谷爱凌将回斯坦福上大学！
2022年冬奥会正式结束，中国队给出了满意答卷，以9金4银2铜创造了历史最好成绩。并且排在了金牌榜第三位，实在是可喜可贺！
19岁的海归女孩谷爱凌，这个将自己美国国籍改为中国国籍的运动员在冬奥会上斩获骄人成绩，一个人就获得了2枚金牌和一枚银牌，几乎占据了国家队奖牌榜五分之一份额。
如果没有谷爱凌，国家队在冬奥会上不可能获得如此骄人成绩。谷爱凌的贡献非常巨大。
2月21日在冬奥会落幕之后，谷爱凌在接受媒体采访时透露了自己未来的行程，她称自己将会回美国斯坦福大学继续上学，未来可能不再代表国家队参赛，甚至自己会否再参加滑雪比赛都是未知数。
谷爱凌原话：“我会继续比赛吗？谁知道呢”
毕竟，作为19岁的谷爱凌来说她已经登上了滑雪界的世界巅峰，在她的面前，并没有对手。
而无敌，总是寂寞的，加上未来随着年龄的增长，体能毕竟不会比现在更好。所以未来是否参加滑雪比赛，她真的是不知道。
谷爱凌的规划
滑雪比赛是谷爱凌的强项，但是并不是谷爱凌的一切。要知道谷爱凌在时尚界可是早已经出名了，赚的钱更是超过了数亿元，凭借在时尚界的代言等都足以让她超越了大部分人步入了富豪榜榜单。
目前谷爱凌代言的企业高达26家，包括中国移动凯迪拉克等知名企业也纷纷找谷爱凌代言。
可以说谷爱凌凭借这些代言也足够衣食无忧了
另外谷爱凌还有一项兴趣爱好，那就是写作，谷爱凌称未来将会写作一些自己的文学作品，并且将会出版。
希望能够在文学界也有所建树。
不得不说，谷爱凌的确是多才多艺的。
即使在滑雪项目上获得了世界冠军，这也仅仅是她成功的一方面而已。未来的谷爱凌大有可为，或许还不仅在时尚界继续发展。
进入娱乐圈拍戏成为明星也说不定。
可以肯定的是目前谷爱凌的确人气很高，而且已经有很多综艺节目对她发出了邀请，出场费还相当诱人。
作为一名19岁的女孩，
谷爱凌简直就是成功的代表。
至于日后谷爱凌是否会继续留在美国生活不再回国也还是未知数，毕竟未来的事情谁也说不准。但可以肯定的是，目前谷爱凌的国籍是在中国。她的母亲谷燕也在国内担任一些滑雪方面的重要岗位。
未来，相信我们还能够看见谷爱凌在滑雪这个运动项目上大放异彩。
莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
祝愿她前程似锦！#谷爱凌实力#
2022年冬奥会正式结束，中国队给出了满意答卷，以9金4银2铜创造了历史最好成绩。并且排在了金牌榜第三位，实在是可喜可贺！
19岁的海归女孩谷爱凌，这个将自己美国国籍改为中国国籍的运动员在冬奥会上斩获骄人成绩，一个人就获得了2枚金牌和一枚银牌，几乎占据了国家队奖牌榜五分之一份额。
如果没有谷爱凌，国家队在冬奥会上不可能获得如此骄人成绩。谷爱凌的贡献非常巨大。
2月21日在冬奥会落幕之后，谷爱凌在接受媒体采访时透露了自己未来的行程，她称自己将会回美国斯坦福大学继续上学，未来可能不再代表国家队参赛，甚至自己会否再参加滑雪比赛都是未知数。
谷爱凌原话：“我会继续比赛吗？谁知道呢”
毕竟，作为19岁的谷爱凌来说她已经登上了滑雪界的世界巅峰，在她的面前，并没有对手。
而无敌，总是寂寞的，加上未来随着年龄的增长，体能毕竟不会比现在更好。所以未来是否参加滑雪比赛，她真的是不知道。
谷爱凌的规划
滑雪比赛是谷爱凌的强项，但是并不是谷爱凌的一切。要知道谷爱凌在时尚界可是早已经出名了，赚的钱更是超过了数亿元，凭借在时尚界的代言等都足以让她超越了大部分人步入了富豪榜榜单。
目前谷爱凌代言的企业高达26家，包括中国移动凯迪拉克等知名企业也纷纷找谷爱凌代言。
可以说谷爱凌凭借这些代言也足够衣食无忧了
另外谷爱凌还有一项兴趣爱好，那就是写作，谷爱凌称未来将会写作一些自己的文学作品，并且将会出版。
希望能够在文学界也有所建树。
不得不说，谷爱凌的确是多才多艺的。
即使在滑雪项目上获得了世界冠军，这也仅仅是她成功的一方面而已。未来的谷爱凌大有可为，或许还不仅在时尚界继续发展。
进入娱乐圈拍戏成为明星也说不定。
可以肯定的是目前谷爱凌的确人气很高，而且已经有很多综艺节目对她发出了邀请，出场费还相当诱人。
作为一名19岁的女孩，
谷爱凌简直就是成功的代表。
至于日后谷爱凌是否会继续留在美国生活不再回国也还是未知数，毕竟未来的事情谁也说不准。但可以肯定的是，目前谷爱凌的国籍是在中国。她的母亲谷燕也在国内担任一些滑雪方面的重要岗位。
未来，相信我们还能够看见谷爱凌在滑雪这个运动项目上大放异彩。
莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
祝愿她前程似锦！#谷爱凌实力#
34岁花滑王子攀上70岁华裔富婆，恋爱7年说累了，却又娶泰国名媛
这个时代，什么大叔萝莉恋，什么爷孙恋，根本就不是个事，就连超越马克龙与布丽吉特式的“母子恋”都不值一提。
为什么？因为今天我们要看到的，是一段年龄相差36岁的“奶孙恋”。
在讲这段恋情之前，必须要强调一句：女人只要够强大，年龄根本就不叫个事，只有一点本事没有的女人才会纠结于年龄。
