女儿来杭州了，'昨天一下班就打车回家陪女儿看电视，说说话，外婆在家已经把家里卫生搞得很干净。今天上午请了半天假，去物业车位出租了。带女儿去滑滑梯，玩的蛮好的，主动结交新朋友，打招呼。
女儿早上听歌，听到音响里唱到妈妈，爸爸就喊停了。爸爸太久没联系她了，她觉得很难过。难过就放音乐，跳舞让自己忘记。心疼[心]宝贝，妈妈会很爱你(ɔˆ ³(ˆ⌣ˆc)

张杰在最近一次的演唱会上面，因为现场下雨，导致电梯出现故障，从上面直接跌落下来，跌落下来以后还坚持继续爬起来，给大家演唱继续唱歌，张杰在带伤的情况下仍然坚持做完整场的演出，张杰演唱会结束以后，也立马紧急送往医院就医，在事后，张杰也立马发文称自己伤口做了缝针处理，自己腰部也只是轻微的“腰椎横突骨裂”请大家个歌迷们放心，很遗憾给粉丝准备的惊喜没有送出，但是他很安满足了，很感谢粉丝的大合唱。
张杰真的可以说一个很负责的歌手，很敬业的歌手，在自己受伤的情况下，仍然坚持把演出做完，准备不仅是对观众的负责，更是对自己的负责。下面小编来给大家讲讲张杰的故事吧。
张杰是自1982年在四川成都的一个小镇子上面出生的，张杰他从小就对唱歌很感兴趣，家里面的人也都十分支持他这个爱好，他的爷爷还说过“咱们老张家，要出一个歌唱家”张杰一直到上大学之前都没有意识到自己唱歌的天赋，自己是一个唱歌的料，但是比起唱歌，他更喜欢热衷于打游戏，不过这应该也是很多男孩子都喜欢的吧，他在游戏厅被妈妈抓过好几次，依然还是很喜欢打游戏，后来他爸爸妈妈在亲戚家给他买了一台小霸王，一直放在爸妈的卧室，这样张杰想玩的时候，就必须经过爸妈同意才可以；除了打游戏，张杰对于电视的上瘾程度还特别大，还在读书的时候，经常因为看电视忘记写作业。
张杰在高考以后，原本想要报考艺术类学院的，但是考虑家里的经济情况还是报考了别的学校，学的是旅游专业，张杰原本以为大学毕业以后可能就是去做一个导游，或者考个公务员；直到后来在学长的介绍下去一家歌厅唱歌兼职，一个晚上50元，有人觉得很亏但是张杰觉得自己做的是自己喜欢的事情，又有钱拿已经很不错了。在歌厅唱歌的他，将自己的唱功提升了很多。
在2004年的时候，参加了歌唱类的选秀节目《我型我秀》，最后以一首《北极星的爱》获得了全国的总冠军出道的，但是在出道之后的这几年才是张杰最惨的几年，但是张杰在这几年也很幸运，认识了他的爱人谢娜，张杰在刚出道几年，很惨很不被公司领导待见，一个月基本工资才2000到3000左右，在那时张杰买了一个音响还有话筒，一直在一个小房间不停地唱歌，也就是在这最艰苦的时候，认识了何炅。
何炅很心疼张杰，于是带着张杰上了很多自己的节目，何老师知道张杰没钱，在出去要结账的时候，何老师总会先以借口出去一下把单先买了，然后再买一堆零食送给张杰。
张杰在2007年无意看见快乐男声的海选，他决定放下一切，在2007年的时候参加了歌唱类选秀节目《快乐男声》，最后获得总决赛的第四名，他在比赛结束的时候，他说道：“特别感谢的谢娜，因为是谢娜给了张杰很大的勇气去挑战，让我去改变我身上不足的地方。”后来在不久之后两个人就公布了恋情。
张杰能到现在也离不开粉丝的帮助，他很快就成为了当红的偶像，但是张杰还没有做好成为偶像的准备，他只想好好地唱歌，但是没有办法，他只能成为一名偶像，现在张杰的很多歌曲火遍大江南北，很多人都知道他的歌曲，现在的他也很优秀，也很幸福。

#购车攻略#盘点3款不输合资的国产车，每款都值得掏钱买，轿车、SUV都有！
中国汽车工业发展到今天，你还认为国产车不如合资车吗？那你就大错特错了。曾几何时，中国汽车产业确实落后，不过经过几代汽车人的摸爬滚打和取长补短后，现如今的中国汽车产业已经有了长足的进步，尤其是在最近几年，涌现出了一大批敢直接叫板合资车的新车型。所以今天就来盘点3款不输合资车的国产车，这其中轿车、SUV都有，每一款都值得你掏钱购买。

