【筑梦湾区！中铁二十五局参建南沙港铁路建成通车】12月31日，中铁二十五局等单位参建的粤港澳大湾区重点项目——南沙港铁路建成通车，货运功能正式开启。南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速120公里，线路全长89.24公里，途经江门、中山、佛山、广州4市，终至南沙港区，桥隧比达90%。中铁二十五局承建2标工程，施工内容包括12座桥梁、7座涵洞、4888片T梁的预制、运架以及全线所有的铺轨任务等。https://t.cn/A6JwVdTw

【#湘桂铁路永州地区扩能工程正式开通运营# 】12月24日上午8点，在新建成的永州北站，湘桂铁路永州地区扩能工程正式开通运营，为永州市建设国际陆港奠定坚实基础。
湘桂铁路永州地区扩能工程全长28.7公里，由中铁二十五局集团承建，是新建国家Ⅰ级货运单线铁路，线路设计时速为120公里/小时，并预留电化条件，全线设王家排站、永州北站及永州站3个车站。
湘桂铁路永州地区扩能工程全线在地图上整体呈“奶嘴”形，主要包含新建湘桂第三线及还建益湛线两条线路，工程涵盖改移道路、路基、桥涵、隧道、轨道以及相关的大型临时设施及配套工程，全线重难点任务主要包括跨二广高速公路特大桥、还建益湛线既有线并行段及跨线运梁、鹿公山隧道、寨子岭隧道及永州站改造工程。
中铁二十五局项目负责人尹德华介绍：“该工程沿途断层破碎带及岩溶地区众多，全线岩溶约占线路总长的90%，局部地段岩溶强烈，施工及管理难度极大。我们通过采用BIM技术建模优化施工方案，对不稳定地段采取了岩溶注浆等措施加固地基，同时持续加大机械设备及人力、物力投入，先后实现还建益湛线开通及全线铺轨作业，顺利保障了各施工节点的作业进度。”
据悉，湘桂铁路永州地区扩能工程项目为省重点建设工程，项目建成后，将进一步完善永州铁路货运布局，实现铁路客运和货运分离，缩短湘桂线永州段运行时间，提升线路运能，对增强永州区位优势、缓解周边铁路枢纽运输压力具有重要意义。（通讯员 何洪威 鲍昌辉 全媒体记者 周可）

想起了那晚

下午坐高铁去湛江 于是乎在站外等了一个小时零十九分 放下行李后骑着小电动去海鲜城

小老板：你想滴滴还是小电动 滴滴十分钟 小电动二十分钟
我想都不想：小电动小电动小电动
老板无奈摇头 还是扫了对面的小电动骑起来
过程中 小老板转头看我跟在后面：小邹 快点 生蚝等着我们
后来 我们迎着海风 缩成一团开着二十五的时速奔向海鲜城

去了湛江 我说：去看海去看海去看海
于是乎 吃了姐姐剥的皮皮虾 还有她给我点的鸡爪后 坐在姐姐的后尾座去海边散步 剩下了小老板一个又一次迎着海风骑小电动

在海边散步 小老板指着那片海：小邹 满意了吗
我点点头：很满意 刘总 我明天会努力工作的