#航空快讯# 【西安东航赛峰起落架系统维修有限公司完成其首次厂内A320起落架大修】2022年1月,西安东航赛峰起落架系统维修有限公司*(XIESA)庆祝其首套A320起落架厂内大修完工。
首套A320起落架厂内大修的完工是XIESA迈出的重要一步,彰显出其满足中国国内航空公司需求的能力。在此之前,XIESA尚未实施A320的维修和大修业务。
这是XIESA继2021年9月和2021年12月分别获得中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全局(EASA)针对空客A320起落架维修和大修颁发的维修许可证之后取得的又一大成就。
这也是对XIESA于2019年和2021年分别获得CAAC和EASA颁发的波音737飞机起落架维修许可证的补充。
2022年期间,XIESA的大修量将增长四倍,并将逐年扩大规模。
XIESA于2016年成立,已具备为亚洲及其它地区航空公司的波音737和空客A320飞机起落架提供快速响应、可靠且具有成本效益MRO支持服务的能力。(赛峰集团)
首套A320起落架厂内大修的完工是XIESA迈出的重要一步,彰显出其满足中国国内航空公司需求的能力。在此之前,XIESA尚未实施A320的维修和大修业务。
这是XIESA继2021年9月和2021年12月分别获得中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全局(EASA)针对空客A320起落架维修和大修颁发的维修许可证之后取得的又一大成就。
这也是对XIESA于2019年和2021年分别获得CAAC和EASA颁发的波音737飞机起落架维修许可证的补充。
2022年期间,XIESA的大修量将增长四倍,并将逐年扩大规模。
XIESA于2016年成立,已具备为亚洲及其它地区航空公司的波音737和空客A320飞机起落架提供快速响应、可靠且具有成本效益MRO支持服务的能力。(赛峰集团)
斯里兰卡航空学院圆满结束对巴基斯坦航空实体 Airblue 和 Gerry 的dnata 的培训
斯里兰卡航空学院最近成功结束了 Gerry 的 dnata 和 Airblue 团队的七期空客 A320 NEO 和空客 A330 三级差异培训课程。 为期八天的培训课程由学院受人尊敬的教员小组进行,让参与者深入了解航空公司的工程维护操作。
斯里兰卡航空学院目前获得了欧盟航空安全局(EASA)、马尔代夫民航局(MCAA)和巴基斯坦民航局(PCAA)和斯里兰卡(CAASL)的批准,多年来为一大批巴基斯坦航空专业人员提供了飞机维修培训。
学院近期为巴基斯坦第二大航空公司Airblue培养了多批航空专业人士,Airblue在巴基斯坦拥有国内和国际航班;该学院的教官访问了该斯里兰卡飞机维修基地及巴基斯坦卡拉奇的PIA培训中心并提供培训。 Gerry 的 dnata 团队是世界上最大的航空服务提供商之一,提供地勤、货运、旅行和飞行配餐服务,对其培训在斯里兰卡卡图纳亚克的斯里兰卡航空学院进行。
斯里兰卡航空学院总经理 Primal De Silva 在评论新结束的培训时说:“我们非常高兴为 Airblue 和 Gerry 的 dnata 提供培训服务,我们的教官有机会在斯里兰卡和巴基斯坦进行培训。作为巴基斯坦民航局完全认可的教育机构,我们完全有能力为巴基斯坦的个人和组织提供广泛的培训计划,同时根据他们的要求优化我们的计划,使其尽可能有效和方便。”
该学院获得了世界机队等实体的认证,预计未来 20 年将增加一倍以上,增加 37,400 架飞机。斯里兰卡航空学院旨在为全球市场提供培训,按照国际标准提供一系列飞机型号培训课程,并满足这一显著增长带来的飞机维修培训需求。每年入读该学院的国际学生的稳步增长证明了所提供的培训质量及其在全球范围内的声誉。
