今日头条：五菱凯捷用了大半年，独立座椅+6座空间，到底体验如何？
其他平台：后排舒适可躺平，价格合理空间组合多变，买五菱凯捷不后悔
五菱凯捷在去年11月正式上市，说起来，我应该算得上五菱凯捷的第一批车主，现在使用大半年下来，我有些使用感受想和大家分享一下。相信目前关注五菱凯捷的您应该和我的使用场景差不多，预算有限的情况下就想买一台大空间、能满足家用多人出行需求的车辆，如果你还在纠结的话，建议你放下手机，直接去试驾一圈，我以车主的身份保证，不会后悔。
五菱凯捷是五菱首款银标战略车型，银标在五菱这里代表着高品质全球化车型，所以凯捷作为五菱银标的首款上市新车，它一定会拿出最大的诚意打响市场。外观上，五菱凯捷的设计语言是全新的，前脸分体式大灯非常有辨识度，配合着镀铬装饰的中网，整车显得豪华。车身侧面能看出平直的车顶线条，这就意味着它的车内空间表现很好，车尾尾门的面积很大，地台够低，装东西方便，上面尾灯纤细，和车头灯形成呼应。整车外观看起来不会显得廉价，反而让人有种想要了解的冲动。
来到内饰，中控台呈对称式设计，相比现在很多车中控台的花哨设计，五菱凯捷的简约风显得更加大气，中控屏尺寸不小，旁边还有全液晶仪表和三辐平底式的方向盘，功能区域分工清晰，另外车辆很多功能依旧保留了物理按键，直观的操作和反馈是我喜欢的感觉。我这台高配车型带有自适应巡航、主动刹车、全景影像等功能，开起来非常顺手，跑高速尤其省心，周末假期带着家人一起出去玩非常赞。
来到第二排，凯捷的第二排是同价位中很少有的高级独立座椅，它高级在座椅角度调节范围很大，前后左右都能移动，两个座椅调整到最后时放倒座椅靠背几乎可以让人躺在座椅上，这张座椅还带有腿托和扶手，10万出头有着这些舒适配置和整车的空间是很划算的，飞机上的头等舱座椅也不过如此，就靠这一项，我媳妇直接拍板订车。
五菱凯捷首创4+X空间组合，常规模式下，它是一款超大空间的四座车型，既能让车内每个人都舒适，又能保证巨大的后备厢空间，很适合长途旅行。在城里代步通勤时，偶尔中午带着同事聚餐，它的第三排座椅可以派上用场。第三排的座椅平时可以完全收纳至后备厢地台内，不会影响整车空间，拿出来使用时就可以多带两个人，省去了很多五座车多人出行时需要再打车的烦恼。
最后是五菱凯捷的动力，1.5T发动机可以输出147马力，配合CVT变速箱开起来非常平顺，可能对于驾驶员角度来说它缺乏驾驶激情，不过这样换来的是家人的满意，他们能安心在车里睡觉比自己开着过瘾更重要。这里还要提一嘴它的隔音表现，中规中矩，不是硬伤，但也没有想象的安静，结合整车售价和各种细节用料来看，这样的一款车性价比已经很高了。
想和你分享的是，我认为五菱凯捷在10万级别车型里是一款非常均衡的产品，整车外观内饰的设计属于一线水平，车内的空间绝对会给人惊喜，配置和动力不算完美但是不会影响日常的使用，我买车用了大半年时间不后悔，如果你还在纠结，去试试吧。#五菱#
其他平台：后排舒适可躺平，价格合理空间组合多变，买五菱凯捷不后悔
五菱凯捷在去年11月正式上市，说起来，我应该算得上五菱凯捷的第一批车主，现在使用大半年下来，我有些使用感受想和大家分享一下。相信目前关注五菱凯捷的您应该和我的使用场景差不多，预算有限的情况下就想买一台大空间、能满足家用多人出行需求的车辆，如果你还在纠结的话，建议你放下手机，直接去试驾一圈，我以车主的身份保证，不会后悔。
