C罗因家庭原因不会在今天归队，曼联接受了这个理由。

曼联原定6月27日开始集训，有国家队比赛任务的球员可以推迟一周延续假期。目前绝大多数球员都将归队备战。

俱乐部接受了请假，那没必要先入为主。静观其变吧，下一个关键节点是C罗归队后和滕哈赫的当面谈话，然后事情怎么发展就有个头绪了。

#c罗告知曼联希望离队#

#諾言評球[超话]# CBS体育记者Ben Jacobs今天在推特上发文，谈到了C罗要求离队的一些细节。
这位记者写道：“C罗今天早上因为‘家庭原因’没有归队训练，曼联说他们‘接受了这一解释’。C罗要求曼联在收到‘令人满意的报价’时放他走，门德斯几个月来一直在探索各个选项，意味着C罗在滕哈赫上任前就决定离开。”
“在切尔西老板伯利和门德斯的会议中，C罗的名字被提及，切尔西没有送上任何报价，也没有真正的迹象表明图赫尔想要C罗。蓝军的首要目标是斯特林，他们已经很接近与曼城达成全面协议，交易预计会在本周初敲定。”
“拜仁对C罗的兴趣是真实的，特别是在莱万很可能去巴萨的情况下，但到目前为止，C罗还没有其他俱乐部可去，这种情况可能迅速改变，因为曼联也渴望解决这件事。”
“俱乐部的立场仍然是‘不出售’，但他们也只是希望找到解决方案，以便重点可以转移到滕哈赫领导的新时代。俱乐部确实希望C罗留下，但不是以他给俱乐部的夏季转会窗蒙上阴影为代价，因此他们会听取报价。”

还没有买车的家庭占到了总数的58.33%
已经买了车的家庭占到了总数的41.67%

数据来源于国家统计局

虽然说现在生活条件好了，买车也不是一件什么大事，但其实对于大部分的家庭来说，依然还是没有属于自己的汽车。

这最重要的原因当然就是因为供养不起，虽然买车没有那么困难了，但是买了以后每年也要花个上万块钱供养，这其中既包括了油费也包括了养护费等等，对于不少人来说也是一笔不小的开支，综合考虑之下也就不愿意买车了。

而那些买了车的家庭，又有81.2%的人买的是20万以下的车，可见大部分人对于买车的态度还是仅限于生活代步使用，并不是看中背后的附加值。而那些真正实力强劲的家庭，买100万元以上车的家庭才占到油车家庭的0.27%，可以说是相当少见了，即使是一座城市里面，总量也不会有那么多。

不过随着生活水平的不断提高，我们的收入也会跟着相应上涨。相信等到经济再上一个台阶的时候，有车的家庭占比还会进一步扩大，你们说对吗？#财经#