#许昌身边事# 【宁让门前有横路，莫让竖路对着宅】有关风水学方面的解释说因为这样的房子属于犯了“冲煞”对居住者不是很好。路对着房间为枪煞：经云：”一条直路是一条枪。”宅前见一直路相冲，犯枪煞，主宅内家人健康日渐衰退，犯血光之灾等。
从科学角度分析的话，路对着房间会经常看到有人或者车来回的走，这样会对住房者心理造成很大的压力，精神上也会出现不稳定因素，另外人的精神受到压力以后会出现生病的问题。 https://t.cn/Ai1BoORy
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交通变迁“映出”双江人满满的幸福感
__“壮丽70年 奋斗新时代”专题报道
双江是一个多民族聚居县，山高坡陡，在国道214线通车以前，各种运输全靠人背、马驮、竹筏渡运。走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望”。曾几何时，对于地处偏远、交通不便的双江人来说，走出村寨，就意味着要“出一趟远门”。
千古百业兴,交通须先行。七十年岁月变迁，双江的交通早已发生了翻天覆地的变化……
夯实基础谋发展
双江交通起步于50年代。1955年海孟公路（现国道214线）建成通车后，结束了双江无公路的历史。1998年3月，实现全县村村通公路，为振兴双江经济打下了坚实的基础。新中国成立以来，特别是改革开放以来，双江抢抓交通道路建设的发展机遇，加大投入力度，加快建设综合交通枢纽，不断完善综合交通运输服务体系，取得了丰硕成果。
在“十五”、 十一五”期间已实现市到县公路及县际公路油路化、县到乡公路弹石化以及县到乡公路通畅、乡到行政村通达“两通”工程的基础上，“十二五”期间，重点实施了市到县二级路和县到乡、乡到行政村通畅工程，实现了市到县公路等级化、县到乡公路通畅化，乡到行政村公路通畅率达70%以上的目标。其中，建成二级公路75.04公里，完成建制村通畅工程42条503.9公里，完成勐库城子桥和双江县纸厂桥两个索改桥建设项目；省道小沧线二级路项目、集中连片特困地区县乡道改造工程勐勐镇至湾河水库岔口公路、林勐线竹笆桥至勐库段工程、建制村通畅工程9条56.5公里建设工程稳步推进。十二五期间，共计完成投资18.63亿元。
目前，双江已建成了“一环、一纵、四连接”的公路网络，一环：即勐勐-邦丙-大文-忙糯-勐勐环线，勐黄线和勐忙线环绕邦丙、大文、忙糯和勐勐；一纵：即临双二级公路由北向南穿过双江县城；四连接：即忙圈公路向东连接国道323线，赛罕路向南连接澜沧县境内国道214线，双耿线向西连接耿马县四排山乡，林勐线公路向北连接临翔区南美乡。
全县公路总里程达5833.2公里。其中，国道56.5公里，省道233.4公里，县道14条342.5公里，乡道66条481.2公里，村道840条2641.3公里，专用道28条118.1公里，产业路2018条1960.2公里。我县农村公路列入养护里程1414.6公里。其中，省道226.9公里，县道342.5公里，乡道481.2公里，村道245.9公里，专用道118.1公里。
出行快捷畅无阻
凡来过双江的人，都会对那一条条蜿蜒在山水之间的美丽公路印象深刻：勐黄线、勐忙线、双耿线、林勐线、坝糯线、邦改线等美丽乡村公路错落有致、各具特色，展现了一路一风景、一村一幅画的美丽景象。横穿大文乡大文村、户那村、大梁子村、大忙蚌村、邦丙乡邦丙村、南直村、岔箐村、邦歪村，全长56.59 公里的邦大公路全新亮相，让双江大文邦丙两个乡镇的群众日常出行更加便捷。
驱车沿着邦大路缓缓前进，蜿蜒曲折的新修路面，像一条白色的玉带向大山深处延伸。美丽的村庄、新盖的民居镶嵌在青山绿水间。“我们村的老百姓很高兴的，有了交通运输局的帮扶，路也快修好了，还是柏油路，出行将更加方便，从此，将结束晴天一身灰雨天一身泥的行路历史。”户那村委会主任李罗旺高兴地说。
殊不知，几年前，这条路还是另一种光景。
这条路于2006年修通弹石路，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。在当地，蜿蜒险峻的山路就成为“一景”。而村组之间的道路，是泥土路面，每年的雨季，都给村民的出行埋下了较大的安全隐患。“学生上学只能走土路，天气不好的时候容易栽跟头，摔得浑身是泥；村民家里建房子，拉材料的车辆进出也不方便。”户那村完小的老师苦笑着说。