五菱凯捷是五菱首款银标战略车型，银标在五菱这里代表着高品质全球化车型，所以凯捷作为五菱银标的首款上市新车，它一定会拿出最大的诚意打响市场。外观上，五菱凯捷的设计语言是全新的，前脸分体式大灯非常有辨识度，配合着镀铬装饰的中网，整车显得豪华。车身侧面能看出平直的车顶线条，这就意味着它的车内空间表现很好，车尾尾门的面积很大，地台够低，装东西方便，上面尾灯纤细，和车头灯形成呼应。整车外观看起来不会显得廉价，反而让人有种想要了解的冲动。
来到内饰，中控台呈对称式设计，相比现在很多车中控台的花哨设计，五菱凯捷的简约风显得更加大气，中控屏尺寸不小，旁边还有全液晶仪表和三辐平底式的方向盘，功能区域分工清晰，另外车辆很多功能依旧保留了物理按键，直观的操作和反馈是我喜欢的感觉。我这台高配车型带有自适应巡航、主动刹车、全景影像等功能，开起来非常顺手，跑高速尤其省心，周末假期带着家人一起出去玩非常赞。
来到第二排，凯捷的第二排是同价位中很少有的高级独立座椅，它高级在座椅角度调节范围很大，前后左右都能移动，两个座椅调整到最后时放倒座椅靠背几乎可以让人躺在座椅上，这张座椅还带有腿托和扶手，10万出头有着这些舒适配置和整车的空间是很划算的，飞机上的头等舱座椅也不过如此，就靠这一项，我媳妇直接拍板订车。
五菱凯捷首创4+X空间组合，常规模式下，它是一款超大空间的四座车型，既能让车内每个人都舒适，又能保证巨大的后备厢空间，很适合长途旅行。在城里代步通勤时，偶尔中午带着同事聚餐，它的第三排座椅可以派上用场。第三排的座椅平时可以完全收纳至后备厢地台内，不会影响整车空间，拿出来使用时就可以多带两个人，省去了很多五座车多人出行时需要再打车的烦恼。
最后是五菱凯捷的动力，1.5T发动机可以输出147马力，配合CVT变速箱开起来非常平顺，可能对于驾驶员角度来说它缺乏驾驶激情，不过这样换来的是家人的满意，他们能安心在车里睡觉比自己开着过瘾更重要。这里还要提一嘴它的隔音表现，中规中矩，不是硬伤，但也没有想象的安静，结合整车售价和各种细节用料来看，这样的一款车性价比已经很高了。
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后排舒适可躺平，价格合理空间组合多变，买五菱凯捷不后悔
五菱凯捷在去年11月正式上市，说起来，我应该算得上五菱凯捷的第一批车主，现在使用大半年下来，我有些使用感受想和大家分享一下。相信目前关注五菱凯捷的您应该和我的使用场景差不多，预算有限的情况下就想买一台大空间、能满足家用多人出行需求的车辆，如果你还在纠结的话，建议你放下手机，直接去试驾一圈，我以车主的身份保证，不会后悔。
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来到内饰，中控台呈对称式设计，相比现在很多车中控台的花哨设计，五菱凯捷的简约风显得更加大气，中控屏尺寸不小，旁边还有全液晶仪表和三辐平底式的方向盘，功能区域分工清晰，另外车辆很多功能依旧保留了物理按键，直观的操作和反馈是我喜欢的感觉。我这台高配车型带有自适应巡航、主动刹车、全景影像等功能，开起来非常顺手，跑高速尤其省心，周末假期带着家人一起出去玩非常赞。
