风电行业交流纪要
Q1:十四五全国及各省风电规划情况？
A:整个十四五期间，全国各省风电规划情况如下：内蒙古风电装机最多，在51GW左右；浙江大概有4.5GW；黑龙江大概有10GW左右；甘肃有25GW左右；山东大概有7-8GW；天津大概有1GW多一点；宁夏大概有4-5GW；江苏大概有11GW左右；云南大概有15-20GW；河北大概有21-22GW；河南大概有10GW多一点；吉林大概有16GW左右；四川大概有10GW左右；湖北大概有6-7GW；西藏可能暂时没有多少；海南大概有5GW左右；江西大概有2-3GW；广东大概有20GW左右；青海大概8-10GW；重庆大概有1GW多一点；贵州大概有5GW左右；北京大概有0.2GW左右；湖南大概有6-7GW。
Q2: 22年预计国内新增陆风海风装机规模多少？
A: 整体来说，海风在十四五期间规划总装机大概55GW左右，陆风大概年平均装机45-50GW左右。22年预计国内新增陆风装机量大概在45-50GW左右，海风相对比较少，大概有5-6GW左右装机量。
Q3: 从更长的时间维度看，陆风和海风的增长空间和态势如何？
A: 陆风可开发容量大概在500-600GW左右，包括新开发陆风、旧风改造、风叶下乡以及戈壁滩陆风等，而海风可开发容量将超过1000GW，陆风可开发总容量要比海风可开发总容量少很多。十三五底，海风装机在整个风电装机中占比大概为13%-15%的水平，预计往后海风装机会越来越多，每年新增装机可能会达到15-20GW。在2030年之前，陆风依然是主力，预计年均新增装机45-50GW。
Q4: 目前风电的消纳情况如何？各地区的弃风率如何？呈现什么样的趋势？
A: 目前风电消纳情况相比前几年整体有所好转，风电消纳主要与两方面有关：一是电网侧改革，二是供电侧改革。电网基本上往智能化围网改变，供电侧将增加风电储能，避免需要电的时候无电可用，不需要电的时候弃风现象。因为风光发电不如火力发电那样稳定，会受季节和天气影响。增加存储设备后，既可调节上网时间，又可调节火电发电周期。
以前甘肃弃风限电最为严重，近几年甘肃弃风限电降到了10%以内。沿海发达地区弃风限电情况相对较好，弃风率基本都很低。弃风限电最明显地区还是三北地区，这些地区经济发展慢，以前特高压电没有足量上网，弃风率相对较高。近几年，特高压电远程调节输出明显好转，弃风率每年降低大概2%-3%，最高降低20%以上。
Q5: 今年上半年风电装机情况如何？
A: 今年1-5月份风电装机量非常少，主要有两方面影响：一是受季节因素影响，二是受疫情影响。季节影响方面，我国北方地区1-5月仍处于天寒地冻状态，冻土导致风电装机寸步难行，每年1-5月风电装机都非常少。往年南方风电施工基本上占全国风电总施工20%左右。今年受疫情影响，南方风电施工占比会有所降低。上海地区和华东地区疫情影响较为明显，风电装机量有一定负面影响。西安、河南和吉林等地年初也受到疫情影响，影响量大概在10%-15%。今年上半年风电装机整体偏弱，但下半年整体装机量会增加许多，全年陆风电装机量依然朝着至少55GW发展。整个市场需求没有太大问题，去年招标量基本上都有60GW往上，今年截止目前招标量大概有43-44GW左右。
Q6: 关于新能源欠补问题，今年已经发放的两批补贴主要是给哪些企业？补贴款是否已收到？行业剩余的未发补贴预计什么时候能发放？
A: 今年已发放的两批新能源补贴主要给了央企。陆风补贴之前欠一部分，这两批补贴更多给了陆风，海风补贴和陆风补贴目前都欠一部分。预计在之后的2-3年时间里，补贴会发放到位，补贴填补最迟完成时间在十四五末期。今年补贴填补会减缓，主要是疫情对整体国家财政经济带来一定负面影响，国家财政政策会更加偏向于刺激消费和购置税等恢复经济活力方面，新能源补贴填补因此会有所放缓。
Q7: 目前风电行业招标情况如何？今年及分季度陆风海风招标规模多少？有什么趋势？
A: 目前，陆风招标大概在37GW左右，海风招标大概在7GW左右。预计今年海风总招标量大概在20GW左右，陆风招标量大概在60左右。
Q8: 风电产业链上中下游分别的竞争格局和竞争态势如何？各企业如何构建自己的行业壁垒？（上游零部件、中游整机、下游电厂运营商）
A: 上游零部件，目前国产化零部件处于充分竞争的红海状态。国产化率不高的零部件（如：主轴、轴承等），竞争相对不算激烈，相应生产厂家利润会好一些，但慢慢竞争态势也会加剧。其他小品类零部（如：提升机），这类企业也会相对比较有竞争优势，因为企业基本处于领跑地位。但铸件、叶片以及低端结构件自动器等部件竞争比较充分，相应厂家毛利率在不断下降。
中游整机，竞争也比较激烈，目前有十几家企业竞争。中标过程中，价格依然是大比例考量因素。整个行业中，目前有几家相对运营健康的大企业，如：金风科技、明阳智能。远景能源未上市，财务状况尚不明确，其他一些企业目前盈利能力并不是很好。除非企业有知识、风场开发、材料以及跨业务比较全，包括投资运营或者像发电厂一样进行投资，这样企业盈利才会相对较好。
下游电厂运营商，平价之后，盈利能力最好的企业，如：三峡能源，它的毛利率超过40%。国家电投盈利也算比较好，但往往集中于火电业务的运营商亏损严重。总之，新能源业务占比较高的电厂运营商，盈利能力会更强。
Q9: 怎么看待风电下乡？以及开发中可能遇到的瓶颈？
A: 长期来看，风电下乡的年装机量会比较有限。风电下乡至少得有100GW以上的装机量，但并非每个农村或每个县都能达到这个地步。未来电改政策可能会促进风光能源在农村、乡镇、碳中和工业园及碳中和农村加速建设。但这并非单个设备的影响，而是整个电力体系的改变。
风电下乡瓶颈主要体现在两个方面，一是，风电下乡主要集中的三北地区用电量上不去。二是，南方风电装机占地面积较大、占地费用贵，并且风资源并不是很好。
Q10: 目前陆风和海风的单GW总成本在多少亿？
A: 在陕北平原地区大一些的项目，陆风开发成本大概在4000-5000元/kw，即40-50亿/GW。海风项目开发成本相对会翻倍，在山东以北地区，海风开发成本大概在1.1-1.2万/kw。福建和广东风电开发成本要高一些，大概在1.3-1.4万/kw。
Q11: 目前陆风和海风项目分别的详细成本拆分？比如风机、塔筒、海缆、安装成本占比等。
