#民间故事# | 小西路上等八年，福兮祸所依祸兮福所伏
1.小西路上背茶
每年五月，是四川的脚夫子们最忙的月份，因为这个月茶已经做好，他们要把新茶运到西藏去。这一年，四川雨水特别多，所有的脚夫子都聚拢在去西藏的必经之路—小西路上的茶园包里，忙着把淋湿的茶叶拿出来晒干。
这天，来了个家住雎水关、名叫李四的脚夫子。他遇到特大暴雨，几十包茶叶被淋惨了，必须马上拿出来晒。李四到处找店子，但全茶园包没一间空房。无奈，他只有先在茶园包一个又小又破的观音庙里躲雨。这观音庙前的小院背阴，根本晒不了茶叶，李四急得在小破庙里走来走去。走着走着就累了，他坐在观音像背后不小心睡着了。
睡梦中，他迷迷糊糊听到一个男人的声音。那男人低沉地念叨：“大慈大悲观世音菩萨，我老成一辈子没做亏心事，可如今快五十了，还没个传宗接代的后人，您发发慈悲，给老成家留个后……”原来，这男人是茶园包开客栈的成店家。成店家越说越激动，最后号啕大哭。李四心软，赶紧从观音像背后走出来想安慰他。成店家见到突然冒出来的李四，吓了一跳。
李四走到他面前说：“成大哥，不小心听到你说的，我忍不住走出来了。其实我也有和你相似的遭遇，四年前，我因为一直没个娃到处求神求医，偶然得到一副药方，吃了没多久我老婆子就怀上了。”成店家听了，激动地握着他的手说：“兄弟，一定帮帮我！”李四拍拍成店家的手说：“这药方我一辈子都记得。”然后就找了纸，用烧过的香把药方写了下来。
李四写完药方，雨停了。他急忙把茶叶收起来，准备上街找客栈。成店家见状问：“兄弟要找客栈晾晒茶叶吧？”李四答是。成店家告诉他，因为这场大雨，整个茶园包的客栈都满员了。李四着急了：“那我的茶叶不就毁了吗？”成店家说：“兄弟，你我素不相识，但你都这样解我难处。这样，你到我‘等客来’住。我把我的房间腾给你，再想办法给你腾个位子晒茶叶。”
因为结识了成店家，李四才在茶园包留下来。第二天，太阳一出，他马上把茶叶弄到外面去晒。这样，他的一背篓茶叶才没有长霉。
在“等客来”待了五天，李四收好茶叶，谢过成店家，继续赶路。李四走后，成店家收拾房间时发现了一大包茶叶。成店家拿着这包茶叶，叫客栈伙计去追，可李四已经走远，伙计追到黄昏都没追到。
2.小西路上卖茶
成店家不懂茶，他找到茶园包最懂茶的张老爷子，张老爷子告诉成店家：这叫“神泉茶”，极其珍贵，是献给皇帝的贡茶，只在雎水关半山腰的红土里才种得活。寒食节后第三天，这时茶成熟得刚好，把中间的嫩芽芽掐下来，三天内必须拣完，不然会长老。拣茶时名堂也多，早上不能采，有露水;晚上不能采，晒蔫了;下雨不能采;大太阳也不能采。只有阴天吃过晌午饭后才能采，而且五个小时内要采完。
在雎水关，每年四月底神泉茶做完，专门有人骑一匹好马，把新茶叶送到皇帝那儿。神泉茶送去后，皇帝马上把茶叶赏给妃子、大臣。听人说，每次宫女把神泉茶泡好，喷香的气味会充满整个皇宫。
成店家听了心想：这茶肯定是天价。李四只是茶商的脚夫子，把这么大一包茶弄丢了，他该咋办？成店家想托路过的脚夫子把茶给李四带去，但那么多脚夫子，没一个找得到李四。成店家没办法，只有先帮李四把茶叶保管着。
转眼十个月过去了，李四没回来，可成店家的老婆居然怀孕了！这下成店家高兴坏了，没高兴多久，他又开始焦虑了。李四兄弟帮他解决这么大一个问题，可李四兄弟说不定正因落下这包神泉茶而遭殃。
成店家觉得，自己唯一可做的就是好好保管这一包神泉茶，等李四回来再物归原主。但张老爷子说过，神泉茶保质期只有一年，一年后，茶的风味会全部流失。算来算去，一年快到了，李四却还不回来，总不能让这珍贵的茶叶白白浪费吧？成店家觉得不能再等，于是找了个信得过的、叫潘胖子的脚夫子，让他去小西路上卖了这包茶叶。
潘胖子拿着这包茶出发了。村里人和小西路上的脚夫子，大多都是穷人家，哪个买得起哦？潘胖子在小西路上游荡了大半个月，没把茶给卖出去。一个脚夫子看潘胖子着急得不得了，就让他去找雎水关一个开茶馆的老板。
雎水关这个茶馆老板爱结交朋友，天天和不同的人喝茶、摆龙门阵。潘胖子找到茶馆老板，要他帮忙把这神泉茶卖了，叮嘱一定要卖三头牛的价钱。老板爽快地答应了。
茶馆老板天天都给来喝茶的人说神泉茶，大家也都晓得这是个好东西，但是，只要一说到价钱，就没人敢开腔了。一天，一个外号“王茶鬼”的老头来到茶馆。王茶鬼爱茶，爱到所有的钱都拿来买茶。有一样茶是他一直想尝，却一直没机会喝的，就是神泉茶。
王茶鬼听说茶馆老板手头有神泉茶，高兴惨了，但一包茶要三头牛的价钱，王茶鬼拿不出这么多钱。为了喝上一口梦寐以求的茶，他啥都做得出。
第二天，王茶鬼把唯一的家当—两公一母三头牛直接牵过来了。茶馆老板心想：自己答应潘胖子，要给他卖三头牛的钱，总不能给他牵三头牛回去吧？王茶鬼见茶馆老板犹豫，就说：“这包茶还有一个月就作废了，方圆几十里哪个愿意买哦？我现在拿三头牛给你换，是在解你难题啊！”茶馆老板当然晓得这个道理，就给了他茶，把牛留下了。