王薇薇，一位出生于1949年的美籍成功女性，至于她华人不华人的，不提也罢，反正脸长得再东方也与我们不是一路人。
因为对时尚的精准定位，王薇薇一直从事服装设计工作，特别是对婚纱的设计，她是非常有实力的，至41岁的时候，终于成就了她今天的婚纱界霸主地位。
当然，普通的女性就不可能认识她了，像莎朗·斯通、维多利亚·贝克汉姆、凯特·哈德森等才是王薇薇的客户，据说她设计的婚纱最低的价格也在2.5万美元以上。
不过，从资料方面可以看到，王薇薇似乎在人生最美的年纪都用来打拼事业了，一直到40岁才结婚。
而成为她丈夫的正是美国的高尔夫球商亚瑟·贝克。
虽然结婚晚，但不影响王薇薇出名，她结婚的时候，现场竟然来了400多位娱乐圈的朋友，包括影视、媒体以及时尚圈的人。
可惜，这段婚姻维系了23年，在王薇薇63岁这年，她离婚了。
一个已经进入晚年的女人，离婚之后是全力发展事业呢，还是从此退出江湖安享晚年？
显然都不是，因为王薇薇又恋爱了。这个人是谁？竟然是花样滑冰界有着花滑王子之称的伊万·雷萨切克。
虽然雷萨切克只有27岁，可他的感情经历一点都不简单，先是同行塔尼斯·贝尔宾，再是体操佳人柳金。
一句话，他在遇到王薇薇之前，一直保持着正常的恋爱状态，对象都是与自己年纪相当的美女。
可是，2012年7月，媒体曝出了雷萨切克与大他36岁的离异老年女商人王薇薇的恋情。
据说，王薇薇离婚前就已经与雷萨切相识且关系非同一般了。
根据雷萨切克的说法，他们两个是同时坠入爱河，对方是彼此的真爱。
所以，他从来没有回避过自己与这位大了自己36岁女朋友的关系，相反，他多次在媒体面前炫耀与王薇薇的恩爱，多种公众场合都甜甜蜜蜜，一副羡煞旁人的节奏。
要知道，雷萨切克不仅仅是比王薇薇年轻，人生多方面也是非常出色的。
比如他在体育圈的地位，那是被称为“王子”级别的人，光是荣誉证书就可以罗列满满地一大页A4纸。
而且，雷萨切克身高188，长得也不难看。
这样一个年轻有为，又有颜值的男人，为何会恋上大自己36岁的女人呢？
这件事怎么想都觉得有些不可理解，但想想马克龙与布丽吉特，又似乎没什么可怀疑的。
雷萨切克爱上王薇薇，是想攀附富婆走捷径吗？这一点我们不清楚。
但我们很清楚王薇薇为什么会爱上雷萨切克。王薇薇从小就喜欢滑冰，她那时最大的愿望就是成为一名伟大的花样滑冰运动员。
为了实现这个梦想，王薇薇很努力，十几岁的时候便多次获得青少年花式滑冰冠军。
就在她以为自己离梦想越来越近的时候，她家搬到了巴黎，这样一来她的滑冰事业就此关闭，从而开始了对各种时装发布会的欣赏。
虽然王薇薇在时尚界发展了起来，但年轻时的梦想一直都没有改变。所以后来与雷萨切克相识，很快她便被这个年轻、活力的花滑王子所吸引了。
可见，对于花样滑冰的热爱让王薇薇勇敢地接受了这段被称为“奶孙恋”的爱情，而且她非常积极地打扮自己，一头乌黑的长发让她的形象年轻不和。
同时，王薇薇素来对身材保养很到位，不论怎么看那紧致、苗条的身段也不像老年人。
在这样的情况下，王薇薇与雷萨切克这对“奶孙恋”选手一路披荆斩棘，勇敢地坚持了近7年的时间。
外界一度以为他们好事将近，吃瓜群众则认为自己又要吃一盘狗粮了，可他们却分手了。
为什么？这是个问题，就如同为什么会开始一样，外界茫然一片。
因为没有人知道他们为什么分手，只是雷萨切克曾在媒体面前表示：在这段恋情中，他已经身心俱疲。
言下之意：七年之痒，累了，倦了，厌了……
这不，雷萨切克一边说着身心俱疲，一边却与年轻漂亮又富有的泰国第一房地产商家族的千金走到了一起，还在社交平台上公布了自己的婚讯，2019年12月份在泰国庄园举办了高调的婚礼。
这节奏是够快的，一边分手一边重新开始，到底是爱而不得的自我放弃，还是早就内心有了目标的重新选择？
最有意思的是，雷萨切克这位新女友竟然是与他相识多年的好友。
两个人早在9年前就认识了，而在这之前雷萨切克经历了不止一段的恋情。难道说雷萨切克在恋情中玩累了，最终吃起了窝边草吗？
倒是王薇薇一直淡定，从来没在公众面前评论过自己这段恋情，哪怕是分手了，她也没有讲一句关于雷萨切克的不好的话。
不仅没有诽谤，而且王薇薇对自己这个放手而去的小男友相当宽容，在雷萨切克宣布订婚的时候，她还给出了自己的祝福：祝福他找到自己的真爱。
可惜雷萨切克有一点失算了，以王薇薇在婚纱圈的地位，他以财富著称的未婚妻是不会错过她的设计的。
所以，当雷萨切克向女友求婚成功之后，这位富家女便向王薇薇预订了结婚的婚纱。
王薇薇该怎么办呢？真让人想不到，她竟然非常爽快地答应了。
一个亲手为自己恋人的爱人设计婚纱的人，眼看着恋人结婚，她只能默默地为其奉上自己亲手设计的“嫁衣”。这种行为到底是境界还是无奈？
但不管怎么说，雷萨切克离自己而去了，王薇薇凭着自己的年纪以及阅历，非常平静地接受了这个事实。
分手之后的她没有沉浸于悲伤与抱怨，而是更加懂得享受生活。
作为时尚界的婚纱女王，经历了一段与花滑王子的传奇恋情，此生也算是没有遗憾了。
这个时代，什么大叔萝莉恋，什么爷孙恋，根本就不是个事，就连超越马克龙与布丽吉特式的“母子恋”都不值一提。