A: 北方地区陆风风机成本大概占45%-50%，南方偏山区陆风风机成本大概占40%-45%，因为运输成本和施工变压站等成本要高，整体相对成本更高，风机成本占比相对较低。塔筒成本占建设成本大概5%-6%水平，如果每千瓦建设成本是4000-5000元，塔筒成本大概在400-500元左右。海缆成本和风机到海岸线的距离有关，大部分海缆按照30-40公里计算，海缆成本大概占开发成本5%左右，距离远一些的占6%-7%左右。陆上安装成本大概占总成本11%-12%左右，海上安装成本大概能占20%左右，相对较高。
Q12: 近年来，陆风和海风的成本变化情况？未来趋势如何？（设备成本、施工成本等）
A: 近些年陆风成本变化相对较大。平价之前，风机成本可能在2500-2600元左右。平价之后，一个机组大型化成本大概在1500元左右。施工成本中，吊装费等成本降了30%-40%左右，吊装打桩成本基本腰斩。
Q13: 近期大宗商品价格有所回落，原材料价格对项目成本及收益率的影响？
A: 近期原材料价格确实稍有回落，但相比于前年，原材料成本依然处于高位。今年所施工项目基本上都是去年招标完成的项目，新招标项目并不多。企业在购买原材料产品时，与上游厂家谈判可能会稍降成本，但降幅不会很明显。因为上游零部件企业大部分盈利能力并不是很好。如果原材料成本上涨时，中下游企业使劲压价，上游企业会很难经营下去。
Q14: 陆风风机和海风风机有哪些区别？价格差异这么大的原因是什么？
A: 陆上风机和海上风机区别主要体现在四个方面：一是使用寿命；二是建设可靠性；三是设备防腐等级；四是防雷预警装置和阻尼器要求。首先，陆上风机寿命大概20年，海上风机寿命大概25年，海上风机寿命相对更长。其次，海上风机建设可靠性要求比陆上风机更高，因为海上风机一旦发生故障，维护成本会很高，所以它的建设可靠性要求会更高，以最大程度降低故障可能性。此外，海上风机设备防腐等级要求要更高，喷涂和防腐材料要求比较高。海上风机的塔筒机舱部分除湿要求也比较高，否则内部腐蚀影响会比较大。最后，海上风机遭遇雷暴天气比较多，相应的防雷预警装置设备会比陆上风机装配要多。海上风机的阻尼器也会相对比较大，以起到减震和抗击载荷冲击作用。
Q15: 目前国内能生产的最大的风机有多大？大型化发展的极限是多少？
A: 目前国内开发的最大风机在16MW左右。东方电气、远景能源、金风科技和上海电气等企业可能开发了14MW的风机，海上风机大概在15-16MW左右。大型化的极限基本上。目前陆上风机大型化极限大概是8MW以上，主要是运输方面受限比较大，分段叶片目前也不算成功。海上风机大型化极限大概在20MW以上，海上风机只有做大，整个收益率才会比较理想。
Q16: 除了大型化以外，风电设备未来还有哪些发展趋势？
A: 往半直驱发展，成本相对较低，可靠性向直驱方面发展，海上风电逐渐降低双馈比例。风机越大，轴承倾向于半直驱，不用直驱那么大。风机大型化之后，叶片可能会使用大量轻质高强的碳纤维。为成本控制，风电叶片可能会推出不饱和聚酯以及聚氨酯等新材料，以代替环氧树脂类材料。此外，海上风电并网可能由交流渐渐变成直流。大型化带来的技术发展还包括很多方面，例如：海缆技术需要更加进步，海缆逐渐变细，内高压性能加强，电流功率逐步增大，有效减少功率模块的使用量，降低设计成本，在测风雷达设备方面更加敏感，立体性应用更大型化，海上应用更广泛。智能网络中的存储设备不仅仅使用电池储能设备，在海上可实现自清，向海洋牧场发展。
Q17: 通常海风和陆风设备的使用寿命分别有多长？
A: 陆上风机寿命大概20年，海上风机寿命大概25年，海上风机寿命相对更长。
Q18: 目前风电运营的行业普遍内部收益率IRR是多少？单GW利润能到几个亿？分陆风和海风。
A: 风电运营商普遍业内收益率在8%以上，发展较好的企业甚至可达到12%。风电平价后，典型业主（即：运营商）相比平价之前利润更高。海上风电平价收益率普遍在6%以上，因为其整机寿命更长，达到25年。
Q19: 今年是海风平价第一年，平价前后海风项目收益率的变化情况？
A: 最低收益率在6%以上。今年是海上平价第一年，平价前国家补贴较多，并网电价大概在0.85元；平价后，上网电价不按经费算，普遍在0.39-0.42元，典型代表为山东、江苏、广东。业主的收益率由于补贴减少过多，其收益相比平价前有所下降。
Q20: 沿海各省海风利用小时数有多少，目前哪些地区的海风项目能达到平价标准？
A: 山东、江苏约为3200小时，年平均风速为7.5米，福建、广东约为4000小时，年平均风速为8米，其中，福建省来风较为平稳，发电效率较好。目前，江苏省海风装机量最多，累计装机量占全国近50%。
Q21: 风电项目配套储能对于收益率的影响有多少？
A: 配储能后，发电量可提高6%左右。
Q22: 大基地的风电项目收益率是多少？
A: 正常情况下，并网收益率基本在6%-8%以上。
Q23: 风光大基地项目，各企业分别能拿多少指标？什么样的企业拿项目有优势？
A: 央企优势较大。例如国家电投、国家能源、大唐发电、华电国际、华润电力、三峡能源、中广核等企业指标较多，三北地区占比较多，其次还有南方个别省，例如云南，南方各省主要以光伏为主。
Q24: 目前海风竞价项目的情况如何？怎么看待今年3月上海金山海风竞价项目出现0.302元/kwh这么低的中标价格。
A: 项目竞配以联合体竞配为主，开发商、业主、运营商、电厂、重点部件厂家进行联合竞配。
Q25: 现在风电参与市场化交易的规模如何？溢价水平有多少？
A: 目前风电参与交易市场交易规模约为20%左右。溢价水平比正常电价略低几分钱。
Q26：关于风电成本，风机领域还有哪些方面有降本空间？
A：小品类还存在某些空间，大部分品类降价空间不大。部件方面进行降本，偏向于国产化的推进速度，主轴承、齿轮箱、海缆等部件，如果国产化竞争态势加剧，有利于海缆降价，其他方面的降价空间不大。
Q27：分散式风电的空间如何看待？
A：分散式风电只是作为风电或者新风电发展的重要补充，但不会成为主力。分散式风电每年基本上占比20%以内，风电下乡、碳中和工业园、智能化改造、风电用电结构改造后，这部分量主要为补充作用，无法形成太大规模，每年不超过10GW。
