【志合越山海 扬帆但信风——写在2022东亚海洋合作平台青岛论坛开幕之际】
驼铃古道丝绸路，海上又来东亚风。
今天，2022东亚海洋合作平台青岛论坛将在美丽、好客的西海岸新区盛装启幕。来自中日韩、东盟、欧美等国家和地区的海洋领域专家、企业家等近400位嘉宾，将以“线上+线下”形式出席本届论坛，共话发展机遇、共绘合作蓝图。
这个已连续成功举办5届的海洋领域国际盛会，曾先后吸引了来自全球80多个国家和地区的100余位国内外副部级以上官员、40多个国际组织和商协会负责人参会参展。它是西海岸新区深度融入国家“一带一路”倡议和海洋强国建设的重要载体，也是海内外嘉宾认识西海岸、牵手青岛、投资山东的重要平台窗口。
如今，在新冠疫情尚未消退、世界经济复苏仍然脆弱的背景下，这场蓝色盛会如约重启。这是我国高效统筹疫情防控和经济社会发展、最大限度减少疫情影响的有力体现，也是坚定不移推动更高水平对外开放的又一力证。作为东道主的西海岸新区，将以更高水平、更加开放的姿态“走出去”“请进来”，牵手东亚、对话全球，寻找“城市合伙人”，开拓“海洋朋友圈”。
微信截图_20220622085525.jpg
勇担新使命
海洋合作平台聚力成势
“执大象，天下往。”作为我国落实“一带一路”倡议的标志性项目，东亚海洋合作平台青岛论坛自发轫之时便使命在肩：
2003年，中国与东盟建立战略伙伴关系。2013年，站在“黄金十年”的节点上，我国提出“21世纪海上丝绸之路”的建设构想。同年，第16次东盟与中日韩(10+3)领导人会议提出“深化各领域合作，中方将考虑建立东亚海洋合作平台”。2015年起，自然资源部、山东省人民政府启动共建东亚海洋合作平台，高起点谋划、高标准定位、高质量推进。作为全国目前唯一以海洋经济发展为主题的国家级新区，青岛西海岸新区被选定设立东亚海洋合作平台总部，青岛世界博览城成为平台永久性会址和标志性建筑。
牢记殷殷嘱托，肩负国之重任。地处21世纪海上丝绸之路连接东盟和中日韩的重要桥头堡，西海岸新区牢牢把握时代机遇，借势国家战略、搭建开放平台、打造一流环境，高度聚焦海洋经济发展，积极推进高水平对外开放，创新融入和服务国家发展大局。自2016年以来，西海岸新区连续成功举办5届东亚海洋合作平台青岛论坛，每一届都成果丰硕、亮点纷呈：
2016年论坛上11个港口组建东亚港口联盟;2017年论坛现场达成国际海洋能实验室战略合作协议等7项签约;2018年论坛集中展示中国与东亚国家海洋经济、科技、防灾减灾和人文等领域60余项重点交流合作务实成果;2019年论坛签约项目总投资达到370多亿元;2020年论坛开幕式上12个重点产业项目和12个高端人才团队项目签约……
截至目前，东亚海洋合作平台青岛论坛已发布《东亚海洋合作研究报告》《东亚港口高质量发展报告》等21份报告，成立东亚港口联盟、东亚工商领袖峰会理事会等4个国际合作联盟，集中签约项目34个、总投资845亿元，吸引70多个国家和地区的779家企业和机构参展。一个影响力越来越大、国际化程度越来越高、专业化水平不断提升的国际性海洋论坛，早已聚力成势。