几天后，茶馆老板喊潘胖子把牛牵回去给成店家。
3.小西路上等客来
成店家看到潘胖子出去大半个月，最后却牵了三头牛回来，心里鬼火冒。他想，茶园包到雎水关路途遥远，李四咋可能把三头牛牵回家？成店家想把牛卖了，但这茶园包来往的全是脚夫子，根本没人要买，成店家只好先把牛养起来。
成店家祖祖辈辈开客栈，如今养牛的难题摆在他面前。成店家生怕把这三头牛给养死了，所以，从没和牲畜打过交道的他，开始研究起养牛的方法了。研究着，他也整出门道来了，把这三头牛养得特别壮实。没过多久，那头母牛还产崽了，三头牛变成了四头。
一晃八年过去。八年间，小牛变大牛，大牛生小牛……慢慢地，牛从当时的四头，变成五头、六头、十头……如今都有十八头牛了，李四还是没有回来，但是，成店家已经成了茶园包最会养牛的人。
茶园包的百姓都劝成店家不用开客栈了，牛养那么肥，直接养牛算了。成店家却说，“等客来”还得开下去。因为李四是在“等客来”把茶叶弄丢的，如果自己不开客栈了，那么李四回来就找不到人了。
这天，“等客来”来了个苍老的男人，脸色黢黑，瘦骨嶙峋，背还有点驼。他一来，就迫不及待地对成店家说：“成大哥！”看着成店家陌生的眼神，男人笑着说：“成大哥不认识我了吗？我是李四啊！”
成店家用力揉了揉眼睛，声音颤抖：“李四兄弟，终于把你等到了！这些年你去哪里了？”
李四告诉成店家，八年前他在“等客来”搞落了一包神泉茶，直到交货，他才发现少了一包。就因为这包茶，让他的生活发生了一个大转弯，他交不出货，又拿不出钱，所以被扣在那里当了八年黑工。
成店家很激动，他等了八年，终于把李四等来了。他立马把李四带到后院，指着那十八头牛对李四说：“这都是你的！八年前，你在‘等客来’丢了一包神泉茶，你一直没回来，我就用茶换了三头牛。八年来，我一直在等你，牛生牛，现在三头牛变成了十八头牛。今天你终于出现了，把这些牛牵走吧。”
李四听了成店家的话，死活不肯要，他说：“成大哥，当年要不是你收留了我，我丢的就不是一包茶而是一背篓茶，还是我欠你人情。”
成店家笑了笑，他把李四带进房间，指着一个六七岁的小男孩说：“这是我欠你的人情。”
成店家说：“我们一人欠一个人情，刚好抵消。等客来，等客来，无论发生了什么，我们都会等客人回来，这是做生意的诚信之道。”
李四只好说：“成大哥，这十八头牛我收下，这些年你为我做得太多，后面的我就自己想办法。”
李四离开“等客来”，把十八头牛卖了，然后买了不少神泉茶的小苗苗。其他脚夫子都以为这李四做黑工把脑壳做憨了，大家晓得神泉茶难种，都等着看李四的笑话。
李四一到家就见他儿子在地里挖土，长得跟他一般高了。李四的老婆子一见他更是吓傻了，八年前李四一去不复返，村里人都说这李四凶多吉少，如今一个大活人站在自己面前，李四的老婆子哇的一声大哭起来。当李四把自己将十八头牛全换成茶秧苗苗的事告诉老婆子时，女人哭得更伤心了，嘴里喊李四失踪这八年把脑袋整憨了。
李四晓得自己解释不清，所以他把半山腰那片红土地开垦出来，直接在茶园旁修了个小茅屋住下，一心一意照料神泉茶。去当黑工之前有十多年，他都守在神泉茶的园子里头，茶农们咋个种茶，咋个饮肥料，啥时候修枝丫，啥时候收茶叶……他看也看会了，但毕竟他没亲手种过，所以他就天天守着茶苗苗钻研，慢慢地，弄出点门道了。
这年四月，神泉茶收成很好，李四成了茶商，他不背茶了，还雇脚夫子替他背茶。另外，李四找来一个信得过的脚夫子，专门帮他背钱。钱往哪里背呢？往那个等了他八年的“等客来”客栈背。李四告诉背钱的脚夫子：“钱务必亲自送到成店家手上。当时，要不是成店家有诚信，在小西路上等了我八年，我哪里会得到这十八头牛？没有牛，我咋个可能买得起神泉茶的秧苗苗？没有秧苗苗，我咋个可能有今天？我决定种茶的时候就对自己说过，我如果赚了钱，必须要分一半给成店家。当年，成店家守住了诚信，现在，我也要守住诚信。”
另一边，五月一到，成店家的“等客来”又忙起来了。后院里聚拢许多脚夫子，其中有一个脚夫子很特别，他背来的不是茶叶，而是钱。每年五月，这个脚夫子都会给成店家背来钱，一直背了好多好多年……
1.小西路上背茶
每年五月，是四川的脚夫子们最忙的月份，因为这个月茶已经做好，他们要把新茶运到西藏去。这一年，四川雨水特别多，所有的脚夫子都聚拢在去西藏的必经之路—小西路上的茶园包里，忙着把淋湿的茶叶拿出来晒干。
这天，来了个家住雎水关、名叫李四的脚夫子。他遇到特大暴雨，几十包茶叶被淋惨了，必须马上拿出来晒。李四到处找店子，但全茶园包没一间空房。无奈，他只有先在茶园包一个又小又破的观音庙里躲雨。这观音庙前的小院背阴，根本晒不了茶叶，李四急得在小破庙里走来走去。走着走着就累了，他坐在观音像背后不小心睡着了。