Q28：陆风、海风从招标到交付的时间周期大概为多长？
A：陆风从招标到交付普遍在12-14个月。海风近几年比较另类，今年普遍为1年以内，但正常情况下，从招标到全容量并网，大概为1.5-2年。
Q1:十四五全国及各省风电规划情况？
A:整个十四五期间，全国各省风电规划情况如下：内蒙古风电装机最多，在51GW左右；浙江大概有4.5GW；黑龙江大概有10GW左右；甘肃有25GW左右；山东大概有7-8GW；天津大概有1GW多一点；宁夏大概有4-5GW；江苏大概有11GW左右；云南大概有15-20GW；河北大概有21-22GW；河南大概有10GW多一点；吉林大概有16GW左右；四川大概有10GW左右；湖北大概有6-7GW；西藏可能暂时没有多少；海南大概有5GW左右；江西大概有2-3GW；广东大概有20GW左右；青海大概8-10GW；重庆大概有1GW多一点；贵州大概有5GW左右；北京大概有0.2GW左右；湖南大概有6-7GW。
Q2: 22年预计国内新增陆风海风装机规模多少？
A: 整体来说，海风在十四五期间规划总装机大概55GW左右，陆风大概年平均装机45-50GW左右。22年预计国内新增陆风装机量大概在45-50GW左右，海风相对比较少，大概有5-6GW左右装机量。
Q3: 从更长的时间维度看，陆风和海风的增长空间和态势如何？
A: 陆风可开发容量大概在500-600GW左右，包括新开发陆风、旧风改造、风叶下乡以及戈壁滩陆风等，而海风可开发容量将超过1000GW，陆风可开发总容量要比海风可开发总容量少很多。十三五底，海风装机在整个风电装机中占比大概为13%-15%的水平，预计往后海风装机会越来越多，每年新增装机可能会达到15-20GW。在2030年之前，陆风依然是主力，预计年均新增装机45-50GW。
Q4: 目前风电的消纳情况如何？各地区的弃风率如何？呈现什么样的趋势？
A: 目前风电消纳情况相比前几年整体有所好转，风电消纳主要与两方面有关：一是电网侧改革，二是供电侧改革。电网基本上往智能化围网改变，供电侧将增加风电储能，避免需要电的时候无电可用，不需要电的时候弃风现象。因为风光发电不如火力发电那样稳定，会受季节和天气影响。增加存储设备后，既可调节上网时间，又可调节火电发电周期。
以前甘肃弃风限电最为严重，近几年甘肃弃风限电降到了10%以内。沿海发达地区弃风限电情况相对较好，弃风率基本都很低。弃风限电最明显地区还是三北地区，这些地区经济发展慢，以前特高压电没有足量上网，弃风率相对较高。近几年，特高压电远程调节输出明显好转，弃风率每年降低大概2%-3%，最高降低20%以上。
Q5: 今年上半年风电装机情况如何？
A: 今年1-5月份风电装机量非常少，主要有两方面影响：一是受季节因素影响，二是受疫情影响。季节影响方面，我国北方地区1-5月仍处于天寒地冻状态，冻土导致风电装机寸步难行，每年1-5月风电装机都非常少。往年南方风电施工基本上占全国风电总施工20%左右。今年受疫情影响，南方风电施工占比会有所降低。上海地区和华东地区疫情影响较为明显，风电装机量有一定负面影响。西安、河南和吉林等地年初也受到疫情影响，影响量大概在10%-15%。今年上半年风电装机整体偏弱，但下半年整体装机量会增加许多，全年陆风电装机量依然朝着至少55GW发展。整个市场需求没有太大问题，去年招标量基本上都有60GW往上，今年截止目前招标量大概有43-44GW左右。
Q6: 关于新能源欠补问题，今年已经发放的两批补贴主要是给哪些企业？补贴款是否已收到？行业剩余的未发补贴预计什么时候能发放？
A: 今年已发放的两批新能源补贴主要给了央企。陆风补贴之前欠一部分，这两批补贴更多给了陆风，海风补贴和陆风补贴目前都欠一部分。预计在之后的2-3年时间里，补贴会发放到位，补贴填补最迟完成时间在十四五末期。今年补贴填补会减缓，主要是疫情对整体国家财政经济带来一定负面影响，国家财政政策会更加偏向于刺激消费和购置税等恢复经济活力方面，新能源补贴填补因此会有所放缓。
Q7: 目前风电行业招标情况如何？今年及分季度陆风海风招标规模多少？有什么趋势？
A: 目前，陆风招标大概在37GW左右，海风招标大概在7GW左右。预计今年海风总招标量大概在20GW左右，陆风招标量大概在60左右。
Q8: 风电产业链上中下游分别的竞争格局和竞争态势如何？各企业如何构建自己的行业壁垒？（上游零部件、中游整机、下游电厂运营商）
A: 上游零部件，目前国产化零部件处于充分竞争的红海状态。国产化率不高的零部件（如：主轴、轴承等），竞争相对不算激烈，相应生产厂家利润会好一些，但慢慢竞争态势也会加剧。其他小品类零部（如：提升机），这类企业也会相对比较有竞争优势，因为企业基本处于领跑地位。但铸件、叶片以及低端结构件自动器等部件竞争比较充分，相应厂家毛利率在不断下降。
中游整机，竞争也比较激烈，目前有十几家企业竞争。中标过程中，价格依然是大比例考量因素。整个行业中，目前有几家相对运营健康的大企业，如：金风科技、明阳智能。远景能源未上市，财务状况尚不明确，其他一些企业目前盈利能力并不是很好。除非企业有知识、风场开发、材料以及跨业务比较全，包括投资运营或者像发电厂一样进行投资，这样企业盈利才会相对较好。
下游电厂运营商，平价之后，盈利能力最好的企业，如：三峡能源，它的毛利率超过40%。国家电投盈利也算比较好，但往往集中于火电业务的运营商亏损严重。总之，新能源业务占比较高的电厂运营商，盈利能力会更强。
Q9: 怎么看待风电下乡？以及开发中可能遇到的瓶颈？
A: 长期来看，风电下乡的年装机量会比较有限。风电下乡至少得有100GW以上的装机量，但并非每个农村或每个县都能达到这个地步。未来电改政策可能会促进风光能源在农村、乡镇、碳中和工业园及碳中和农村加速建设。但这并非单个设备的影响，而是整个电力体系的改变。
风电下乡瓶颈主要体现在两个方面，一是，风电下乡主要集中的三北地区用电量上不去。二是，南方风电装机占地面积较大、占地费用贵，并且风资源并不是很好。
Q10: 目前陆风和海风的单GW总成本在多少亿？
