【蔚蓝中国】“船”说 | 寻梦中国帆——广东阳江 蔡数老师
序言：关于船模
中式帆船是中国传统海洋文化和海上丝绸之路的关键符号及载体，是中国辉煌海洋历史文明的关键标志与象征，但从上世纪七八十年代开始，中式帆船的身影渐渐从沿海人民的生产生活中消失，中国海域取而代之的是越来越多西式帆船和游艇。
没有了生产需求，没有实船可造的舟船匠师们拾起行将失传的技艺，以一艘艘船模为我们呈现历史上曾经辉煌的中华海洋文明的记忆与缩影。这些船模不仅仅凝聚着非遗传承人和造船匠师们行将失传的技艺和心血，背后更隐藏着一个个并不为大众熟知的航海、海洋故事……
抢救式修复、创造性填补:
深圳大学海洋艺术研究中心秉承“抢救式修复、创造性填补”中国传统舟船文化的历史使命，历时一年半精心准备，先后3次驾车沿海岸线行驶1万7千多公里，到访中国沿海广东、广西、海南、附件、浙江、上海、河北、山东、辽宁等20多个城市，行走拜会三十多位船模非遗传承人和世代造船工匠，访问多个海洋领域专家学者，进行深度的中国沿海古船文化调研；同时，研究中心也开启了中国流失海外古船模的调研工作，走进欧洲50多个国家深度挖掘深藏在各个博物馆仓库中的中国古代船模，收集中国古船发展的珍贵资料文献30多万字和近千张绘画、图片和影像资料。2018年，由国家艺术基金支持的《寻梦中国帆——中国古代船模作品巡展》在深圳（图4）、宁波（图5）、福州（图6）等地隆重开幕，展览正是对海洋文化抢救性保护的一项重要开端，为中式帆船文化的传承创新开辟了篇章。
“船说蔚蓝中国”，就让我们一起来了解中国“船”的故事。
本期匠人:
蔡数（图2），蔡数老师是蔡家造船技艺第四代传人。蔡数自幼受家庭造船文化熏陶，十五岁起独立从业，一九七一年至一九九零年分别在闸坡雄鸥渔业大队和闸坡造船厂当工人，企业解体后，从事个体修造船业，传承蔡家造船技艺。从二零零零年起，专业从事船模制作。二零一四年，蔡数为电影《神秘宝藏》制作了大量大型的海盗船道具，获得制片方的高度赞赏。《阳江报》、阳江电视台等媒体对蔡数船艺作了报道，二零一五年十二月，凤凰卫视对蔡数船模技艺作了专题采访和介绍，引起各方关注。
创作初衷：坚守传统造船技艺
蔡数老师是闸坡民间一名身怀绝技的造船人，家里几代也都是造船人，出生在船艺世家的他15岁入造船业，蔡数老师用生命的20年专注修炼造船技艺。在传统木帆船消声匿迹之后，他又捡起历史记忆和造船技艺，用生命的另一个18年，造起如真船般锚可抛、舵能纵、帆可升降、舱门可开关、舱内可储物、救生艇可吊可卸的小小船模，只为传承保留珍贵的传统技艺。在蔡数老师心里，最好看的东西莫过于木帆船，最好听的声音莫过于刨木声、敲打声。每天与船为伴，是他最幸福的事。他17岁就已技艺服众。从2000年开始，与船模结下不解之缘，并把他精湛的造船手艺应用到船模制作上来。在上海世博会期间，蔡数老师的传统船模是唯一代表广东参展的船模。
上世纪八九十年代，随着机器船、钢壳船的出现，传统造船业没落，木帆船渐渐消声匿迹，蔡数也经历了船厂改制到解体。1990年，为了生计，他选择弃船从商。辗转十年，心中始终放不下船，最终还是回到闸坡，做起船模。谈起初衷，他说：“船仿佛就是我这一辈子的归宿。在内心深处，它呼唤着我捡起它，捡起即将消失的传统技艺。”