“以前，晴天尘土飞扬，吹得人眼睛都睁不开；雨天又雨天排水不畅，四处泥泞，成了烂泥塘，脚都放不下去。一到雨天，大家都不愿出门。”户那村建档立卡贫困户李张发说。
为综合规划户那村全面扶贫工作，县交通运输局领导多次深入户那村开展“挂包帮”“转走访”工作，与户那村拉祜族群众拉家常、找穷根、话发展、寻出路。“让户那的群众脱贫致富奔小康，交通要当好先行官。要做好沿线群众的思想工作，整合当地劳务、运输资源，加强施工安全管理，发挥共建优势，创造良好的施工环境。”县交通运输局党组书记、局长李玉洁说，农村公路为广大的农村群众服务，对解决农民便捷出行，发家致富以及农村经济社会发展起到不可替代的作用。在确保工程质量和安全的前提下，按时按质按量地完成户那村主干道的建设任务。
邦大公路，只是全县农村公路的一个缩影，随着“四好农村路”工作不断深入推进，我县交通发展大格局迎来了全新升级。坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，为城乡居民提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务。
四通八达梦起航
近几年来，国家、省、市对交通道路建设投入力度不断加大，县委、县政府坚持把农村公路建设工作与脱贫攻坚等中心工作同部署、同推进、同落实，着力实施县乡道改造、建制村通畅、直过民族地区自然村通硬化路、窄路面加宽、安全生命防护、危桥改造、扶持较少人口发展道路建设、建档立卡村交通基础设施建设、易地扶贫搬迁交通基础设施建设等项目，着力抓好“四好农村路”和“美丽公路”建设，不折不扣地把中央、省委、市委及省交通运输厅对农村公路建设的工作部署和要求落到实处，全县农村公路建设取得显著成效。目前，实现市到县公路通二级路、县到乡公路和乡到行政村公路全部硬化，30户以上自然村优选通达路线通畅率达63%（全县村道2641.3公里，已硬化1664公里，正在实施硬化工程432.7公里，还未硬化544.6公里），“路、站、运、管、安”五位一体化交通运输网络逐步健全，从根本上改变了群众出行难的面貌，有力的推动了全县经济社会跨越发展。
着力抓好“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设的有关要求，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，加快消除制约我县农村经济发展的交通瓶颈，改善群众出行条件，助推脱贫攻坚和乡村振兴，促进县域经济发展。科学规划，积极做好项目前期工作。同时强化监督管理，严格按照招投标程序开展招投标工作，严格执行工程项目建设基本程序，认真落实四级质量保障体系和质量责任追究制，快速推进施工进度，确保按质、按量、按时完成工程建设任务。2019年，在抓好勐黄线（邦丙至大文段）县乡道改造工程、建档立卡贫困村交通基础设施道路建设、易地扶贫搬迁交通道路基础设施建设等续建项目的同时，积极开展勐黄线（勐勐至邦丙段）县乡道改造工程设计工作，加快推进2019年直过民族地区自然村道路硬化等新开工建设项目，确保年内完成建设任务；扎实组织开展路产路权维护执法活动，加大执法宣传力度，不断提高群众爱路护路意识，有效推进公路周边“两违”整治工作，清理清除违章建筑、占道堆放和经营活动，坚决惩处破坏公路的行为。截至目前,依法对辖区县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达50余天，巡查总人数达150人次，巡查总里程达500余公里。办理日常监管2件，行政处罚2件，行政处罚费25000元，共清除路障185处，强制拆除违章建筑1处，强制拆除非公路标志标牌（广告标语）80余块，设置警示标志标牌10块，制止违章建筑2起，驱逐路占经营30起，口头警告30起，调解纠纷1起；创新体制机制，大力推行“路长制”，实行农村公路管理属地行政路长负责制，在抓好公路日常养护的同时，全面实施预防性养护及小修工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。截至目前，2019年生命安全防护工程已开工建设20条段，30条段进入招投标阶段。