各种自然的环境因素对产品质量的影响
产品质量是企业生命线，一点都不能轻视。所谓产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。任何产品都是为满足用户的使用需要而制造的。对于产品质量来说，不论是简单产品还是复杂产品，都应当用产品质量特性或特征去描述。产品质量特性依产品的特点而异，表现的参数和指标也多种多样，反映用户使用需要的质量特性归纳起来一般有六个方面，即性能、寿命(即耐用性)、可靠性与维修性、安全性、适应性、经济性。
我们平时用到很多产品，例如家电、电子产品、汽车产品、数码产品，照明等等产品，出厂之前都是要通过严格的环境设备测试的。腾龙智能的环境试验设备是模拟自然气候环境所有试验箱的，代表设备有盐雾试验箱、高低温试验箱、恒温恒湿试验箱、紫外老化试验箱、氙灯老化试验箱、臭氧老化试验箱、烘箱等。
腾龙智能 模拟太阳辐射试验箱
我们现在自然界就可能出现环境因素和影响状况做个简单说明：
A. 高温环境产品
1.湿度 高温会增加潮气的浸透率，强化潮气的一般影响，使产品变质
2.纸气压 这两个环境因素是相互依赖的，例如，当压力降低时，材料成分的放气速率加快，而当温度升高时，材科成分的放气速率也加快。因此，一个因素将增大另一个因素的影响.
3.盐雾 高温会增大盐雾对产品的腐蚀速率
4.太阳辐射 这是一个自然环境的客观组合，会加速对有机材料的影响
5.霉菌和微生物的生长,需要比较高的温度,但是,在71”C以上,霉菌和微生物就不能生长了
6.沙尘 高温会加快沙粒对产品的腐蚀速度，但是，高温能降低沙粒和灰尘的穿透性 气 低
7.冲击和振动 这些环境因素对材料性能的影响有共同性，其影响将相互加强，强化的程度取决于构成这个环境组合的每一个环境因素的量。如果不是在极高的温度下，塑料和聚合物比金属更容易遭受这个环境组合的影响
8.加速度 这个环境的组合影响与高温与冲击和振动的组合相同
9.爆炸气体 温度对引爆爆炸性气体的影响非常小，然而温度会影响空气与蒸汽之比，这个比值对引爆爆炸性气体是一个非常重要的因素
10.臭氧 从大约150”C的温度开始，在高温下，将产生臭氧，在温度超过270C左右以后，在正常压力下，臭氧就不可能存在
B. 低温环境产品
1.湿度 相对湿度随温度的降低而增高,更低的温度会引起潮气凝露，当温度足够低时，潮气就变成霜或冰
2.低气压 这个环境组合能加速通过密封口处的漏气或漏液
3.盐雾 低温能降低盐雾的腐蚀速度
4.太阳辐射 低温会衰减太阳辐射的效应
5.霉菌 低温影响霉菌的生长,在零度以下,霉菌保持在假死状态
6.沙尘 低温会增大灰尘侵入的可能性
7.冲击和振动 低温会增大冲击与振动的影响，但是,这个问题只有在非常低的温度下才有必要予以考虑
8.加速度 低温与加速度组合同低温与冲击或振动组合的影响
9.爆炸性气体 温度对引爆爆炸性气体的影响非常小。但温度会影响空气与蒸汽之比。而这个比值对于引爆爆炸性气是一个重要因素
10.臭氧 在较低的温度下，臭氧的影响减小,但其浓度则增大
C. 湿度影响
1.低气压 温度会加强低气压的影喷，这种影地对电子或电气设备尤其明显，但是这个组合的实际影响在很大程度上还取决于温度的高低
2.盐雾 高温度可能合降低盐需的浓度
3.太阳辐射 湿度合理大太阳瑶射对有机材科的影响,使材料变质
