#互联网# 7月31日，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式在人民大会堂举行，这意味着北斗三号正式开通全球服务，#互联网资讯# 成为真正意义上的全球导航系统。其实从2012年开始，我国北斗二号区域导航系统就开始向中国及亚太地区提供服务。如今，北斗系统应用得怎么样了？我们通过7个数据一看究竟。2006年-2 展开全文c
【中国学者《自然-天文》介绍中国引力波探测计划】9月15日，《自然》杂志子刊《自然-天文》发表华中科技大学为第一单位，华中科技大学教授龚云贵、罗俊，上海交通大学及扬州大学教授王斌共同撰写的论文《中国空间引力波探测计划的概念与现状》https://t.cn/A6M7pKSh，向国际学界全方位地介绍中国的“天琴”及其中国空间引力波探测计划的成就。
据悉，《自然-天文》为国际最权威的天文刊物之一。这也是中国科学家首次在顶尖国际杂志对中国空间引力波做完整系统的介绍，并对未来参与国际竞争与合作发出中国声音。
2016年2月，美国激光干涉引力波天文台(LIGO)宣布在2015年9月14日人类首次直接探测到了引力波，这是21世纪物理学最重大的发现。引力波在宇宙中几乎自由传播，是探究包括引力本质在内的新物理及宇宙奥秘的新窗口，发达国家在引力波探测的国际竞争目前已经到了白热化程度。为了参与引力波这一国际最前沿、最基本的科学研究竞争队列，中国科学家独立提出了“天琴”与“太极”两个空间引力波探测计划。
图2：国际上主要几个空间引力波计划示意图 华中科技大学供图
“天琴计划”是中国科学院院士罗俊于2014年3月在华中科技大学的一次国际会议上提出，2015年7月在中山大学发起，是以中国为主导的国际空间引力波探测计划。其目标是在2035年前后，在约10万公里高的地球轨道上，部署3颗全同卫星，构成边长约为17万公里的等边三角形编队，建成空间引力波天文台“天琴”，开展引力波的空间探测，进行天体物理、宇宙学及基础物理前沿研究。“天琴一号”于2019年12月20日成功发射，并实现了所有预期目标。
中国科学院2016年提出了我国空间引力波探测“太极计划”。类似欧美LISA计划，“太极计划”的三星编队轨道是以太阳为中心，设计干涉臂臂长即卫星间距300万公里。“太极计划”对卫星的稳定性提出了更高要求，3颗卫星必须构成超稳超静平台。2019年8月31日，我国首颗空间引力波探测技术实验卫星“太极一号”成功发射，标志着太极计划第一步任务目标已成功实现。
图3：空间引力波探测器对不同方位的引力波源的定位精度，深色代表高定位精度华中科技大学供图
龚云贵在国际上最先开展了针对中国的天琴及太极联合观测方面的研究。他发现“天琴”及“太极”联合，可以把引力波源的空间定位能力提高至少两个数量级，这为引力波作为标准汽笛去研究哈勃常数危机及宇宙演化提供了理论基础。
单个引力波探测器对于不同空间方位的敏感度不同，龚云贵团队发现，LISA，“天琴”及“太极”联合起来不仅可以覆盖更宽广的空间，而且可以更加精确地确定引力波源的物理参数，从而更好地理解种子黑洞的起源及演化，宇宙的起源及演化及引力的本质特性等。
据悉，相关工作也已获得美国《今日宇宙》报道。文章除了全面详细介绍中国两个空间引力波计划的概念与现状，还总结了作者在空间引力波联合LISA、天琴”、“太极”共同观测的前瞻性创新科研成果。https://t.cn/A6M7pKS7
据悉，《自然-天文》为国际最权威的天文刊物之一。这也是中国科学家首次在顶尖国际杂志对中国空间引力波做完整系统的介绍，并对未来参与国际竞争与合作发出中国声音。
2016年2月，美国激光干涉引力波天文台(LIGO)宣布在2015年9月14日人类首次直接探测到了引力波，这是21世纪物理学最重大的发现。引力波在宇宙中几乎自由传播，是探究包括引力本质在内的新物理及宇宙奥秘的新窗口，发达国家在引力波探测的国际竞争目前已经到了白热化程度。为了参与引力波这一国际最前沿、最基本的科学研究竞争队列，中国科学家独立提出了“天琴”与“太极”两个空间引力波探测计划。
图2：国际上主要几个空间引力波计划示意图 华中科技大学供图
“天琴计划”是中国科学院院士罗俊于2014年3月在华中科技大学的一次国际会议上提出，2015年7月在中山大学发起，是以中国为主导的国际空间引力波探测计划。其目标是在2035年前后，在约10万公里高的地球轨道上，部署3颗全同卫星，构成边长约为17万公里的等边三角形编队，建成空间引力波天文台“天琴”，开展引力波的空间探测，进行天体物理、宇宙学及基础物理前沿研究。“天琴一号”于2019年12月20日成功发射，并实现了所有预期目标。
中国科学院2016年提出了我国空间引力波探测“太极计划”。类似欧美LISA计划，“太极计划”的三星编队轨道是以太阳为中心，设计干涉臂臂长即卫星间距300万公里。“太极计划”对卫星的稳定性提出了更高要求，3颗卫星必须构成超稳超静平台。2019年8月31日，我国首颗空间引力波探测技术实验卫星“太极一号”成功发射，标志着太极计划第一步任务目标已成功实现。
图3：空间引力波探测器对不同方位的引力波源的定位精度，深色代表高定位精度华中科技大学供图
龚云贵在国际上最先开展了针对中国的天琴及太极联合观测方面的研究。他发现“天琴”及“太极”联合，可以把引力波源的空间定位能力提高至少两个数量级，这为引力波作为标准汽笛去研究哈勃常数危机及宇宙演化提供了理论基础。
单个引力波探测器对于不同空间方位的敏感度不同，龚云贵团队发现，LISA，“天琴”及“太极”联合起来不仅可以覆盖更宽广的空间，而且可以更加精确地确定引力波源的物理参数，从而更好地理解种子黑洞的起源及演化，宇宙的起源及演化及引力的本质特性等。