来到第二排，凯捷的第二排是同价位中很少有的高级独立座椅，它高级在座椅角度调节范围很大，前后左右都能移动，两个座椅调整到最后时放倒座椅靠背几乎可以让人躺在座椅上，这张座椅还带有腿托和扶手，10万出头有着这些舒适配置和整车的空间是很划算的，飞机上的头等舱座椅也不过如此，就靠这一项，我媳妇直接拍板订车。
五菱凯捷首创4+X空间组合，常规模式下，它是一款超大空间的四座车型，既能让车内每个人都舒适，又能保证巨大的后备厢空间，很适合长途旅行。在城里代步通勤时，偶尔中午带着同事聚餐，它的第三排座椅可以派上用场。第三排的座椅平时可以完全收纳至后备厢地台内，不会影响整车空间，拿出来使用时就可以多带两个人，省去了很多五座车多人出行时需要再打车的烦恼。
最后是五菱凯捷的动力，1.5T发动机可以输出147马力，配合CVT变速箱开起来非常平顺，可能对于驾驶员角度来说它缺乏驾驶激情，不过这样换来的是家人的满意，他们能安心在车里睡觉比自己开着过瘾更重要。这里还要提一嘴它的隔音表现，中规中矩，不是硬伤，但也没有想象的安静，结合整车售价和各种细节用料来看，这样的一款车性价比已经很高了。
想和你分享的是，我认为五菱凯捷在10万级别车型里是一款非常均衡的产品，整车外观内饰的设计属于一线水平，车内的空间绝对会给人惊喜，配置和动力不算完美但是不会影响日常的使用，我买车用了大半年时间不后悔，如果你还在纠结，去试试吧。
五菱凯捷在去年11月正式上市，说起来，我应该算得上五菱凯捷的第一批车主，现在使用大半年下来，我有些使用感受想和大家分享一下。相信目前关注五菱凯捷的您应该和我的使用场景差不多，预算有限的情况下就想买一台大空间、能满足家用多人出行需求的车辆，如果你还在纠结的话，建议你放下手机，直接去试驾一圈，我以车主的身份保证，不会后悔。
五菱凯捷是五菱首款银标战略车型，银标在五菱这里代表着高品质全球化车型，所以凯捷作为五菱银标的首款上市新车，它一定会拿出最大的诚意打响市场。外观上，五菱凯捷的设计语言是全新的，前脸分体式大灯非常有辨识度，配合着镀铬装饰的中网，整车显得豪华。车身侧面能看出平直的车顶线条，这就意味着它的车内空间表现很好，车尾尾门的面积很大，地台够低，装东西方便，上面尾灯纤细，和车头灯形成呼应。整车外观看起来不会显得廉价，反而让人有种想要了解的冲动。
来到内饰，中控台呈对称式设计，相比现在很多车中控台的花哨设计，五菱凯捷的简约风显得更加大气，中控屏尺寸不小，旁边还有全液晶仪表和三辐平底式的方向盘，功能区域分工清晰，另外车辆很多功能依旧保留了物理按键，直观的操作和反馈是我喜欢的感觉。我这台高配车型带有自适应巡航、主动刹车、全景影像等功能，开起来非常顺手，跑高速尤其省心，周末假期带着家人一起出去玩非常赞。
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五菱凯捷首创4+X空间组合，常规模式下，它是一款超大空间的四座车型，既能让车内每个人都舒适，又能保证巨大的后备厢空间，很适合长途旅行。在城里代步通勤时，偶尔中午带着同事聚餐，它的第三排座椅可以派上用场。第三排的座椅平时可以完全收纳至后备厢地台内，不会影响整车空间，拿出来使用时就可以多带两个人，省去了很多五座车多人出行时需要再打车的烦恼。
最后是五菱凯捷的动力，1.5T发动机可以输出147马力，配合CVT变速箱开起来非常平顺，可能对于驾驶员角度来说它缺乏驾驶激情，不过这样换来的是家人的满意，他们能安心在车里睡觉比自己开着过瘾更重要。这里还要提一嘴它的隔音表现，中规中矩，不是硬伤，但也没有想象的安静，结合整车售价和各种细节用料来看，这样的一款车性价比已经很高了。
