人到中年,12星座选择追梦or安于现状?

白羊座

白羊座是一个敢想敢冲,喜欢挑战的星座,在他们的眼里,追求梦想和年龄无关,无论遇到什么样的阻拦,都依旧无畏的站在最前面,压力越大,越是可以激起白羊座的斗志。有人说,这年头梦想这个词真是越来越随便了,所以才会出现那么多空想家,整日只会做些不切实际的白日梦,可是当梦想付诸行动,就会变得神圣,而白羊座就是一个会将任何想法都变成现实的人。

金牛座

在30岁之前金牛座是一个将梦想看的比吃饭还重要的人,他们拼命的工作,拼命的赚钱,拼命的往上爬,希望的只是有一天可以实现心中的梦想,做一个有钱人。可是,当30岁之后,金牛座便会转换自己的想法,有时候人经历越多,看的事情越多,反而会打击他们追求梦想的信念,金牛座越发觉得人活在这个世界上,有那么多钱又如何,金牛座不是奢侈的人,钱多钱少生活都一如既往的低调,节俭。况且谁知道哪一天也许会发生什么突发意外,因此,放弃追求梦想,转而享受人生,好好经营家庭才是30岁金牛座该做的事情。

双子座

无论年轻还是中年,双子座都在追求梦想,开句玩笑话他们的梦想几乎一天一个,但真正付诸行动,并且实现的确少之又少,对于双子座来说,人生在于折腾,绝对不可能会安于现状,生活越是安逸,稳定,他们内心越是躁动,双子座始终不安于室,坚信梦想总是要有的,万一见鬼了呢,不管最终会不会实现,总要去试一试才肯罢休。

巨蟹座

内心缺乏安全感,渴求亲情的巨蟹座到了中年之后,一定会组成一个幸福的家庭,然后将所有的精力都投注在爱人和孩子身上,对于他们来说,这个世界上没有任何事情比的了家人,有人追求梦想为了事业,为了获取成就感,为了人生更有价值,那样他们就会感到满足,可是巨蟹座心很小,他们的梦想只是希望将一个家庭经营的更加温馨美满,这就是最大的幸福。

狮子座

人为什么会有梦想,因为匮乏感,因为欲望,在努力追求的道路上,他们开始怀才不遇,高看自己,狮子座就是一个非常有自信的人,他们认定自己足够优秀,一定可以有一番作为,如果安于现状的话,那该多可惜啊。周星驰说过,人如果没有梦想,那跟条咸鱼都什么区别?人的生命,似洪水奔流,不遇着岛屿和暗礁,难以激起美丽的浪,因此即使狮子座最终因为追求梦想而头破血流,他们也不会后悔,因为曾经努力过,绚烂过。

处女座

处女座是12星座里出了名的注重生活品质,既然要求品质,那么他们的生活必定不会整日被工作塞满,处女座热爱生活,享受人生,谁说人的生命当中只有工作?中年过后拥有可以一个幸福的家庭,陪伴孩子共同成长,这不就是最大的幸福么?如果错过了这个阶段,以后再多的时间也弥补不了。

天秤座

在天秤座看来,人生最大的幸福莫过于每天无忧无虑,平平安安的活着,拼的再多,得到的再多,到头来也不过是为了享受,那么为什么不现在就开始享受人生,为什么要等到以后呢?每个人都需要认清自己,人到中年梦想依旧没有照进现实,只有两种可能,一是没有付出足够的努力,二是不够有才华,其实大部分人都是普通人而已,曾经有努力过,但是没有天赋也是没有办法的事,如果没有天赋,还一味追求梦想,到最后不但没有追求成功,可能连本来可以享受到的美好也没有得到,岂不是得不常失?

天蝎座

天蝎座是一个勇于挑战,不服输的星座,他们的人生永远都在前进,绝对不会安于现状,如果把安逸和快乐当做生活的目的,跟猪有什么区别?况且,人生如逆水行舟,不进则退,如果一个人不去追求,是绝对稳定不下来的,即使目前拥有别人眼里稳定的工作,可是如果一直安于现状,最终也会被其他有梦想,有追求的人淘汰掉,因为你的稳定,相较于别人的进步,相较于社会的进步,那不就是退步么?