危桥改造工程8座，已全面开工建设。2019年养护大中修工程计划实施双耿线，已进入招投标阶段。积极开展农村公路行道树桉树替换工作，完成桉树砍伐32600 株，涉及里程329公里；不断改善道路、水路运输环境，交通整体运输服务能力得到提升，应急保障能力有效增强，运输能力大幅提高、运量快速增长。建成农村客运招呼站（点）68个，开通客运线路32条，有道路运输经营户1890户，道路运输相关经营业户179户。开通城市公交线路7条，投放公交车16辆，投放出租车50辆，投入农村客运车辆22辆。全县拥有营运载客汽车82辆，营运载货汽车1916辆。乡（镇）通客车率100％，通邮率100％，行政村通客车率95％。
着力抓好“美丽公路”示范路创建。紧紧围绕省交通厅提出的“美丽公路”示范路创建工作要与“四好农村路”建设结合，与提升城乡人居环境工程结合，与振兴乡村战略结合“三结合”要求，着力打造“畅通、便捷、安全、舒适”的公路“升级版”，优化生态环境，充分发挥做好示范引领作用，不断提升公路通行能力和服务水平。2019年，我县计划完成93.2公里“美丽公路”建设，分别为县道（勐忙线）30公里，勐库镇乡道（邦改公路）10公里，沙河乡乡道（平掌公路）10.2公里，勐勐镇乡道（邦迈公路）10公里，邦丙乡乡道（南直公路）10公里，大文乡乡道（大忙蚌公路、仟信公路）11.3公里，忙糯乡乡道（吧哈公路）11.7公里。针对每一条公路实际情况编制了相应的创建方案，全县相关部门，结合“美丽公路”建设中部门职能职责，迅速开展“美丽公路”建设。
大道如网、长路如虹，纵横交错、车流如织。今天的双江，正在逐步形成以在建的临双高速公路为主框架，国省干线为辐射，县、乡、村、组公路为脉络的交通网络，群众“出门硬化路、抬脚即上车，日行千里路”的梦想正在逐步变为现实，获得感和幸福感也在不断增强。
__“壮丽70年 奋斗新时代”专题报道
双江是一个多民族聚居县，山高坡陡，在国道214线通车以前，各种运输全靠人背、马驮、竹筏渡运。走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望”。曾几何时，对于地处偏远、交通不便的双江人来说，走出村寨，就意味着要“出一趟远门”。
千古百业兴,交通须先行。七十年岁月变迁，双江的交通早已发生了翻天覆地的变化……
夯实基础谋发展
双江交通起步于50年代。1955年海孟公路（现国道214线）建成通车后，结束了双江无公路的历史。1998年3月，实现全县村村通公路，为振兴双江经济打下了坚实的基础。新中国成立以来，特别是改革开放以来，双江抢抓交通道路建设的发展机遇，加大投入力度，加快建设综合交通枢纽，不断完善综合交通运输服务体系，取得了丰硕成果。
在“十五”、 十一五”期间已实现市到县公路及县际公路油路化、县到乡公路弹石化以及县到乡公路通畅、乡到行政村通达“两通”工程的基础上，“十二五”期间，重点实施了市到县二级路和县到乡、乡到行政村通畅工程，实现了市到县公路等级化、县到乡公路通畅化，乡到行政村公路通畅率达70%以上的目标。其中，建成二级公路75.04公里，完成建制村通畅工程42条503.9公里，完成勐库城子桥和双江县纸厂桥两个索改桥建设项目；省道小沧线二级路项目、集中连片特困地区县乡道改造工程勐勐镇至湾河水库岔口公路、林勐线竹笆桥至勐库段工程、建制村通畅工程9条56.5公里建设工程稳步推进。十二五期间，共计完成投资18.63亿元。
目前，双江已建成了“一环、一纵、四连接”的公路网络，一环：即勐勐-邦丙-大文-忙糯-勐勐环线，勐黄线和勐忙线环绕邦丙、大文、忙糯和勐勐；一纵：即临双二级公路由北向南穿过双江县城；四连接：即忙圈公路向东连接国道323线，赛罕路向南连接澜沧县境内国道214线，双耿线向西连接耿马县四排山乡，林勐线公路向北连接临翔区南美乡。
全县公路总里程达5833.2公里。其中，国道56.5公里，省道233.4公里，县道14条342.5公里，乡道66条481.2公里，村道840条2641.3公里，专用道28条118.1公里，产业路2018条1960.2公里。我县农村公路列入养护里程1414.6公里。其中，省道226.9公里，县道342.5公里，乡道481.2公里，村道245.9公里，专用道118.1公里。
出行快捷畅无阻
