【公交28路改道绕行通知】因县道新铜线(X305)大新线至省道125段进行全封闭施工,28路公交于2022年6月6日绕道运行,具体绕行及走向如附图所示(绕行路段用红线标示)。同期冯家营、桃源.亲水湾、八里、岔镇、聂巷、金云路、三官庙、臧家营、荷坝、丁冲、张庄、龙河小学公交站点将暂不停靠。待道路施工结束,具备公交通行条件后将恢复原线路运行。请广大市民朋友相互转告,带来不便敬请谅解。如有公交信息咨询,请拨打服务热线电话:0514-83438598。
仪征市汇成公交客运有限公司
2022年6月6日
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【公交2路、26路、旅游2号线改道绕行通知】因浦峰路道路(施工路段用红线标示)施工,公交2路、26路、旅游2号线自2022年6月6日改道绕行,具体绕行及走向如附图所示(绕行路段用绿线标示)。同期二附中、香缇丽舍、华瑞技校、公交站点将暂不停靠。待道路施工结束,具备公交通行条件后将恢复原线路运行。请广大市民朋友相互转告,带来不便敬请谅解。如有公交信息咨询,请拨打服务热线电话:0514-83438598。
仪征市汇成公交客运有限公司
2022年6月6日
仪征市汇成公交客运有限公司
2022年6月6日
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【公交2路、26路、旅游2号线改道绕行通知】因浦峰路道路(施工路段用红线标示)施工,公交2路、26路、旅游2号线自2022年6月6日改道绕行,具体绕行及走向如附图所示(绕行路段用绿线标示)。同期二附中、香缇丽舍、华瑞技校、公交站点将暂不停靠。待道路施工结束,具备公交通行条件后将恢复原线路运行。请广大市民朋友相互转告,带来不便敬请谅解。如有公交信息咨询,请拨打服务热线电话:0514-83438598。
仪征市汇成公交客运有限公司
2022年6月6日
#道路封闭通告#因县道新铜线(X305)大新线至省道125段、原桃青线K11+100-K14+500段大中修工程施工,定于2022年5月21日—7月19日对县道新铜线(X305)大新线至省道125段、原桃青线K11+100-K14+500段进行全封闭施工,在此期间,请过往车辆绕道行驶。
特此通告。
仪征市交通运输综合行政执法大队
仪征市公安局交通警察大队
2022年5月16日
特此通告。
仪征市交通运输综合行政执法大队
仪征市公安局交通警察大队
2022年5月16日
【#西十高铁陕西段进入主体工程施工阶段,预计2026年开通运营!#】
3月31日凌晨,经过26小时的连续作业,西十高铁漫川关福银高速立交特大桥1号桩基顺利完成开钻、灌注,标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,经西安、商洛、十堰,接入已建成的武汉至十堰高铁,设计时速350公里,计划2026年开通运营。西十高铁陕西段全长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。建成后,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2个半小时左右,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。
其中,商洛西站位于商洛市商州区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近,县道X305东侧。车站规模为3台7线,最高聚集人数为2000人,主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。规划预留宁西高铁引入条件。山阳站位于商洛市山阳县城东侧约10公里的十里铺街道鹃岭村,规模为2台4线,车站性质为中间站,车站最高聚集人数为800人。漫川关站位于商洛市山阳县漫川关镇东北侧约2公里的法官镇法官庙村,车站附近有国道G70和县道X212,为西安铁路局和武汉铁路局的管辖分界位置(隶属于西安局),设计为2台6线,具备始发折返条件(可开行省内始发动车组)。
车站分布
据了解,该项目建成后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局,对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设,加强关中平原城市群与长江中部城市群联系,完善国家高速铁路网布局,推动秦巴山区脱贫攻坚,加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。 (陕西都市快报)
3月31日凌晨,经过26小时的连续作业,西十高铁漫川关福银高速立交特大桥1号桩基顺利完成开钻、灌注,标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,经西安、商洛、十堰,接入已建成的武汉至十堰高铁,设计时速350公里,计划2026年开通运营。西十高铁陕西段全长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。建成后,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2个半小时左右,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。
其中,商洛西站位于商洛市商州区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近,县道X305东侧。车站规模为3台7线,最高聚集人数为2000人,主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。规划预留宁西高铁引入条件。山阳站位于商洛市山阳县城东侧约10公里的十里铺街道鹃岭村,规模为2台4线,车站性质为中间站,车站最高聚集人数为800人。漫川关站位于商洛市山阳县漫川关镇东北侧约2公里的法官镇法官庙村,车站附近有国道G70和县道X212,为西安铁路局和武汉铁路局的管辖分界位置(隶属于西安局),设计为2台6线,具备始发折返条件(可开行省内始发动车组)。
车站分布
据了解,该项目建成后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局,对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设,加强关中平原城市群与长江中部城市群联系,完善国家高速铁路网布局,推动秦巴山区脱贫攻坚,加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。 (陕西都市快报)
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