A: 在陕北平原地区大一些的项目，陆风开发成本大概在4000-5000元/kw，即40-50亿/GW。海风项目开发成本相对会翻倍，在山东以北地区，海风开发成本大概在1.1-1.2万/kw。福建和广东风电开发成本要高一些，大概在1.3-1.4万/kw。
Q11: 目前陆风和海风项目分别的详细成本拆分？比如风机、塔筒、海缆、安装成本占比等。
A: 北方地区陆风风机成本大概占45%-50%，南方偏山区陆风风机成本大概占40%-45%，因为运输成本和施工变压站等成本要高，整体相对成本更高，风机成本占比相对较低。塔筒成本占建设成本大概5%-6%水平，如果每千瓦建设成本是4000-5000元，塔筒成本大概在400-500元左右。海缆成本和风机到海岸线的距离有关，大部分海缆按照30-40公里计算，海缆成本大概占开发成本5%左右，距离远一些的占6%-7%左右。陆上安装成本大概占总成本11%-12%左右，海上安装成本大概能占20%左右，相对较高。
Q12: 近年来，陆风和海风的成本变化情况？未来趋势如何？（设备成本、施工成本等）
A: 近些年陆风成本变化相对较大。平价之前，风机成本可能在2500-2600元左右。平价之后，一个机组大型化成本大概在1500元左右。施工成本中，吊装费等成本降了30%-40%左右，吊装打桩成本基本腰斩。
Q13: 近期大宗商品价格有所回落，原材料价格对项目成本及收益率的影响？
A: 近期原材料价格确实稍有回落，但相比于前年，原材料成本依然处于高位。今年所施工项目基本上都是去年招标完成的项目，新招标项目并不多。企业在购买原材料产品时，与上游厂家谈判可能会稍降成本，但降幅不会很明显。因为上游零部件企业大部分盈利能力并不是很好。如果原材料成本上涨时，中下游企业使劲压价，上游企业会很难经营下去。
Q14: 陆风风机和海风风机有哪些区别？价格差异这么大的原因是什么？
A: 陆上风机和海上风机区别主要体现在四个方面：一是使用寿命；二是建设可靠性；三是设备防腐等级；四是防雷预警装置和阻尼器要求。首先，陆上风机寿命大概20年，海上风机寿命大概25年，海上风机寿命相对更长。其次，海上风机建设可靠性要求比陆上风机更高，因为海上风机一旦发生故障，维护成本会很高，所以它的建设可靠性要求会更高，以最大程度降低故障可能性。此外，海上风机设备防腐等级要求要更高，喷涂和防腐材料要求比较高。海上风机的塔筒机舱部分除湿要求也比较高，否则内部腐蚀影响会比较大。最后，海上风机遭遇雷暴天气比较多，相应的防雷预警装置设备会比陆上风机装配要多。海上风机的阻尼器也会相对比较大，以起到减震和抗击载荷冲击作用。
Q15: 目前国内能生产的最大的风机有多大？大型化发展的极限是多少？
A: 目前国内开发的最大风机在16MW左右。东方电气、远景能源、金风科技和上海电气等企业可能开发了14MW的风机，海上风机大概在15-16MW左右。大型化的极限基本上。目前陆上风机大型化极限大概是8MW以上，主要是运输方面受限比较大，分段叶片目前也不算成功。海上风机大型化极限大概在20MW以上，海上风机只有做大，整个收益率才会比较理想。
Q16: 除了大型化以外，风电设备未来还有哪些发展趋势？
A: 往半直驱发展，成本相对较低，可靠性向直驱方面发展，海上风电逐渐降低双馈比例。风机越大，轴承倾向于半直驱，不用直驱那么大。风机大型化之后，叶片可能会使用大量轻质高强的碳纤维。为成本控制，风电叶片可能会推出不饱和聚酯以及聚氨酯等新材料，以代替环氧树脂类材料。此外，海上风电并网可能由交流渐渐变成直流。大型化带来的技术发展还包括很多方面，例如：海缆技术需要更加进步，海缆逐渐变细，内高压性能加强，电流功率逐步增大，有效减少功率模块的使用量，降低设计成本，在测风雷达设备方面更加敏感，立体性应用更大型化，海上应用更广泛。智能网络中的存储设备不仅仅使用电池储能设备，在海上可实现自清，向海洋牧场发展。
Q17: 通常海风和陆风设备的使用寿命分别有多长？
A: 陆上风机寿命大概20年，海上风机寿命大概25年，海上风机寿命相对更长。
Q18: 目前风电运营的行业普遍内部收益率IRR是多少？单GW利润能到几个亿？分陆风和海风。
A: 风电运营商普遍业内收益率在8%以上，发展较好的企业甚至可达到12%。风电平价后，典型业主（即：运营商）相比平价之前利润更高。海上风电平价收益率普遍在6%以上，因为其整机寿命更长，达到25年。
Q19: 今年是海风平价第一年，平价前后海风项目收益率的变化情况？
A: 最低收益率在6%以上。今年是海上平价第一年，平价前国家补贴较多，并网电价大概在0.85元；平价后，上网电价不按经费算，普遍在0.39-0.42元，典型代表为山东、江苏、广东。业主的收益率由于补贴减少过多，其收益相比平价前有所下降。
Q20: 沿海各省海风利用小时数有多少，目前哪些地区的海风项目能达到平价标准？
A: 山东、江苏约为3200小时，年平均风速为7.5米，福建、广东约为4000小时，年平均风速为8米，其中，福建省来风较为平稳，发电效率较好。目前，江苏省海风装机量最多，累计装机量占全国近50%。
Q21: 风电项目配套储能对于收益率的影响有多少？
A: 配储能后，发电量可提高6%左右。
Q22: 大基地的风电项目收益率是多少？
A: 正常情况下，并网收益率基本在6%-8%以上。
Q23: 风光大基地项目，各企业分别能拿多少指标？什么样的企业拿项目有优势？
A: 央企优势较大。例如国家电投、国家能源、大唐发电、华电国际、华润电力、三峡能源、中广核等企业指标较多，三北地区占比较多，其次还有南方个别省，例如云南，南方各省主要以光伏为主。
Q24: 目前海风竞价项目的情况如何？怎么看待今年3月上海金山海风竞价项目出现0.302元/kwh这么低的中标价格。
A: 项目竞配以联合体竞配为主，开发商、业主、运营商、电厂、重点部件厂家进行联合竞配。
Q25: 现在风电参与市场化交易的规模如何？溢价水平有多少？
A: 目前风电参与交易市场交易规模约为20%左右。溢价水平比正常电价略低几分钱。
Q26：关于风电成本，风机领域还有哪些方面有降本空间？
A：小品类还存在某些空间，大部分品类降价空间不大。部件方面进行降本，偏向于国产化的推进速度，主轴承、齿轮箱、海缆等部件，如果国产化竞争态势加剧，有利于海缆降价，其他方面的降价空间不大。