睡梦中，他迷迷糊糊听到一个男人的声音。那男人低沉地念叨：“大慈大悲观世音菩萨，我老成一辈子没做亏心事，可如今快五十了，还没个传宗接代的后人，您发发慈悲，给老成家留个后……”原来，这男人是茶园包开客栈的成店家。成店家越说越激动，最后号啕大哭。李四心软，赶紧从观音像背后走出来想安慰他。成店家见到突然冒出来的李四，吓了一跳。
李四走到他面前说：“成大哥，不小心听到你说的，我忍不住走出来了。其实我也有和你相似的遭遇，四年前，我因为一直没个娃到处求神求医，偶然得到一副药方，吃了没多久我老婆子就怀上了。”成店家听了，激动地握着他的手说：“兄弟，一定帮帮我！”李四拍拍成店家的手说：“这药方我一辈子都记得。”然后就找了纸，用烧过的香把药方写了下来。
李四写完药方，雨停了。他急忙把茶叶收起来，准备上街找客栈。成店家见状问：“兄弟要找客栈晾晒茶叶吧？”李四答是。成店家告诉他，因为这场大雨，整个茶园包的客栈都满员了。李四着急了：“那我的茶叶不就毁了吗？”成店家说：“兄弟，你我素不相识，但你都这样解我难处。这样，你到我‘等客来’住。我把我的房间腾给你，再想办法给你腾个位子晒茶叶。”
因为结识了成店家，李四才在茶园包留下来。第二天，太阳一出，他马上把茶叶弄到外面去晒。这样，他的一背篓茶叶才没有长霉。
在“等客来”待了五天，李四收好茶叶，谢过成店家，继续赶路。李四走后，成店家收拾房间时发现了一大包茶叶。成店家拿着这包茶叶，叫客栈伙计去追，可李四已经走远，伙计追到黄昏都没追到。
2.小西路上卖茶
成店家不懂茶，他找到茶园包最懂茶的张老爷子，张老爷子告诉成店家：这叫“神泉茶”，极其珍贵，是献给皇帝的贡茶，只在雎水关半山腰的红土里才种得活。寒食节后第三天，这时茶成熟得刚好，把中间的嫩芽芽掐下来，三天内必须拣完，不然会长老。拣茶时名堂也多，早上不能采，有露水;晚上不能采，晒蔫了;下雨不能采;大太阳也不能采。只有阴天吃过晌午饭后才能采，而且五个小时内要采完。
在雎水关，每年四月底神泉茶做完，专门有人骑一匹好马，把新茶叶送到皇帝那儿。神泉茶送去后，皇帝马上把茶叶赏给妃子、大臣。听人说，每次宫女把神泉茶泡好，喷香的气味会充满整个皇宫。
成店家听了心想：这茶肯定是天价。李四只是茶商的脚夫子，把这么大一包茶弄丢了，他该咋办？成店家想托路过的脚夫子把茶给李四带去，但那么多脚夫子，没一个找得到李四。成店家没办法，只有先帮李四把茶叶保管着。
转眼十个月过去了，李四没回来，可成店家的老婆居然怀孕了！这下成店家高兴坏了，没高兴多久，他又开始焦虑了。李四兄弟帮他解决这么大一个问题，可李四兄弟说不定正因落下这包神泉茶而遭殃。
成店家觉得，自己唯一可做的就是好好保管这一包神泉茶，等李四回来再物归原主。但张老爷子说过，神泉茶保质期只有一年，一年后，茶的风味会全部流失。算来算去，一年快到了，李四却还不回来，总不能让这珍贵的茶叶白白浪费吧？成店家觉得不能再等，于是找了个信得过的、叫潘胖子的脚夫子，让他去小西路上卖了这包茶叶。
潘胖子拿着这包茶出发了。村里人和小西路上的脚夫子，大多都是穷人家，哪个买得起哦？潘胖子在小西路上游荡了大半个月，没把茶给卖出去。一个脚夫子看潘胖子着急得不得了，就让他去找雎水关一个开茶馆的老板。
雎水关这个茶馆老板爱结交朋友，天天和不同的人喝茶、摆龙门阵。潘胖子找到茶馆老板，要他帮忙把这神泉茶卖了，叮嘱一定要卖三头牛的价钱。老板爽快地答应了。
茶馆老板天天都给来喝茶的人说神泉茶，大家也都晓得这是个好东西，但是，只要一说到价钱，就没人敢开腔了。一天，一个外号“王茶鬼”的老头来到茶馆。王茶鬼爱茶，爱到所有的钱都拿来买茶。有一样茶是他一直想尝，却一直没机会喝的，就是神泉茶。
王茶鬼听说茶馆老板手头有神泉茶，高兴惨了，但一包茶要三头牛的价钱，王茶鬼拿不出这么多钱。为了喝上一口梦寐以求的茶，他啥都做得出。
第二天，王茶鬼把唯一的家当—两公一母三头牛直接牵过来了。茶馆老板心想：自己答应潘胖子，要给他卖三头牛的钱，总不能给他牵三头牛回去吧？王茶鬼见茶馆老板犹豫，就说：“这包茶还有一个月就作废了，方圆几十里哪个愿意买哦？我现在拿三头牛给你换，是在解你难题啊！”茶馆老板当然晓得这个道理，就给了他茶，把牛留下了。
几天后，茶馆老板喊潘胖子把牛牵回去给成店家。
3.小西路上等客来
成店家看到潘胖子出去大半个月，最后却牵了三头牛回来，心里鬼火冒。他想，茶园包到雎水关路途遥远，李四咋可能把三头牛牵回家？成店家想把牛卖了，但这茶园包来往的全是脚夫子，根本没人要买，成店家只好先把牛养起来。