“船模不只是装饰品、收藏品，更承载着一段舟船历史，是宝贵的非物质文化遗产，我有责任保护好，把它延续下去。”对于已过花甲之年的他来说，传承是他考虑的大问题。不少年轻人慕名前来拜师学艺，有的学半天放弃，没一个坚持下来，找一个合适的接班人十分困难。因此，早在十几年前，蔡数老师早有“预谋”，把在外工作的两个儿子先后劝说回家传承家业。
一艘船模造下来要两三个月，拥有几百个零部件，小的小到指尖都难以抓着，需要极大的耐心和细心。不像蔡数老师有多年的造真船基础，儿子学做船模犹如白纸，必须从船体结构、原理、用材、尺寸、刨木等基本功开始，再慢慢打下手。一晃十几年过去，他们如今能独立组装、打油，成为父亲的左膀右臂。可在蔡数老师挑剔的眼里，他们仍旧“不合格”。
蔡数老师曾说他最大的愿望是若干年后这门传统技艺没有失传，船的故事依然延续。一艘艘小船能载着他的梦想，一直航行下去。”
2018年，蔡数老师的船模作品《广东货运船》、《阳江闸坡渔港圆尾渔船》入选了国家艺术基金《中国古代船模作品巡展》项目，参与了福州、宁波、深圳三地巡展。
船模资料：
阳江闸坡渔港圆尾渔船（3）
制作比例：1:26
尺寸：长938mm，宽208mm，高760mm
用料：红檀木
圆尾渔船，为阳江闸坡渔港独有一种渔船样式，船形类似阳江货运船，是上世纪二十年代到七十年代最常见的一种海洋捕捞作业船只；真船通常船长26米、宽5米、高1.8米，重量达75吨，为三帆渔船；生产类型为拖网或刺钓作业。该船作业区域南海。
圆尾渔船狭长，船头斜上成劈形弯起，易破浪，航行快，稳定性好，行动敏捷，操纵灵活船长插板和前后帆均可起舵的辅助作用，前进时受风向影响不大，有效航向可达225度。最大航行风级8级，最大满帆风级6级，航速达6海里/小时。最大作业风级5－6级。
广东货运船（4）
制作比例：1:34
尺寸：长938mm，宽208mm，高760mm
用料：红檀木、黑檀、泰国柚木等
广东货运船，该船船头、船尾部均为广船型。据传，为明代所创，根据南海海况特点而建造的一种海上运输船。该船集合了广船各类型船只的特点，船桅较一般的船只高，风帆受风面积大，船头增加了挡板防浪，与一般船型有了明显的区分。由于船底造型较一般广船宽，装载量较一般船多一点，航行速度也较一般船只。
序言：关于船模
中式帆船是中国传统海洋文化和海上丝绸之路的关键符号及载体，是中国辉煌海洋历史文明的关键标志与象征，但从上世纪七八十年代开始，中式帆船的身影渐渐从沿海人民的生产生活中消失，中国海域取而代之的是越来越多西式帆船和游艇。
没有了生产需求，没有实船可造的舟船匠师们拾起行将失传的技艺，以一艘艘船模为我们呈现历史上曾经辉煌的中华海洋文明的记忆与缩影。这些船模不仅仅凝聚着非遗传承人和造船匠师们行将失传的技艺和心血，背后更隐藏着一个个并不为大众熟知的航海、海洋故事……
抢救式修复、创造性填补:
深圳大学海洋艺术研究中心秉承“抢救式修复、创造性填补”中国传统舟船文化的历史使命，历时一年半精心准备，先后3次驾车沿海岸线行驶1万7千多公里，到访中国沿海广东、广西、海南、附件、浙江、上海、河北、山东、辽宁等20多个城市，行走拜会三十多位船模非遗传承人和世代造船工匠，访问多个海洋领域专家学者，进行深度的中国沿海古船文化调研；同时，研究中心也开启了中国流失海外古船模的调研工作，走进欧洲50多个国家深度挖掘深藏在各个博物馆仓库中的中国古代船模，收集中国古船发展的珍贵资料文献30多万字和近千张绘画、图片和影像资料。2018年，由国家艺术基金支持的《寻梦中国帆——中国古代船模作品巡展》在深圳（图4）、宁波（图5）、福州（图6）等地隆重开幕，展览正是对海洋文化抢救性保护的一项重要开端，为中式帆船文化的传承创新开辟了篇章。