4.霉菌 湿度有助于霉菌和微生物的生长，但不会增大它们的影响
5.砂尘 砂生对水有天然的亲合性，湿度与砂尘相结合会加速产品变质。
6.湿度与振动相结合，合增大电工材料被品穿的可能性。
7.冲击和加速度 冲击和加速度的周期很短，它们不会受到湿度的影响
8.爆炸性气体 湿度对爆许性气体的引爆没有影响,但高湿温度会降低爆炸压力。
9.臭氧与潮气发生反应,形减过氧化氢，过就化氢会使塑料和弹性材料变质，这种影响大子潮气和臭氧的单独影响。
D. 低气压
1 .盐 雾 盐雾 这个组合预计不会出现
2.太阳辐射 这两个因素的组合会增大二者本身的影响
3.霉菌 这两个因素的组合不会增大二者本身的影响
4.砂尘 在极大的风暴中,细小的尘粒被卷到高空,只有在这种条件下,才可能出现低气压与砂尘的组合
5.振动 这个组合会增大对所有设备的影响,而受影响最大的是电子设备和电气设备
6 .冲击和加速度 这两个因素的组合只有在超高空条件下,并与高温相结合,才会产生重大影响
7.爆炸性气体 在低气压条件下,容易发生放电,但是在低气压条件下爆炸性气体不容易起爆
E. 盐 雾
1.霉菌 这是一个不相容的组合
2.砂尘 这个组合的影响除盐雾腐蚀外,盐雾与砂尘相结合会加速产品变质
3.振动 盐雾与振动相结合,会增大电工材料被击穿的可能性
4.冲击或加速度 这两个组合不会产生附加的影响
5.臭氧 这是一对不相容的组合
F. 太阳辐射
1.霉菌 因为太阳辐射产生热,这个组合和高温与霉菌的组合相同。并且,未经过滤的太阳辐射中的紫外线具有显著的杀菌作用
2. 砂尘 太阳辐射会产生高温,这个组合与高温和砂尘的组合相同
3. 振动 在振动条件下，太阳辐射会使塑料、弹性材料、油料等加速变质
4.冲击和加速度 这个组合不会产生附加的影响
5.臭氧 这个组合会使材料加速氧化
6.爆炸性气体 此组合不会产生附加的影响
G 霉菌 臭氧 臭氧能消灭霉菌
了解更多产品的环境测试标准，咨询weibo.com/sztenglong888 博主或留言。
END
产品质量是企业生命线，一点都不能轻视。所谓产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。任何产品都是为满足用户的使用需要而制造的。对于产品质量来说，不论是简单产品还是复杂产品，都应当用产品质量特性或特征去描述。产品质量特性依产品的特点而异，表现的参数和指标也多种多样，反映用户使用需要的质量特性归纳起来一般有六个方面，即性能、寿命(即耐用性)、可靠性与维修性、安全性、适应性、经济性。
我们平时用到很多产品，例如家电、电子产品、汽车产品、数码产品，照明等等产品，出厂之前都是要通过严格的环境设备测试的。腾龙智能的环境试验设备是模拟自然气候环境所有试验箱的，代表设备有盐雾试验箱、高低温试验箱、恒温恒湿试验箱、紫外老化试验箱、氙灯老化试验箱、臭氧老化试验箱、烘箱等。
腾龙智能 模拟太阳辐射试验箱
我们现在自然界就可能出现环境因素和影响状况做个简单说明：
A. 高温环境产品
1.湿度 高温会增加潮气的浸透率，强化潮气的一般影响，使产品变质
2.纸气压 这两个环境因素是相互依赖的，例如，当压力降低时，材料成分的放气速率加快，而当温度升高时，材科成分的放气速率也加快。因此，一个因素将增大另一个因素的影响.