凡来过双江的人，都会对那一条条蜿蜒在山水之间的美丽公路印象深刻：勐黄线、勐忙线、双耿线、林勐线、坝糯线、邦改线等美丽乡村公路错落有致、各具特色，展现了一路一风景、一村一幅画的美丽景象。横穿大文乡大文村、户那村、大梁子村、大忙蚌村、邦丙乡邦丙村、南直村、岔箐村、邦歪村，全长56.59 公里的邦大公路全新亮相，让双江大文邦丙两个乡镇的群众日常出行更加便捷。
驱车沿着邦大路缓缓前进，蜿蜒曲折的新修路面，像一条白色的玉带向大山深处延伸。美丽的村庄、新盖的民居镶嵌在青山绿水间。“我们村的老百姓很高兴的，有了交通运输局的帮扶，路也快修好了，还是柏油路，出行将更加方便，从此，将结束晴天一身灰雨天一身泥的行路历史。”户那村委会主任李罗旺高兴地说。
殊不知，几年前，这条路还是另一种光景。
这条路于2006年修通弹石路，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。在当地，蜿蜒险峻的山路就成为“一景”。而村组之间的道路，是泥土路面，每年的雨季，都给村民的出行埋下了较大的安全隐患。“学生上学只能走土路，天气不好的时候容易栽跟头，摔得浑身是泥；村民家里建房子，拉材料的车辆进出也不方便。”户那村完小的老师苦笑着说。
“以前，晴天尘土飞扬，吹得人眼睛都睁不开；雨天又雨天排水不畅，四处泥泞，成了烂泥塘，脚都放不下去。一到雨天，大家都不愿出门。”户那村建档立卡贫困户李张发说。
为综合规划户那村全面扶贫工作，县交通运输局领导多次深入户那村开展“挂包帮”“转走访”工作，与户那村拉祜族群众拉家常、找穷根、话发展、寻出路。“让户那的群众脱贫致富奔小康，交通要当好先行官。要做好沿线群众的思想工作，整合当地劳务、运输资源，加强施工安全管理，发挥共建优势，创造良好的施工环境。”县交通运输局党组书记、局长李玉洁说，农村公路为广大的农村群众服务，对解决农民便捷出行，发家致富以及农村经济社会发展起到不可替代的作用。在确保工程质量和安全的前提下，按时按质按量地完成户那村主干道的建设任务。
邦大公路，只是全县农村公路的一个缩影，随着“四好农村路”工作不断深入推进，我县交通发展大格局迎来了全新升级。坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，为城乡居民提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务。
四通八达梦起航
近几年来，国家、省、市对交通道路建设投入力度不断加大，县委、县政府坚持把农村公路建设工作与脱贫攻坚等中心工作同部署、同推进、同落实，着力实施县乡道改造、建制村通畅、直过民族地区自然村通硬化路、窄路面加宽、安全生命防护、危桥改造、扶持较少人口发展道路建设、建档立卡村交通基础设施建设、易地扶贫搬迁交通基础设施建设等项目，着力抓好“四好农村路”和“美丽公路”建设，不折不扣地把中央、省委、市委及省交通运输厅对农村公路建设的工作部署和要求落到实处，全县农村公路建设取得显著成效。目前，实现市到县公路通二级路、县到乡公路和乡到行政村公路全部硬化，30户以上自然村优选通达路线通畅率达63%（全县村道2641.3公里，已硬化1664公里，正在实施硬化工程432.7公里，还未硬化544.6公里），“路、站、运、管、安”五位一体化交通运输网络逐步健全，从根本上改变了群众出行难的面貌，有力的推动了全县经济社会跨越发展。
着力抓好“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设的有关要求，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，加快消除制约我县农村经济发展的交通瓶颈，改善群众出行条件，助推脱贫攻坚和乡村振兴，促进县域经济发展。科学规划，积极做好项目前期工作。同时强化监督管理，严格按照招投标程序开展招投标工作，严格执行工程项目建设基本程序，认真落实四级质量保障体系和质量责任追究制，快速推进施工进度，确保按质、按量、按时完成工程建设任务。