时节如流。在当前新冠肺炎疫情全球大流行、世界面临百年未有之大变局的背景下，今年这场“西海岸之约”的如期而至可谓弥足珍贵。这是在各方愿景的助推下，人们对海洋领域开展更深层次国际合作的信心体现，亦是对山东、对青岛、对西海岸新区承接经略海洋等国家使命未来可期的信心体现。
微信截图_20220622085655.jpg
▲青岛世界博览城成为东亚海洋合作平台永久性会址和标志性建筑。
与世界共舞
全面塑造高质量发展新优势
以开放姿态与世界共舞，一路走来，东亚海洋合作平台青岛论坛始终是西海岸新区全方位、深层次、多领域对外开放格局中的一抹靓丽色彩，更是西海岸新区推动高质量发展的一台强力引擎。
它带动西海岸不断迈向更高水平对外开放。连续多年举办青岛论坛，使得原本就占据“双循环”中连接南北、贯通东西“双节点”区位优势的西海岸“使者相望于道，商旅不绝于途”，促进了中、日、韩与东盟各国在海洋、经贸、文化等领域深入交流合作。近年来，新区提速建设海洋开放新通道，自贸试验区海洋领域18项试点任务全部完成，推动海洋领域协同创新和产业发展迈上新的台阶。
它集聚资源助力西海岸向海图强。五届青岛论坛集中签约824亿元的22个涉海重点项目、21亿元的12个高端人才团队项目，集聚起信息、人才、技术、资本、人脉等优质资源，赋能西海岸对外开放和产业发展。截至目前，西海岸新区已拥有省部级以上重点实验室70家，工程研究中心、企业技术中心等市级以上创新平台541个，高新技术企业882家，国家科技型中小企业1141家。今年一季度，新区实现海洋生产总值增长12.8%，占全区GDP比重43.1%，总量占全市GOP比重达42.2%，六大特色海洋产业增加值增长15.8%，贡献度达到78.8%。
它让西海岸“会展之滨”城市名片底色更靓。作为东亚海洋合作平台的永久性会址和论坛举办地，过去五年，西海岸新区获评中国十佳会展名区，成功举办东亚海洋合作平台青岛论坛、跨国公司领导人青岛峰会等298场高端展会。作为论坛重要活动板块的东亚海洋博览会，以创办“中国一流的海洋全产业链展会”为目标，经过多年持续努力，在海洋专业展会领域已深具国际品牌影响力。
一场论坛，提升一座城市;一场会展，带来空前机遇。东亚海洋合作平台青岛论坛为“一带一路”沿线国家和地区打开了一扇通往中国、合作共赢的机遇之门。“近水楼台先得月”，西海岸新区紧紧抓住论坛机遇，在更高水平、更深层次的对外开放上谋篇布局，全面塑造了高质量发展新优势。
盛装再起航
以更开放姿态与世界相拥
起而行之，无惧风雨。本届东亚海洋合作平台青岛论坛首次由自然资源部国际合作司与青岛市人民政府联合承办，建立了部、省、市、区四级联动机制。论坛在筹备期间，全力克服全球疫情防控等不利因素，邀请到了国际组织官员及驻华使节代表、国内外学术界知名专家、国内外知名企业(协会)代表等国内外近400位嘉宾共襄盛会。
盛装再起航，它又将给西海岸带来哪些惊喜?