“船说蔚蓝中国”，就让我们一起来了解中国“船”的故事。
本期匠人:
蔡数（图2），蔡数老师是蔡家造船技艺第四代传人。蔡数自幼受家庭造船文化熏陶，十五岁起独立从业，一九七一年至一九九零年分别在闸坡雄鸥渔业大队和闸坡造船厂当工人，企业解体后，从事个体修造船业，传承蔡家造船技艺。从二零零零年起，专业从事船模制作。二零一四年，蔡数为电影《神秘宝藏》制作了大量大型的海盗船道具，获得制片方的高度赞赏。《阳江报》、阳江电视台等媒体对蔡数船艺作了报道，二零一五年十二月，凤凰卫视对蔡数船模技艺作了专题采访和介绍，引起各方关注。
创作初衷：坚守传统造船技艺
蔡数老师是闸坡民间一名身怀绝技的造船人，家里几代也都是造船人，出生在船艺世家的他15岁入造船业，蔡数老师用生命的20年专注修炼造船技艺。在传统木帆船消声匿迹之后，他又捡起历史记忆和造船技艺，用生命的另一个18年，造起如真船般锚可抛、舵能纵、帆可升降、舱门可开关、舱内可储物、救生艇可吊可卸的小小船模，只为传承保留珍贵的传统技艺。在蔡数老师心里，最好看的东西莫过于木帆船，最好听的声音莫过于刨木声、敲打声。每天与船为伴，是他最幸福的事。他17岁就已技艺服众。从2000年开始，与船模结下不解之缘，并把他精湛的造船手艺应用到船模制作上来。在上海世博会期间，蔡数老师的传统船模是唯一代表广东参展的船模。
上世纪八九十年代，随着机器船、钢壳船的出现，传统造船业没落，木帆船渐渐消声匿迹，蔡数也经历了船厂改制到解体。1990年，为了生计，他选择弃船从商。辗转十年，心中始终放不下船，最终还是回到闸坡，做起船模。谈起初衷，他说：“船仿佛就是我这一辈子的归宿。在内心深处，它呼唤着我捡起它，捡起即将消失的传统技艺。”
“船模不只是装饰品、收藏品，更承载着一段舟船历史，是宝贵的非物质文化遗产，我有责任保护好，把它延续下去。”对于已过花甲之年的他来说，传承是他考虑的大问题。不少年轻人慕名前来拜师学艺，有的学半天放弃，没一个坚持下来，找一个合适的接班人十分困难。因此，早在十几年前，蔡数老师早有“预谋”，把在外工作的两个儿子先后劝说回家传承家业。
一艘船模造下来要两三个月，拥有几百个零部件，小的小到指尖都难以抓着，需要极大的耐心和细心。不像蔡数老师有多年的造真船基础，儿子学做船模犹如白纸，必须从船体结构、原理、用材、尺寸、刨木等基本功开始，再慢慢打下手。一晃十几年过去，他们如今能独立组装、打油，成为父亲的左膀右臂。可在蔡数老师挑剔的眼里，他们仍旧“不合格”。
蔡数老师曾说他最大的愿望是若干年后这门传统技艺没有失传，船的故事依然延续。一艘艘小船能载着他的梦想，一直航行下去。”
2018年，蔡数老师的船模作品《广东货运船》、《阳江闸坡渔港圆尾渔船》入选了国家艺术基金《中国古代船模作品巡展》项目，参与了福州、宁波、深圳三地巡展。
船模资料：
阳江闸坡渔港圆尾渔船（3）
制作比例：1:26
尺寸：长938mm，宽208mm，高760mm
用料：红檀木