2019年，在抓好勐黄线（邦丙至大文段）县乡道改造工程、建档立卡贫困村交通基础设施道路建设、易地扶贫搬迁交通道路基础设施建设等续建项目的同时，积极开展勐黄线（勐勐至邦丙段）县乡道改造工程设计工作，加快推进2019年直过民族地区自然村道路硬化等新开工建设项目，确保年内完成建设任务；扎实组织开展路产路权维护执法活动，加大执法宣传力度，不断提高群众爱路护路意识，有效推进公路周边“两违”整治工作，清理清除违章建筑、占道堆放和经营活动，坚决惩处破坏公路的行为。截至目前,依法对辖区县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达50余天，巡查总人数达150人次，巡查总里程达500余公里。办理日常监管2件，行政处罚2件，行政处罚费25000元，共清除路障185处，强制拆除违章建筑1处，强制拆除非公路标志标牌（广告标语）80余块，设置警示标志标牌10块，制止违章建筑2起，驱逐路占经营30起，口头警告30起，调解纠纷1起；创新体制机制，大力推行“路长制”，实行农村公路管理属地行政路长负责制，在抓好公路日常养护的同时，全面实施预防性养护及小修工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。截至目前，2019年生命安全防护工程已开工建设20条段，30条段进入招投标阶段。危桥改造工程8座，已全面开工建设。2019年养护大中修工程计划实施双耿线，已进入招投标阶段。积极开展农村公路行道树桉树替换工作，完成桉树砍伐32600 株，涉及里程329公里；不断改善道路、水路运输环境，交通整体运输服务能力得到提升，应急保障能力有效增强，运输能力大幅提高、运量快速增长。建成农村客运招呼站（点）68个，开通客运线路32条，有道路运输经营户1890户，道路运输相关经营业户179户。开通城市公交线路7条，投放公交车16辆，投放出租车50辆，投入农村客运车辆22辆。全县拥有营运载客汽车82辆，营运载货汽车1916辆。乡（镇）通客车率100％，通邮率100％，行政村通客车率95％。
着力抓好“美丽公路”示范路创建。紧紧围绕省交通厅提出的“美丽公路”示范路创建工作要与“四好农村路”建设结合，与提升城乡人居环境工程结合，与振兴乡村战略结合“三结合”要求，着力打造“畅通、便捷、安全、舒适”的公路“升级版”，优化生态环境，充分发挥做好示范引领作用，不断提升公路通行能力和服务水平。2019年，我县计划完成93.2公里“美丽公路”建设，分别为县道（勐忙线）30公里，勐库镇乡道（邦改公路）10公里，沙河乡乡道（平掌公路）10.2公里，勐勐镇乡道（邦迈公路）10公里，邦丙乡乡道（南直公路）10公里，大文乡乡道（大忙蚌公路、仟信公路）11.3公里，忙糯乡乡道（吧哈公路）11.7公里。针对每一条公路实际情况编制了相应的创建方案，全县相关部门，结合“美丽公路”建设中部门职能职责，迅速开展“美丽公路”建设。
大道如网、长路如虹，纵横交错、车流如织。今天的双江，正在逐步形成以在建的临双高速公路为主框架，国省干线为辐射，县、乡、村、组公路为脉络的交通网络，群众“出门硬化路、抬脚即上车，日行千里路”的梦想正在逐步变为现实，获得感和幸福感也在不断增强。
【“两山理论”的交口实践：天然林变身摇钱树 食用菌化作聚宝盆】吕梁市交口县，因境内群山环抱、日照充足、森林广袤、物种丰富，素有“生态山城”之称。全县森林覆盖率42.4%、林木绿化率65.4%，有杨、柳、松、柏、槐、栎、榆、桐、椴、椿等139个树种、200种草本植物和200余种野生中药材，是全国辽东栎的核心分布区，全国沙棘、汾州核桃主产区之一，也是生态康养、休闲避暑胜地。
守着绿水青山，如何变成金山银山？在新时代生态文明建设的新征程中，如何践行好“两山理论”，保护好、发展好森林资源，在一个战场打赢生态、扶贫两场战役？
“以科学保育栎类天然林、精准提升森林质量、增加森林数量为根本，支持利用森林、抚育剩余物、生产食用菌，助推食用菌产业的可持续发展，实现国家得生态、县域得森林、农民得利益，着力打造全域森林质量精准提升示范县和全域旅游县，探索走出一条生态改善、经济发展、群众增收的乡村振兴之路。”9月7日，在全国森林质量精准提升论坛暨第二届交口夏菇品牌推介会上，交口县委副书记、县长乔劲松给出了响亮的答案。
智库科学指导 趟出“两山理论”新路子