视野更开阔：紧密结合联合国“海洋十年”七大愿景，以国际视野展示海洋领域交流合作成果，发布我国参与全球“海洋十年”大科学计划的相关成果，充分体现我国对联合国“海洋十年”计划、构建人类命运共同体的积极参与和主动作为;
领域更聚焦：围绕青岛市“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市发展愿景，今年青岛论坛和海博会重点聚焦海洋产业、科技、港口、生态、国际合作等领域，助推引领型现代海洋城市建设。
内容更丰富：今年分论坛涉及七大板块，与往届相比新增联合国“海洋十年”与海洋环境治理国际论坛、中国海洋工程科技创新论坛、海洋过程与资源环境论坛、蓝色国际合作企业家暨青年科学家论坛等内容;
形式更新颖：东亚海洋博览会首次设置“一对一”定制化邀约，首次开展海洋特色品牌推广，首次尝试市场化举办海洋应急与救援产业展，首次引入“企业开办云办大厅”展示政务云端直办、企业开设政策一窗通，推出“海博会政务服务专员”代办帮办服务;
目标更务实：组织招才招商部门对参会参展企业一对一精准对接，开展靶向招才招商;在会、展、赛期间现场组织“双招双引”推介、企业专场对接会等系列活动;借助国际涉海商协会联盟发起和成立，引进“海洋油气田开发工程一体化关键技术”等2个项目落户平台总部;借助全球海洋科技创新创业大赛，引进深圳潜行创新科技有限公司“便携式水域智能无人装备”等4个优选项目……
世界瞩目新区，新区拥抱世界。一个“更精彩、更有效、更有影响、更有水平”的青岛论坛正款款而来;一个“更开放、更包容、更有自信、更有活力”的西海岸新区已经准备好了!我们相信，以本次青岛论坛为契机，西海岸新区将集聚更多资源，结出更多互利共赢的合作果实，为推动海洋强国建设、打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”贡献新区力量。
（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 李涛）
驼铃古道丝绸路，海上又来东亚风。
今天，2022东亚海洋合作平台青岛论坛将在美丽、好客的西海岸新区盛装启幕。来自中日韩、东盟、欧美等国家和地区的海洋领域专家、企业家等近400位嘉宾，将以“线上+线下”形式出席本届论坛，共话发展机遇、共绘合作蓝图。
这个已连续成功举办5届的海洋领域国际盛会，曾先后吸引了来自全球80多个国家和地区的100余位国内外副部级以上官员、40多个国际组织和商协会负责人参会参展。它是西海岸新区深度融入国家“一带一路”倡议和海洋强国建设的重要载体，也是海内外嘉宾认识西海岸、牵手青岛、投资山东的重要平台窗口。
如今，在新冠疫情尚未消退、世界经济复苏仍然脆弱的背景下，这场蓝色盛会如约重启。这是我国高效统筹疫情防控和经济社会发展、最大限度减少疫情影响的有力体现，也是坚定不移推动更高水平对外开放的又一力证。作为东道主的西海岸新区，将以更高水平、更加开放的姿态“走出去”“请进来”，牵手东亚、对话全球，寻找“城市合伙人”，开拓“海洋朋友圈”。
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勇担新使命
海洋合作平台聚力成势
“执大象，天下往。”作为我国落实“一带一路”倡议的标志性项目，东亚海洋合作平台青岛论坛自发轫之时便使命在肩：
2003年，中国与东盟建立战略伙伴关系。2013年，站在“黄金十年”的节点上，我国提出“21世纪海上丝绸之路”的建设构想。同年，第16次东盟与中日韩(10+3)领导人会议提出“深化各领域合作，中方将考虑建立东亚海洋合作平台”。2015年起，自然资源部、山东省人民政府启动共建东亚海洋合作平台，高起点谋划、高标准定位、高质量推进。作为全国目前唯一以海洋经济发展为主题的国家级新区，青岛西海岸新区被选定设立东亚海洋合作平台总部，青岛世界博览城成为平台永久性会址和标志性建筑。
