看新车价格的话，ID3最低15、Model 3最低28价格几乎翻了一倍。ID3试驾车和展车是高配18.2、我老飞度9价格也翻了一倍。
还是说车吧，在夫人的建议下去试驾一下。
初段加速挺猛的，中段加速一般、没什么推背感。整体开下来调教很线性、比油车柔顺。动能回收力度不猛、体感较好。转向手感轻盈、转动圈数多。NVH挺好的（比飞度好太多了）。驾驶坐姿（人机工程学什么的）、视野、A柱三角窗等 跟飞度相似，很明白在开两厢车。1系和思域能把坐姿降很低（看起来更运动）。内饰设计挺好看、挺喜欢。
充电桩可以用赠送的ID豆换（相当于送充电桩），而Model 3需另购充电桩。
车身还是广告色好看，白色不喜欢，其他颜色订车等一个月，价格很坚挺 没有免息贷款，就地方补贴3000。跟网友们的价格不一样呢。最低配那款+天幕+保险+上牌，落地超15.7。

#让通行焦虑极度舒适的瞬间#很多时候让通行焦虑瞬间平缓的原因，来自于车内本身的舒适性配置。前段时间帽帽给大家总结了买车时候需要注意的安全配置，这次就来说说提升驾驶舒适感的配置吧。
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抛开安全性能和动力系统，最重要的就是舒适，舒适性配置丰富可以有效地提高驾乘体验。关于舒适性配置其实有很多，帽帽就挑一些来叙述，看看有没有戳中你的。
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舒适性配置大体可以分为视觉类、听觉类、触觉类和嗅觉类。视觉类比较好理解，一般视觉类配置有后排隐私玻璃、全景天窗、全液晶仪表盘、车载导航、倒车影像、360度全景倒车可视、后视镜加热除雾、后挡风玻璃加热除雾、魔术雨刮、智能手机互联。
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听觉类则是双层夹胶玻璃、主动降噪技术、语音识别控制技术、车载蓝牙通话/音频、整车NVH工程。我觉得一般注重听觉的朋友都是喜欢听音乐的，对车内音响配置要求较高，听着好听的音乐，心情也跟着放松起来。
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嗅觉类的有车载花粉/PM2.5过滤、车载香薰、环保材质。其中车载香薰大部分车友都会囤一些，帽帽作为香氛爱好者更是选择了一些提神醒脑，清新自然味道的香薰放在车内。
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关于触觉类的有太多，毕竟我们都要和车“亲密接触”要求会更多一点。无钥匙进入/免钥匙进入、无钥匙启动/一键式启动、钥匙远程启动技术、钥匙一键锁闭/开启车窗及天窗、织物面料座椅、皮质面料座椅、电动调节座椅、座椅记忆功能、座椅加热功能、座椅通风功能、腰部支撑调节、座椅按摩功能、一键式电动车窗、天窗开关、电动调节外后视镜、多功能方向盘等等。其中有些功能非常鸡肋，但是对于有需求的朋友确实是很有帮助，还是要按需所求。

#乘机叨叨# 之前的#技术·图解# 已经介绍了NVH调试优化工作的一套满级操作[偷笑]，从「源-路径-接收者」这个分析法宝可以看出，NVH是一个很复杂的工程，零部件的材质、密封条的工艺、甚至螺丝位置等因素都能产生很大影响。NVH的优化过程远不止字面上那么简单，就像我们的NVH试验室也由多个试验部分组成，要不要一起来看看？