成店家祖祖辈辈开客栈，如今养牛的难题摆在他面前。成店家生怕把这三头牛给养死了，所以，从没和牲畜打过交道的他，开始研究起养牛的方法了。研究着，他也整出门道来了，把这三头牛养得特别壮实。没过多久，那头母牛还产崽了，三头牛变成了四头。
一晃八年过去。八年间，小牛变大牛，大牛生小牛……慢慢地，牛从当时的四头，变成五头、六头、十头……如今都有十八头牛了，李四还是没有回来，但是，成店家已经成了茶园包最会养牛的人。
茶园包的百姓都劝成店家不用开客栈了，牛养那么肥，直接养牛算了。成店家却说，“等客来”还得开下去。因为李四是在“等客来”把茶叶弄丢的，如果自己不开客栈了，那么李四回来就找不到人了。
这天，“等客来”来了个苍老的男人，脸色黢黑，瘦骨嶙峋，背还有点驼。他一来，就迫不及待地对成店家说：“成大哥！”看着成店家陌生的眼神，男人笑着说：“成大哥不认识我了吗？我是李四啊！”
成店家用力揉了揉眼睛，声音颤抖：“李四兄弟，终于把你等到了！这些年你去哪里了？”
李四告诉成店家，八年前他在“等客来”搞落了一包神泉茶，直到交货，他才发现少了一包。就因为这包茶，让他的生活发生了一个大转弯，他交不出货，又拿不出钱，所以被扣在那里当了八年黑工。
成店家很激动，他等了八年，终于把李四等来了。他立马把李四带到后院，指着那十八头牛对李四说：“这都是你的！八年前，你在‘等客来’丢了一包神泉茶，你一直没回来，我就用茶换了三头牛。八年来，我一直在等你，牛生牛，现在三头牛变成了十八头牛。今天你终于出现了，把这些牛牵走吧。”
李四听了成店家的话，死活不肯要，他说：“成大哥，当年要不是你收留了我，我丢的就不是一包茶而是一背篓茶，还是我欠你人情。”
成店家笑了笑，他把李四带进房间，指着一个六七岁的小男孩说：“这是我欠你的人情。”
成店家说：“我们一人欠一个人情，刚好抵消。等客来，等客来，无论发生了什么，我们都会等客人回来，这是做生意的诚信之道。”
李四只好说：“成大哥，这十八头牛我收下，这些年你为我做得太多，后面的我就自己想办法。”
李四离开“等客来”，把十八头牛卖了，然后买了不少神泉茶的小苗苗。其他脚夫子都以为这李四做黑工把脑壳做憨了，大家晓得神泉茶难种，都等着看李四的笑话。
李四一到家就见他儿子在地里挖土，长得跟他一般高了。李四的老婆子一见他更是吓傻了，八年前李四一去不复返，村里人都说这李四凶多吉少，如今一个大活人站在自己面前，李四的老婆子哇的一声大哭起来。当李四把自己将十八头牛全换成茶秧苗苗的事告诉老婆子时，女人哭得更伤心了，嘴里喊李四失踪这八年把脑袋整憨了。
李四晓得自己解释不清，所以他把半山腰那片红土地开垦出来，直接在茶园旁修了个小茅屋住下，一心一意照料神泉茶。去当黑工之前有十多年，他都守在神泉茶的园子里头，茶农们咋个种茶，咋个饮肥料，啥时候修枝丫，啥时候收茶叶……他看也看会了，但毕竟他没亲手种过，所以他就天天守着茶苗苗钻研，慢慢地，弄出点门道了。
这年四月，神泉茶收成很好，李四成了茶商，他不背茶了，还雇脚夫子替他背茶。另外，李四找来一个信得过的脚夫子，专门帮他背钱。钱往哪里背呢？往那个等了他八年的“等客来”客栈背。李四告诉背钱的脚夫子：“钱务必亲自送到成店家手上。当时，要不是成店家有诚信，在小西路上等了我八年，我哪里会得到这十八头牛？没有牛，我咋个可能买得起神泉茶的秧苗苗？没有秧苗苗，我咋个可能有今天？我决定种茶的时候就对自己说过，我如果赚了钱，必须要分一半给成店家。当年，成店家守住了诚信，现在，我也要守住诚信。”
另一边，五月一到，成店家的“等客来”又忙起来了。后院里聚拢许多脚夫子，其中有一个脚夫子很特别，他背来的不是茶叶，而是钱。每年五月，这个脚夫子都会给成店家背来钱，一直背了好多好多年……
“四化”将成中国汽车业高质量发展新趋势
车企正在纷纷加速“四化”布局，图为红旗新推出的HS7。中国图片集团供图
随着5G、大数据、人工智能、云计算等技术愈发成熟，汽车产业发展也进入了一个新的时期。
“由于差距比较大，中国在传统车领域，不论是技术还是品牌影响力都很难赶超发达国家。”江淮汽车党委副书记王东生在接受《经济参考报》记者采访时表示，电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，让中国汽车产业迎来一个难得的发展机遇。尤其在电动智能汽车领域，中国在很多方面优势明显，完全可以做到世界领先。
在年销售量突破2800万达到了全球第一的市场规模之后，中国汽车行业出现了拐点。自2018年7月份以来，汽车产销量连续16个月下滑，不少业内人士认为中国汽车业的寒冬已然到来。
“我认为，所谓的寒冬，是中国汽车产业进入到了调整转型升级的关键时期，由高速增长转为高质量发展的阶段。”中国一汽副总经理、党委常委王国强预测，明年也将是中国汽车行业无比艰难的一年，整体处于变革期与转型期，微增长将成为一个常态，行业也将重塑。