Q27：分散式风电的空间如何看待？
A：分散式风电只是作为风电或者新风电发展的重要补充，但不会成为主力。分散式风电每年基本上占比20%以内，风电下乡、碳中和工业园、智能化改造、风电用电结构改造后，这部分量主要为补充作用，无法形成太大规模，每年不超过10GW。
Q28：陆风、海风从招标到交付的时间周期大概为多长？
A：陆风从招标到交付普遍在12-14个月。海风近几年比较另类，今年普遍为1年以内，但正常情况下，从招标到全容量并网，大概为1.5-2年。
极狐汽车在苏州市相城区太阳路2988号的天丰4S店交付中心，之前去看过几次，与销售及工程师畅聊甚欢，当时还把放在华为桑田岛技术中心那边的阳澄半岛智能汽车自动驾驶试验场样车给拉到了4S店里，ARCFOX aS全新 Hi 版除了流出的官方测试视频外，极少看到普通消费者身份体验此车智能驾驶的体验心得，华为MDC，智能座舱，数字平台，鸿蒙OS车机系统，搭配在业界顶极的高强度白车身，使此产品一直极具神秘感。7月期待去天丰预约试驾体验一番，着重评估感受华为Hi在城市复杂道路上的具体表现。讲真，试驾过不少纯电混动号称L2／L2＋／L3的产品，至今没有遇到过一个能让我满意称赞的综合表现的，极狐aS全新Hi版，拭目以待！
相关机构测试显示，极狐阿尔法S白车身，带电池包抗扭强度超过63000N.m／deg，不带电池包也超过28000N.m／deg，这在整个业界竞品中都是首屈一指的超强数据，远超绝大多数竞品表现。
变形铝合金挤出形材／压铸铝合金一体化铸件组件强化，带钉铆接，拓扑优化多筋补充局部增厚强化，冷金属满焊拼缝，抗扭环抗扭箱／边顶梁板强化，力扩散节点通道强化，可拆卸组件间紧固件孔柱配合间隙减小，面缝结构胶等，皆可实现抗扭／抗弯强度显著提升。
另外，4主减塔座硬点空间布局影响也很大，轮距／轴距／水平标高／方位角等，皆会对测试结果产生巨大的影响。
6万多／2.8万，太过了，说明其本身拥有可大幅减重减料降本的空间，专业评价甚至可以说是一种性能过于保守设计下的巨大浪费，严重偏离了功能有效性保障和成本经济性原则之间的工业产品设计工程学平衡的综合优势需求。但极狐在安全至上产品理念下就是这么任性的把安全优势工作给落实了，之前有机构安排的双车对撞测试结果也证明了这一点。
一个品牌如何做产品营销？我认为比单纯的技术研发产品制造落地难多了，这个好酒也怕巷子深的新时代，哪怕是产品再有优势，如果广宣媒体生态氛围不到位，那么一切都很难谈起。比如如下的苏州车展新闻通稿，信息看似非常丰富，但通稿总归只是通稿，对新时代个性信息爆炸的当下来说，通稿的生命力太弱小了，极狐是时候深入思考一下市场营销的技巧了，这是我给品牌广宣的个人建议。
｛智能驾驶第一车闪耀苏州车展 极狐汽车开启新时代
苏州车站星光熠熠 极狐汽车最有看点
智能驾驶第一车登陆苏州 展现未来出行新时代
极狐阿尔法S全新HI版登陆姑苏 苏州又多一段传奇故事
智能驾驶天花板产品来袭 苏州迎来新时代大咖
花开盛夏，缤纷姑苏。6月30日~7月4日，2022苏州国际车展在苏州国际博览中心隆重举办。国内各大汽车厂商踊跃参展，车展现场名车云集，星光熠熠。近期智能驾驶领域最火爆的车型——极狐阿尔法S全新HI版首次登陆苏州，携极狐汽车旗下另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S一同亮相D3馆12号展位，三款共5台展车为苏州用户奉献了一场精彩的视觉盛宴，成为车展现场最吸引观众的展台。
三颗激光雷达+全冗余架构智能驾驶第一车名不虚传
有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S全新HI版，无疑是车展最闪亮的明星。这款车由极狐携手华为合作推出，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，被誉为智能驾驶天花板级别的产品，具有划时代的意义。
这款车诞生于高可靠、高性能的的IMC架构，拥有由包括3颗激光雷达在内的34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，能够轻松应对复杂路况的考验。该车的智能巡航系统，可以掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，实现了真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。同时，它能够针对城市道路行驶中的各种场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适用于中国的复杂路况。
针对人机交互，极狐与华为联手开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持30多款应用生态。极狐阿尔法S全新HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；全场景语音，可见即可说，达到了人车交互一体化，真正实现了千人千面、万物互联。
此外，该车拥有极致性能，整车百公里加速低于3.5s，采用国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。用户还可以选择专属定制的狂暴模式和赛道模式，享受更加极致的操控体验。
该车还采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。
丰富产品矩阵 满足用户多样化出行需求
极狐汽车另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S定位不同，可以满足不同用户的出行需求，为用户提供多样化选择。
新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，是极狐汽车家族化序列的首款轿车产品，共有4款车型。该车兼具轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，4.2s破百的强大运动基因，将带给用户极致操控性能。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包，能量密度高达194Wh/kg，可实现最长708km的真实续航。
