#杜卡迪# 现在电动化是汽车领域的一个大趋势，就连摩托车页面领这大改变。以后摩托车的万转声浪也许就听一次少一次了。最近来自意大利的杜拉迪公布了参加2023年摩托车比赛赛车的工程样车图。新车内部代号为V21L，是杜卡迪意大利工厂打造的首款电动摩托赛车。作为杜卡迪的首款赛车，不像新能源汽车那样款式大改，杜卡迪的电动赛车仍然保留传统摩托车的设计。由于是赛道用车，外壳的材料选用的是碳纤维，铝制的前车架重量仅为3.7kg，后车架也仅为4.8kg，整车包含电池重量在225kg，比比赛官方要求的还要轻12kg。在动力系统上，马达最高转速为18000转，最大马力达到了110kw，最大扭矩为140nm，官方测试最高时速为275km。赛车尾部配有20kw的充电接口，只需要45分钟就可以从低电量冲至80%，同时还有足够的续航完成7圈赛道行程。杜卡迪研发总监表示，在这个领域最大的挑战仍然是电池的尺寸、重量和充电网络。杜卡迪将会在比赛中吸取相关经验，为将来发布第一台街道杜卡迪电动摩托。

#新车速递#【兰博基尼Huracan Sterrato最新谍照 底盘升高/道路通过性更强】近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼Huracan Sterrato最新谍照，这是一款采用跨界设计的超级跑车，具有更棒的道路通过性，拥有更高的底盘离地间隙，新车或许会在年内亮相，预计海外售价约24万欧元（约167.76万人民币）。
兰博基尼Huracan Sterrato预计会将底盘离地间隙增加47毫米，悬架系统可能也会优化升级，5.2L V10发动机大概率将会继续使用，功率449千瓦，扭矩560牛·米，匹配7挡双离合变速箱和四驱系统。

【杜卡迪公布首款电动摩托车！极速达275公里】

近日，杜卡迪公布了其将参加2023年FIMMotoE?世界杯比赛的摩托车工程样车细节图。新车内部代号“V21L”，是意大利博洛尼亚的Borgo Panigale工厂打造的首款电动摩托赛车。

由于整车外壳全部碳纤维化，铝制承载式前车架仅重3.7kg，铝制摆臂后车架也仅重4.8kg，所以新车含电池重量控制在了225kg，比FIM比赛结束后要求的还轻了12kg。（快科技）#极果播报# #数码科技要闻#