而转型的关键点，就是“四化”，即电动化、智能化、网联化、共享化，正日益成为汽车行业发展的新趋势，汽车行业需要顺势而变，围绕“四化”趋势不断提高自己的核心竞争力，进而实现高质量发展。
车企加速布局智能网联生态“换道超车”
未来出行是什么样子？汽车产业与信息通信技术的深度融合正在不断丰富我们的想象。
中国电子信息产业发展研究院发布的《2018年智能网联汽车产业数据》显示，2018年全球智能网联汽车产业规模达8052亿元，其中中国智能网联汽车产业规模为1224亿元。
当下，电动化、智能化、网联化、共享化逐渐成为车企转型发展的“标配”。
从2011年率先在红旗H7车型上应用高级驾驶辅助系统，到2018年提出全新布局，中国一汽正在加快智能网联发展的步伐。
记者了解到，中国一汽近年来开展了乘用车智能网联平台建设工作，推出了红旗H7、红旗H5、奔腾X80、奔腾X40、森雅R7等多款智能网联车型，提供远程控车、远程诊断、语音控制、信息服务等多场景体验。同时，为了最大化实现车联网应用价值，一汽建立了车联网运营服务体系，为买车、用车到卖车的全生命周期提供服务，实现了从单纯的汽车生产商销售商向全链条的服务供应商转变。
而作为国内商用车领域的代表企业，江淮汽车近年来在乘用车领域也迎来较快发展，其发展底气就来自于它们对于智能化、网联化的前期布局。
早在2016年底，基于江淮iEV6S电动汽车自主研发的具有SAE3级水平的智能汽车Mr.JAC便首次出现在公众眼前。在今年4月上海车展亮相的纯电SUV江淮iEVS4，更是开启了“软件定义汽车”新时代。除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，江淮iEVS4还具备筛查、预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，实现了人与车机的深度对话交流。
国内主要车企加速布局智能网联生态，推动了整个汽车行业的转型升级，然而生态的构建并不能一蹴而就，是全行业长期的任务。这不仅需要企业加大布局力度，加速智能网联的商业化实践，还需要进一步完善顶层设计，加快制定统一的行业标准以形成良性的竞争环境。同时，生态的构建更考验着中国车企在核心技术领域的积累，没有核心技术的支撑，汽车行业实现“四化”的进程将难免受制于人。
“过去我们搞汽车的总在谈‘弯道超车’，现在提出来‘换道超车’，要实现‘换道超车’，首先要有‘换道’的信心，要有‘择道’的智慧，再一个要有‘筑道’的能力。”北汽集团董事长徐和谊说。
创新驱动掌握核心技术是“命门”
“换道”的能力，事实上就是一家企业的核心竞争力所在，也是一家企业转型发展的最大底气。
“如果说以前的合资是我们拿市场换技术，那么现在的合资就是双方处于平等地位的合作。”王东生将江淮与大众的合资概括为：品牌共创、技术共享、市场共有。他认为之所以能做到这三点，根本原因就在于技术上江淮有了自己的核心竞争力，技术互补、共同开拓国内与国际两个市场是他们合作的目标。在他看来，当前，在电动汽车的部分领域，国内的技术已经达到汽车产业发达国家同等或领先水平。
例如，我国在动力电池方面，到2018年底，我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg，成本控制在1元/Wh以下，提前达到2020年的目标水平。与2012年相比，能量密度提高了2.2倍，成本下降了75%。从国内纯电动车续航里程的不断增长可见一斑，当前国内大多数纯电动车的续航里程已经超过300公里，足以满足多数出行需求。
而在电机上，也发生了重大的技术进步。IGBT的关键技术正在被攻克，部分企业已经投入生产。作为下一代更先进电机电子芯片的碳化硅，国内也已开发出自主的控制器，预计将在2020年后逐步进入市场，2025年前后将逐渐取代IGBT，实现电机效率的极大提升。
整车方面，纯电动大客车整车重量已从13吨缩减到9吨，热泵空调技术在电动汽车中普遍使用，极大减少了里程损耗，主流新能源汽车企业已经进入正常发展轨道。
“我国汽车产业已经取得了举世瞩目的成绩，产销量连续10年世界第一，但也必须冷静地看到，我们正在处于从汽车大国向汽车强国转型的过程当中，关键的核心技术还有待巩固，自主品牌的影响力还有待提升。”广汽集团总经理冯兴亚表示，汽车产业的高质量发展必须提升创新力，只有创新，行业才能不断进步。在转型时期，对企业来说，需要持续完善市场化经营机制，树立质量第一、效益优先的理念，同时要坚定不移地走创新驱动的发展道路。
越开放越发展合作推动产业链升级