为什么？因为今天我们要看到的，是一段年龄相差36岁的“奶孙恋”。
在讲这段恋情之前，必须要强调一句：女人只要够强大，年龄根本就不叫个事，只有一点本事没有的女人才会纠结于年龄。
王薇薇，一位出生于1949年的美籍成功女性，至于她华人不华人的，不提也罢，反正脸长得再东方也与我们不是一路人。
因为对时尚的精准定位，王薇薇一直从事服装设计工作，特别是对婚纱的设计，她是非常有实力的，至41岁的时候，终于成就了她今天的婚纱界霸主地位。
当然，普通的女性就不可能认识她了，像莎朗·斯通、维多利亚·贝克汉姆、凯特·哈德森等才是王薇薇的客户，据说她设计的婚纱最低的价格也在2.5万美元以上。
不过，从资料方面可以看到，王薇薇似乎在人生最美的年纪都用来打拼事业了，一直到40岁才结婚。
而成为她丈夫的正是美国的高尔夫球商亚瑟·贝克。
虽然结婚晚，但不影响王薇薇出名，她结婚的时候，现场竟然来了400多位娱乐圈的朋友，包括影视、媒体以及时尚圈的人。
可惜，这段婚姻维系了23年，在王薇薇63岁这年，她离婚了。
一个已经进入晚年的女人，离婚之后是全力发展事业呢，还是从此退出江湖安享晚年？
显然都不是，因为王薇薇又恋爱了。这个人是谁？竟然是花样滑冰界有着花滑王子之称的伊万·雷萨切克。
虽然雷萨切克只有27岁，可他的感情经历一点都不简单，先是同行塔尼斯·贝尔宾，再是体操佳人柳金。
一句话，他在遇到王薇薇之前，一直保持着正常的恋爱状态，对象都是与自己年纪相当的美女。
可是，2012年7月，媒体曝出了雷萨切克与大他36岁的离异老年女商人王薇薇的恋情。
据说，王薇薇离婚前就已经与雷萨切相识且关系非同一般了。
根据雷萨切克的说法，他们两个是同时坠入爱河，对方是彼此的真爱。
所以，他从来没有回避过自己与这位大了自己36岁女朋友的关系，相反，他多次在媒体面前炫耀与王薇薇的恩爱，多种公众场合都甜甜蜜蜜，一副羡煞旁人的节奏。
要知道，雷萨切克不仅仅是比王薇薇年轻，人生多方面也是非常出色的。
比如他在体育圈的地位，那是被称为“王子”级别的人，光是荣誉证书就可以罗列满满地一大页A4纸。
而且，雷萨切克身高188，长得也不难看。
这样一个年轻有为，又有颜值的男人，为何会恋上大自己36岁的女人呢？
这件事怎么想都觉得有些不可理解，但想想马克龙与布丽吉特，又似乎没什么可怀疑的。
雷萨切克爱上王薇薇，是想攀附富婆走捷径吗？这一点我们不清楚。
但我们很清楚王薇薇为什么会爱上雷萨切克。王薇薇从小就喜欢滑冰，她那时最大的愿望就是成为一名伟大的花样滑冰运动员。
为了实现这个梦想，王薇薇很努力，十几岁的时候便多次获得青少年花式滑冰冠军。
就在她以为自己离梦想越来越近的时候，她家搬到了巴黎，这样一来她的滑冰事业就此关闭，从而开始了对各种时装发布会的欣赏。
虽然王薇薇在时尚界发展了起来，但年轻时的梦想一直都没有改变。所以后来与雷萨切克相识，很快她便被这个年轻、活力的花滑王子所吸引了。
可见，对于花样滑冰的热爱让王薇薇勇敢地接受了这段被称为“奶孙恋”的爱情，而且她非常积极地打扮自己，一头乌黑的长发让她的形象年轻不和。
同时，王薇薇素来对身材保养很到位，不论怎么看那紧致、苗条的身段也不像老年人。
在这样的情况下，王薇薇与雷萨切克这对“奶孙恋”选手一路披荆斩棘，勇敢地坚持了近7年的时间。
外界一度以为他们好事将近，吃瓜群众则认为自己又要吃一盘狗粮了，可他们却分手了。
为什么？这是个问题，就如同为什么会开始一样，外界茫然一片。
因为没有人知道他们为什么分手，只是雷萨切克曾在媒体面前表示：在这段恋情中，他已经身心俱疲。
言下之意：七年之痒，累了，倦了，厌了……
这不，雷萨切克一边说着身心俱疲，一边却与年轻漂亮又富有的泰国第一房地产商家族的千金走到了一起，还在社交平台上公布了自己的婚讯，2019年12月份在泰国庄园举办了高调的婚礼。
这节奏是够快的，一边分手一边重新开始，到底是爱而不得的自我放弃，还是早就内心有了目标的重新选择？
最有意思的是，雷萨切克这位新女友竟然是与他相识多年的好友。
两个人早在9年前就认识了，而在这之前雷萨切克经历了不止一段的恋情。难道说雷萨切克在恋情中玩累了，最终吃起了窝边草吗？
倒是王薇薇一直淡定，从来没在公众面前评论过自己这段恋情，哪怕是分手了，她也没有讲一句关于雷萨切克的不好的话。
不仅没有诽谤，而且王薇薇对自己这个放手而去的小男友相当宽容，在雷萨切克宣布订婚的时候，她还给出了自己的祝福：祝福他找到自己的真爱。
可惜雷萨切克有一点失算了，以王薇薇在婚纱圈的地位，他以财富著称的未婚妻是不会错过她的设计的。
所以，当雷萨切克向女友求婚成功之后，这位富家女便向王薇薇预订了结婚的婚纱。
王薇薇该怎么办呢？真让人想不到，她竟然非常爽快地答应了。
一个亲手为自己恋人的爱人设计婚纱的人，眼看着恋人结婚，她只能默默地为其奉上自己亲手设计的“嫁衣”。这种行为到底是境界还是无奈？
但不管怎么说，雷萨切克离自己而去了，王薇薇凭着自己的年纪以及阅历，非常平静地接受了这个事实。
