今日阅读笔记

人性最可怜的地方在于，不去踏踏实实地对待当前的生活，而去幻想未曾发生的事情，为未来而担忧。

面对现实，不要忧虑，然后想想办法

有无爱的欲望，能否感受生的乐趣，归根到底是一个内在生命力的问题。

长年累月关闭在窄屋里的人，大地和天空都不属于他，不可能具有开阔的视野和丰富的想象力。

人与人的碰撞只能触发生活的精明，人与自然的交流才能开启生命的智慧。

因为看不见壮丽的山川和辽阔的草原，我们就在富人的散发着铜臭的庭院里寻找美。

活得简单才能活的自由。

一个人在巨富之后仍乐于过简朴生活，正证明了灵魂的高贵，能够从精神生活中获得更大的快乐。

人生应该力求两个简单，物质生活简单，人际关系简单。

智慧包括三方面
第一，不和自己较劲，对自己要随性。
第二，不和他人较劲，对他人要随缘。
第三，不和老天较劲，对老天要随命。

在这个世界上，一个人重感情就难免会软弱，求完美就难免有遗憾。

为别人对你的好感，承认，报偿做的事，如果别人不承认，便等于零。为自己的良心，才能，生命做的事，即使没有一个人承认也丝毫无损。

对自己经历应该采取这样的态度，一是尽可能的诚实，正视自己的任何经历，尤其是不愉快的经历，把经历当作人生的宝贵财富，二是尽可能地超脱，从自己的经历中跳出来，站在一个比较高的位置上看它们，把经历当作认识人性的标本。

让你的心灵活在一个广阔的世界上。

人生的态度，宜在进取和超脱之间寻求一种平衡。

人必须有人格上的独立自主。

一个人越是知道自己不要什么，就越有把握找到真正要的东西。

有无独处的能力，关系到一个人能否真正形成一个相对自足的内心世界，而这又会进而影响到他与外部世界的关系。

#法拉利#
法拉利表示自动辅助驾驶绝不会超过 L2 水平[并不简单][并不简单]，从而为用户保留手动驾驶的快乐[doge]。
两个逻辑：
第一，会不会是法拉利自动辅助驾驶达不到这个水平？所以索性剑走偏锋，反正我是个卖奢侈品的，干嘛要累死累活搞研发，搞个屁的自动驾驶，我就是要躺着把钱挣咯[二哈]
第二，法拉利是真的为用户保留手动驾驶的快乐[喵喵]，毕竟超跑一般被当做功能车，本身就是为了驾驶乐趣、体验极致性能而生，而自动驾驶一般会先普及在智能车，智能车未来大概率会走向L4/L5等无方向盘时代
就我看来，我更偏向于第一种逻辑,因为法拉利如果不是技术能力达不到，你完全可以让用户自行选择要安装自动辅助驾驶与否，你们说是不是呢？毕竟我可以不要，但你不能没有吧~

《怎么办脱口秀》真是一剂锦上添花的良药。

我不喜欢待在没必要的严肃场合里假装严肃，而且在我看来，大多数所谓严肃的场合都是没必要。

语言的乐趣，无论是表达或者理解，都需要真正的洞察与共情，思考也是，不然只能收获自以为透彻的狭隘结论。

[抱一抱]今天又是为自己生而如此，而非常开心的一天。