交口生态、气候优势明显，全县拥有135万亩林地，其中有集中连片的80万亩乔木林地，40万亩灌木林地，还有疏林地3.7万亩，未成林造林地4.7万亩，无立木林地和宜林地6万亩；县域内吕梁林局交口中心林场经营面积67万亩，县国营林场经营面积41万亩，森林经营潜力巨大。同时，交口地处中纬度带，是香菇生产黄金纬度带；受纬度、地形和海拔高程影响，昼夜温差大，最高昼夜温差达10度以上，香菇生产营养积累充分，品质高、质量优；整体气候温凉，最热月7月份月平均气温19℃，可持续组织夏季香菇生产，填补全国市场空白，极具市场竞争力。
“在践行‘两山理论’的过程中，我们面临着历史性的抉择和困惑。”乔劲松坦言，就森林现状而言，交口缺乏科学有效经营，平均每公顷立木蓄积仅为60.6立方米，较全国平均水平低30个百分点，整体上林分结构不优，自然更新受阻，森林质量不高，生态系统脆弱，长远发展令人堪忧；就民生建设而言，交口虽然刚刚实现整体脱贫摘帽，贫困发生率降至0.73%，但农业产业基础薄弱，巩固提升脱贫成效，接力推进乡村振兴任务依然艰巨。特别是，全县占国土面积71%的林地资源，与区域经济发展和群众增收缺乏直接联系，群众缺乏参与渠道，共建共享程度极低。
面对这些困惑，交口县委县政府积极与农业农村部规划设计研究院、中科院、中国农大等科研机构多名院士专家长期合作，诚邀中林联智库专家团队，在深入调查研究的基础上，运用科学的理论和方法，为交口开展以森林质量精准提升为中心的生态经济创新发展提供支撑服务并落地相关规划，促进各种资源与交口对接，推动生态、经济协调发展，为践行“两山理论”找到了路子，明确了方向。
“交口县天然次生林资源在北方具有代表性，生态经济发展需求迫切，而森林质量精准提升的核心是森林的科学经营，天然次生林的经营尤其复杂。”原国家林业局造林绿化管理司司长、国家林业和草原局森林经营工程技术研究中心技术委员会副主任王祝雄表示，早在2018年9月，中林联智库与交口县就联合组织召开了全国森林经营与生态扶贫研讨会暨交口县栎类资源培育利用论证会，通过与会30多位林业政策、森林经营、食用菌及绿色金融等方面专家的研讨，促进全县上下统一了认识，增强了开展森林质量精准提升工作的信心。
王祝雄介绍，在中林联智库领导、院士专家和交口县上下深入调研、科学分析的基础上，经过共同谋划，最终确立交口县以天然次生林质量精准提升为基础的“科学保育森林、创新修复生态、提质增量增效、助推相关产业”的生态经济发展模式，并制定了《交口县以栎类天然次生林经营为核心的森林质量精准提升计划》《交口县以森林经营收获剩余物为原料支持食用菌产业发展计划》《交口县森林质量精准提升与交口县亮点工程布局相结合计划》《交口县国储林发展计划》和交口县灌木林转变、行道树更新、露天废矿修复造林及经营计划等一批项目。
生态经济共进 绿水青山成致富“靠山”
“绿水青山是乡村发展的底色，而金山银山则是群众对美好生活的向往。”乔劲松介绍，交口在森林质量精准提升和夏季香菇产业发展中，始终坚持生态、经济双赢共进，依托独特优势，在开展全域森林质量精准提升的过程中嵌入香菇特色产业发展，在追求立木蓄积、放大生态效应的同时，实现抚育产出散碎物料综合利用的经济效应；在追求林业产值长周期目标产出的同时，实现抚育过程中的短周期经济产出；在推进林菌产业发展的同时，带动群众通过产业就业实现稳定增收，着力破解林业产业“前人栽树、后人乘凉”发展禁锢，创新建立以森林为基础，远近结合、扬短促长、多赢共进的全新发展模式，积极探索“绿水青山”向“金山银山”转化的有效途径。
围绕森林质量和林业产业，交口始终把握“精准”和“标准”原则，实施森林质量精准提升计划，以栎类天然次生林为主，立足于萌生化的基本林情，遵循树木起源的禀赋差异，实行矮林、中林、乔林，幼龄林、中龄林、老龄林的分类分段、因地制宜、精准施策、精准经营；同时全面推进国储林建设、露天矿区修复造林、灌木林转化和行道树更新，创新打造全国森林质量精准提升和黄土高原生态修复典型案例。实行农业品牌发展计划，以森林的精准经营为基础，统筹推进林菌、林牧产业，强化生态、绿色、自然理念，系统构建原料、生产、产品标准体系，以标准保品质，以品质创品牌，着力提升夏菇、山猪、沙棘“交口三宝”品牌质量和影响力。