圆尾渔船，为阳江闸坡渔港独有一种渔船样式，船形类似阳江货运船，是上世纪二十年代到七十年代最常见的一种海洋捕捞作业船只；真船通常船长26米、宽5米、高1.8米，重量达75吨，为三帆渔船；生产类型为拖网或刺钓作业。该船作业区域南海。
圆尾渔船狭长，船头斜上成劈形弯起，易破浪，航行快，稳定性好，行动敏捷，操纵灵活船长插板和前后帆均可起舵的辅助作用，前进时受风向影响不大，有效航向可达225度。最大航行风级8级，最大满帆风级6级，航速达6海里/小时。最大作业风级5－6级。
广东货运船（4）
制作比例：1:34
尺寸：长938mm，宽208mm，高760mm
用料：红檀木、黑檀、泰国柚木等
广东货运船，该船船头、船尾部均为广船型。据传，为明代所创，根据南海海况特点而建造的一种海上运输船。该船集合了广船各类型船只的特点，船桅较一般的船只高，风帆受风面积大，船头增加了挡板防浪，与一般船型有了明显的区分。由于船底造型较一般广船宽，装载量较一般船多一点，航行速度也较一般船只。
奥西替尼连续刷新纪录创造39个月总生存期! 9291奥西替尼、多少钱一盒，效果怎么样?
奥希替尼在各个方面都表现优异! 成绩斐然，让人惊叹! 那么2020年最新版本的多少钱呢？或许你还不大熟悉，但要说到AZD9291你应该不陌生了吧，没错，泰瑞沙（奥希替尼）9291 就是大家心心念念的AZD9291.虽然泰瑞沙（奥希替尼）9291 闻名已久但很多病友对如何正确服用依然一头雾水，在泰瑞沙（奥希替尼）9291 的说明书上只写着要一天一片，口服与食物同服很多患者比较茫然，不知道具体如何服用。
泰瑞沙（奥希替尼）9291 每日服用一次，每次一片（80mg）随餐或空腹服用都可以，最好每天固定时间服药。一些患者肯能耐受性差一些，可以建议减低服药剂量，比如降至每天40mg.
泰瑞沙（奥希替尼）什么时候服用较好
一、早饭前2小时服用，如果患者胃肠良好，建议空腹或者半空腹服用，这样对于药品的吸收会有好处。空腹服用建议在每天早晨早饭前2小时服用效果最好。
二、午餐后1小时候服用：建议在中午或者下午饭后半小时到一个小时之间服用。服药前后最好不要吃强碱性食物，也不要喝浓茶。
三、睡前服用：对于年老体弱的患者来说，可以选择睡前服用，这样可以减少泰瑞沙（奥希替尼） 对胃有刺激的作用
每一种药物都有自身的吸收代谢途径，就口服而言，服药的时间、间隔载体饮食状态都对药物的疗效有重要的影响。
服用泰瑞沙期间的健康饮食小贴士
伊顿健康建议患者在吃泰瑞沙（奥希替尼）期间这样吃，即可以提高肺癌患者的抵抗力，又有助于药效的发挥，一起来了解吧。
一、每天吃至少一晚五谷杂粮，五谷饭、杂粮面包，全麦制品。因其未经加工，食物中富含B族维生素和矿物质。B族维生素食物含：B1、B2、叶酸、泛酸、B6,它们参与体内的能量代谢，还可以调节人体免疫系统。
二、摄取优质蛋白质，蛋白质是建造、修补体内细胞，组织的主要成分，优质动物性蛋白质有瘦肉、鸡肉、海鲜、低脂奶类，鸡蛋、植物性蛋白质可从豆类、坚果类食物获取。
三、脂肪摄取不要过量，摄取太多脂肪，如煎炸食物会抑制免疫功能。
四、吃多种颜色的蔬果，搭配组合多种颜色的蔬果，摄取不同的营养成分。能提升抗氧化能力，有助于增强防御细菌、病菌。
五、适量摄取菇类。菇类含有多糖成分，研究证明其具有调节提升免疫能力的作用。肺癌患者这样吃既可以吃出免疫力又可以提高泰瑞沙（奥希替尼） 9291的疗效，何乐而不为呢.