3.盐雾 高温会增大盐雾对产品的腐蚀速率
4.太阳辐射 这是一个自然环境的客观组合，会加速对有机材料的影响
5.霉菌和微生物的生长,需要比较高的温度,但是,在71”C以上,霉菌和微生物就不能生长了
6.沙尘 高温会加快沙粒对产品的腐蚀速度，但是，高温能降低沙粒和灰尘的穿透性 气 低
7.冲击和振动 这些环境因素对材料性能的影响有共同性，其影响将相互加强，强化的程度取决于构成这个环境组合的每一个环境因素的量。如果不是在极高的温度下，塑料和聚合物比金属更容易遭受这个环境组合的影响
8.加速度 这个环境的组合影响与高温与冲击和振动的组合相同
9.爆炸气体 温度对引爆爆炸性气体的影响非常小，然而温度会影响空气与蒸汽之比，这个比值对引爆爆炸性气体是一个非常重要的因素
10.臭氧 从大约150”C的温度开始，在高温下，将产生臭氧，在温度超过270C左右以后，在正常压力下，臭氧就不可能存在
B. 低温环境产品
1.湿度 相对湿度随温度的降低而增高,更低的温度会引起潮气凝露，当温度足够低时，潮气就变成霜或冰
2.低气压 这个环境组合能加速通过密封口处的漏气或漏液
3.盐雾 低温能降低盐雾的腐蚀速度
4.太阳辐射 低温会衰减太阳辐射的效应
5.霉菌 低温影响霉菌的生长,在零度以下,霉菌保持在假死状态
6.沙尘 低温会增大灰尘侵入的可能性
7.冲击和振动 低温会增大冲击与振动的影响，但是,这个问题只有在非常低的温度下才有必要予以考虑
8.加速度 低温与加速度组合同低温与冲击或振动组合的影响
9.爆炸性气体 温度对引爆爆炸性气体的影响非常小。但温度会影响空气与蒸汽之比。而这个比值对于引爆爆炸性气是一个重要因素
10.臭氧 在较低的温度下，臭氧的影响减小,但其浓度则增大
C. 湿度影响
1.低气压 温度会加强低气压的影喷，这种影地对电子或电气设备尤其明显，但是这个组合的实际影响在很大程度上还取决于温度的高低
2.盐雾 高温度可能合降低盐需的浓度
3.太阳辐射 湿度合理大太阳瑶射对有机材科的影响,使材料变质
4.霉菌 湿度有助于霉菌和微生物的生长，但不会增大它们的影响
5.砂尘 砂生对水有天然的亲合性，湿度与砂尘相结合会加速产品变质。
6.湿度与振动相结合，合增大电工材料被品穿的可能性。
7.冲击和加速度 冲击和加速度的周期很短，它们不会受到湿度的影响
8.爆炸性气体 湿度对爆许性气体的引爆没有影响,但高湿温度会降低爆炸压力。
9.臭氧与潮气发生反应,形减过氧化氢，过就化氢会使塑料和弹性材料变质，这种影响大子潮气和臭氧的单独影响。
D. 低气压
1 .盐 雾 盐雾 这个组合预计不会出现
2.太阳辐射 这两个因素的组合会增大二者本身的影响
3.霉菌 这两个因素的组合不会增大二者本身的影响
4.砂尘 在极大的风暴中,细小的尘粒被卷到高空,只有在这种条件下,才可能出现低气压与砂尘的组合
5.振动 这个组合会增大对所有设备的影响,而受影响最大的是电子设备和电气设备
6 .冲击和加速度 这两个因素的组合只有在超高空条件下,并与高温相结合,才会产生重大影响
7.爆炸性气体 在低气压条件下,容易发生放电,但是在低气压条件下爆炸性气体不容易起爆
E. 盐 雾
1.霉菌 这是一个不相容的组合
2.砂尘 这个组合的影响除盐雾腐蚀外,盐雾与砂尘相结合会加速产品变质
3.振动 盐雾与振动相结合,会增大电工材料被击穿的可能性
4.冲击或加速度 这两个组合不会产生附加的影响
5.臭氧 这是一对不相容的组合
F. 太阳辐射
1.霉菌 因为太阳辐射产生热,这个组合和高温与霉菌的组合相同。并且,未经过滤的太阳辐射中的紫外线具有显著的杀菌作用
2. 砂尘 太阳辐射会产生高温,这个组合与高温和砂尘的组合相同
3. 振动 在振动条件下，太阳辐射会使塑料、弹性材料、油料等加速变质
4.冲击和加速度 这个组合不会产生附加的影响
5.臭氧 这个组合会使材料加速氧化
6.爆炸性气体 此组合不会产生附加的影响
