#香港曱甴时代垃圾# 【高看自己了，内地不欢迎】对于有网片流传指警方将被捕人士押上火车后送往内地，警方在社交网站响应表示，有10多人在本月18日怀疑从理工大学逃走，闯入红磡港铁站路轨范围，警方到场将他们拘捕。由于事发在路轨上，只有港铁列车是适当可行的运输工具，在港铁的协助下，被捕人被运载至旺角东站，再转送警署作进一步调查。警方澄清并重申，事件中被捕人士从来没有被送往内地。
她不爱吃套餐里的土豆片。
总是忘了给商家备注别放香菜。
那家的塑料餐盒特别紧，扒盖的时候容易割着手。
她总是辣到想喝水才发现忘了烧水。
下楼扔垃圾的时候，穿着睡衣就往出跑，妈的。
我合上眼，回想自己到底怎么上的火车。
最后的聊天记录还停留在四个小时前——
“晚上吃什么？”
“外卖，麻辣拌。”
我觉得我得去一趟。
总是忘了给商家备注别放香菜。
那家的塑料餐盒特别紧，扒盖的时候容易割着手。
她总是辣到想喝水才发现忘了烧水。
下楼扔垃圾的时候，穿着睡衣就往出跑，妈的。
我合上眼，回想自己到底怎么上的火车。
最后的聊天记录还停留在四个小时前——
“晚上吃什么？”
“外卖，麻辣拌。”
我觉得我得去一趟。
忆二所的路
在北滨河路甘肃省委党校东侧，有几幢被树荫所笼罩，绿荫中突出的高层楼房分外挺拔，这就是甘肃省第二强制隔离戒毒所（简称二所）。站在高楼上往下看，二所大门前宽阔的北滨河路上车辆川流不息，黄河边绿化带树阴下休闲散步的人们熙熙攘攘，看着眼前的景象，已很难觅出建所初期通往二所的那条坎坷不平路的影子。
二所成立于1991年底，1992年7月作为第一批分配到二所的大中专学生，亲眼目睹了二所的变化，也目睹了通往二所路的变化。
二所原是一个倾倒垃圾和下水排污的河滩地。在河滩地上平整出了一块地，盖了一个四合院，作为原劳教人员的宿舍，干警在四合院外平坦处用土坯盖了几间干打垒的房子住宿。所区内红柳丛生、垃圾遍野、乱石挡道、污水横流，所区内基本无成形道路。人们进入二所的唯一通道是从水挂庄桥到黄河边的一条只能通一辆车宽的土路，这条路西侧是农灌水渠，水渠西面就是现在改为金牛街的排洪沟，水渠地基高出路面四五米，两边栽满了垂柳。夏季时，水渠两边树荫下三五成群的师大和政法学院学生或散步、或看书、或谈情说爱，倒也是一番风景，冬天时，几乎看不见人，土路东边到师大围墙都是农田或树林。沿路向南走到尽头，是十米左右高的悬崖，下面就是黄河，走二所还要左拐沿着悬崖边向东走约一公里左右长的慢下坡混沙路，沙路左边是老乡们的桃园，夏季时，到二所就感觉是进入到城市中的农村，一路都是乡土气息，冬季时，黄河边的风尤为凛冽，到处是光秃秃的，很是荒凉。平时路上行走的车辆只有两类：二所偶尔外出办事的车辆和周围老乡们河边取砂或倒垃圾的拖拉机，司机最怕出行时遇上进来的车辆，错车就变成了考试，很麻烦。傍晚如果一个人走在路上，听着右边悬崖下黄河的咆哮声，看着左边黑漆漆的桃林，心里也不由阵阵发虚。天晴时路上的浮土能把脚面淹没，一刮风，风卷沙土，看不清路，人走过像是土浴。一下雨，纯粹是泥路，无法下脚，走路如趟泥塘，再加上比较偏背，白天出租车都不愿进来，只有人们叫作“蹦蹦子”的三轮车，进来一次不到两公里的路最少要三块钱（那时一碗牛肉面才7角钱），一到天黑，更没车。那时，进来就不想出去，出去就不想进来。