同样是原创
凭什么蔡徐坤就是抄袭？
同样是捐款
凭什么蔡徐坤就是没有爱心
同样是颜值高
凭什么蔡徐坤就是整容
同样是努力了
凭什么蔡徐坤就是一夜成名
同样是宠粉
凭什么蔡徐坤就是做样子
或许在你们眼里
他永远都是那么不堪叭

喜欢一个爱豆本该是一件给自己的生活带来些乐趣和能量的事，却给那些女孩带去了伤害和侮辱。
每一个人都有合理分配自己感情的权利，追星女孩也是一样。
上升到人权和尊严之后，这早已不再是一个喜好不同，对一个人不认可的问题。当这群人因为鄙视饭圈而对无辜者进行人身攻击时，他们已经比自己厌恶的人更加罪恶。无法认清自身善恶的人，不配对任何一个人进行道德的审判。在互联网，给人安上一个莫须有的罪名很容易，但其中的言语伤害是没有经历过的我们想象不到的，而互联网也不能跨过法律的红线！！！
网络给了人们一个表达自己态度的出口
却也给了人们更多滥用语言暴力的机会！！
70年代当电脑键盘诞生
它把人们带上了输入体验的列车
90年代当互联网开始普及
它打开了人们连接世界的大门
而随之而来的，也是人们对于语言的失控
当文字被用于交流，它使人们建立关系的基石
当文字被用于辱骂，它就成了嗜血的凶兽
让痛苦弥漫成河
在这个时代，网络暴力正在讲无数无辜者送入深渊
愿世界和平and善良
后半段文字选于
cr：好梦公司

#铁路头条#【台铁普速动车出轨事故最新消息 至少5环节全失守酿祸】据台湾媒体报道，台当局行政机构普悠玛列车出轨事故调查小组，经一个月的研究论证后，将于下周一举行记者会，通过事故仿真影片，宣布事故原因初步调查结果。

普悠玛列车出轨事故发生至今整整一个月了，台行政机构1021铁路事故行政调查小组20号召开第六次小组会。召集人吴泽成表示，本案的事实发现作业已完成，目前已进入归纳原因、发现问题及研拟对策阶段，调查工作将告一段落。在23日将再次召开小组会议，归纳初步事故原因调查结果。并将于下周一，即26号上午举行记者会，对外详细说明这一个月来调查分析、模拟分析的结果，记者会中还会公布事故摸拟影片。

吴泽成表示，下周一公布的只是事故原因的初步调查结果，并不是最终报告，距离提出最终报告还要一段时间，还有需要一些佐证，让事证更完整。

另外，为确保行车安全监控运作没有问题，这周会邀请台铁局说明普悠玛ATP隔离开关与远程监视系统接线后，相关改进措施的运作情况。

台行政机构下周一即将公布普悠玛列车事故初步原因。调查小组发现，至少有5道保障安全的关卡可以避免事故发生，但人为疏失加上机械等综合性因素，使这些保命的关卡一一失守，导致了最后悲剧的发生。

调查小组采用“故障树”和“干酪理论”对普悠玛列车事故原因进行分析。小组召集人吴泽成表示，“故障树”是分析找出事故发生的原因，而“干酪理论”则是归纳数种与事故有关的原因，当数种原因像是干酪孔洞同时被贯穿时，就会发生问题。

吴泽成说，人为、机械、及组织控制等原因都与事故发生有关，本来任何一个环节只要发挥功能，都可以遏阻事故发生。举例来说，列车主风泵出现故障，造成司机分神沿路处理，以致到应减速路段却没有减速而失控。ATP列车自动防护系统正常的话，也可以发挥功能，但偏偏又被关掉；远程监控系统如果有效，车辆调度中心就会发现问题，偏偏监控系统又没有做好，司机求助排除故障，又没有获得支持。这起事故在“干酪理论”中，相当于每一个孔都被贯穿。

调查小组表示，有关重要调查事项，除了还有数字速度表的实车测试及列车倾斜控制单元CF卡解读有待进行以外，相关的列车速度及列车倾斜功能运作已由其他事证论证，本案事实发现工作已经完成。目前已进入到归纳原因、发现问题及研拟对策阶段。（央视网）

#澳洲生活#【西澳一列满载铁矿的火车出轨[吃惊] 司机竟然在90公里外被发现！！！】本周一，一列268节的BHP公司货运火车在离珀斯1500公里外的火车铁轨上被“强制出轨”。据Perth Now 报道说，当天大约凌晨4点40分时，司机停下来检查其中一节车，但在他在检查的时候火车却自动开走了[摊手] 在没有人控制的情况下，长达2公里的失控列车以高达110公里/小时的速度行驶了近一个小时[doge] 最后在Port Headland 以南约210公里处被强制出轨。据悉，1.5公里的受损轨道预计需要一周时间才能部分修复，这可能会使BHP公司损失数百万澳元的收入。

（新闻来源：By MARK BROOK and NICOLE PIERRE and AUSTRALIAN ASSOCIATED PRESS）