G 霉菌 臭氧 臭氧能消灭霉菌
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END
#济南回应新能源出租车不到50公里收240# 【新能源出租车不到50公里收240元？济南回应】“十一”长假恰逢泉水的最佳观赏期，今年的国庆黄金周，济南吸引了大批游客。然而，有外地游客在乘坐出租车时却发现，济南的新能源出租车价格较高，不到50公里的路程竟被收取了240元车费。
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
冰箱购买解析，心心带你看10款潜力好机！
目录及文章结构
本篇共计8000字，45张图，15款好物链接，介绍了10款适合一般家庭的高性价比冰箱，涵盖了万元以下大部分品牌和机型，内容较多建议收藏后食用。附上文章目录及介绍机型。
答疑部分
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买
2.神机603到底要不要买延保
3.相近机型601能不能买
4.关于博世和西门子
5.关于西门子452和569
6.关于两款452的好价
机型推荐部分
1.博世274/西门子274
2.康佳601
3.奥马255
4.容声456
5.海尔520
6.海尔“水吧家族”
7.西门子502
8.美的615
9.松下435、498兄弟
10.东芝415
为帮助大家买的称心、买的如意，心心在本篇文章的评论区依然会“5+2”、“白加黑”在线回复，欢迎各位小伙伴们即时咨询。
本篇主要就是对这些问题进行一个统一回复。当然不推荐机型怕被打死，大家最爱的机型推荐肯定也有。
虽然现在双十一、六一八满屏飞，但是大部分小伙伴还是偏爱线下买冰箱。想了想也能理解，每次活动，线上和线下的力度都很棒。尤其大家电领域，甚至会有神价出没。
最近，又有数不清的小伙伴买到了和自己需求相匹配的各款神机，我也陆陆续续又收到了不少锦旗，贼甜。
还是那句话从这个帖子发出，为帮助大家买到一款称心如意的好冰箱，心心在评论区依然会“5+2”、“白加黑”在线回复。欢迎各位小伙伴们即时咨询。
真诚地希望所有看帖子的小伙伴，都能以一个比较理想的价格拿下适合自己的冰箱。大家加油！
★关于神机603和小神机452在说机型之前有几个大家问的比较多的点集中回复一下，关注对象是站内话题最热的神机603以及小神机452，还请对这两款“真神机”有兴趣的小伙伴不要错过。
★神机603
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买。
一方面是确实厉害，另一方面是站内话题以及文章比较多，神机603从贴着凡帝罗的牌子出身那一刻起，就注定是站内小伙伴们的宠儿。
神机厉害之处可以翻我前面的冰箱文，不赘述了。大家伙关心和提问最多的几个问题这里集中解答一下。
首先因为美的集团在很早就发动了神机的召回，所以主流平台的线上官方，包括但不限于京东、天猫、苏宁、国美、五星、顺电，都将不再会有603的售卖。
现在只有某宝一些小店还有603，这里要说的是即使他们赌咒发誓，说自己的603是原厂的，怎么怎么靠谱可以查这个扫那个。
都不要信。
冰箱这块即使扫出厂码，也只能查到一些基本的机器信息，不可能查到机器有没有经过翻新。换个角度考虑，真正南海东芝的603，会这个价格卖给你嘛。。。
至于线下，个别小城市可能还是会有样机啊之类的，但神机的配置以及价格显然影响到了东芝新机型的销售。美的急于召回全部产品，为东芝让路，线下也只会越来越难。
但不管怎样，新机以11000为界，样机就要看具体样到啥程度了。。
总结下也就是唯一靠谱的603路线是线下苏宁、国美、五星、顺电这类综超购入。
2.神机603到底要不要买延保。
其实这个问题很简单，在我看来只要它是你的主力冰箱，那就买，毕竟价格也不贵。且一般商场在你买样机的时候都会大方的直接送你延保了，这里就有坑了。。