一位年轻干警找了个女朋友，来所里想看看，到所里时，膝盖以下半腿的土，再也不愿来了。一名老乡开手扶拖拉机给所内送西瓜，到所里时，多半车瓜都颠破了。人们出行的主要交通工具是自行车，但只能白天骑，晚上路颠簸还没有路灯，根本不敢骑。一名干警骑三轮摩托车外出，一不小心，被颠掉下悬崖，车上三人均受伤，所幸抢救及时未造成生命危险。为使出入所的路好走一点，每周末下午干警职工几乎是铁定劳动，平路垫沙，把经过一周被碾压过的坑洼路填平。
那时也没手机，所里只有一台电视机，只是周末时由值班科长从会议室搬出来让大家看，平时大家聊聊天早早就睡了，部分年轻人精力充沛，想看场电影，只有结伴步行去晚上才放映的十里店影院。当时人们就盼着两件事，一个是能在黄河上修座桥，可以直接去西站，另一个是盼着有条宽阔的马路。
到1994年底，由于买菜及孩子上学不方便，所里和一墙之隔的兰空干休所多次协商，在干休所南面墙开了条只可供行人通行的小门，穿过干休所，可到达十里店桥。由于干休所住的都是离退休人员，喜欢安静，而孩子们有时不注意，走路时嬉笑打闹，为此，也不时引起一些不满与矛盾。但不管怎么说，小门的开通极大的方便了大家的生活。
二所交通不便的状况一直持续到2001年8月，北滨河路原黄河市场到银滩桥的修通，才极大的方便了二所干警职工的出行，使二所人的出行得到根本转变。但刚开始路上只开通了20路一条公交线，还是“小面包”，拉的人少且等待时间长，每趟车过来挤的都像“鱼罐头”。再后来随着103路、157路、环滨河路旅游观光车的开通，从二所门口坐车可直达火车西站、西关十字、雁滩、客运中心（火车站）等地，直通飞机场的大巴也有停靠点，现在可以说四通八达，方便快捷。
如今，二所人不再为出行发愁，出行的主要工具也变为了小轿车，所内道路也全部硬化，道路两旁绿树成荫，空余处也种上了草坪。
二所路的变迁，忠实的记录下了全体干警职工无私奉献和忘我工作的精神和辛勤汗水，也记录下了大家开拓进取奋力拼搏的辉煌业绩。目前，二所作为北滨河路黄河风情线上园林化和省级文明单位，也如门前宽阔的道路上疾驰的车辆一样，为戒毒事业加速发展贡献着自己的力量。
在北滨河路甘肃省委党校东侧，有几幢被树荫所笼罩，绿荫中突出的高层楼房分外挺拔，这就是甘肃省第二强制隔离戒毒所（简称二所）。站在高楼上往下看，二所大门前宽阔的北滨河路上车辆川流不息，黄河边绿化带树阴下休闲散步的人们熙熙攘攘，看着眼前的景象，已很难觅出建所初期通往二所的那条坎坷不平路的影子。
二所成立于1991年底，1992年7月作为第一批分配到二所的大中专学生，亲眼目睹了二所的变化，也目睹了通往二所路的变化。
二所原是一个倾倒垃圾和下水排污的河滩地。在河滩地上平整出了一块地，盖了一个四合院，作为原劳教人员的宿舍，干警在四合院外平坦处用土坯盖了几间干打垒的房子住宿。所区内红柳丛生、垃圾遍野、乱石挡道、污水横流，所区内基本无成形道路。人们进入二所的唯一通道是从水挂庄桥到黄河边的一条只能通一辆车宽的土路，这条路西侧是农灌水渠，水渠西面就是现在改为金牛街的排洪沟，水渠地基高出路面四五米，两边栽满了垂柳。夏季时，水渠两边树荫下三五成群的师大和政法学院学生或散步、或看书、或谈情说爱，倒也是一番风景，冬天时，几乎看不见人，土路东边到师大围墙都是农田或树林。