分手之后的她没有沉浸于悲伤与抱怨，而是更加懂得享受生活。
作为时尚界的婚纱女王，经历了一段与花滑王子的传奇恋情，此生也算是没有遗憾了。
混出更多惊喜 2021款凯迪拉克XT5
不管是作为美国总统的座驾，又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾，作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言，凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的zui佳选择。在30万~40万元的售价区间，对于那些只追求品牌溢价的消费者而言，或许BBA品牌是shou选，但对于一些追求个性品味，购车理性的用户，毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。
近日，来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第yi季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。
家族式设计运动化
凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气，毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看，纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代，所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。
外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。
此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
智能配置再升级
美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。
虽说8英寸中控触控屏尺寸不大，但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能，这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后，你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快，支持多场景无障碍的智能语音操作，极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外，还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能，持续升级消费者的智能出行体验。每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。
有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
来到车辆的后排，2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节，乘客能够调整舒服的坐姿去享受旅途，长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平，原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升，真是豪华又实用。
宽敞的内部空间以及全景天窗的配备，为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备，车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时，打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲，是一种听觉上的豪华享受。
48V轻混加持 驾驶体验更完美
动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，zui大功率为174千瓦，zui大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成zui大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。
48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。
48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。
当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同。
不管是作为美国总统的座驾，又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾，作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言，凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的zui佳选择。在30万~40万元的售价区间，对于那些只追求品牌溢价的消费者而言，或许BBA品牌是shou选，但对于一些追求个性品味，购车理性的用户，毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。
近日，来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第yi季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。
家族式设计运动化
凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气，毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看，纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代，所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。
外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。
此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
智能配置再升级
美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。
虽说8英寸中控触控屏尺寸不大，但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能，这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后，你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快，支持多场景无障碍的智能语音操作，极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外，还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能，持续升级消费者的智能出行体验。每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。
有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
来到车辆的后排，2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节，乘客能够调整舒服的坐姿去享受旅途，长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平，原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升，真是豪华又实用。
宽敞的内部空间以及全景天窗的配备，为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备，车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时，打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲，是一种听觉上的豪华享受。
48V轻混加持 驾驶体验更完美
动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，zui大功率为174千瓦，zui大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成zui大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。
48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。
48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。
当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同。
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