极狐阿尔法T是一款全地形性能纯电SUV，搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，产品体验超越同级。最高续航达653km，炎热的夏季，用户可以放心使用空调，车辆依然能保持稳定的续航里程。
豪礼配好车 车展购车太划算！
有好车，更有豪礼！
首先，极狐阿尔法S全新HI版首任车主可以享受六大服务基础权益。
其次，为鼓励汽车消费，苏州市各区域政府提供了丰富的补贴政策，从数字消费券到直接购车补贴，不一而足，用户可以根据自己所在区域进行选择。
更给力的是，极狐汽车还为车展期间订购极狐阿尔法T和极狐阿尔法S（不包括全新HI版）的用户提供了六重豪礼的丰厚优惠政策：第一重，赠送用户两年免费用电权益（赠送72000 极狐 APP 积分，用户在极狐 APP商城自行兑换，价值 7200 元）；第二重，可享最高2年8万元的免息贷款，或首付15%享受低息贷款；第三重，新用户赠送10000积分；第四重，置换购车最高可享10000元补贴；第五重，赠送7KW充电桩（含30米内基础安装）；第六重，现场订车即可获赠一件野营帐篷或无人机的精美大礼。
极致的产品，驾驶超级丰厚的购车礼遇，让极狐汽车成为车展最靓的仔，现场观众熙熙攘攘，热闹非凡。
本届苏州车展到7月4日结束，在此期间，用户都有机会到车展现场赏车购车，有计划购置一款纯电高品质车型的用户，赶紧行动起来吧！｝
通稿给人的感觉就是生硬商业感太强了，缺乏自然真切的生态氛围基础，如何破局？我想，放开不必要的约束让更多专业的人或机构去用去真实评价传播事实感受，把产品真实的优势和不足用真诚的内容展现给市场受众，比官方写一万篇通稿更有用。
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【实战中体现团队精神和执行力——中国开封首届“文投杯” 开封美食大赛活动侧记】
全媒体记者 田宏杰文/图
“这次活动，让我们收获了经验、丰富了阅历，更让我们体会到了团队凝聚力的重要。”这是开封文投集团一位年轻员工在参加中国开封首届“文投杯”开封美食大赛活动后写出的感言。6月18日至20日，在古城开封的鼓楼里举行的这场美食大赛，在引爆社会各界对开封美食关注的同时，也让开封文投集团一大批年轻人收获满满，走向成熟。
青春成长的好气场
6月18日，在中国开封首届“文投杯”开封美食大赛开幕式现场，人们处处都能看到身穿印着大赛标志蓝色体恤衫的身影。他们是开封文投集团为大赛提供服务的工作人员。开幕式后，随着一个个比赛的进行，这群充满活力的工作人员一直在紧张而又有序地工作着。他们不顾热浪滚滚、汗流浃背，为的是让大赛一切完满。当6月20日大赛闭幕式圆满结束，获奖选手们一个个抱着奖牌兴高采烈地离开会场时，大家才长长舒了一口气。
从意向敲定到规划方案，从对接执行到活动落地，从请示市政府相关部门和开封文投集团领导到活动方案的一次次调整、修改，这些年轻人一直发挥着重要作用。为了确保各项工作有条不紊开展，大赛成立了由主办、协办、承办单位组成的组委会，开封文投集团下辖的开封文旅股份有限公司成立综合办公室、策划招商部、文创部，文投康桥物业公司、街区事业群、酒店事业群、智慧停车公司等部门，全员参与。所有工作人员接到工作安排，第一时间到活动现场，对各自负责的工作进行详细分工并分头行动。招商组的工作人员除了在鼓楼里设置招商洽谈中心，还兵分几路，冒着高温酷暑奔走于大街小巷，开展活动的宣传推介和签约工作。两天的比赛活动，从展位选择到菜品布置，从开幕式、闭幕式到现场评比、媒体邀请，每一个环节都浸透着工作人员的团队精神、积极向上的蓬勃朝气和他们乐于奉献、不求回报的工作态度。
顶层设计，绘就科学蓝图。活动开始之前，开封文投集团董事长对整体活动提出了高标准要求，并从全市有关部门争取到了场地、人力、政策等方面最好的资源；邱广雨、金耀丽等集团领导事无巨细，亲自过问，一遍遍在赛场内巡视检查，生怕工作出现任何漏洞；开封文投集团下辖的开封文旅股份有限公司总经理马勍时刻紧盯赛事各个细节和计划执行情况，对有关安全的问题更是丝毫都不放过，在身体出现中暑症状的情况下仍不休息。
“我们总能在不经意的时候在赛场见到领导们的身影，这给了我们鞭策，更给了我们无穷的动力。这场比赛的成功举办，可以说是集团领导和员工上上下下同心同力、尽心尽力的结果。在这样一个绝佳的气场中，我们的能力得到了提升，青春的我也在不知不觉中渐渐成长。”开封文投集团文旅股份有限公司职员陈茁感慨道。
团队精神的练兵场
俗话说，兵马未动，粮草先行。招商，是确保大赛取得圆满成功的首要一环。此次美食大赛虽然只有两天，但工作量非常繁重。首先，要组织我市烹饪界顶级专家和参赛选手，需要一个个落实。专家人选还比较容易划定，让主办单位之一的市餐饮协会推荐就基本可以完成，但对于参赛单位而言，真正的沟通还需要在市餐饮协会等单位的引导下和参赛单位逐一联络。经过艰辛的努力，参加小吃类比赛的74个单位、76位选手、185个菜品，参加宴席类比赛的15个单位、45位选手、15桌宴席，参加中式烹调热菜类比赛的23个单位、47个选手、98道热菜最终得到了落实，万事俱备，只等开赛。
“本届美食大赛，无论是从参赛人数还是烹饪水平来看，可谓是盛况空前，菜品数量和质量均代表了开封餐饮的最高水准，产生了深远的影响。对于我们的团队而言，这次大赛也是一次很好的练兵机会。”马勍深有感触地告诉记者。
执行组是直接面对太阳炙烤最多的一个群体。他们在高温炙烤的比赛现场，出色地完成了场地布置、参赛对接、现场管理等既复杂又繁琐的工作，脸上的汗水、晒黑的胳臂诠释了他们的艰辛付出。可以说，本次大赛的圆满成功，除了市委、市政府和各相关部门的大力支持以及开封文投集团部署安排得当、到位，也离不开众多媒体工作者广泛采集和传播的功劳，更要靠集团众多工作人员付出的艰辛劳动。
