时间缔造奇迹：交易的三十六“记”（二）。即使明白了一切真理，也不过是刚刚开始，因为后面的路还很漫长，做才是最关键的，尤其是做到，坚持一生去做，而不是做了一时就放弃了，明白是最基本的，能做到明白这一关的人不多，而明白后能一时做到的人或许连10%都不到。即使做一生交易，自己也就不过是金融历史上的一个匆匆过客，如果能在自己百年之后，能给后人哪怕留下一句话，一个字，那么也就一生无悔了。
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作者：期货_操作手；
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有兴趣的话，可以加我的微信或QQ，账号都是：462865719；这个应该不会失联。
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第二"记"：时间缔造奇迹
交易最大的意义就在于存在的有价值，而实际行动才是最重要的，执行力更是交易成败的分水龄，也是决定平庸和伟大的评判标准！每个人其实都有能力做到，但关键在于性格决定99%的人无法坚持做到。所以成功的人自然就是极少数。所以即使明白了一切真理，也不过是刚刚开始，因为后面的路还很漫长，做才是最关键的，尤其是做到，坚持一生去做，而不是做了一时就放弃了，明白是最基本的，能做到明白这一关的人不多，而明白后能一时做到的人或许连10%都不到，而能够一生坚持去做的人，也许连千分之一也不到。
不论世事如何变迁，交易的原则将是始终不变的，做交易，光具备勇气是远远不够的。交易 从中来都没有高手，只有赢家和输家，没有人能随随便便获得成功，正所谓台上一分钟，台下十年功，等到对市场交足了学费，加之个人性格的精进，或许有成功的可能！而即使是学到了，明白了，也只是最基本的，即使学会了，明白了，一切也只是刚刚开始，要走的路还非常漫长，这就是交易的残酷，也是现实。认识自我，改造自我也是最基本的一步，但同时也是最难迈出的一步。
关于日线级别的交易成本问题，一般情况下，年交易平均成本大约占总资金的2.5%，而这2.5%的交易成本，通过总资金的60%-80%的资金，定存于银行所得一年期的利息就能打平。所以相对来说，交易几乎是零佣金交易，实则不需要交易手续费成本。假定是20万资金，20%仓位即40000元资金操作，那么来回的手续费就是200元！一年平均交易20-30次，取中间值25次，那么25次累计的手续费就是5000元！相对于总资金20万约占2.5%！
因为基本只用20万总资金的20%操作，所以其余60%-80%的资金几乎在一年里是很少动用的，可以采取出金120000元，分两张60000元定期存折存一年期，加上后续赢利将每次出金定存，所以一年下来，单单利息收入就可以达到至少2.5%！与手续费打平！而帐户里留下20%舱位资金40000元的两倍资金80000元，就是为了应对万一第一个40000元亏掉，那么帐户里余下的40000元可以接替上。
我的单子也不算长线，因为每单持有时间是平均20多个交易日，同时20%的仓位也不算很轻，虽然存在一定概率上的连续10次止损！但在实际情况下，每三年能出现一次连续7次的止损都很难见到，而且每次止损2%之内。如果是多品种交易的话，那么出现连续20次止损是可能性很大，如果细心的话，你会发现很多人为了实现利益最大化，常常满仓重仓操作，虽然其单个品种仓位只占20%，但多个品种加起来几乎就是满仓！或许在某段时间效率的确高的惊人，但遇到极端情况，20次的连续止损的确会出现，远远高于单个品种出现连续20次止损的情况，此时早已经死亡。我的资金管理能抵抗30次连续亏损的打击，如果连我都爆仓了，估计这个市场中几乎已经没有人能活下来了。
即使做一生交易，自己也就不过是金融历史上的一个匆匆过客，如果能在自己百年之后，能给后人哪怕留下一句话，一个字，那么也就一生无悔了。我也永远只把自己当初学者，因为天外有天，人外有人，学无止境，而最适合自己的方法才是最好的。
多少资金做并不是关键，如果是2万做到千万或者是20万做到千万，意义是截然不同的，不过2万资金和2亿资金是同样做的，只是操作的方式上有一些区别而已，因为那时也许要分资金分品种做，甚至为了保持稳定的年复收益，甚至可以国内国外品种一同做，但有一个原则不可摈弃，那就是总仓位永远不超过50%，通常仓位就在30%之内，很多人也许会认为这样不是浪费了其余60%的资金效率，但其实很少有人能看到表面高效率背后却隐藏了巨大的危机，一旦极端的情况出现，不论是2万资金还是2亿或者更多，那么重亏或爆仓将成为必然。
其实时间才是缔造奇迹的王者，时间的力量最终将汇聚成水滴石穿复利的海洋，显现复利可怕的力量，哪怕每年只有25%的复合增长，即使2万资金，30年后，也将奇迹般得变成千万。
当然，实际中，你也不会只拿着两万去滚，当你实现稳定盈利之后，来寻找你的资金络绎不绝，因为市场上有太多的闲散资金，无地可去，余额宝一年的收益率也就在3%左右，但吸纳了5000亿的资金，而且还在连绵不断，因为闲钱太多。如果你能稳定盈利，想给你资金的人太多，想给你发产品的机构也排队。那时候，你管理的资金，哪怕一年能稳定在20%，那也是非常好的基金，你每年的分红足以让你过上富翁的日子，你自然会富裕，记住，你的暴富不在于小资金的翻滚，而在于管理资金规模的扩大，这也都是时间的价值。
每个人都会面临一个重要的抉择，那就是重仓满仓短期大赢后再输，还是轻仓保持小输大赢而稳赢。如果这个抉择无法做正确，那么也许真的一生会后悔，正确的路将越走越光明，而错误的路只能越走越遥远。
真正的交易应该力求简单，甚至简单到不需要大脑思考的地步，而且99%的时间根本不需要盯盘。除了交易力求简单以外，人的健康也是一种无形的资本，所以交易之外，健康是非常重要的，一切平常心，只要按照原则交易，不应该引起心理上的任何波动。交易时力求简单，轻松；交易外保持健康，快乐！
全文点击：https://t.cn/A6ZUlHdX
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第二"记"：时间缔造奇迹