射手座

射手座的人热情,冲动,爱挑战,安于现状对于他们来说是不存在的,这个世界上本就没有绝对稳定的工作,再稳定的东西也可能会受到周遭的环境影响从而变得不稳定,如果一个人想要的工作只是稳定,可以确保以后的生活无忧,那么需要去做的不是千方百计的守住当下的事业,而是锻炼并提高自己的能力,这样的话,无论环境发生多大的变动,都可以起死回生。因此只有不断的追求梦想,各方面能力才能不断的提升,才会做到别人眼里的稳定。

摩羯座

摩羯座是一个大器晚成的星座,中年之前的他们一直蓄势而发,为以后的事业做着充分的准备,在他们看来,追求梦想一样可以拥有安稳的生活,先成家后立业,与家人一起打拼,共同创业。摩羯座的人要追求梦想,别说是中年,就算黄昏也不嫌晚,小时候,老师总会问我们,你以后长大了想做什么,很多人都说,当老师,科学家,警察,这种梦想完全是童言童语,到了20岁,我们又开始谈梦想,年少轻狂,想干什么就干什么,不怕失败,为什么?因为我还年轻!而到了中年,这正好是一个成熟的年纪,不是童言童语,不是年少轻狂,此时的自己已经做好了充分的准备,有人脉有头脑,几乎是万事俱备只欠东风,只要迈出一步,给自己一次机会就可以了。

水瓶座

水瓶座的追求是千变万化的,有时候连他们自己也不知道到底在追求什么,轰轰烈烈的爱情?稳定的家庭?伟大的事业?虚无缥缈的兴趣?还是有一天没一天的活着?梦想这个词太遥远了,水瓶座只想活在当下,确保现在的自己是开心的,自由的,不管做出什么样的决定,都是跟着自己的心在走。

双鱼座

在双鱼座看来,似乎每件事情只要扯上梦想,都会变得格外高尚,格外荣耀,可是很多人却没有想过追求的道路上会付出多大的代价,有人成功了,可你只看到表面的风光,却没看到背后的心酸,有人失败了,也许他会彻底对生活失去信心。双鱼座是一个安于现状的人,他们害怕失败,害怕被否定,害怕一切未知的不可能,因此到了中年之后,稳定是他们唯一的追求。

#十二星座# #星座性格#

深夜反思:这三个月买了好多便宜的衣服,有些不合适,但是因为夏季的衣服真的很便宜又懒得退,就留下了。但是发现因为不合适所以也不会穿出门儿,导致衣柜里家居服睡衣含量激增…
郑重决定以后不会被小红书博主一种草图便宜就去买三四十的衣服了,以后最起码七八十起步吧(卑微)…也没贵到哪里去就是说…[单身狗][单身狗][单身狗]

锂电中游环节最稀缺的量价齐升品种,随着下半年锂电排产50-100%,而供给端却鲜有增量,锂电炭黑将持续紧缺,预计价格将持续上行(已从6万涨至16万/吨,景气度持续至2024年),谁能突破空间极大。

导电炭黑的类别:炭黑主要分为橡胶炭黑和特种炭黑。橡胶炭黑体量较大。导电则属于特种炭黑的一类。目前炭黑制造商都使用油炉法进行生产,较低导电炭黑有很多类型,对应不同领域。2020年前,98%的导电炭黑由法国益瑞石提供。现在导电炭黑主要有三种类型:SuperP(一档产品,技术较领先)、颗心黑(日本生产,定位高端产品,产量受限)、乙炔黑。乙炔黑由油炉法(96%厂商使用)和乙炔裂解方法组成。乙炔裂解优势为纯净度较高,不容易出现性能突变。劣势为不能用于高端产品,导电性较差。2021年,电力电缆消耗导电炭黑8万吨左右,占比45%,工业品占比14%,包装行业(电子芯片)占比23.4%,动力电池消耗导电炭黑2万吨左右,占比11%,医疗产业占比1%-2%左右。未来看好动力电池以及包材行业,在未来3年内会有持续增长,其余行业也会有自然增长。国产导电炭黑目前只能用于中低端电线电缆以及一部分导电塑料。