在疫情防控常态化的情况下如何举办类似的大型活动，本届美食大赛给出了最佳答案，也为今后继续举办此类大型活动积累了经验。为了确保不出现疫情，鼓楼区专门调派11名医护人员，对活动期间的防疫安全提供保障，会场周边实行闭环管理，只保留3个主入口，对所有入场人员查验“双码”及48小时核酸检测阴性证明。同时，按防疫要求，准备医务工作室、核酸检测点、疫情防控隔离室，确保疫情防控万无一失。为保障大赛正常进行，大赛组委会调配各种隔离、消防、防疫器材，与交警部门沟通，对赛场周边进行道路引导，确保赛场周边道路的畅通。大赛组委会还积极协调鼓楼里南侧停车场，为相关车辆提供免费停车服务。这些都为大赛的成功举办创造了充分的条件。
本届美食大赛的举办，在全省乃至全国形成一波开封美食关注热潮，为古都开封文旅产业和餐饮产业复苏和发展营造了浓厚氛围，注入了强劲动力，媒体宣传就显得非常重要。负责文案策划的员工无数次修改方案，对有关文字资料一遍遍地锤炼、修改，默默地付出艰苦的脑力劳动。为了联系到更多媒体，工作人员多渠道联络，最终联系到中央电视台、河南日报、河南新闻广播等多家国家级、省级媒体以及百度、搜狐、腾讯、央广网等网络媒体和多个传统媒体，达到了理想的宣传效果。仅新媒体的浏览量就达到1000万次之多，社会反响良好。
积累经验的实战场
此次大赛的成功举办，在弘扬开封饮食文化、宣传开封、提振经济、促进招商、拉动消费、服务发展，融传统饮食文化、小吃文化、老字号于一炉，催生开封文旅业复苏的同时，也为鼓楼里重新焕发生机与活力奠定了基础、做好了准备。就对开封文投集团员工进行实战练兵、积累经验、增强自信而言，此次比赛就更具有重要的意义。
“活动的成功举办，让我们的团队经历了一场难得的实战演练，更为我们今后工作积累了宝贵的经验。”谈到此次活动的收获，开封文投集团副总经理金耀丽感触颇深。她认为，本次活动的成功举办，总结起来，一是得益于市委、市政府的高度重视和有关领导的具体指导。作为市委、市政府当前稳经济、促消费的一项重要举措，本次大赛得到了市四大班子领导的高度重视：副市长刘震亲自听取筹备情况汇报并做出指示，市政协副主席张志刚出席比赛开幕式和颁奖仪式，市政府副秘书长王亚文多次召集全市有关部门相关负责人，协调解决存在的问题，使活动自始至终都进行得非常顺利。二是得益于各部门的通力协作。此次活动由市商务局、市文广旅局牵头主办，鼓楼区政府、市餐饮协会各司其职，市工商联、市市场监管局、市会展服务中心、市老字号协会大力支持。可以说，正是由于各级领导、各部门的齐心协力，才成就了这场大赛走向成功。三是得益于开封文投集团的周密部署、统筹得力、协调到位。作为本次活动冠名和联络单位的开封文投集团，一开始就联合有关部门成立综合协调、宣传推广、招商营销、外围交通、物业基础、会务服务、活动执行等7个专班，为本次活动的成功举办奠定坚实基础，对文旅市场复苏做了有益探索，并将此次活动打造成为疫情时代传承弘扬餐饮文化、推动文商旅深度融合、擦亮开封饮食名片的示范性活动。四是得益于专业评委团队的给力。本次大赛的评委由中国烹饪大师朱永敬、张西营等28人组成，其中既有开封餐饮界德高望重的专家，又有餐饮业的业界精英和后起之秀，均是当前开封饮食文化最高权威的代表，参赛的餐饮企业及选手囊括了开封所有老字号和非遗传承人，豫菜制作工艺传承有序、水平一流，而且在比赛中也发挥出了应有的水平。
活动结束了，年轻团队队员们的心劲儿却还在活动上。在一份份总结中，大家对活动中的得失进行概况，句句发自肺腑，情真意切。
开封文旅股份有限公司策划招商部副经理吴垠认为，此次大赛收获了很多，但也感觉到在很多细节方面还可以做得更加到位，活动秩序可以组织得更加井然有序。职员白路认为，这次活动的成功，首先源于“美食”这个点抓得好，俗话说“民以食为天”，大众最感兴趣的就是美食。今后策划、组织、开展大型活动，首先要找准社会群体的关注点，大众参与的“引爆点”。职员申思说：“开展大型活动，吸引人气最为重要，最应该避免的就是‘自娱自乐’。虽然通过媒体宣传造势，使活动有了一定的人气，但还有很大的人气空间可以争取。”这些真切的感悟，传递了活动参与者的心声，也表达了他们被提振的信心。相信这些对工作得失的总结，肯定会对今后的工作起到重要的指导作用，有了这样的团队，开封文投集团今后的各项工作肯定会不断出新出彩、办出更高水平。(部分图片由开封文投集团提供)
全媒体记者 田宏杰文/图
“这次活动，让我们收获了经验、丰富了阅历，更让我们体会到了团队凝聚力的重要。”这是开封文投集团一位年轻员工在参加中国开封首届“文投杯”开封美食大赛活动后写出的感言。6月18日至20日，在古城开封的鼓楼里举行的这场美食大赛，在引爆社会各界对开封美食关注的同时，也让开封文投集团一大批年轻人收获满满，走向成熟。
青春成长的好气场
6月18日，在中国开封首届“文投杯”开封美食大赛开幕式现场，人们处处都能看到身穿印着大赛标志蓝色体恤衫的身影。他们是开封文投集团为大赛提供服务的工作人员。开幕式后，随着一个个比赛的进行，这群充满活力的工作人员一直在紧张而又有序地工作着。他们不顾热浪滚滚、汗流浃背，为的是让大赛一切完满。当6月20日大赛闭幕式圆满结束，获奖选手们一个个抱着奖牌兴高采烈地离开会场时，大家才长长舒了一口气。
从意向敲定到规划方案，从对接执行到活动落地，从请示市政府相关部门和开封文投集团领导到活动方案的一次次调整、修改，这些年轻人一直发挥着重要作用。为了确保各项工作有条不紊开展，大赛成立了由主办、协办、承办单位组成的组委会，开封文投集团下辖的开封文旅股份有限公司成立综合办公室、策划招商部、文创部，文投康桥物业公司、街区事业群、酒店事业群、智慧停车公司等部门，全员参与。所有工作人员接到工作安排，第一时间到活动现场，对各自负责的工作进行详细分工并分头行动。招商组的工作人员除了在鼓楼里设置招商洽谈中心，还兵分几路，冒着高温酷暑奔走于大街小巷，开展活动的宣传推介和签约工作。两天的比赛活动，从展位选择到菜品布置，从开幕式、闭幕式到现场评比、媒体邀请，每一个环节都浸透着工作人员的团队精神、积极向上的蓬勃朝气和他们乐于奉献、不求回报的工作态度。