如果他送你压缩机10年包换，请一定要拒绝，并且要求给你换成整机保或者制冷系统保。
也就是“压缩机十年”这玩意其实是个噱头，前阵子什么牌子都敢给你个压缩机十年作卖点，不是厂家良心发现了，而是这玩意约等于无。。
压缩机是冰箱里最皮实的所在，即使是每日经历一次开机——断电的商场样机，压缩机也大概率能扛住十年不出问题。不信你让他给你换成制冷系统十年试试，怕是商家赔的底裤都要没。
总结下也就是如果是过度用机器，不需要购买延保。如果是主力机且买的样机，那不管是制冷系统、主要部件还是整机，最好是买个延保，有十年买十年越长越划算。
3.相近机型601能不能买。
603其实是东芝J610的国产同步机，然后因为东芝当年和创维的那档子事，美的挂不了东芝的牌子卖，只好临时贴牌“凡帝罗”，价格自然也就降下来了。。
而601呢，他其实是603的进化版本。也就是603大约是东芝这款机子14、15年的国产本土型号，601大约是18年左右的本土型号。当年两款机型正常卖的时候，603大约比601价格要高上3000，如果你路子够广实际是高2000块。
既然601是603的进化版本当然可以买这没问题，那为啥神机是603不是601，因为两者几乎配置相当但是601白贵3000块。
且601传出多例果蔬室不保鲜的案例，而海南东芝的603至今金身不破，至少我没有听到各渠道有反映这款机器质量上有问题（合肥产603有过果蔬室不保鲜的个例）。
有很多小伙伴买冰箱必提压缩机，其实没那个必要，即使是海南东芝603我了解靠后的批次也不全是新加坡松，混了一部分无锡松。
总之如果有601价格能做到和603相当，那当然也可以入这没问题。但是渠道价不可能，除非商家赔钱给你，这样下来只有捡漏买601的样机了。果蔬室的问题，emmmmm，和噪音一样摸奖吧。
★西门子452
1.关于博世和西门子。
不到几万块那个层次，这两个牌子可以视为无区别，不会有所谓的实用感差距很大这回事。到了几万块的高端冰箱，博世比西门子强一些。但实际在我们正常的领域，西门子452反而名声更大，不过所谓西门子452比博世452保鲜强啊等等，这种说法是站不住脚的（图十一）
2.关于西门子452和569。
西门子569其实可以看做大号的452，至于我为什么喜欢推452，仅仅只是单纯的因为452价格比569低了不少。如果不在乎这100多升的容积，实际最有效的零度室容积仅仅差了39升（135-96），很明显452性价比更高。
那什么情况你要选择569呢，我总结了有以下三种。
A.你需要更高的保鲜体验。
西门子569是所谓的plus也就是二代保鲜技术，但实际西门子的零度保鲜在所有品牌里，绝对是靠前列的，可能也就输给日立的真空冰温。换句话讲452的零度即使差，放在全冰箱比也是拔群的，所以这点其实没那么重要。
B.452太小，塞不下。
这个说法很通俗吧，也是我前一期攻略里评论区老铁问的。他要比卡萨帝621还宽的冰箱，我寻思这一般人都要越小越好，这哥们是咋回事。
后来想明白了，家里准备好的嵌入式空间，冰箱大了确实塞不进去，但是冰箱小了也要命。如上图还算好的，有的空出来一大截整个家居格局就坏菜了。
569的规格是734*912*1756,452的规格是715*752*1911，也就是说在你用452结果发现小一圈的时候可以上569。
C.452太lou，比格不够。
452从上到下都带着一股浓浓的农业重金属的味道，尤其是不锈钢面板可真是跌份到家了。
569有钢化玻璃面板，甚至有比格拉满的陶瓷面板，讲真家里有这样一台陶瓷面板的冰箱，是真的能给人很大的震撼。
如果不是属于这三种情况，我个人都建议选择452，毕竟价位上差了很多，省下的钱拿去买台iPhone 11他不香嘛。。
3.关于两款452的好价。
这款活动两张9折券叠加价格打下5500真的让人难以想象，毕竟452是曾经号称“7000以下最强机的”。