想和你分享的是，我认为五菱凯捷在10万级别车型里是一款非常均衡的产品，整车外观内饰的设计属于一线水平，车内的空间绝对会给人惊喜，配置和动力不算完美但是不会影响日常的使用，我买车用了大半年时间不后悔，如果你还在纠结，去试试吧。
跟师父学佛法
2021/09/18
为什么处理业障与净土宗带业往生关系密切？处理业力最好的方式——放弃主宰。
净界法师开示：
佛陀把《华严经》这种理想化的、佛陀的功德报身收起来以后，开始面对我们凡夫的身口意。我们凡夫最大的问题叫做生死业障，这个业力太麻烦，弄得我们非常被动：一修行，就有病痛；修得很好，结果死掉了；死掉以后，业力就把我们带到其他地方去了。这个业力不处理，你修行就永远没办法上路。所以，解决生死业障是第一个课题。我们先不谈什么功德庄严，这些都太遥远了。所以，佛陀在阿含经强调业力的不可思议。比方说，神通第一的目犍连尊者，他是怎么死的？被外道乱棒打死。为什么？因为神通难抵业力！比方说，释迦牟尼佛的家族是怎么灭的？被琉璃王灭掉的。佛陀三次用神通阻碍都没用！为什么？业力不可思议。乃至于佛陀本身，贵为佛陀，都有金枪马麦的余报。
当然，佛陀的报身那是不得了——“佛为法王，于法自在。”但是佛陀如果现出了因缘所生、感同众生法界的应化身，他也是有老病死的问题。所以会说，因为过去生怎么样，所以今天怎么样，也还是有这个余报。所以整个阿含经强调一个观念：“万般皆是业，半点不由人。”你的业力不处理，就是障碍重重。先强调这个观念，先把敌人找出来。那怎么办呢？阿含经讲三个法门，叫做——诸行无常、诸法无我、涅槃寂静。佛陀讲三帖药：第一，观察因缘是无常的。说你现在福报很大，对不起，不决定！就像做梦，你今生这个是好梦，你可能下一生就是一个不好的梦。所以生命是动态的，它不是一条直线的，人生是拋物线的。你有得意的时候，你也会有失意的时候，这是生命的常态。你今生得意，你来生福报享尽了，可能就不好了，所以人生是变化的。
更可怕是下面那句话——“诸法无我”。这个变化的情况你没法掌控，就是“无常故苦，苦即无我”。那么怎么办呢？只能够追求不生不灭的涅槃，厌恶生死，欣求涅槃。所以阿含经对治生死业障，有三个重点：无常、无我、涅槃。当然它的核心思想在无我。这个地方，对我们净土宗关系密切。诸位！净土宗也要带业往生，是吧？没有一个人往生是不处理业障的。如果你把业障放着，是往生不了的。你必须在临终的时候让往生的愿力强过业力，那你的业力就可以带业往生了。所以，处理业力在阿含经里面讲得很清楚，叫诸法无我。我们凡夫最大的毛病就是强做主宰，然后就自讨苦吃。其实，业力的可怕来自于我们自己给它火上加油，让它辗转相续。
比如说，本来这个人做你的儿子，这个地方因缘就很复杂。人跟人之间的因缘没有永远善的，也没有永远恶的，所以有时候你很满意，有时候你不满意，因为因缘是无常变化，这个是人生的常态。问题在哪里呢？为什么你作为一个老师，你管别人的子女管得很好，你面对自己的子女却没办法了？因为你想要强做主宰，问题在里。业力，一旦你要主宰它的时候，那就糟糕了，后果叫做辗转相续，你们两个来生还有戏可以看。所以，带业往生强调的就是说，临终的时候，怎么知道没有业力把我牵走？——你把今生、来生的因缘完全放弃：我不主宰了，带业往生！诸位！业力不是靠拜忏、持咒、念佛消掉的。业力你没办法消掉，你怎么消得掉呢？蕅益大师说，你无量劫来的业力，就靠你今生几十年想要把业力消掉？
