斯巴鲁 BRZ type-S版 17年10月
行驶1万多km 2.0L 200马力 H4
本车配置：6挡手动 前置后驱 18寸日本锻造轮毂 Endlles刹车 Defi三联表 主驾Recaro桶椅 OLINS绞牙避震 碳纤维尾盖 兰博基尼款尾灯 全段排气 定速巡航 驾驶模式切换 上坡辅助 后桥限滑差速器 无框车门 无钥匙启动/进入 皮质多功能方向盘 真皮/Alcantara混搭运动风格座椅 座椅加热 LED日间行车灯 自动头灯 车窗防夹手等。(具体配置以实车为准) https://t.cn/AipC2GkZ

六月迅速入夏，出门马上跑到车里吹空调
这周好多餐厅恢复营业[鼓掌]
健身房也可以去了[鼓掌]
万物复苏啦[心]
超级推荐福楼的新餐厅Root85真的好吃，每一道都舔盘子。酸辣鸡，羊排，澳洲和牛M5，椰子甜品一定要尝尝看，三文鱼前菜[抱一抱]每一道都好吃
我们最爱的《リーガル・ハイ》剧中同名日式那不勒斯面[挤眼]一边吃一边聊剧情
DA GIULIANO小蛋糕，橄榄面包都不错哦
手牵手在胡同散步，趁大雨来临前，brz和红墙很配哦
‍♀️健身房可以营业了，开心开心
一些可爱的回头
[奥特曼]阿姨一大早做了2个小时的包子，我们全部吃光光
一万有了自己的凉席，睡觉更香了
盒马屡屡尝试筛选后每周必买[憧憬]
[酷]七月有新的计划[馋嘴]好期待～
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说说这台A3吧，我人生中的第一辆车。

2020年6月的时候家里中了指标谋划买车，受预算限制，不得不在20万以里看车，避开了思域，就选了这台精装修高尔夫。

回想起来，这台车也给我带来了不少喜悦吧，能有自己的车，能想去哪里去哪里，能拉很多的东西，也留下了一些经验和记忆。

最上头的是5k-10k公里，这段时间最喜欢跑山，也载着很多没车、不会开车的朋友跑过山，自己心情不好也去跑山。只不过，在地板油kickdown上山和140码下山刺激感褪去之后，留下来的的只有弯道高低差带来的重心失控和过早衰减的刹车。

修车也是很烦恼的事，从没想过现在铝制车身一碰就变形。从最开始的4S钣喷车衣再到后来三次去修理厂，真是花了不少冤枉钱走了不少弯路。到最后因为已经下定决心卖车，没伤底漆的都不修了。

后来换工作，开车上下班成为日常。每个月1k块钱油让我在街上越来越肉，carplay也从音乐变成了有声书。在大街上停车场里看到别人的好车就忍不住多看两眼，幻想着自己能开经典车型、顶点配置玩到报废的生活。

有一天加班到很晚，趁没车又大脚了油门，只觉得80码从建国门桥到长安街的转弯都摇摇晃晃，对它的态度已然如同拿不出手的糟糠之妻了。

最后，2w公里卖车，只收回了首付钱。神奇的是，车贩子把车又卖到了4s店，指标仍然没腾出来，导致我今天仍然没法过户brz。只能说，中国市场的bba真的很迷惑。

就说几个感想吧，不愁钱的朋友可以划走了：
1.前驱确实是先天的买菜配置，咱没摸过vtec，反正这车也是运动壳买菜心。改车的话改改外观完了，很多这个价位的根本不值得下血本做强化。
2.自己买车自己开，一定要买自己真喜欢的，否则最后难免相处索然无味。
3.同预算选能上顶配的，除非那个凤尾车型你真的特心水（或者顶配不符合买车刚需）。
4.年轻人的第一辆车就是用来试错的，你几千弄个0几年老车一样可以满足这个需求。无论是厂商还是车评，讲出年轻人第一辆，几乎可以理解为恰饭。当然了，愿意交新车税费就没得说了。

没什么可留恋的，明早办过户，这回是真的再见了。