不知不觉，Flyme也已经走过十个年头。
最初，我就是从Flyme 3开始入坑，当时系统设计做了更大的改变，尤其是扁平化的设计，区别与当时其他的UI，一眼就是打动了我（后来各家UI才开始跟进视觉扁平化）。并且Flyme 3加入了桌面图标扩展、下拉悬停、多功能home键等，在交互上变得更加便利、人性化。
可以讲，Flyme就是魅族的“灵魂”。虽说现在魅族被吉利收购，但相信后续魅族手机、Flyme依旧会持续更新，且Flyme有很大的概率，应用到吉利汽车的车机中。如吉利、沃尔沃、领克、极氪，都有可能搭载运行Flyme的车机系统，凭借Flyme的优秀交互，我还是比较看好吉利汽车之后的销量，各位认为呢？#魅族#

根据天眼查摘要显示，星纪时代拟收购魅族科技79.09%股权，且星纪时代的大股东实际就是吉利集团。

看来传闻是真的吉利要收购魅族股份了，一开始对魅族手机无感，后来用过一次魅族手机后久久不能忘怀，魅族永远都那么注重细节，2016年后魅族一直在走下坡路，希望这次收购对魅族来说也是一次不错的机会吧。

魅族手机在手机行业中也有过辉煌的时候，但2018年开始，手机行业进行了一次洗礼，不少老品牌、小品牌都受到人才和资金欠缺、技术不足、跟不上时代等问题，被市场淘汰，所以现在手机市场上，小品牌基本都是退出了，或者被收购、合并等。其实，小品牌一直都是走个性化发展，用独立的产品面向市场，大家慢慢发现小品牌手机都是比较偏向的。而品牌走的是全面化，无论是影像手机、电竞手机等机型都有大品牌的存在。

如今，能够单独在手机市场生存的小品牌已经是寥寥无几，一直坚持已久的魅族手机，也被吉利收购了，虽然不是百分百收购，但吉利完全可以控制魅族的发展，毕竟最大股东是吉利。不过，魅族被吉利收购，反而是一件好事，毕竟吉利是大厂，很有可能把魅族也发展到大厂级别。吉利可以为魅族投入充足的资金，但技术就没有办法，毕竟吉利不是发展手机业务的。

自从吉利收购魅族之后，关于魅族19新机的预热就来了，从配置到外观，但只是收集建议和网友的概念设计图。也就意味着魅族19才刚开始发展，距离发布还有很长时间，但通过一系列的收集，这次的魅族19新机应该是从消费者和市场的角度考虑，毕竟魅族19新机是吉利收购魅族的第一款新机，重要性极大。据曝光，魅族19的配置将会以高端出发，比如旗舰芯片、超级快充、2K屏等，外观也会重新打造。

魅族19新机是否重新回到市场上也很难说，毕竟近几年，魅族一直都是自家发展，不参与市场的竞争，而发布的机型基本都是旗舰机系列。随着市场的高度发展，脱离市场的小品牌，基本没有留下可发展的空间，毕竟大品牌更新快，而小品牌又跟不上，一次次的落后，都是在燃烧资金。这也是小品牌发展不下来的原因之一，所以资金是发展的源头。

随后，魅族公布了Flyme迎来了十周年，将会在8月份举行活动，应该会发布Flyme 10系统。一加是新机的预热，另一边是十周年，看来魅族应该得到了资金，新机、系统一起发展起来。不出所料的话，系统更新后，接着就是新机发布。

最后，魅族虽然被吉利收购了，但能否做到大厂还是看魅族本身，毕竟吉利本身不是做手机，也没有手机方面的技术。除了给魅族充足的资金，其他方面就很难支持了。魅族这次的满血复活，是一边新的发展，也是一次新机的开始，能否重回当年的辉煌，就看近几年的发展了。#阿谦谈科技##微博公开课##知识buff加成计划#