第一款：星瑞
星瑞，上市7个月，累计销量达7万5千多辆，平均每月的销量都能破万。当国内10-15万元级的轿车市场被合资车长期把持之时，星瑞用月销过万的成绩杀入时确实给了合资轿车当头一棒，因为这意味着国产轿车正在夺回属于自己的市场份额，且轿车市场在面对国产车的冲击时消费者已经变得更加理性。

当然了，星瑞能成功离不开它的产品力和性价比。11.37—15.27万元，你能买到一辆轴距达到2米8的轿车，这要是放在合资轿车中简直想都不敢想，再加上大气、硬朗的车身，星瑞无论是整车的气势和车内的空间都要比同价位的合资车出色不少。

至于内饰部分就更不用多说了，做工、用料、配置也都是越级的存在，BOSE音响、360全景影像、L2级别自动驾驶、全景天窗、大面积搪塑软质材料包裹，暂且不论10-15万级的合资车有没有的比，20万元的合资B级车来了也够呛。

动力部分就更不用多说了，沃尔沃T4的2.0T发动机下放，最大马力190匹，这要比同级别合资车的1.4T、1.5T、1.6L更强。有趣的是，如果把星瑞开起来后你就会知道，它并没有主打运动，而是向舒适方向靠拢，这就打动了很多中国消费者，毕竟对星瑞的车主而言还是以家用为主，此时舒适就很重要了。所以说，星瑞的大卖是中国家轿由量变到质变的一个过程，它真正实现了对同价位合资轿车的打击。

第二款：秦PLUS DM-i
自上市之日起就卖断货，现在还是处于供不应求的状态，秦PLUS DM-i是继星瑞之后，又一款令合资轿车倍感压力的国产轿车。
秦PLUS DM-i在表面上的产品力与同价位的国产车相当，不过要比同价位的合资轿车强不少。秦PLUS DM-i的巨大优势在于它搭载的DM-i混合动力系统让整辆车有了相当高的竞争力。

曾几何时，合资轿车的主要卖点除了品牌外，其油耗也是主要卖点，而很多老百姓正是看中了这点也才买了合资品牌的车。不过到了秦PLUS DM-i这里这招可就不太灵验了，因为它除了拥有百公里低至3.8L的油耗外，其动力也不会打折扣，要知道合资轿车的油耗为什么会低，主要就是动力进行了削弱。


另外，秦PLUS DM-i还可以纯电行驶，在城市路况中使用成本更低，更舒适，更关键的是，它还可以免购置税、上绿牌，这都是同价位的合资车所不具备的优势。

第三款：坦克300
可能连长城汽车的高层也没有想到坦克300一经推出后竟然会如此火爆，预售后20天订单破万，正式上市后开始供不应求，并要排队提车。无论是合资SUV，还是国产SUV，已经有很长时间没有出现坦克300这种现象级的热销状况，尤其是在硬派越野车市场。

其实坦克300的成功之道与星瑞很相似，高性价比、产品力强，以及定位偏差。坦克300的指导价为17.58—22万元，这样的价格在城市SUV中都是相当便宜了，看看合资品牌的RAV4、CR-V都要17-25万元，再把这样的价格放到硬派越野车中，坦克300可就更便宜了，这无疑是让很多喜欢硬派越野车的人有了机会。要知道过去很长一段时间，硬派越野车都是有钱人的玩具，坦克300在此时横插一脚不“火”都难。

另外，坦克300的产品力是真不含糊，要是在以前操作硬派越野车必须要有丰富的专业知识才行，而到了坦克 300这里后，长城汽车将越野性能和智能化等高科技很好地结合起来了，你想过个沟坎按动按钮就行，完全不用复杂的操作。

定位偏差主要是坦克300不仅能当作硬派越野车用，还能当作城市SUV用，毕竟一辆家用车不会天天去玩泥巴，大部分时间还得城市用，此时坦克300的各项舒适、科技配置的作用就凸显出来了。更重要的是，坦克300还出了一招险棋，它对女性用户有着独一套的营销体系，可以说女性用户对坦克300的热销也有很大的贡献。

写在最后：国产车经过多年的发展早已经今非昔比，尤其是近几年已经有了从量变到质变的过程，而今天的星瑞、秦PLUS DM-i、坦克300就是国产车中的代表，它们在产品力方面早已形成了对同价位合资车的打击之势。
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