已经买下的兄弟，觉得价格跳水也不用惴惴不安所谓的“减配”，底面散热和两侧散热实际使用，如果不考虑空间影响，差距不大。至于压缩机，我上面说的很明白了。。
之前爆料是5799，实现5499或者更低的（有5088的）可以看评论区，实现方法是两张9折券叠加，一张来源是二手家电回收（随便点回收个啥再取消就好），另一张是家电带货王。
博世的这款也不赖，送一个欧乐B的牙刷，咸鱼对半价出掉也能实现低于5500的价格（有5199的），总之这两款当时的这个价格我觉得很神了。
所以呀兄弟们，我和大家强调过很多次了，看到你觉得的“神价”先锁单，甭管值不值。然后来我评论区探讨，我基本看到都会回复，肯定在时限之内的。
有的小伙伴跑来探讨，探讨完事好不容易下定决定没货了，这操作我也是服了。。
那肯定有尺寸不符合的啊，肯定有安装不便利的啊，肯定有这差一点那差一点的啊，哪有事事这么完美的。先锁单好不，锁完再商量解决办法呀，这个世界办法总比困难多呀，咱们这么团结还能有解决不了的困难么。
哪怕大促的锁单只有2个小时，锁了再放再秒锁不也只有你自己能操作么。。还记得双十二全网熬夜给阿迪清库存么，我看大家放单再锁都玩的很熟练嘛。。
集中答疑结束后就到了大家最喜欢的机型推荐环节了！
本期内容到这里就结束了，我们下篇再见！
目录及文章结构
本篇共计8000字，45张图，15款好物链接，介绍了10款适合一般家庭的高性价比冰箱，涵盖了万元以下大部分品牌和机型，内容较多建议收藏后食用。附上文章目录及介绍机型。
答疑部分
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买
2.神机603到底要不要买延保
3.相近机型601能不能买
4.关于博世和西门子
5.关于西门子452和569
6.关于两款452的好价
机型推荐部分
1.博世274/西门子274
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3.奥马255
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6.海尔“水吧家族”
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★关于神机603和小神机452在说机型之前有几个大家问的比较多的点集中回复一下，关注对象是站内话题最热的神机603以及小神机452，还请对这两款“真神机”有兴趣的小伙伴不要错过。
★神机603
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买。
一方面是确实厉害，另一方面是站内话题以及文章比较多，神机603从贴着凡帝罗的牌子出身那一刻起，就注定是站内小伙伴们的宠儿。
神机厉害之处可以翻我前面的冰箱文，不赘述了。大家伙关心和提问最多的几个问题这里集中解答一下。
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也就是“压缩机十年”这玩意其实是个噱头，前阵子什么牌子都敢给你个压缩机十年作卖点，不是厂家良心发现了，而是这玩意约等于无。。
压缩机是冰箱里最皮实的所在，即使是每日经历一次开机——断电的商场样机，压缩机也大概率能扛住十年不出问题。不信你让他给你换成制冷系统十年试试，怕是商家赔的底裤都要没。
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603其实是东芝J610的国产同步机，然后因为东芝当年和创维的那档子事，美的挂不了东芝的牌子卖，只好临时贴牌“凡帝罗”，价格自然也就降下来了。。
而601呢，他其实是603的进化版本。也就是603大约是东芝这款机子14、15年的国产本土型号，601大约是18年左右的本土型号。当年两款机型正常卖的时候，603大约比601价格要高上3000，如果你路子够广实际是高2000块。