壁垒角度:国产导电炭黑目前只能用于中低端电线电缆以及一部分导电塑料,对导电性,稳定性和纯净度的要求都比较高,其中导电性根据每家工艺区别差距较大,比较需求公司的技术储备,最难的部分是稳定性部分,与国外企业差距较大。SuperP目前还是电池正极主流材料。最高级的是锂离子导电炭黑,做的厂家不多,然后是电线电缆是大部分外资和几个民企都可以做,包材之类的导电炭黑是大部分外资和一些民营企业。锂离子电池,法国益瑞石(做的最早最好产品最全),日本denka,美国卡博特 (64.670, 0.880, 1.38%),这些公司都有一些产能的扩张,印度博拉(声称会做,但市面上没有)、日本三菱。国产方面,据说有产品与电池厂合作的是焦作和兴。还有山西永东,山东奈斯特,黑源化工等公司暂时都不具备深度研发锂电级导电炭黑的实力。
供需情况:2019年全球产量大概在3万吨左右,基本都来源于益瑞石。20年产能也没有明显变化。直到2021年4月之后需求增加,大概在4万吨左右,但产能还是在3.2万吨左右,新增产能主要由美国卡博特提供。2022年预计产能将发生明显变化,益瑞石在欧洲扩产2.5万吨,预计2024年投入使用,但在中国没有工厂,未来可能会逐渐退出中国市场。22年卡博特公司在国内空出一条生产线,大概可以释放一万吨产能。但产品处于2-3档之间。乙炔黑国内大概有8000吨左右的产能。

价格情况:在21年年底,锂电级导电炭黑价格在50-120元/公斤(目前150-160元/公斤),第二档对纯净度要求较低的导电炭黑价格在40-45元/公斤,包材行业只对纯净度有要求,价格在30-40元./公斤,低压电线电缆和低端塑料炭黑价格在18-30/元左右。橡胶炭黑目前在10000元/吨左右。价格与原料和供需情况有所挂钩。

专家问答环节:
Q:导电炭黑的纯净度提升依靠的是什么手段呢?处理难度与结构处理难度比较如何?
A:主要通过两个方面达到。第一是原料的纯净度,每一家都可以选到较为纯净的原材料。第二是在油炉法生成后的一系列处理方法(热处理,冷却水处理,酸化处理),在其中炭黑会产生金属离子、杂质等需要进行后去去除的部分。这种情况可以牺牲产能和一定的技术水平就可以达到,所以并不是特别难达到。但是导电效率与炭黑结构有关,炭黑的结构越大,导电性能越好,不过形成大结构的技术较为困难以及对大结构稳定性的要求。颗心黑与SuperP都可以做到较大的结构。

科琴黑产品:葡萄串较大,导电效率较好,只需要加一点科琴黑,就能达到非常好的导电效果,同时因为添加量较少,对整个体系性能影响较小,所以是非常高端的产品。

益瑞石的特点:葡萄串较大,并且非常稳定,是好的葡萄串。通常结构较大的葡萄串,可能不稳定,使用过程中结构易分解。稳定性越高,导电效率越好,即葡萄串结构越大。这目前对国内厂家而言比较困难,是国内企业互相追赶的一方面。

Q:稳定性可以用什么参数衡量?
A:稳定性有很多测试指标:第一,从工艺上看,用10年前的数据和目前的数据对比,测试每一批次生产的设备电流、运行参数是否稳定;第二,看10年前的测试值和目前的测试值有无较好的线性关系。第三,电池厂的测试,选择不同批次的产品来观察是否存在一定差异。稳定性是很多产品都需要注意的问题,对本体需要进行长期监控。

Q:目前主流企业两种导电剂的使用比例?
A:大部分电池厂,将两种导电剂复配在一起使用。单一的导电材料作为导电剂不够稳定,因此把两种搭配在一起,导电体系才比较稳定。目前每一家企业的方案是两种都用,但具体方案不一样。比如B厂使用80~90%碳纳米管和10%~20%炭黑,而C厂大部分使用炭黑。

Q:目前锂电极导电涨价明显,下游厂商有没有可能进行配方上的修改?
A:电池厂进行联合开发和认证时,口径明确。炭黑和碳纳米管比例确定后基本不变。即使改变,也会在新的电池配方里变。新的电池配方从开发到应用,需要至少三年验证周期。这是两种不同的碳素材料,碳纳米管导电效率较高,炭黑导电效率比较温和,所以比例变动会影响整体导电的情况。但可以更换厂商,因为厂商的产品结构较稳定。
今年B厂配方经常变动。尤其是炭黑厂家、碳纳米管比例,而其他企业比较稳定,所以电池厂有很强的自主决定权。因为电池的配方中除了碳导电剂,还有其他成分。因此根据电池厂的数据,正常情况下比例不会有特别大的变化,因为比例变动会带来整车的电能管理系统变化。