高质量发展需要企业练好“内功”，不断提升自主创新能力，同时也离不开外部环境营造。业内普遍认为，开放的市场与深度的合作将是我们由汽车大国走向汽车强国必不可少的两个关键点。
受到经济全球化以及人们消费理念转变的影响，企业间的竞争已经不仅仅是单一产品之间的竞争，而是变成了整个产业链、生态链的竞争。“四化”等新趋势，使得当前汽车企业从研发、生产、销售到服务形成了一个完整的链条。在这种环境下，企业很难独自成长，任何一个企业离开了开放与合作，都将很快落后于发展的潮流，并最终为市场所淘汰。
事实上，合作可以说是过去20年来中国汽车产业快速发展的基础，通过与外资企业的合作，国内企业获得了发动机等核心零部件领域急需的技术，并以此为基础，不断强化自主品牌的技术实力和品牌影响力，造就了高速增长的黄金20年，也为我国的交通、物流等行业快速发展打下了坚实的基础。
而中国的开放也是双向的，不仅有利于优秀的中国汽车品牌走向全球市场，也有利于中国本土优质的产业资源与世界的双向融合和优势互补，从而对优化重构世界汽车产业链做出贡献。
“现在大家都明白创新的意义，而只有更好地开放才能更好地创新。”王东生表示，要充分发挥市场在配置资源中的决定性作用，让所有企业参与更充分的竞争，在竞争中会优胜劣汰，也会有一些企业脱颖而出，进而推动整个行业的转型升级。
“从全球当前产业状况来看，想要短期内快速回暖不现实。”王东生认为，明年的国内汽车市场仍不容乐观，但他也强调，现在正处于行业的转型发展期，只要保持开放合作的态度，不断创新以积蓄力量，就将在未来的竞争中占据有利地位。“所谓的行业寒冬是一种自然规律，我坚信，有冬天自然也会有春天夏天。”
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
车企正在纷纷加速“四化”布局，图为红旗新推出的HS7。中国图片集团供图
随着5G、大数据、人工智能、云计算等技术愈发成熟，汽车产业发展也进入了一个新的时期。
“由于差距比较大，中国在传统车领域，不论是技术还是品牌影响力都很难赶超发达国家。”江淮汽车党委副书记王东生在接受《经济参考报》记者采访时表示，电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，让中国汽车产业迎来一个难得的发展机遇。尤其在电动智能汽车领域，中国在很多方面优势明显，完全可以做到世界领先。
在年销售量突破2800万达到了全球第一的市场规模之后，中国汽车行业出现了拐点。自2018年7月份以来，汽车产销量连续16个月下滑，不少业内人士认为中国汽车业的寒冬已然到来。
“我认为，所谓的寒冬，是中国汽车产业进入到了调整转型升级的关键时期，由高速增长转为高质量发展的阶段。”中国一汽副总经理、党委常委王国强预测，明年也将是中国汽车行业无比艰难的一年，整体处于变革期与转型期，微增长将成为一个常态，行业也将重塑。
而转型的关键点，就是“四化”，即电动化、智能化、网联化、共享化，正日益成为汽车行业发展的新趋势，汽车行业需要顺势而变，围绕“四化”趋势不断提高自己的核心竞争力，进而实现高质量发展。
车企加速布局智能网联生态“换道超车”
未来出行是什么样子？汽车产业与信息通信技术的深度融合正在不断丰富我们的想象。
中国电子信息产业发展研究院发布的《2018年智能网联汽车产业数据》显示，2018年全球智能网联汽车产业规模达8052亿元，其中中国智能网联汽车产业规模为1224亿元。
当下，电动化、智能化、网联化、共享化逐渐成为车企转型发展的“标配”。
从2011年率先在红旗H7车型上应用高级驾驶辅助系统，到2018年提出全新布局，中国一汽正在加快智能网联发展的步伐。
记者了解到，中国一汽近年来开展了乘用车智能网联平台建设工作，推出了红旗H7、红旗H5、奔腾X80、奔腾X40、森雅R7等多款智能网联车型，提供远程控车、远程诊断、语音控制、信息服务等多场景体验。同时，为了最大化实现车联网应用价值，一汽建立了车联网运营服务体系，为买车、用车到卖车的全生命周期提供服务，实现了从单纯的汽车生产商销售商向全链条的服务供应商转变。
而作为国内商用车领域的代表企业，江淮汽车近年来在乘用车领域也迎来较快发展，其发展底气就来自于它们对于智能化、网联化的前期布局。
早在2016年底，基于江淮iEV6S电动汽车自主研发的具有SAE3级水平的智能汽车Mr.JAC便首次出现在公众眼前。在今年4月上海车展亮相的纯电SUV江淮iEVS4，更是开启了“软件定义汽车”新时代。除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，江淮iEVS4还具备筛查、预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，实现了人与车机的深度对话交流。