乔劲松表示，交口始终坚持林菌结合、组合生产，全链条延伸、全产业带动。目前，全县实施了6个栎类经营示范样板基地，通过示范试验，平均每亩可产出1—2吨香菇原料，可实现经济产出每亩200—400元。按照年抚育10万亩，5—10年抚育一次，全县135万亩天然次生林可持续保障年6000万棒菌棒的原料供应。通过5年期模拟测算，经营后林分结构得到调整改善，生长率、蓄积量均得到有效提升。通过分类经营，可很快速培养形成优质木材，满足国家储备林建设需要，同时可大幅减少食用菌原料林培育过程，实现森林高品质、多功能、长链条发展。
此外，在抚育过程中的选树打号、疏伐修枝、补植更新、选种育苗等各个环节，可稳定安排大量劳动力实现就近就业。利用抚育产出物，可助推食用菌产业稳定发展。目前，全县食用菌产业成为农业新兴产业和脱贫主导产业，形成香菇、平菇、猴头菇、黑木耳、茯苓等多元发展态势，种植达3200万棒，占全省近三分之一，年产值3亿元，覆盖全县7个乡镇和60%的行政村。其中，以栎类原料为主的夏季香菇种植2500万棒，建成韦禾、天麟两个现代化示范园区和双池枣林“十里香菇长廊”，建立中国夏菇产业电子商务平台，今年实现50万棒菌棒出口韩国，形成“企业管两头、农户包生产、政府搞服务”的产业带动架构，整产业带动65%的贫困户稳定增收。通过林业模式的创新发展，让广大农民真正成为生态产业工人、香菇产业主人，真正让“绿水青山”成为“金山银山”，成为环境改善、群众增收、经济发展的稳定“靠山”。
结合栎类经营，交口还将不断挖掘栎类文化，启动建设了古橡树森林公园，并以此为基点，着力打造全国首个天然林教学培训基地、栎类古树科研保护国际交流基地、栎类品种保护基地、辽东栎优种培育基地和国家储备林基地，助推全县生态康养、文化旅游产业提速发展，为巩固提升脱贫成效、同步小康和乡村振兴注入新的动力和活力。（王跃 智慧 解德智）
守着绿水青山，如何变成金山银山？在新时代生态文明建设的新征程中，如何践行好“两山理论”，保护好、发展好森林资源，在一个战场打赢生态、扶贫两场战役？
“以科学保育栎类天然林、精准提升森林质量、增加森林数量为根本，支持利用森林、抚育剩余物、生产食用菌，助推食用菌产业的可持续发展，实现国家得生态、县域得森林、农民得利益，着力打造全域森林质量精准提升示范县和全域旅游县，探索走出一条生态改善、经济发展、群众增收的乡村振兴之路。”9月7日，在全国森林质量精准提升论坛暨第二届交口夏菇品牌推介会上，交口县委副书记、县长乔劲松给出了响亮的答案。
智库科学指导 趟出“两山理论”新路子
交口生态、气候优势明显，全县拥有135万亩林地，其中有集中连片的80万亩乔木林地，40万亩灌木林地，还有疏林地3.7万亩，未成林造林地4.7万亩，无立木林地和宜林地6万亩；县域内吕梁林局交口中心林场经营面积67万亩，县国营林场经营面积41万亩，森林经营潜力巨大。同时，交口地处中纬度带，是香菇生产黄金纬度带；受纬度、地形和海拔高程影响，昼夜温差大，最高昼夜温差达10度以上，香菇生产营养积累充分，品质高、质量优；整体气候温凉，最热月7月份月平均气温19℃，可持续组织夏季香菇生产，填补全国市场空白，极具市场竞争力。
“在践行‘两山理论’的过程中，我们面临着历史性的抉择和困惑。”乔劲松坦言，就森林现状而言，交口缺乏科学有效经营，平均每公顷立木蓄积仅为60.6立方米，较全国平均水平低30个百分点，整体上林分结构不优，自然更新受阻，森林质量不高，生态系统脆弱，长远发展令人堪忧；就民生建设而言，交口虽然刚刚实现整体脱贫摘帽，贫困发生率降至0.73%，但农业产业基础薄弱，巩固提升脱贫成效，接力推进乡村振兴任务依然艰巨。特别是，全县占国土面积71%的林地资源，与区域经济发展和群众增收缺乏直接联系，群众缺乏参与渠道，共建共享程度极低。
面对这些困惑，交口县委县政府积极与农业农村部规划设计研究院、中科院、中国农大等科研机构多名院士专家长期合作，诚邀中林联智库专家团队，在深入调查研究的基础上，运用科学的理论和方法，为交口开展以森林质量精准提升为中心的生态经济创新发展提供支撑服务并落地相关规划，促进各种资源与交口对接，推动生态、经济协调发展，为践行“两山理论”找到了路子，明确了方向。
“交口县天然次生林资源在北方具有代表性，生态经济发展需求迫切，而森林质量精准提升的核心是森林的科学经营，天然次生林的经营尤其复杂。”原国家林业局造林绿化管理司司长、国家林业和草原局森林经营工程技术研究中心技术委员会副主任王祝雄表示，早在2018年9月，中林联智库与交口县就联合组织召开了全国森林经营与生态扶贫研讨会暨交口县栎类资源培育利用论证会，通过与会30多位林业政策、森林经营、食用菌及绿色金融等方面专家的研讨，促进全县上下统一了认识，增强了开展森林质量精准提升工作的信心。
