天啊，豆豉竟然是安眠药，豆豉加一物，还你婴儿般睡眠
原创 文泉杰 文小叔说
夏天容易失眠。为什么？不是因为天气热。而是因为夏天五行属火，五脏中心五行也属火，也就是说夏天心气比较旺盛，气有余便是火，心本来就属于火脏，是最容易上火的脏腑，心火烧起来了，就会失眠。为什么？因为心藏神，心的神明是神，如果把心比作一个房子，房子都着火了，心神还会呆在房子里面吗？当然不会，心神会跑出去，跑出去就是心神不宁，心神不宁就会心烦失眠。所以，夏天容易失眠，心火旺的人更容易失眠，比如小孩子，比如一些更年期妇女。那今天小叔介绍一个很简单的小妙方，来自医圣张仲景，专门对治心烦不得眠的，这个方子只有两味药，豆豉加一物，加什么呢？加的就是昨天小叔隆重介绍的栀子。
这个方子叫做栀子豉汤：淡豆豉15克 栀子9克
就这两味药专门搞定心里有火导致的心烦不得眠。而且妙就妙在，你不用特别去辩证你的心火是虚火还是实火，只要你觉得心里特别烦，失眠，就可以用。心烦失眠的症状主要体现在，特别烦躁，看谁会都不顺眼，睡觉的时候翻过来覆过去就是睡不着，或者坐起又躺下，躺下睡不着又坐起来。像是吃了兴奋剂一样或者是中了五百万一样，很兴奋，脑子像陀螺一样不断转，睡不着。这种心烦失眠有点类似更年期症状的失眠。你看心烦的烦字，就是火上头的意思，这个火就是心火。
昨天的文章说过，栀子苦寒，药性走心肺还有三焦经，可以清心火肺火，可以清三焦湿热，可以凉血止血，可以消肿止痛，只要是实火导致的症状都可以用栀子。但栀子最主要的作用还是清心火。你看栀子形状长得像什么？栀子是栀子的干燥果实，椭圆形的，长得很像人的心脏，所以入心。栀子颜色是红色的，红色也入心，栀子味道是苦的，苦也入心。所以，栀子主要的作用就是走心，清心火。
栀子把心火灭掉了，心神就会归来，心神安宁，就会容易睡着。心里有火除了直接清火还有一个方法，那就是火郁发之，火郁在心里面，可以透发出去，可以宣散出去。透发宣散出去就要用辛香的药，要用走上焦的药，这个时候豆豉登场了。豆豉，这里可不是老干妈豆豉的豆豉，老干妈豆豉是一种美食，也是一种调料，与要用豆豉有点类似，都是黑豆炮制而成。只不过美食用的是咸豆豉，入药的是淡豆豉。一个淡字就说出了淡豆豉的奥秘，淡淡的芳香可以宣散，可以透发心里面的郁火。淡豆豉有宣发透热的作用，比如风寒感冒了，可以用豆豉葱白汤，这个豆豉与葱白都有宣散的作用。
豆豉用在这个方子里散郁火就好比给心这个房子打开一道窗户，窗户打开了，心里面的郁火就慢慢散出去了。更巧妙的是这个淡豆豉还可以滋肾水，淡豆豉是黑豆做的，黑豆是种子，黑色入肾，肾主藏精，黑豆可以补肾精，滋肾水。肾五行属水，心五行属火，心里有火靠什么来灭，自然靠水来灭，所以把肾水补足了，肾水就会克制这个心火，心火往下降，肾水往上升，心肾相交，自然就会睡得如婴儿一般。这就是栀子豉汤治疗失眠的原理。别小看这个简单的方子，张仲景的方子真的不简单，里面大有乾坤。这个方子蕴含了天地交通的原理，天气下降，地气上升，天地有升降，才会有万物生。身体有升降，气机才会正常，身体才会健康。这个栀子苦寒下降，淡豆豉辛散上升，一升一降。而且栀子与淡豆豉本身也蕴含着升降，栀子苦寒下降，又可以上行通利三焦水道，降中有升。淡豆豉辛散上升，但又是种子，可以下行滋肾水，升中有降。只要身体的升降正常了，气机流动正常了，身体里面的郁火就容易散发出去，心里面没有了火，自然就会睡一个好觉啦。
栀子豉汤送给失眠的你。不过，话说回来，失眠的原因很多，如果你是瘀血导致的失眠或者痰湿导致的失眠或者是吃多了导致的失眠或者是血虚导致的失眠就不太适合这个方子。这个方子适合心烦，心火旺导致的失眠，更年期失眠可以配合养肝茶来用。总之，只要是身体出现一种狂热的症状，就可以用，比如一些精神疾病，躁狂症，精神分裂症，脾气非常暴躁的，有暴力倾向的，都可以用。
失眠的话建议服用三天看看，三天就会有效果，三天没有效果就不要服用了，说明不对症。如果有效，可以乘胜追击，服用七天。一天一剂。上述的剂量就是一剂药。建议晚上服用。#中医养生##陈易玄#
原创 文泉杰 文小叔说
夏天容易失眠。为什么？不是因为天气热。而是因为夏天五行属火，五脏中心五行也属火，也就是说夏天心气比较旺盛，气有余便是火，心本来就属于火脏，是最容易上火的脏腑，心火烧起来了，就会失眠。为什么？因为心藏神，心的神明是神，如果把心比作一个房子，房子都着火了，心神还会呆在房子里面吗？当然不会，心神会跑出去，跑出去就是心神不宁，心神不宁就会心烦失眠。所以，夏天容易失眠，心火旺的人更容易失眠，比如小孩子，比如一些更年期妇女。那今天小叔介绍一个很简单的小妙方，来自医圣张仲景，专门对治心烦不得眠的，这个方子只有两味药，豆豉加一物，加什么呢？加的就是昨天小叔隆重介绍的栀子。