牢记殷殷嘱托，肩负国之重任。地处21世纪海上丝绸之路连接东盟和中日韩的重要桥头堡，西海岸新区牢牢把握时代机遇，借势国家战略、搭建开放平台、打造一流环境，高度聚焦海洋经济发展，积极推进高水平对外开放，创新融入和服务国家发展大局。自2016年以来，西海岸新区连续成功举办5届东亚海洋合作平台青岛论坛，每一届都成果丰硕、亮点纷呈：
2016年论坛上11个港口组建东亚港口联盟;2017年论坛现场达成国际海洋能实验室战略合作协议等7项签约;2018年论坛集中展示中国与东亚国家海洋经济、科技、防灾减灾和人文等领域60余项重点交流合作务实成果;2019年论坛签约项目总投资达到370多亿元;2020年论坛开幕式上12个重点产业项目和12个高端人才团队项目签约……
截至目前，东亚海洋合作平台青岛论坛已发布《东亚海洋合作研究报告》《东亚港口高质量发展报告》等21份报告，成立东亚港口联盟、东亚工商领袖峰会理事会等4个国际合作联盟，集中签约项目34个、总投资845亿元，吸引70多个国家和地区的779家企业和机构参展。一个影响力越来越大、国际化程度越来越高、专业化水平不断提升的国际性海洋论坛，早已聚力成势。
时节如流。在当前新冠肺炎疫情全球大流行、世界面临百年未有之大变局的背景下，今年这场“西海岸之约”的如期而至可谓弥足珍贵。这是在各方愿景的助推下，人们对海洋领域开展更深层次国际合作的信心体现，亦是对山东、对青岛、对西海岸新区承接经略海洋等国家使命未来可期的信心体现。
微信截图_20220622085655.jpg
▲青岛世界博览城成为东亚海洋合作平台永久性会址和标志性建筑。
与世界共舞
全面塑造高质量发展新优势
以开放姿态与世界共舞，一路走来，东亚海洋合作平台青岛论坛始终是西海岸新区全方位、深层次、多领域对外开放格局中的一抹靓丽色彩，更是西海岸新区推动高质量发展的一台强力引擎。
它带动西海岸不断迈向更高水平对外开放。连续多年举办青岛论坛，使得原本就占据“双循环”中连接南北、贯通东西“双节点”区位优势的西海岸“使者相望于道，商旅不绝于途”，促进了中、日、韩与东盟各国在海洋、经贸、文化等领域深入交流合作。近年来，新区提速建设海洋开放新通道，自贸试验区海洋领域18项试点任务全部完成，推动海洋领域协同创新和产业发展迈上新的台阶。
它集聚资源助力西海岸向海图强。五届青岛论坛集中签约824亿元的22个涉海重点项目、21亿元的12个高端人才团队项目，集聚起信息、人才、技术、资本、人脉等优质资源，赋能西海岸对外开放和产业发展。截至目前，西海岸新区已拥有省部级以上重点实验室70家，工程研究中心、企业技术中心等市级以上创新平台541个，高新技术企业882家，国家科技型中小企业1141家。今年一季度，新区实现海洋生产总值增长12.8%，占全区GDP比重43.1%，总量占全市GOP比重达42.2%，六大特色海洋产业增加值增长15.8%，贡献度达到78.8%。
它让西海岸“会展之滨”城市名片底色更靓。作为东亚海洋合作平台的永久性会址和论坛举办地，过去五年，西海岸新区获评中国十佳会展名区，成功举办东亚海洋合作平台青岛论坛、跨国公司领导人青岛峰会等298场高端展会。作为论坛重要活动板块的东亚海洋博览会，以创办“中国一流的海洋全产业链展会”为目标，经过多年持续努力，在海洋专业展会领域已深具国际品牌影响力。
一场论坛，提升一座城市;一场会展，带来空前机遇。东亚海洋合作平台青岛论坛为“一带一路”沿线国家和地区打开了一扇通往中国、合作共赢的机遇之门。“近水楼台先得月”，西海岸新区紧紧抓住论坛机遇，在更高水平、更深层次的对外开放上谋篇布局，全面塑造了高质量发展新优势。
盛装再起航
以更开放姿态与世界相拥
起而行之，无惧风雨。本届东亚海洋合作平台青岛论坛首次由自然资源部国际合作司与青岛市人民政府联合承办，建立了部、省、市、区四级联动机制。论坛在筹备期间，全力克服全球疫情防控等不利因素，邀请到了国际组织官员及驻华使节代表、国内外学术界知名专家、国内外知名企业(协会)代表等国内外近400位嘉宾共襄盛会。
盛装再起航，它又将给西海岸带来哪些惊喜?