据悉，相关工作也已获得美国《今日宇宙》报道。文章除了全面详细介绍中国两个空间引力波计划的概念与现状，还总结了作者在空间引力波联合LISA、天琴”、“太极”共同观测的前瞻性创新科研成果。https://t.cn/A6M7pKS7
#河南铁路人的坚守# 【特大暴雨造成中国铁路郑州局集团有限公司管内35趟列车临时停靠 铁路干部职工全力保障受阻旅客餐饮供应】
7月21日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到，截至18时，该集团公司管内35趟列车临时停靠，其中D3354次、K22次、G641次、K636次、G857次、Z54、D7874次、D3356次、FG6698次停郑州站；G1811次、G1577停郑州东站；G3143次、D3351次停焦作站；G695次停武陟站；G3136次停修武西；K741次、K1239次停开封站；K1143次、K925次、Y207次停中牟站；Z145次停圃田站；K227次铁炉站;K15次停关帝庙站；K507次停上街站；K31次停穆沟站；K330次停巩义东站；K206次、K292次停巩义站；K284次停黑石关站；K1132次停偃师站；K473次停留庄站；K4363次停济源站；K269次、Z236次、Y245次停新乡车站。
为确保临时列车旅客能够正常餐饮，该集团公司管内相关火车站加强于列车联系沟通，动态掌握车内旅客人数，组织人员购买食材、药品和饮用水，全力做好旅客饮食用水物资保障工作。目前，停留在京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间待避的K599次列车8节空车体，郑州桥工段已协调大型机械抵达现场，采取起吊车体、修复线路等措施，对线路路基下沉、边坡溜坍等险情进行抢修。停留在陇海线穆沟车站待避的K31次列车，在当地政府和铁路部门共同组织下，滞留旅客已于21日16：00，全部通过16辆大巴车安全有序撤离完毕，线路抢修正在紧张进行中。
以雨为令彰显铁路担当。因部分线路区段仍在持续降雨中，该集团公司防洪部门24小时值守指挥，动态发布线路预警信息，实时掌握河流和桥体、隧道、高堤等状态，并准确指挥线路现场抢险。该集团公司管内负责高铁线路维修的郑州东高铁基础设施段，安排人员进驻河南省及当地防汛抗旱指挥部，加强雨沿线气象、水利、应急部门对接联系，利用卫星云图、雷达图、雨量监测及视频系统，以持续降雨、局部突发强降雨为重点，进行24小时不间断监测，根据降雨量及汛情，及时调整应对防范措施，确保高铁线路限速运行安全有序。
一名党员就是一面旗帜。该集团公司党委号召各级党组织、共产党员发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，在抢险工作中当先锋做表率；组织共青团员突击队，分别在各大火车站开展志愿服务、在抢险现场发挥团员生力军作用，全力确保安全万无一失。#河南省汛情救灾情况#
7月21日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到，截至18时，该集团公司管内35趟列车临时停靠，其中D3354次、K22次、G641次、K636次、G857次、Z54、D7874次、D3356次、FG6698次停郑州站；G1811次、G1577停郑州东站；G3143次、D3351次停焦作站；G695次停武陟站；G3136次停修武西；K741次、K1239次停开封站；K1143次、K925次、Y207次停中牟站；Z145次停圃田站；K227次铁炉站;K15次停关帝庙站；K507次停上街站；K31次停穆沟站；K330次停巩义东站；K206次、K292次停巩义站；K284次停黑石关站；K1132次停偃师站；K473次停留庄站；K4363次停济源站；K269次、Z236次、Y245次停新乡车站。
为确保临时列车旅客能够正常餐饮，该集团公司管内相关火车站加强于列车联系沟通，动态掌握车内旅客人数，组织人员购买食材、药品和饮用水，全力做好旅客饮食用水物资保障工作。目前，停留在京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间待避的K599次列车8节空车体，郑州桥工段已协调大型机械抵达现场，采取起吊车体、修复线路等措施，对线路路基下沉、边坡溜坍等险情进行抢修。停留在陇海线穆沟车站待避的K31次列车，在当地政府和铁路部门共同组织下，滞留旅客已于21日16：00，全部通过16辆大巴车安全有序撤离完毕，线路抢修正在紧张进行中。
以雨为令彰显铁路担当。因部分线路区段仍在持续降雨中，该集团公司防洪部门24小时值守指挥，动态发布线路预警信息，实时掌握河流和桥体、隧道、高堤等状态，并准确指挥线路现场抢险。该集团公司管内负责高铁线路维修的郑州东高铁基础设施段，安排人员进驻河南省及当地防汛抗旱指挥部，加强雨沿线气象、水利、应急部门对接联系，利用卫星云图、雷达图、雨量监测及视频系统，以持续降雨、局部突发强降雨为重点，进行24小时不间断监测，根据降雨量及汛情，及时调整应对防范措施，确保高铁线路限速运行安全有序。
一名党员就是一面旗帜。该集团公司党委号召各级党组织、共产党员发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，在抢险工作中当先锋做表率；组织共青团员突击队，分别在各大火车站开展志愿服务、在抢险现场发挥团员生力军作用，全力确保安全万无一失。#河南省汛情救灾情况#
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