你第八识的阿赖耶识不是今生才创造成的，那是一个大仓库——“无量劫来生死本，痴人认作本来人。” 处理业力最好的方式就是——你不要主宰它。叫做断相续，而不是完全消灭。你如果要完全消灭业力，这个观念就错了，也没办法消灭。所以，佛陀对治业力，真的是用一个非常巧妙的方式，就是“随缘消旧业，更莫造新殃”，到此为止了。所有业到今生为止。你只要做一件事情，业力对你的伤害就会降到最低，叫做“放弃主宰”，四个字而已。一个人到晚年会不会往生，有两个指标：第一，你跟阿弥陀佛的因缘深不深。不管你是观想，你是念佛，你是拜佛，不管你用什么方式，你要跟阿弥陀佛的本愿建立强大的感应的力量。这是第一个指标。第二，你对娑婆世界的业力是不是善加调伏。你好歹要把业带走吧？
就是说，你现在对你的人事的因缘、你的子女，各方面，你还在主宰吗？你还在主宰，那你就不容易往生了。因为你的生命就两条线，你有往生的因缘，也有流转的因缘。那对不起，流转的因缘叫熟境界，是吧？而这个往生的因缘是生疏的境界。那当然是强者先牵了。如果到晚年你对人生还在主宰，那对一个净土宗行人是非常不吉祥的。所以，阿含经的思想就是修我空观，不要什么事情都把“我”放在里面。你看我们凡夫最大的毛病，就是强作主宰。你看别人家小孩发生什么事，你一点感觉都没有；但是只要你的儿子发生什么事，你就很痛苦。因为你把你这个自我意识放在你儿子的因缘，是你自己把“我”丢进去的。诸位！是我们自己多管闲事。那就什么事都不干吗？不是！——凡事尽心尽力，成败交给业力。佛法的意思，我们只能重视因地，不能决定结果。所以整个阿含经，它就是消除生死业障，就是做这件事情——修无我观，慢慢把生死业力给调伏，趋向涅槃。这是第一件事情。
2021/09/18
为什么处理业障与净土宗带业往生关系密切？处理业力最好的方式——放弃主宰。
净界法师开示：
佛陀把《华严经》这种理想化的、佛陀的功德报身收起来以后，开始面对我们凡夫的身口意。我们凡夫最大的问题叫做生死业障，这个业力太麻烦，弄得我们非常被动：一修行，就有病痛；修得很好，结果死掉了；死掉以后，业力就把我们带到其他地方去了。这个业力不处理，你修行就永远没办法上路。所以，解决生死业障是第一个课题。我们先不谈什么功德庄严，这些都太遥远了。所以，佛陀在阿含经强调业力的不可思议。比方说，神通第一的目犍连尊者，他是怎么死的？被外道乱棒打死。为什么？因为神通难抵业力！比方说，释迦牟尼佛的家族是怎么灭的？被琉璃王灭掉的。佛陀三次用神通阻碍都没用！为什么？业力不可思议。乃至于佛陀本身，贵为佛陀，都有金枪马麦的余报。
当然，佛陀的报身那是不得了——“佛为法王，于法自在。”但是佛陀如果现出了因缘所生、感同众生法界的应化身，他也是有老病死的问题。所以会说，因为过去生怎么样，所以今天怎么样，也还是有这个余报。所以整个阿含经强调一个观念：“万般皆是业，半点不由人。”你的业力不处理，就是障碍重重。先强调这个观念，先把敌人找出来。那怎么办呢？阿含经讲三个法门，叫做——诸行无常、诸法无我、涅槃寂静。佛陀讲三帖药：第一，观察因缘是无常的。说你现在福报很大，对不起，不决定！就像做梦，你今生这个是好梦，你可能下一生就是一个不好的梦。所以生命是动态的，它不是一条直线的，人生是拋物线的。你有得意的时候，你也会有失意的时候，这是生命的常态。你今生得意，你来生福报享尽了，可能就不好了，所以人生是变化的。