Q:益瑞石在比利时的工厂和卡博特在天津的工厂都是预计2024年后投产,什么原因导致其扩建速度慢?
A:新的生产线的搭建到调试成功、试产,正常周期在18个月左右。并且外企需要的时间比国内企业要长,因为外企在环保方面投入较大,比如环保系统搭建,因此在已有土地基础上,外企生产线搭建周期超过18个月。卡博特在天津收购的是做橡胶炭黑的工厂,需要两年时间改造成锂电生产线,由于生产线差别较大,因此相当于新建工厂,叠加管理方面的合并,需要较长时间。

Q:普通的炭黑和锂电极炭黑用生产线差别较大,主要体现在哪些环节?
A:一方面是设备精密度不同。生产线从原理上讲差别不大,都是使用原料油,经过炉子燃烧,再经过一系列的后处理。而差别比较大的地方是工艺装置,例如对炉头的设计,炭黑生产中燃烧炉的炉头很关键,包括炉头里喷油的喷嘴等,这些部件精密程度非常关键的。生产橡胶炭黑不需要精密的部件。喷嘴把油喷出来雾化成的液滴也不需要均匀或者很粗放的尺度;但生产锂电炭黑对设备的精度有很多的要求。
另一方面是后处理不同。炭黑生产出来后,需要进行培养得到更高结构。而这一过程会降低产能。橡胶炭黑一小时或一天有三五吨产能,而导电炭黑一小时只有小于一吨的产能,因此导电炭黑要花更长时间去培养。之后生产导电炭黑需要处理金属离子,这也要花很长的时间,会有一些辅机设备去帮助它去处理到很小的水平,而橡胶炭黑不需要处理金属离子。

Q:国内外企业的成本情况?
A:企业之间成本差异非常大,目前益瑞石70-80元的产品。打个比方,其原材料和生产成本如果是在20元左右,那其他国产企业成本可能在30-40元之间,成本和得率有关,即投入一吨的原材料会收获多少成品,每家炭黑厂的得率不同,这部分数据只有企业核心人员能获得。

Q:日本的两家企业狮王和denka为什么不进行扩产?
A:这两家企业的产品优质,并且较早进入市场,当时其产品用于导电塑料、导电涂料、油墨、橡胶领域。因为塑料这种产品对添加量的要求很高,希望在同样的导电效果下使用较低的添加量,因为炭黑作为导电剂,添加量越大,对体系的力学性能影响越大。而碳纳米管虽然导电性很好,但尺度是纳米的,而且是棒状结构,较长、很难分散,因此难以使用。
科琴黑作为炭黑,能在塑料里很好的分散,并且导电性好,所以它最早的应用非常高端,同时价格较高。并且一些高性能电池也会用到它。不扩产的原因:这种炭黑不容易制备,生产成本很高,产品得率较低,不会成为主流产品。因为新能源车需要的出货量非常大,要求有规模化的生产,同时在未来竞争价格有较大优势。而这种类型的炭黑无法和CNT去竞争,因为生产成本、产品定位不同,并且产能有限,因此即便需求火爆,也只能在高端领域应用。

Q:目前国内的企业,下游认证进展如何?产能、出货情况如何?
A:DH新能源跟C厂已经签订保供协议,目前产能500-600吨/月,由于他原本是做碳纳米管,原材料可能是外购,然后用碳纳米管的设备二次处理。经测试,其产品与卡博特的产品类似,但跟益瑞石SP差距较大。所以虽在C厂有保供协议,但是不会被用在正极里。因为正极风险较大,以SP为主流。他的产品更多用于其他电池,不能确定在负极里面有没有应用。此后东恒可能扩量至每月产能800-1000吨,预计投产时间在2022年下半年以后。
HX跟DH类似,外购原材料然后再处理。目前产能也在百吨每月,但是它的产品比卡博特和DH新能源差,其乙炔黑不是高端的产品,可能无法应用于负极,而是用于储能电池或者两轮车电池。
HM在做一些认证,还没有产品出现,可能是在做比较,对标SP。因为目前SP这个产品没有其他企业能做到。而卡博特和其他国内企业属于二三梯队。HM有实力做出乙炔黑这种产品,但目前没有采取行动,个人认为是想对标高端产品。目前他和GX合作,曾送样至B厂、C厂,C厂方面和DH新能源合作稳定,未必和其建立商务关系,而B厂方面尚未确定。电池厂之间的互动,技术层面推进比较困难,需要进行网格化推进。

Q:JZHX的产能情况和扩量的情况?
A:目前大概有三四条生产线。产能7000-8000吨。预计2023年扩产1万吨,投产时间尚未明确。


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