交易最大的意义就在于存在的有价值，而实际行动才是最重要的，执行力更是交易成败的分水龄，也是决定平庸和伟大的评判标准！每个人其实都有能力做到，但关键在于性格决定99%的人无法坚持做到。所以成功的人自然就是极少数。所以即使明白了一切真理，也不过是刚刚开始，因为后面的路还很漫长，做才是最关键的，尤其是做到，坚持一生去做，而不是做了一时就放弃了，明白是最基本的，能做到明白这一关的人不多，而明白后能一时做到的人或许连10%都不到，而能够一生坚持去做的人，也许连千分之一也不到。
不论世事如何变迁，交易的原则将是始终不变的，做交易，光具备勇气是远远不够的。交易 从中来都没有高手，只有赢家和输家，没有人能随随便便获得成功，正所谓台上一分钟，台下十年功，等到对市场交足了学费，加之个人性格的精进，或许有成功的可能！而即使是学到了，明白了，也只是最基本的，即使学会了，明白了，一切也只是刚刚开始，要走的路还非常漫长，这就是交易的残酷，也是现实。认识自我，改造自我也是最基本的一步，但同时也是最难迈出的一步。
关于日线级别的交易成本问题，一般情况下，年交易平均成本大约占总资金的2.5%，而这2.5%的交易成本，通过总资金的60%-80%的资金，定存于银行所得一年期的利息就能打平。所以相对来说，交易几乎是零佣金交易，实则不需要交易手续费成本。假定是20万资金，20%仓位即40000元资金操作，那么来回的手续费就是200元！一年平均交易20-30次，取中间值25次，那么25次累计的手续费就是5000元！相对于总资金20万约占2.5%！
因为基本只用20万总资金的20%操作，所以其余60%-80%的资金几乎在一年里是很少动用的，可以采取出金120000元，分两张60000元定期存折存一年期，加上后续赢利将每次出金定存，所以一年下来，单单利息收入就可以达到至少2.5%！与手续费打平！而帐户里留下20%舱位资金40000元的两倍资金80000元，就是为了应对万一第一个40000元亏掉，那么帐户里余下的40000元可以接替上。
我的单子也不算长线，因为每单持有时间是平均20多个交易日，同时20%的仓位也不算很轻，虽然存在一定概率上的连续10次止损！但在实际情况下，每三年能出现一次连续7次的止损都很难见到，而且每次止损2%之内。如果是多品种交易的话，那么出现连续20次止损是可能性很大，如果细心的话，你会发现很多人为了实现利益最大化，常常满仓重仓操作，虽然其单个品种仓位只占20%，但多个品种加起来几乎就是满仓！或许在某段时间效率的确高的惊人，但遇到极端情况，20次的连续止损的确会出现，远远高于单个品种出现连续20次止损的情况，此时早已经死亡。我的资金管理能抵抗30次连续亏损的打击，如果连我都爆仓了，估计这个市场中几乎已经没有人能活下来了。
即使做一生交易，自己也就不过是金融历史上的一个匆匆过客，如果能在自己百年之后，能给后人哪怕留下一句话，一个字，那么也就一生无悔了。我也永远只把自己当初学者，因为天外有天，人外有人，学无止境，而最适合自己的方法才是最好的。
多少资金做并不是关键，如果是2万做到千万或者是20万做到千万，意义是截然不同的，不过2万资金和2亿资金是同样做的，只是操作的方式上有一些区别而已，因为那时也许要分资金分品种做，甚至为了保持稳定的年复收益，甚至可以国内国外品种一同做，但有一个原则不可摈弃，那就是总仓位永远不超过50%，通常仓位就在30%之内，很多人也许会认为这样不是浪费了其余60%的资金效率，但其实很少有人能看到表面高效率背后却隐藏了巨大的危机，一旦极端的情况出现，不论是2万资金还是2亿或者更多，那么重亏或爆仓将成为必然。
其实时间才是缔造奇迹的王者，时间的力量最终将汇聚成水滴石穿复利的海洋，显现复利可怕的力量，哪怕每年只有25%的复合增长，即使2万资金，30年后，也将奇迹般得变成千万。
当然，实际中，你也不会只拿着两万去滚，当你实现稳定盈利之后，来寻找你的资金络绎不绝，因为市场上有太多的闲散资金，无地可去，余额宝一年的收益率也就在3%左右，但吸纳了5000亿的资金，而且还在连绵不断，因为闲钱太多。如果你能稳定盈利，想给你资金的人太多，想给你发产品的机构也排队。那时候，你管理的资金，哪怕一年能稳定在20%，那也是非常好的基金，你每年的分红足以让你过上富翁的日子，你自然会富裕，记住，你的暴富不在于小资金的翻滚，而在于管理资金规模的扩大，这也都是时间的价值。
每个人都会面临一个重要的抉择，那就是重仓满仓短期大赢后再输，还是轻仓保持小输大赢而稳赢。如果这个抉择无法做正确，那么也许真的一生会后悔，正确的路将越走越光明，而错误的路只能越走越遥远。
真正的交易应该力求简单，甚至简单到不需要大脑思考的地步，而且99%的时间根本不需要盯盘。除了交易力求简单以外，人的健康也是一种无形的资本，所以交易之外，健康是非常重要的，一切平常心，只要按照原则交易，不应该引起心理上的任何波动。交易时力求简单，轻松；交易外保持健康，快乐！
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#微播涡阳# 【https://t.cn/A6xrEwp0 、九价宫颈癌疫苗开始预约啦！】
通知！涡阳县居民https://t.cn/A6xrEw07 、九价HPV疫苗，请提前填写个人信息，做好预约准备。
四价和九价HPV（宫颈癌）疫苗预约成功者可前往涡阳县人民医院（急救中心）预防接种门诊进行接种。现将有关事项告知如下：
一、 本次共投放九价230人份，四价140人份。
二、不接受电话和现场预约。涡阳县居民可通过“涡阳疾控”微信公众号预约。开通在线预约时间：https://t.cn/A6xrEwlx ，约满结束。预约成功后，系统会自动提示“预约成功”。
三、首针预约成功，其余第二、三针次不再预约，只需按工作人员排好的接种时间按时接种即可。
四、预约成功者请在约定时间内接种，未按约定时间接种者视为自愿放弃。因个人原因不能接种的请在平台取消预约，以免影响下次预约。受种人员持本人有效身份证件到涡阳县人民医院（急救中心）预防接种门诊接种疫苗；接种名额仅限本人，不得转让。
五、接种对象及程序：四价HPV疫苗适用人群为9-45岁女性；九价HPV疫苗适用人群为16-26岁女性。推荐0、2和6月分别接种1剂次，共计3剂次; 首剂与第2剂接种间隔至少1个月，第2剂与第3剂接种间隔至少3个月，3剂应在1年内完成。