国内主要车企加速布局智能网联生态，推动了整个汽车行业的转型升级，然而生态的构建并不能一蹴而就，是全行业长期的任务。这不仅需要企业加大布局力度，加速智能网联的商业化实践，还需要进一步完善顶层设计，加快制定统一的行业标准以形成良性的竞争环境。同时，生态的构建更考验着中国车企在核心技术领域的积累，没有核心技术的支撑，汽车行业实现“四化”的进程将难免受制于人。
“过去我们搞汽车的总在谈‘弯道超车’，现在提出来‘换道超车’，要实现‘换道超车’，首先要有‘换道’的信心，要有‘择道’的智慧，再一个要有‘筑道’的能力。”北汽集团董事长徐和谊说。
创新驱动掌握核心技术是“命门”
“换道”的能力，事实上就是一家企业的核心竞争力所在，也是一家企业转型发展的最大底气。
“如果说以前的合资是我们拿市场换技术，那么现在的合资就是双方处于平等地位的合作。”王东生将江淮与大众的合资概括为：品牌共创、技术共享、市场共有。他认为之所以能做到这三点，根本原因就在于技术上江淮有了自己的核心竞争力，技术互补、共同开拓国内与国际两个市场是他们合作的目标。在他看来，当前，在电动汽车的部分领域，国内的技术已经达到汽车产业发达国家同等或领先水平。
例如，我国在动力电池方面，到2018年底，我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg，成本控制在1元/Wh以下，提前达到2020年的目标水平。与2012年相比，能量密度提高了2.2倍，成本下降了75%。从国内纯电动车续航里程的不断增长可见一斑，当前国内大多数纯电动车的续航里程已经超过300公里，足以满足多数出行需求。
而在电机上，也发生了重大的技术进步。IGBT的关键技术正在被攻克，部分企业已经投入生产。作为下一代更先进电机电子芯片的碳化硅，国内也已开发出自主的控制器，预计将在2020年后逐步进入市场，2025年前后将逐渐取代IGBT，实现电机效率的极大提升。
整车方面，纯电动大客车整车重量已从13吨缩减到9吨，热泵空调技术在电动汽车中普遍使用，极大减少了里程损耗，主流新能源汽车企业已经进入正常发展轨道。
“我国汽车产业已经取得了举世瞩目的成绩，产销量连续10年世界第一，但也必须冷静地看到，我们正在处于从汽车大国向汽车强国转型的过程当中，关键的核心技术还有待巩固，自主品牌的影响力还有待提升。”广汽集团总经理冯兴亚表示，汽车产业的高质量发展必须提升创新力，只有创新，行业才能不断进步。在转型时期，对企业来说，需要持续完善市场化经营机制，树立质量第一、效益优先的理念，同时要坚定不移地走创新驱动的发展道路。
越开放越发展合作推动产业链升级
高质量发展需要企业练好“内功”，不断提升自主创新能力，同时也离不开外部环境营造。业内普遍认为，开放的市场与深度的合作将是我们由汽车大国走向汽车强国必不可少的两个关键点。
受到经济全球化以及人们消费理念转变的影响，企业间的竞争已经不仅仅是单一产品之间的竞争，而是变成了整个产业链、生态链的竞争。“四化”等新趋势，使得当前汽车企业从研发、生产、销售到服务形成了一个完整的链条。在这种环境下，企业很难独自成长，任何一个企业离开了开放与合作，都将很快落后于发展的潮流，并最终为市场所淘汰。
事实上，合作可以说是过去20年来中国汽车产业快速发展的基础，通过与外资企业的合作，国内企业获得了发动机等核心零部件领域急需的技术，并以此为基础，不断强化自主品牌的技术实力和品牌影响力，造就了高速增长的黄金20年，也为我国的交通、物流等行业快速发展打下了坚实的基础。
而中国的开放也是双向的，不仅有利于优秀的中国汽车品牌走向全球市场，也有利于中国本土优质的产业资源与世界的双向融合和优势互补，从而对优化重构世界汽车产业链做出贡献。
“现在大家都明白创新的意义，而只有更好地开放才能更好地创新。”王东生表示，要充分发挥市场在配置资源中的决定性作用，让所有企业参与更充分的竞争，在竞争中会优胜劣汰，也会有一些企业脱颖而出，进而推动整个行业的转型升级。
“从全球当前产业状况来看，想要短期内快速回暖不现实。”王东生认为，明年的国内汽车市场仍不容乐观，但他也强调，现在正处于行业的转型发展期，只要保持开放合作的态度，不断创新以积蓄力量，就将在未来的竞争中占据有利地位。“所谓的行业寒冬是一种自然规律，我坚信，有冬天自然也会有春天夏天。”
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
#庄闲# #庄闲和[超话]#
绝妙买法配合直揽,7年没断揽