视野更开阔：紧密结合联合国“海洋十年”七大愿景，以国际视野展示海洋领域交流合作成果，发布我国参与全球“海洋十年”大科学计划的相关成果，充分体现我国对联合国“海洋十年”计划、构建人类命运共同体的积极参与和主动作为;
领域更聚焦：围绕青岛市“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市发展愿景，今年青岛论坛和海博会重点聚焦海洋产业、科技、港口、生态、国际合作等领域，助推引领型现代海洋城市建设。
内容更丰富：今年分论坛涉及七大板块，与往届相比新增联合国“海洋十年”与海洋环境治理国际论坛、中国海洋工程科技创新论坛、海洋过程与资源环境论坛、蓝色国际合作企业家暨青年科学家论坛等内容;
形式更新颖：东亚海洋博览会首次设置“一对一”定制化邀约，首次开展海洋特色品牌推广，首次尝试市场化举办海洋应急与救援产业展，首次引入“企业开办云办大厅”展示政务云端直办、企业开设政策一窗通，推出“海博会政务服务专员”代办帮办服务;
目标更务实：组织招才招商部门对参会参展企业一对一精准对接，开展靶向招才招商;在会、展、赛期间现场组织“双招双引”推介、企业专场对接会等系列活动;借助国际涉海商协会联盟发起和成立，引进“海洋油气田开发工程一体化关键技术”等2个项目落户平台总部;借助全球海洋科技创新创业大赛，引进深圳潜行创新科技有限公司“便携式水域智能无人装备”等4个优选项目……
世界瞩目新区，新区拥抱世界。一个“更精彩、更有效、更有影响、更有水平”的青岛论坛正款款而来;一个“更开放、更包容、更有自信、更有活力”的西海岸新区已经准备好了!我们相信，以本次青岛论坛为契机，西海岸新区将集聚更多资源，结出更多互利共赢的合作果实，为推动海洋强国建设、打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”贡献新区力量。
（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 李涛）
我看到的深圳
说到深圳，你的第一反应是什么？相信大部分人的脑海里会马上浮现出车水马龙，高楼林立的景象，就是这座曾经的小渔村，在党的领导下快速发展成了一座国际大都市。
第一次来深圳之前，心里充满了无限的向往，大都市，繁华，高端，所有的词汇都让我仰望这座城市，我觉得在这里可以感受到世界上一切的美好。
事实确实如此，去年十月，当我真实的看到一座座高高的写字楼占据着城市的制高点时，我不禁感叹，这才是真正的大城市。晚上十一点城市依旧灯火通明，霓虹闪烁。酒吧的客人络绎不绝，俊男靓女成群结队。啊！城市才苏醒，深夜才是最精彩的部分，这才是年轻人该有的生活，白天拼命赚钱，夜晚拼命玩乐，大把的精力可以发泄，美好的生活就是这样！
带着这样的期待，半年后我再次来到了深圳。可惜是雨季，一整天都是淅淅沥沥的下着雨，工作了一天后，潮湿的热空气依附在身上，让我迫不及待的想回酒店冲个澡。出租车上，我一边向往精彩的夜生活，一边抱怨这糟糕的天气。漫无目的的张望萧索的夜晚，清冷的街道上少有人行。就在这个时候，不远处的长椅上躺着的一位中年男子闯入我的眼帘。没错，我确认他就是想凭借这个长椅度过这淅沥的夜晚——尽管他看上去衣冠楚楚。当时，我惊讶了一下，心里想着“这里过夜不难受么”。然而，接下来的所见深深的震撼了我，随着出租车前行，一个，两个，三个……越来越多的人就在这高架桥下露天过夜。此时我迟疑了，“这还是那个繁华的国际大都市么？”我在心中问自己。我告诉自己，不对，有可能这个地方是郊区。然而司机师傅明确告诉我，这里也算是这个区的中心了。我不禁想起来那个画面，大家都是在同一条船上的人，有的人在船上纸醉金迷，有的人却在船下竭力求生。