预约方式见图
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四价和九价HPV（宫颈癌）疫苗预约成功者可前往涡阳县人民医院（急救中心）预防接种门诊进行接种。现将有关事项告知如下：
一、 本次共投放九价230人份，四价140人份。
二、不接受电话和现场预约。涡阳县居民可通过“涡阳疾控”微信公众号预约。开通在线预约时间：https://t.cn/A6xrEwlx ，约满结束。预约成功后，系统会自动提示“预约成功”。
三、首针预约成功，其余第二、三针次不再预约，只需按工作人员排好的接种时间按时接种即可。
四、预约成功者请在约定时间内接种，未按约定时间接种者视为自愿放弃。因个人原因不能接种的请在平台取消预约，以免影响下次预约。受种人员持本人有效身份证件到涡阳县人民医院（急救中心）预防接种门诊接种疫苗；接种名额仅限本人，不得转让。
五、接种对象及程序：四价HPV疫苗适用人群为9-45岁女性；九价HPV疫苗适用人群为16-26岁女性。推荐0、2和6月分别接种1剂次，共计3剂次; 首剂与第2剂接种间隔至少1个月，第2剂与第3剂接种间隔至少3个月，3剂应在1年内完成。
预约方式见图
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
原创 电驹 电驹 2021-11-26 18:03
请加电驹助手微信：dianju98，进电驹俱乐部群聊
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。 “我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！ 为什么要All in电动化？ 在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。 一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。 然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。 全新MEB的工厂赋能 “第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。 强大的产品优势 “第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。 傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。 傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。 傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。 对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点： 1、靠谱的德系品质 首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。 除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。 2、满足消费者多元化的用车需求 傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。 从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排
原创 电驹 电驹 2021-11-26 18:03
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今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。 “我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！ 为什么要All in电动化？ 在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。 一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。 然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。 全新MEB的工厂赋能 “第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。 强大的产品优势 “第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。 傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。 傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。 傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。 对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点： 1、靠谱的德系品质 首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。 除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。 2、满足消费者多元化的用车需求 傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。 从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排
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