这个方子叫做栀子豉汤：淡豆豉15克 栀子9克
就这两味药专门搞定心里有火导致的心烦不得眠。而且妙就妙在，你不用特别去辩证你的心火是虚火还是实火，只要你觉得心里特别烦，失眠，就可以用。心烦失眠的症状主要体现在，特别烦躁，看谁会都不顺眼，睡觉的时候翻过来覆过去就是睡不着，或者坐起又躺下，躺下睡不着又坐起来。像是吃了兴奋剂一样或者是中了五百万一样，很兴奋，脑子像陀螺一样不断转，睡不着。这种心烦失眠有点类似更年期症状的失眠。你看心烦的烦字，就是火上头的意思，这个火就是心火。
昨天的文章说过，栀子苦寒，药性走心肺还有三焦经，可以清心火肺火，可以清三焦湿热，可以凉血止血，可以消肿止痛，只要是实火导致的症状都可以用栀子。但栀子最主要的作用还是清心火。你看栀子形状长得像什么？栀子是栀子的干燥果实，椭圆形的，长得很像人的心脏，所以入心。栀子颜色是红色的，红色也入心，栀子味道是苦的，苦也入心。所以，栀子主要的作用就是走心，清心火。
栀子把心火灭掉了，心神就会归来，心神安宁，就会容易睡着。心里有火除了直接清火还有一个方法，那就是火郁发之，火郁在心里面，可以透发出去，可以宣散出去。透发宣散出去就要用辛香的药，要用走上焦的药，这个时候豆豉登场了。豆豉，这里可不是老干妈豆豉的豆豉，老干妈豆豉是一种美食，也是一种调料，与要用豆豉有点类似，都是黑豆炮制而成。只不过美食用的是咸豆豉，入药的是淡豆豉。一个淡字就说出了淡豆豉的奥秘，淡淡的芳香可以宣散，可以透发心里面的郁火。淡豆豉有宣发透热的作用，比如风寒感冒了，可以用豆豉葱白汤，这个豆豉与葱白都有宣散的作用。
豆豉用在这个方子里散郁火就好比给心这个房子打开一道窗户，窗户打开了，心里面的郁火就慢慢散出去了。更巧妙的是这个淡豆豉还可以滋肾水，淡豆豉是黑豆做的，黑豆是种子，黑色入肾，肾主藏精，黑豆可以补肾精，滋肾水。肾五行属水，心五行属火，心里有火靠什么来灭，自然靠水来灭，所以把肾水补足了，肾水就会克制这个心火，心火往下降，肾水往上升，心肾相交，自然就会睡得如婴儿一般。这就是栀子豉汤治疗失眠的原理。别小看这个简单的方子，张仲景的方子真的不简单，里面大有乾坤。这个方子蕴含了天地交通的原理，天气下降，地气上升，天地有升降，才会有万物生。身体有升降，气机才会正常，身体才会健康。这个栀子苦寒下降，淡豆豉辛散上升，一升一降。而且栀子与淡豆豉本身也蕴含着升降，栀子苦寒下降，又可以上行通利三焦水道，降中有升。淡豆豉辛散上升，但又是种子，可以下行滋肾水，升中有降。只要身体的升降正常了，气机流动正常了，身体里面的郁火就容易散发出去，心里面没有了火，自然就会睡一个好觉啦。
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#刘宇宁说英雄谁是英雄# #刘宇宁白愁飞# #摩登兄弟[超话]#
老大你今天要来签到哦 [哇]要不然你不来的话又要断签了[羞嗒嗒]嘿嘿跟你说这话[笑cry]其实我就是想你了想你来围脖转一转看看我们都在干啥呢[哈哈]爱你
——♡⃛ Lᵒᵛᵉ₁₃₁₄ 宁⁵²º❣♡⃛♡摩登兄弟刘宇宁 ✩mdxd✰刘宇宁 ✮棚主♡Lyn✩老大❍宁哥❂
刘宇宁。我爱你@摩登兄弟刘宇宁
说英雄谁是英雄
白愁飞
开始推理吧
刘下来
刘宇宁做自己的光｜刘宇宁蒋俊豪
#《凌云寂》（网剧《说英雄谁是英雄》插曲）[音乐]#
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【#走在前开新局##奋进新征程 建功新时代# 】小清河复航工程：“黄金水道”有多少含金量
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
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6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
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水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
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6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
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