第一次说话，看了很多贴觉得很好笑，明明是很简单的买法非要写的很复杂。很多投注办法实在让人可笑，其实任何一种买法都是一样的，什么平投，揽，递增，缩减，投注办法千奇百怪，大家先搞清楚一个问题，用揽或者所谓的投注方法是改变不了你的赢面的50%，永远就是50% ，非要用揽来使得局域内扩大赢面，这样的想法就是赌徒，完全不是投资者，一直以来困扰任何每一个人的都是如何迅速盈利，如何快速翻本，都想一夜暴富，即便是有点耐心的人也想的是月月赢利，关键点都放在了赢利了，那就错了，第一点应该是生存，如何在庄闲和上生存下去，其实庄闲和对于很多人来说真的是一座金山，取之不尽用之不竭，关键的关键就在这50%上，大家一定觉得我是在说废话，人人都知道50%的概率，但是你想过吗？50%其实已经是相当相当高的了，你一天时间买股票有50%胜率吗？一天时间买股指有50%胜率吗？可能都是在拿20 3 0%的胜率在博。甚至生活在战争区和贫民区的人们生存的概率都达不到50%，所以如果你真的对概率有所研究，你绝对不会说50%的概率低，相反50%已经是相当高了。甚至和70 80%的区别已经不大了。
在加上你们所谓的揽，4-7揽那么 50%就已经变的接近100%了，只要选择方向不要错，或者是少错，就已经可以把庄闲和当作ATM了。所以千万不要说50%概率低，DC能有这个项目，对于我来说就如同天赐，真怕有一天取消庄闲和。
绝妙买法配合直揽 至今19个月没断揽
直揽1 2 6 18 48 96 （6铺揽有多大用多大，根据限额规定，实在不放心用7铺，一般断4铺已经是极限了）最多一次18断48拿回,相信很多常去澳门的便宜都见过我，只不过不知道我是谁而已，澳门任何一个DC我都去，对于我来说都是一样的，偶尔去韩国，拿来西亚，拉斯维加斯，此方法吃不尽，用不尽，我给他取名叫“挖金矿买法"是我32岁那年很偶然间从易经八卦上参悟出来的，原先我是做股票的，经常是赚少亏大，一方大半年亏30%，一方一年赚10%，很辛苦，赶上股灾，最多亏到了170W，房子都卖了，一家老小跟着我吃苦，后来借了钱去赌，背了一身债务，真的想死了，我经历了太多太多常人经历不到的事情，从没哭过的我，在32岁那年哭了，我真不知道以后这么活下去，世界对于我来说就是黑暗的，很偶然很偶然的机会，从不看书的我翻来了一本易经，看了第一篇我就觉得体会了什么东西，但是说不出来，然后就看完整本，还是说不出具体的东西，但是我感觉那种离开我很近，一直到我用一天的时间去看八卦图的时候，我明白了，世界万物竟在方寸之间，完全合乎庄闲和的50%概率，下一把开什么早已注定，不要去猜，不要画路，开什么说极端一点，2个小时以后开什么现在就已经注定，甚至是2天后，2年后，只要按套路去打，足矣，开什么牌是不停的变化，有人说用有序去打无次序是徒劳的，这点很对，但是有序的套路是很据无序的变化而产生的，明白了这个一切都化解了，比如学武功，要学套路武功的套路都是死的一个模式，但是真打起来就不一样了，死套路要活用，人家出拳你也出拳，人家出脚你还用拳，那叫搬死套路，必败，套路用在实在中就看你怎么发挥了，见招接招，见招拆招，才是好办法，同样的套路，会用的和不会用的就是天壤之别了。所以我们所谓的有序完全是根据实际出牌的无序来制定次序，这样一来，有序就能胜过无序，说到这里很多高手已经明白了，这个观念其实很多人明白，都不说出来而已，很多人说话都是点到为止，难道真的让一些不学无术之人，去捡钱不成？
赌博一旦成了赚钱工具，此人必危及社会，就如同上乘功夫传授之人一定是给品德优秀之人一样，好人用了几遍不造福社会也至少不会作恶，心存不良之人旦得手必须做恶。如今我不愁吃穿，有房有车，但是我永远记得我最艰难的日子，所以平淡的生活其实最宝贵的。有了以前的经历，才能让我现在如此淡定，钱是要有的，够用就好，万不可人仗钱势，胡作非为。
“挖金矿买法”做大的痛苦之处就在于，不敢赢大钱，只能细说长流，如果你每天从DC拿走1000W，3天之后你还能进的去吗？即便换场子，全世界都让你玩遍也玩不了一年，所以有时必须故意输点，每天小赢，心情好的时候故意去个20W 30W 也是常有之事，且不能天天从DC拿几百万走，否者就是大难领头，死期。其次就是此发经我推算，如果有人记录下投注方向以及金额拿回家演算那么64把牌之后就能被他推算出来，所以下注金额千万不能一样，有时要故意输大赢小做成假象，在以平推拿回，前面说的1 2 6 18 48 96 无非就是最大利润化，其实平推或者任何一个下注金额都一样，因为后面开什么其实早已被我们的根据无序变化制定的有序选择匡算进去了。我说的已经太多了，高手基本都已经知道的八九不离十了。
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