是的，城市也有两个面，一面是繁华，一面是沧桑，也或许他们都有同一面——肮脏。 https://t.cn/RTv4Kyo
说到深圳，你的第一反应是什么？相信大部分人的脑海里会马上浮现出车水马龙，高楼林立的景象，就是这座曾经的小渔村，在党的领导下快速发展成了一座国际大都市。
第一次来深圳之前，心里充满了无限的向往，大都市，繁华，高端，所有的词汇都让我仰望这座城市，我觉得在这里可以感受到世界上一切的美好。
事实确实如此，去年十月，当我真实的看到一座座高高的写字楼占据着城市的制高点时，我不禁感叹，这才是真正的大城市。晚上十一点城市依旧灯火通明，霓虹闪烁。酒吧的客人络绎不绝，俊男靓女成群结队。啊！城市才苏醒，深夜才是最精彩的部分，这才是年轻人该有的生活，白天拼命赚钱，夜晚拼命玩乐，大把的精力可以发泄，美好的生活就是这样！
带着这样的期待，半年后我再次来到了深圳。可惜是雨季，一整天都是淅淅沥沥的下着雨，工作了一天后，潮湿的热空气依附在身上，让我迫不及待的想回酒店冲个澡。出租车上，我一边向往精彩的夜生活，一边抱怨这糟糕的天气。漫无目的的张望萧索的夜晚，清冷的街道上少有人行。就在这个时候，不远处的长椅上躺着的一位中年男子闯入我的眼帘。没错，我确认他就是想凭借这个长椅度过这淅沥的夜晚——尽管他看上去衣冠楚楚。当时，我惊讶了一下，心里想着“这里过夜不难受么”。然而，接下来的所见深深的震撼了我，随着出租车前行，一个，两个，三个……越来越多的人就在这高架桥下露天过夜。此时我迟疑了，“这还是那个繁华的国际大都市么？”我在心中问自己。我告诉自己，不对，有可能这个地方是郊区。然而司机师傅明确告诉我，这里也算是这个区的中心了。我不禁想起来那个画面，大家都是在同一条船上的人，有的人在船上纸醉金迷，有的人却在船下竭力求生。
是的，城市也有两个面，一面是繁华，一面是沧桑，也或许他们都有同一面——肮脏。 https://t.cn/RTv4Kyo
【熟悉的比亚迪，你绝对不知道它有多秀】
比亚迪大家都很熟悉，但在很多人的眼中，比亚迪黑粉比较多。丑，车型丑，车标也丑，内饰也不行，以前起火都大肆宣扬，总之，一无是处。不过呢，随着时间的推移，你会发现原来的丑小鸭，已经华丽转身成了漂亮的天鹅。
有句话叫做以前你对我爱答不理，现在让你高攀不起。熟悉的比亚迪，你却不知道它有多优秀。
1，炸裂的数据。
今年一季度比亚迪的销量已经去到了接近40万辆，第一季度市场占有率25%，全国排第一。4月份的数据更是亮瞎你的眼，其它车企都是大幅下滑，比亚迪销量逆势增长了一两倍。疫情影响了其它车企，比亚迪却一车难求。唐系列已经是公司成熟产品了，但是，现在下单，起码两个月才能提货，宋系列要6个月。新款车型没有研究过，总之没有现货，爱等不等的。
1季度财务数据中，合同负债是个重要看点。2020年合同负债82亿的样子，2021年149亿，2022年1季度再度增加到了219亿。2季度的数据，还会更好，因为新车型不断推出，市场反应强烈。看海豚和海豹的预订数据记清楚了。合同负债是没有交付的意向订单的规模，越高表示销量潜力越大。
2，审美的突破，量变到质变。
其实从王朝系列的秦开始，比亚迪在外观上就有了很大的提升，到了汉的横空出世，比亚迪审美的突破，已经到了质变的程度。理工男如果融入审美理念，你会发现它全身上下都散发着独特的魅力。
3，新品密集推出，涵盖所有价格车型。