王祝雄介绍，在中林联智库领导、院士专家和交口县上下深入调研、科学分析的基础上，经过共同谋划，最终确立交口县以天然次生林质量精准提升为基础的“科学保育森林、创新修复生态、提质增量增效、助推相关产业”的生态经济发展模式，并制定了《交口县以栎类天然次生林经营为核心的森林质量精准提升计划》《交口县以森林经营收获剩余物为原料支持食用菌产业发展计划》《交口县森林质量精准提升与交口县亮点工程布局相结合计划》《交口县国储林发展计划》和交口县灌木林转变、行道树更新、露天废矿修复造林及经营计划等一批项目。
生态经济共进 绿水青山成致富“靠山”
“绿水青山是乡村发展的底色，而金山银山则是群众对美好生活的向往。”乔劲松介绍，交口在森林质量精准提升和夏季香菇产业发展中，始终坚持生态、经济双赢共进，依托独特优势，在开展全域森林质量精准提升的过程中嵌入香菇特色产业发展，在追求立木蓄积、放大生态效应的同时，实现抚育产出散碎物料综合利用的经济效应；在追求林业产值长周期目标产出的同时，实现抚育过程中的短周期经济产出；在推进林菌产业发展的同时，带动群众通过产业就业实现稳定增收，着力破解林业产业“前人栽树、后人乘凉”发展禁锢，创新建立以森林为基础，远近结合、扬短促长、多赢共进的全新发展模式，积极探索“绿水青山”向“金山银山”转化的有效途径。
围绕森林质量和林业产业，交口始终把握“精准”和“标准”原则，实施森林质量精准提升计划，以栎类天然次生林为主，立足于萌生化的基本林情，遵循树木起源的禀赋差异，实行矮林、中林、乔林，幼龄林、中龄林、老龄林的分类分段、因地制宜、精准施策、精准经营；同时全面推进国储林建设、露天矿区修复造林、灌木林转化和行道树更新，创新打造全国森林质量精准提升和黄土高原生态修复典型案例。实行农业品牌发展计划，以森林的精准经营为基础，统筹推进林菌、林牧产业，强化生态、绿色、自然理念，系统构建原料、生产、产品标准体系，以标准保品质，以品质创品牌，着力提升夏菇、山猪、沙棘“交口三宝”品牌质量和影响力。
乔劲松表示，交口始终坚持林菌结合、组合生产，全链条延伸、全产业带动。目前，全县实施了6个栎类经营示范样板基地，通过示范试验，平均每亩可产出1—2吨香菇原料，可实现经济产出每亩200—400元。按照年抚育10万亩，5—10年抚育一次，全县135万亩天然次生林可持续保障年6000万棒菌棒的原料供应。通过5年期模拟测算，经营后林分结构得到调整改善，生长率、蓄积量均得到有效提升。通过分类经营，可很快速培养形成优质木材，满足国家储备林建设需要，同时可大幅减少食用菌原料林培育过程，实现森林高品质、多功能、长链条发展。
此外，在抚育过程中的选树打号、疏伐修枝、补植更新、选种育苗等各个环节，可稳定安排大量劳动力实现就近就业。利用抚育产出物，可助推食用菌产业稳定发展。目前，全县食用菌产业成为农业新兴产业和脱贫主导产业，形成香菇、平菇、猴头菇、黑木耳、茯苓等多元发展态势，种植达3200万棒，占全省近三分之一，年产值3亿元，覆盖全县7个乡镇和60%的行政村。其中，以栎类原料为主的夏季香菇种植2500万棒，建成韦禾、天麟两个现代化示范园区和双池枣林“十里香菇长廊”，建立中国夏菇产业电子商务平台，今年实现50万棒菌棒出口韩国，形成“企业管两头、农户包生产、政府搞服务”的产业带动架构，整产业带动65%的贫困户稳定增收。通过林业模式的创新发展，让广大农民真正成为生态产业工人、香菇产业主人，真正让“绿水青山”成为“金山银山”，成为环境改善、群众增收、经济发展的稳定“靠山”。
结合栎类经营，交口还将不断挖掘栎类文化，启动建设了古橡树森林公园，并以此为基点，着力打造全国首个天然林教学培训基地、栎类古树科研保护国际交流基地、栎类品种保护基地、辽东栎优种培育基地和国家储备林基地，助推全县生态康养、文化旅游产业提速发展，为巩固提升脱贫成效、同步小康和乡村振兴注入新的动力和活力。（王跃 智慧 解德智）
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