斯里兰卡航空学院 (SLAC) 是斯里兰卡国家航空斯里兰卡航空公司的培训机构,持续为国际航空运输协会 (IATA)、斯里兰卡、巴基斯坦和马尔代夫的民航当局以及欧盟航空安全局提供卓越的服务(EASA),也是皇家航空学会 (RAES) 和欧洲航空维修培训委员会的成员。该学院与著名的培训和学术机构合作,为学生和在职专业人士提供全面的航空和企业培训选择。
斯里兰卡航空学院最近成功结束了 Gerry 的 dnata 和 Airblue 团队的七期空客 A320 NEO 和空客 A330 三级差异培训课程。 为期八天的培训课程由学院受人尊敬的教员小组进行,让参与者深入了解航空公司的工程维护操作。
斯里兰卡航空学院目前获得了欧盟航空安全局(EASA)、马尔代夫民航局(MCAA)和巴基斯坦民航局(PCAA)和斯里兰卡(CAASL)的批准,多年来为一大批巴基斯坦航空专业人员提供了飞机维修培训。
学院近期为巴基斯坦第二大航空公司Airblue培养了多批航空专业人士,Airblue在巴基斯坦拥有国内和国际航班;该学院的教官访问了该斯里兰卡飞机维修基地及巴基斯坦卡拉奇的PIA培训中心并提供培训。 Gerry 的 dnata 团队是世界上最大的航空服务提供商之一,提供地勤、货运、旅行和飞行配餐服务,对其培训在斯里兰卡卡图纳亚克的斯里兰卡航空学院进行。
斯里兰卡航空学院总经理 Primal De Silva 在评论新结束的培训时说:“我们非常高兴为 Airblue 和 Gerry 的 dnata 提供培训服务,我们的教官有机会在斯里兰卡和巴基斯坦进行培训。作为巴基斯坦民航局完全认可的教育机构,我们完全有能力为巴基斯坦的个人和组织提供广泛的培训计划,同时根据他们的要求优化我们的计划,使其尽可能有效和方便。”
该学院获得了世界机队等实体的认证,预计未来 20 年将增加一倍以上,增加 37,400 架飞机。斯里兰卡航空学院旨在为全球市场提供培训,按照国际标准提供一系列飞机型号培训课程,并满足这一显著增长带来的飞机维修培训需求。每年入读该学院的国际学生的稳步增长证明了所提供的培训质量及其在全球范围内的声誉。
斯里兰卡航空学院 (SLAC) 是斯里兰卡国家航空斯里兰卡航空公司的培训机构,持续为国际航空运输协会 (IATA)、斯里兰卡、巴基斯坦和马尔代夫的民航当局以及欧盟航空安全局提供卓越的服务(EASA),也是皇家航空学会 (RAES) 和欧洲航空维修培训委员会的成员。该学院与著名的培训和学术机构合作,为学生和在职专业人士提供全面的航空和企业培训选择。
#航空快讯# 【EASA建议飞机运营商采取措施缓解卫星导航中断】据飞行国际3月21日报道,欧洲安全监管机构EASA警告飞机运营商,自乌克兰冲突开始以来,已经观察到全球导航卫星系统受到干扰,建议他们采取缓解措施。
EASA说,在黑海、加里宁格勒、芬兰东部、地中海东部和伊拉克北部等地区,对导航信号的干扰有所加剧。
EASA表示,卫星导航信号的减弱可能会导致区域导航能力的丧失,使航班被迫改道或改变目的地,以及无法维持所需的导航性能操作。其他潜在影响包括使用卫星系统作为时间参考的系统故障、信号弱化可能触发地形警报、导航显示器上不一致的飞机定位、飞行员在驾驶舱可能会受到卫星信号中断的各种影响。
EASA说,在黑海、加里宁格勒、芬兰东部、地中海东部和伊拉克北部等地区,对导航信号的干扰有所加剧。
EASA表示,卫星导航信号的减弱可能会导致区域导航能力的丧失,使航班被迫改道或改变目的地,以及无法维持所需的导航性能操作。其他潜在影响包括使用卫星系统作为时间参考的系统故障、信号弱化可能触发地形警报、导航显示器上不一致的飞机定位、飞行员在驾驶舱可能会受到卫星信号中断的各种影响。
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