沿路向南走到尽头，是十米左右高的悬崖，下面就是黄河，走二所还要左拐沿着悬崖边向东走约一公里左右长的慢下坡混沙路，沙路左边是老乡们的桃园，夏季时，到二所就感觉是进入到城市中的农村，一路都是乡土气息，冬季时，黄河边的风尤为凛冽，到处是光秃秃的，很是荒凉。平时路上行走的车辆只有两类：二所偶尔外出办事的车辆和周围老乡们河边取砂或倒垃圾的拖拉机，司机最怕出行时遇上进来的车辆，错车就变成了考试，很麻烦。傍晚如果一个人走在路上，听着右边悬崖下黄河的咆哮声，看着左边黑漆漆的桃林，心里也不由阵阵发虚。天晴时路上的浮土能把脚面淹没，一刮风，风卷沙土，看不清路，人走过像是土浴。一下雨，纯粹是泥路，无法下脚，走路如趟泥塘，再加上比较偏背，白天出租车都不愿进来，只有人们叫作“蹦蹦子”的三轮车，进来一次不到两公里的路最少要三块钱（那时一碗牛肉面才7角钱），一到天黑，更没车。那时，进来就不想出去，出去就不想进来。一位年轻干警找了个女朋友，来所里想看看，到所里时，膝盖以下半腿的土，再也不愿来了。一名老乡开手扶拖拉机给所内送西瓜，到所里时，多半车瓜都颠破了。人们出行的主要交通工具是自行车，但只能白天骑，晚上路颠簸还没有路灯，根本不敢骑。一名干警骑三轮摩托车外出，一不小心，被颠掉下悬崖，车上三人均受伤，所幸抢救及时未造成生命危险。为使出入所的路好走一点，每周末下午干警职工几乎是铁定劳动，平路垫沙，把经过一周被碾压过的坑洼路填平。
那时也没手机，所里只有一台电视机，只是周末时由值班科长从会议室搬出来让大家看，平时大家聊聊天早早就睡了，部分年轻人精力充沛，想看场电影，只有结伴步行去晚上才放映的十里店影院。当时人们就盼着两件事，一个是能在黄河上修座桥，可以直接去西站，另一个是盼着有条宽阔的马路。
到1994年底，由于买菜及孩子上学不方便，所里和一墙之隔的兰空干休所多次协商，在干休所南面墙开了条只可供行人通行的小门，穿过干休所，可到达十里店桥。由于干休所住的都是离退休人员，喜欢安静，而孩子们有时不注意，走路时嬉笑打闹，为此，也不时引起一些不满与矛盾。但不管怎么说，小门的开通极大的方便了大家的生活。
二所交通不便的状况一直持续到2001年8月，北滨河路原黄河市场到银滩桥的修通，才极大的方便了二所干警职工的出行，使二所人的出行得到根本转变。但刚开始路上只开通了20路一条公交线，还是“小面包”，拉的人少且等待时间长，每趟车过来挤的都像“鱼罐头”。再后来随着103路、157路、环滨河路旅游观光车的开通，从二所门口坐车可直达火车西站、西关十字、雁滩、客运中心（火车站）等地，直通飞机场的大巴也有停靠点，现在可以说四通八达，方便快捷。
如今，二所人不再为出行发愁，出行的主要工具也变为了小轿车，所内道路也全部硬化，道路两旁绿树成荫，空余处也种上了草坪。
二所路的变迁，忠实的记录下了全体干警职工无私奉献和忘我工作的精神和辛勤汗水，也记录下了大家开拓进取奋力拼搏的辉煌业绩。目前，二所作为北滨河路黄河风情线上园林化和省级文明单位，也如门前宽阔的道路上疾驰的车辆一样，为戒毒事业加速发展贡献着自己的力量。
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