奥希替尼在各个方面都表现优异! 成绩斐然，让人惊叹! 那么2020年最新版本的多少钱呢？或许你还不大熟悉，但要说到AZD9291你应该不陌生了吧，没错，泰瑞沙（奥希替尼）9291 就是大家心心念念的AZD9291.虽然泰瑞沙（奥希替尼）9291 闻名已久但很多病友对如何正确服用依然一头雾水，在泰瑞沙（奥希替尼）9291 的说明书上只写着要一天一片，口服与食物同服很多患者比较茫然，不知道具体如何服用。
泰瑞沙（奥希替尼）9291 每日服用一次，每次一片（80mg）随餐或空腹服用都可以，最好每天固定时间服药。一些患者肯能耐受性差一些，可以建议减低服药剂量，比如降至每天40mg.
泰瑞沙（奥希替尼）什么时候服用较好
一、早饭前2小时服用，如果患者胃肠良好，建议空腹或者半空腹服用，这样对于药品的吸收会有好处。空腹服用建议在每天早晨早饭前2小时服用效果最好。
二、午餐后1小时候服用：建议在中午或者下午饭后半小时到一个小时之间服用。服药前后最好不要吃强碱性食物，也不要喝浓茶。
三、睡前服用：对于年老体弱的患者来说，可以选择睡前服用，这样可以减少泰瑞沙（奥希替尼） 对胃有刺激的作用
每一种药物都有自身的吸收代谢途径，就口服而言，服药的时间、间隔载体饮食状态都对药物的疗效有重要的影响。
服用泰瑞沙期间的健康饮食小贴士
伊顿健康建议患者在吃泰瑞沙（奥希替尼）期间这样吃，即可以提高肺癌患者的抵抗力，又有助于药效的发挥，一起来了解吧。
一、每天吃至少一晚五谷杂粮，五谷饭、杂粮面包，全麦制品。因其未经加工，食物中富含B族维生素和矿物质。B族维生素食物含：B1、B2、叶酸、泛酸、B6,它们参与体内的能量代谢，还可以调节人体免疫系统。
二、摄取优质蛋白质，蛋白质是建造、修补体内细胞，组织的主要成分，优质动物性蛋白质有瘦肉、鸡肉、海鲜、低脂奶类，鸡蛋、植物性蛋白质可从豆类、坚果类食物获取。
三、脂肪摄取不要过量，摄取太多脂肪，如煎炸食物会抑制免疫功能。
四、吃多种颜色的蔬果，搭配组合多种颜色的蔬果，摄取不同的营养成分。能提升抗氧化能力，有助于增强防御细菌、病菌。
五、适量摄取菇类。菇类含有多糖成分，研究证明其具有调节提升免疫能力的作用。肺癌患者这样吃既可以吃出免疫力又可以提高泰瑞沙（奥希替尼） 9291的疗效，何乐而不为呢.
【新版二建证书出现变化？！没有证书编号是否影响投标？】
近日，有网友咨询，新的二级建造师证书没有注册编号是否会影响投标，对此福建省建设执业资格注册中心给予回复，一起来看看。
从公告的字面意思可以看出新版的二建证书虽然没有了证书编号，但相应的取消了“在推荐中标候选人前通过福建省建设行业信息公开平台查询到投标人拟派出项目负责人的注册建造师注册证书编号作为实质性要求”的规定。
说明证书编号的取消是不影响投标的，请大家放心！
#二建证书电子化# #二建证书编号取消#
近日，有网友咨询，新的二级建造师证书没有注册编号是否会影响投标，对此福建省建设执业资格注册中心给予回复，一起来看看。
从公告的字面意思可以看出新版的二建证书虽然没有了证书编号，但相应的取消了“在推荐中标候选人前通过福建省建设行业信息公开平台查询到投标人拟派出项目负责人的注册建造师注册证书编号作为实质性要求”的规定。
说明证书编号的取消是不影响投标的，请大家放心！
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