顶层设计，绘就科学蓝图。活动开始之前，开封文投集团董事长对整体活动提出了高标准要求，并从全市有关部门争取到了场地、人力、政策等方面最好的资源；邱广雨、金耀丽等集团领导事无巨细，亲自过问，一遍遍在赛场内巡视检查，生怕工作出现任何漏洞；开封文投集团下辖的开封文旅股份有限公司总经理马勍时刻紧盯赛事各个细节和计划执行情况，对有关安全的问题更是丝毫都不放过，在身体出现中暑症状的情况下仍不休息。
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团队精神的练兵场
俗话说，兵马未动，粮草先行。招商，是确保大赛取得圆满成功的首要一环。此次美食大赛虽然只有两天，但工作量非常繁重。首先，要组织我市烹饪界顶级专家和参赛选手，需要一个个落实。专家人选还比较容易划定，让主办单位之一的市餐饮协会推荐就基本可以完成，但对于参赛单位而言，真正的沟通还需要在市餐饮协会等单位的引导下和参赛单位逐一联络。经过艰辛的努力，参加小吃类比赛的74个单位、76位选手、185个菜品，参加宴席类比赛的15个单位、45位选手、15桌宴席，参加中式烹调热菜类比赛的23个单位、47个选手、98道热菜最终得到了落实，万事俱备，只等开赛。
“本届美食大赛，无论是从参赛人数还是烹饪水平来看，可谓是盛况空前，菜品数量和质量均代表了开封餐饮的最高水准，产生了深远的影响。对于我们的团队而言，这次大赛也是一次很好的练兵机会。”马勍深有感触地告诉记者。
执行组是直接面对太阳炙烤最多的一个群体。他们在高温炙烤的比赛现场，出色地完成了场地布置、参赛对接、现场管理等既复杂又繁琐的工作，脸上的汗水、晒黑的胳臂诠释了他们的艰辛付出。可以说，本次大赛的圆满成功，除了市委、市政府和各相关部门的大力支持以及开封文投集团部署安排得当、到位，也离不开众多媒体工作者广泛采集和传播的功劳，更要靠集团众多工作人员付出的艰辛劳动。
在疫情防控常态化的情况下如何举办类似的大型活动，本届美食大赛给出了最佳答案，也为今后继续举办此类大型活动积累了经验。为了确保不出现疫情，鼓楼区专门调派11名医护人员，对活动期间的防疫安全提供保障，会场周边实行闭环管理，只保留3个主入口，对所有入场人员查验“双码”及48小时核酸检测阴性证明。同时，按防疫要求，准备医务工作室、核酸检测点、疫情防控隔离室，确保疫情防控万无一失。为保障大赛正常进行，大赛组委会调配各种隔离、消防、防疫器材，与交警部门沟通，对赛场周边进行道路引导，确保赛场周边道路的畅通。大赛组委会还积极协调鼓楼里南侧停车场，为相关车辆提供免费停车服务。这些都为大赛的成功举办创造了充分的条件。
本届美食大赛的举办，在全省乃至全国形成一波开封美食关注热潮，为古都开封文旅产业和餐饮产业复苏和发展营造了浓厚氛围，注入了强劲动力，媒体宣传就显得非常重要。负责文案策划的员工无数次修改方案，对有关文字资料一遍遍地锤炼、修改，默默地付出艰苦的脑力劳动。为了联系到更多媒体，工作人员多渠道联络，最终联系到中央电视台、河南日报、河南新闻广播等多家国家级、省级媒体以及百度、搜狐、腾讯、央广网等网络媒体和多个传统媒体，达到了理想的宣传效果。仅新媒体的浏览量就达到1000万次之多，社会反响良好。
积累经验的实战场
此次大赛的成功举办，在弘扬开封饮食文化、宣传开封、提振经济、促进招商、拉动消费、服务发展，融传统饮食文化、小吃文化、老字号于一炉，催生开封文旅业复苏的同时，也为鼓楼里重新焕发生机与活力奠定了基础、做好了准备。就对开封文投集团员工进行实战练兵、积累经验、增强自信而言，此次比赛就更具有重要的意义。
“活动的成功举办，让我们的团队经历了一场难得的实战演练，更为我们今后工作积累了宝贵的经验。”谈到此次活动的收获，开封文投集团副总经理金耀丽感触颇深。她认为，本次活动的成功举办，总结起来，一是得益于市委、市政府的高度重视和有关领导的具体指导。作为市委、市政府当前稳经济、促消费的一项重要举措，本次大赛得到了市四大班子领导的高度重视：副市长刘震亲自听取筹备情况汇报并做出指示，市政协副主席张志刚出席比赛开幕式和颁奖仪式，市政府副秘书长王亚文多次召集全市有关部门相关负责人，协调解决存在的问题，使活动自始至终都进行得非常顺利。二是得益于各部门的通力协作。此次活动由市商务局、市文广旅局牵头主办，鼓楼区政府、市餐饮协会各司其职，市工商联、市市场监管局、市会展服务中心、市老字号协会大力支持。可以说，正是由于各级领导、各部门的齐心协力，才成就了这场大赛走向成功。三是得益于开封文投集团的周密部署、统筹得力、协调到位。作为本次活动冠名和联络单位的开封文投集团，一开始就联合有关部门成立综合协调、宣传推广、招商营销、外围交通、物业基础、会务服务、活动执行等7个专班，为本次活动的成功举办奠定坚实基础，对文旅市场复苏做了有益探索，并将此次活动打造成为疫情时代传承弘扬餐饮文化、推动文商旅深度融合、擦亮开封饮食名片的示范性活动。四是得益于专业评委团队的给力。本次大赛的评委由中国烹饪大师朱永敬、张西营等28人组成，其中既有开封餐饮界德高望重的专家，又有餐饮业的业界精英和后起之秀，均是当前开封饮食文化最高权威的代表，参赛的餐饮企业及选手囊括了开封所有老字号和非遗传承人，豫菜制作工艺传承有序、水平一流，而且在比赛中也发挥出了应有的水平。
活动结束了，年轻团队队员们的心劲儿却还在活动上。在一份份总结中，大家对活动中的得失进行概况，句句发自肺腑，情真意切。
开封文旅股份有限公司策划招商部副经理吴垠认为，此次大赛收获了很多，但也感觉到在很多细节方面还可以做得更加到位，活动秩序可以组织得更加井然有序。职员白路认为，这次活动的成功，首先源于“美食”这个点抓得好，俗话说“民以食为天”，大众最感兴趣的就是美食。今后策划、组织、开展大型活动，首先要找准社会群体的关注点，大众参与的“引爆点”。职员申思说：“开展大型活动，吸引人气最为重要，最应该避免的就是‘自娱自乐’。虽然通过媒体宣传造势，使活动有了一定的人气，但还有很大的人气空间可以争取。”这些真切的感悟，传递了活动参与者的心声，也表达了他们被提振的信心。相信这些对工作得失的总结，肯定会对今后的工作起到重要的指导作用，有了这样的团队，开封文投集团今后的各项工作肯定会不断出新出彩、办出更高水平。(部分图片由开封文投集团提供)
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