王朝系列和海洋系列，主打的还是30万以下车型，顶多算是中端市场，但是，腾势的推出，定位就开始转高端了，30万~70万的定位。接下去，更高端的车型直接定位百万级玩家。低端到高端到豪华，比亚迪产品阵线非常完善，萝卜青菜，我都给你上齐了，总有你喜欢的菜。
4，混电的绝对霸主。
坚持技术创新，在很多企业都为了捞补贴而转型新能源的时候，比亚迪坚持十几年的研发投入，造就了混电目前的绝对霸主地位。相比于丰田的混电技术，比亚迪毫不逊色，但是，价格上绝对碾压。
5，纯电是未来，公司已经进入了3.0时代，也处于领先地位。
6，一体化构造推出，更大容量，更安全，可以成为接下去的潮流，海豹就采用了这种技术。
7，几乎全产业链的布局，让比亚迪具有得天独厚的优势。
上游锂矿，中游电池，下游整车，比亚迪都具备了，最难搞的芯片，比亚迪半导体也搞定了。试问造车新动力，你们谁行？为什么4月份造车新动力集体哑火了？因为供应链断了，但是，比亚迪却几乎不受到影响，这就是吊打的优势。
8，电池开始要外销了，自身已经满足了，这也是一个增量的市场。刀片电池绝对算得上是磷酸铁锂电池的老大，这也是比亚迪率先突破的。
9，除了汽车，比亚迪还做手机代工，比亚迪电子；除了手机，比亚迪还做大健康产业，比如疫情的口罩业务，很快就上量了；除了大健康产业，比亚迪还做光伏和储能。截止到2020年9月份，比亚迪光伏累计出货量已经超过了10GW。在你眼中，它就是个造破车的，在我眼中它相当于三菱重工之于日本。
10，今年是比亚迪爆发的元年，珍惜回调下来比亚迪的机会。新能源汽车销量破百万的首家中国公司，不要拿上汽和比亚迪去比，宏光MINI卖得再多，那才几个钱呢？比亚迪国外售价比国内可是高很多的，关键还是一样，买的人多，没有现货，依然要等。
……
其实还可以写很多，懒得写了，不是我吹比亚迪，是它太优秀了，不吹我全身不舒服。新能源汽车时代来临，你GET到G点了没有？如果没有，前戏加码，很容易的。
高企的燃油，你没有感触吗？一公里油耗折算平均也得1元左右，混电是3毛，纯电可以达到1毛，你还在想什么呢？
国家对新能源的看中，你看不到吗？很多人说新能源汽车耗电也严重，严重啥？把我们的沙漠光伏利用2%，就可以满足我们全年的发电量，你担心个毛线。新能源汽车的发展是我们能源安全最重要的一步，为什么呢？
我们70%的原油需要进口，70%的原油又用在了汽车需求上，而80%的原油进口都要通过马六甲海峡，马六甲海峡我们掌控得了吗？完全不可能。你说，我们为啥要发展新能源汽车？
新能源汽车补贴、免购置税、给绿色牌照不用排队，算一下，省的钱可不少。单单买一个牌照，广州一万起，两三万正常，深圳三万起，上海九万起。买个牌照都够买辆车了。
本人缺心眼似的看好比亚迪的未来，剩下的，大家自己决定了。#财经##股票#
比亚迪大家都很熟悉，但在很多人的眼中，比亚迪黑粉比较多。丑，车型丑，车标也丑，内饰也不行，以前起火都大肆宣扬，总之，一无是处。不过呢，随着时间的推移，你会发现原来的丑小鸭，已经华丽转身成了漂亮的天鹅。
有句话叫做以前你对我爱答不理，现在让你高攀不起。熟悉的比亚迪，你却不知道它有多优秀。
1，炸裂的数据。
今年一季度比亚迪的销量已经去到了接近40万辆，第一季度市场占有率25%，全国排第一。4月份的数据更是亮瞎你的眼，其它车企都是大幅下滑，比亚迪销量逆势增长了一两倍。疫情影响了其它车企，比亚迪却一车难求。唐系列已经是公司成熟产品了，但是，现在下单，起码两个月才能提货，宋系列要6个月。新款车型没有研究过，总之没有现货，爱等不等的。