更可怕是下面那句话——“诸法无我”。这个变化的情况你没法掌控，就是“无常故苦，苦即无我”。那么怎么办呢？只能够追求不生不灭的涅槃，厌恶生死，欣求涅槃。所以阿含经对治生死业障，有三个重点：无常、无我、涅槃。当然它的核心思想在无我。这个地方，对我们净土宗关系密切。诸位！净土宗也要带业往生，是吧？没有一个人往生是不处理业障的。如果你把业障放着，是往生不了的。你必须在临终的时候让往生的愿力强过业力，那你的业力就可以带业往生了。所以，处理业力在阿含经里面讲得很清楚，叫诸法无我。我们凡夫最大的毛病就是强做主宰，然后就自讨苦吃。其实，业力的可怕来自于我们自己给它火上加油，让它辗转相续。
比如说，本来这个人做你的儿子，这个地方因缘就很复杂。人跟人之间的因缘没有永远善的，也没有永远恶的，所以有时候你很满意，有时候你不满意，因为因缘是无常变化，这个是人生的常态。问题在哪里呢？为什么你作为一个老师，你管别人的子女管得很好，你面对自己的子女却没办法了？因为你想要强做主宰，问题在里。业力，一旦你要主宰它的时候，那就糟糕了，后果叫做辗转相续，你们两个来生还有戏可以看。所以，带业往生强调的就是说，临终的时候，怎么知道没有业力把我牵走？——你把今生、来生的因缘完全放弃：我不主宰了，带业往生！诸位！业力不是靠拜忏、持咒、念佛消掉的。业力你没办法消掉，你怎么消得掉呢？蕅益大师说，你无量劫来的业力，就靠你今生几十年想要把业力消掉？
你第八识的阿赖耶识不是今生才创造成的，那是一个大仓库——“无量劫来生死本，痴人认作本来人。” 处理业力最好的方式就是——你不要主宰它。叫做断相续，而不是完全消灭。你如果要完全消灭业力，这个观念就错了，也没办法消灭。所以，佛陀对治业力，真的是用一个非常巧妙的方式，就是“随缘消旧业，更莫造新殃”，到此为止了。所有业到今生为止。你只要做一件事情，业力对你的伤害就会降到最低，叫做“放弃主宰”，四个字而已。一个人到晚年会不会往生，有两个指标：第一，你跟阿弥陀佛的因缘深不深。不管你是观想，你是念佛，你是拜佛，不管你用什么方式，你要跟阿弥陀佛的本愿建立强大的感应的力量。这是第一个指标。第二，你对娑婆世界的业力是不是善加调伏。你好歹要把业带走吧？
就是说，你现在对你的人事的因缘、你的子女，各方面，你还在主宰吗？你还在主宰，那你就不容易往生了。因为你的生命就两条线，你有往生的因缘，也有流转的因缘。那对不起，流转的因缘叫熟境界，是吧？而这个往生的因缘是生疏的境界。那当然是强者先牵了。如果到晚年你对人生还在主宰，那对一个净土宗行人是非常不吉祥的。所以，阿含经的思想就是修我空观，不要什么事情都把“我”放在里面。你看我们凡夫最大的毛病，就是强作主宰。你看别人家小孩发生什么事，你一点感觉都没有；但是只要你的儿子发生什么事，你就很痛苦。因为你把你这个自我意识放在你儿子的因缘，是你自己把“我”丢进去的。诸位！是我们自己多管闲事。那就什么事都不干吗？不是！——凡事尽心尽力，成败交给业力。佛法的意思，我们只能重视因地，不能决定结果。所以整个阿含经，它就是消除生死业障，就是做这件事情——修无我观，慢慢把生死业力给调伏，趋向涅槃。这是第一件事情。
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