既然601是603的进化版本当然可以买这没问题，那为啥神机是603不是601，因为两者几乎配置相当但是601白贵3000块。
且601传出多例果蔬室不保鲜的案例，而海南东芝的603至今金身不破，至少我没有听到各渠道有反映这款机器质量上有问题（合肥产603有过果蔬室不保鲜的个例）。
有很多小伙伴买冰箱必提压缩机，其实没那个必要，即使是海南东芝603我了解靠后的批次也不全是新加坡松，混了一部分无锡松。
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★西门子452
1.关于博世和西门子。
不到几万块那个层次，这两个牌子可以视为无区别，不会有所谓的实用感差距很大这回事。到了几万块的高端冰箱，博世比西门子强一些。但实际在我们正常的领域，西门子452反而名声更大，不过所谓西门子452比博世452保鲜强啊等等，这种说法是站不住脚的（图十一）
2.关于西门子452和569。
西门子569其实可以看做大号的452，至于我为什么喜欢推452，仅仅只是单纯的因为452价格比569低了不少。如果不在乎这100多升的容积，实际最有效的零度室容积仅仅差了39升（135-96），很明显452性价比更高。
那什么情况你要选择569呢，我总结了有以下三种。
A.你需要更高的保鲜体验。
西门子569是所谓的plus也就是二代保鲜技术，但实际西门子的零度保鲜在所有品牌里，绝对是靠前列的，可能也就输给日立的真空冰温。换句话讲452的零度即使差，放在全冰箱比也是拔群的，所以这点其实没那么重要。
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这个说法很通俗吧，也是我前一期攻略里评论区老铁问的。他要比卡萨帝621还宽的冰箱，我寻思这一般人都要越小越好，这哥们是咋回事。
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569的规格是734*912*1756,452的规格是715*752*1911，也就是说在你用452结果发现小一圈的时候可以上569。
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452从上到下都带着一股浓浓的农业重金属的味道，尤其是不锈钢面板可真是跌份到家了。
569有钢化玻璃面板，甚至有比格拉满的陶瓷面板，讲真家里有这样一台陶瓷面板的冰箱，是真的能给人很大的震撼。
如果不是属于这三种情况，我个人都建议选择452，毕竟价位上差了很多，省下的钱拿去买台iPhone 11他不香嘛。。
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已经买下的兄弟，觉得价格跳水也不用惴惴不安所谓的“减配”，底面散热和两侧散热实际使用，如果不考虑空间影响，差距不大。至于压缩机，我上面说的很明白了。。
之前爆料是5799，实现5499或者更低的（有5088的）可以看评论区，实现方法是两张9折券叠加，一张来源是二手家电回收（随便点回收个啥再取消就好），另一张是家电带货王。
博世的这款也不赖，送一个欧乐B的牙刷，咸鱼对半价出掉也能实现低于5500的价格（有5199的），总之这两款当时的这个价格我觉得很神了。
所以呀兄弟们，我和大家强调过很多次了，看到你觉得的“神价”先锁单，甭管值不值。然后来我评论区探讨，我基本看到都会回复，肯定在时限之内的。
有的小伙伴跑来探讨，探讨完事好不容易下定决定没货了，这操作我也是服了。。
那肯定有尺寸不符合的啊，肯定有安装不便利的啊，肯定有这差一点那差一点的啊，哪有事事这么完美的。先锁单好不，锁完再商量解决办法呀，这个世界办法总比困难多呀，咱们这么团结还能有解决不了的困难么。
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