1季度财务数据中，合同负债是个重要看点。2020年合同负债82亿的样子，2021年149亿，2022年1季度再度增加到了219亿。2季度的数据，还会更好，因为新车型不断推出，市场反应强烈。看海豚和海豹的预订数据记清楚了。合同负债是没有交付的意向订单的规模，越高表示销量潜力越大。
2，审美的突破，量变到质变。
其实从王朝系列的秦开始，比亚迪在外观上就有了很大的提升，到了汉的横空出世，比亚迪审美的突破，已经到了质变的程度。理工男如果融入审美理念，你会发现它全身上下都散发着独特的魅力。
3，新品密集推出，涵盖所有价格车型。
王朝系列和海洋系列，主打的还是30万以下车型，顶多算是中端市场，但是，腾势的推出，定位就开始转高端了，30万~70万的定位。接下去，更高端的车型直接定位百万级玩家。低端到高端到豪华，比亚迪产品阵线非常完善，萝卜青菜，我都给你上齐了，总有你喜欢的菜。
4，混电的绝对霸主。
坚持技术创新，在很多企业都为了捞补贴而转型新能源的时候，比亚迪坚持十几年的研发投入，造就了混电目前的绝对霸主地位。相比于丰田的混电技术，比亚迪毫不逊色，但是，价格上绝对碾压。
5，纯电是未来，公司已经进入了3.0时代，也处于领先地位。
6，一体化构造推出，更大容量，更安全，可以成为接下去的潮流，海豹就采用了这种技术。
7，几乎全产业链的布局，让比亚迪具有得天独厚的优势。
上游锂矿，中游电池，下游整车，比亚迪都具备了，最难搞的芯片，比亚迪半导体也搞定了。试问造车新动力，你们谁行？为什么4月份造车新动力集体哑火了？因为供应链断了，但是，比亚迪却几乎不受到影响，这就是吊打的优势。
8，电池开始要外销了，自身已经满足了，这也是一个增量的市场。刀片电池绝对算得上是磷酸铁锂电池的老大，这也是比亚迪率先突破的。
9，除了汽车，比亚迪还做手机代工，比亚迪电子；除了手机，比亚迪还做大健康产业，比如疫情的口罩业务，很快就上量了；除了大健康产业，比亚迪还做光伏和储能。截止到2020年9月份，比亚迪光伏累计出货量已经超过了10GW。在你眼中，它就是个造破车的，在我眼中它相当于三菱重工之于日本。
10，今年是比亚迪爆发的元年，珍惜回调下来比亚迪的机会。新能源汽车销量破百万的首家中国公司，不要拿上汽和比亚迪去比，宏光MINI卖得再多，那才几个钱呢？比亚迪国外售价比国内可是高很多的，关键还是一样，买的人多，没有现货，依然要等。
……
其实还可以写很多，懒得写了，不是我吹比亚迪，是它太优秀了，不吹我全身不舒服。新能源汽车时代来临，你GET到G点了没有？如果没有，前戏加码，很容易的。
高企的燃油，你没有感触吗？一公里油耗折算平均也得1元左右，混电是3毛，纯电可以达到1毛，你还在想什么呢？
国家对新能源的看中，你看不到吗？很多人说新能源汽车耗电也严重，严重啥？把我们的沙漠光伏利用2%，就可以满足我们全年的发电量，你担心个毛线。新能源汽车的发展是我们能源安全最重要的一步，为什么呢？
我们70%的原油需要进口，70%的原油又用在了汽车需求上，而80%的原油进口都要通过马六甲海峡，马六甲海峡我们掌控得了吗？完全不可能。你说，我们为啥要发展新能源汽车？
新能源汽车补贴、免购置税、给绿色牌照不用排队，算一下，省的钱可不少。单单买一个牌照，广州一万起，两三万正常，深圳三万起，上海九万起。买个牌照都够买辆车了。
本人缺心眼似的看好比亚迪的未来，剩下的，大家自己决定了。#财经##股票#
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