来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。
熟悉我的朋友都知道,我并不排斥汽车电气化,因为大趋势不可挡,相反我对各混动车型十分感兴趣,自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展,各家电动车标称续航纷纷超过500km,甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么,现在国内电动车到底是个什么水平?借着这个疑问,我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版,看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话,曾经我对蔚来的车存在偏见,短暂开过几次早期款ES8,就认定他们家的电动车只是服务好,通过这次试驾,彻底扭转了我对蔚来的看法,ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点:
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大,建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口,个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀,希望后期进化集成到玻璃下方。
优点:
1⃣️ 硬件水平高,蔚来太舍得堆料了,各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流,可充电可换电,比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错,手感满分,音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧,家族式的外观并没有让我眼前一亮,反倒是这个水泥灰的颜色,在阳光下特别好看。另外,这个颜色不需要加钱,个人比较推荐,南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一,辨识度很高,上方为LED日行灯,下方为LED大灯组。整车很宽,达到了1987mm(作为对比,同级别燃油车5系为1868mm)所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车,车身长度自然不会太短,超过了5米1,轴距也超过了3米,整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达,两边各一个800万像素自动驾驶摄像头,车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下,ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等,太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型,搭配上翘的后备箱盖,视觉效果很棒,个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计,也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计,甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室,刚开始我也没能适应,因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华,科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之,主打简约,中控、车门版、顶棚和座椅,所有内饰材料都采用亲肤材质,中控饰板用上了可再生藤木,触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕,边框比较窄,采用8155芯片,操作跟手,流畅度一流,使用体验好过传统豪华品牌。当然,这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全,很多人说可以完全替代仪表,那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好,看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了,相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错,摸上去如丝般顺滑,座椅的填充物硬度适中,后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩,这个配置完全越级,得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏,很明显,白色座椅一定是不禁脏的,需要勤打理,一个月精洗一次问题不大,但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平,空间非常敞亮,由于溜背造型,后排头部空间实测三指,不能达到特别充裕,只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架,同级别油车真的给不了,这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响,总功率1000W,虽然没有公布音响品牌,但音质绝对一流,超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃,官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量,实际体验一点也不晒,要说隔绝的热量有多少,我没有专业仪器,只能说体感上并不热,如果不放心怕晒黑,可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话,这是电动车的先天优势,前永磁同步电机后感应异步电机,综合功率652马力,峰值扭矩850牛米,最快零百加速3.8秒。调制运动模式,一脚下去别说是推背感了,甚至都有点眩晕感,但这个模式过于暴躁, 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式,没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节,还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短,从充满电到还车,我甚至都没有跑完一个电池循环,综合能耗大概在17左右,我大概换算了一下,满电城市工况跑560km,高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶,75度电的版本足矣,如果有跑中长途的需求,妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面,ET7采用前五连杆后多连杆式悬架,加上空气悬架的加持,应对各种路况,ET7的悬架支撑、回弹,过滤的都比较彻底,中控设定可以调节悬架的软硬,唯一的遗憾是缺少一丝路感,调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式,一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃,噪音隔绝得很彻底,但胎噪在高速工况有些明显,这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎,为了续航做了妥协,如果对噪音敏感,4年轮胎老化后,车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外,我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务,从到达换电站开始到离开换电站,5分钟左右满血复活,接近于油车去加油站的时间,这个补能效率相当不错,如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了,在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间,但蔚来确确实实在认真造车。购买建议,除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市,如果你家里有充电条件或住址附近有换电站,有一定的经济基础,对动力和高科技也有所追求,可以去当地4S店试驾一番,看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算,可以等等即将交付的ET5,基本就是缩小版的ET7,或许它才真正适合你。#大V聊车#
熟悉我的朋友都知道,我并不排斥汽车电气化,因为大趋势不可挡,相反我对各混动车型十分感兴趣,自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展,各家电动车标称续航纷纷超过500km,甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么,现在国内电动车到底是个什么水平?借着这个疑问,我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版,看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话,曾经我对蔚来的车存在偏见,短暂开过几次早期款ES8,就认定他们家的电动车只是服务好,通过这次试驾,彻底扭转了我对蔚来的看法,ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点:
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大,建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口,个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀,希望后期进化集成到玻璃下方。
优点:
1⃣️ 硬件水平高,蔚来太舍得堆料了,各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流,可充电可换电,比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错,手感满分,音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧,家族式的外观并没有让我眼前一亮,反倒是这个水泥灰的颜色,在阳光下特别好看。另外,这个颜色不需要加钱,个人比较推荐,南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一,辨识度很高,上方为LED日行灯,下方为LED大灯组。整车很宽,达到了1987mm(作为对比,同级别燃油车5系为1868mm)所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车,车身长度自然不会太短,超过了5米1,轴距也超过了3米,整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达,两边各一个800万像素自动驾驶摄像头,车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下,ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等,太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型,搭配上翘的后备箱盖,视觉效果很棒,个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计,也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计,甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室,刚开始我也没能适应,因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华,科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之,主打简约,中控、车门版、顶棚和座椅,所有内饰材料都采用亲肤材质,中控饰板用上了可再生藤木,触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕,边框比较窄,采用8155芯片,操作跟手,流畅度一流,使用体验好过传统豪华品牌。当然,这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全,很多人说可以完全替代仪表,那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好,看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了,相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错,摸上去如丝般顺滑,座椅的填充物硬度适中,后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩,这个配置完全越级,得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏,很明显,白色座椅一定是不禁脏的,需要勤打理,一个月精洗一次问题不大,但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平,空间非常敞亮,由于溜背造型,后排头部空间实测三指,不能达到特别充裕,只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架,同级别油车真的给不了,这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响,总功率1000W,虽然没有公布音响品牌,但音质绝对一流,超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃,官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量,实际体验一点也不晒,要说隔绝的热量有多少,我没有专业仪器,只能说体感上并不热,如果不放心怕晒黑,可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话,这是电动车的先天优势,前永磁同步电机后感应异步电机,综合功率652马力,峰值扭矩850牛米,最快零百加速3.8秒。调制运动模式,一脚下去别说是推背感了,甚至都有点眩晕感,但这个模式过于暴躁, 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式,没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节,还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短,从充满电到还车,我甚至都没有跑完一个电池循环,综合能耗大概在17左右,我大概换算了一下,满电城市工况跑560km,高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶,75度电的版本足矣,如果有跑中长途的需求,妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面,ET7采用前五连杆后多连杆式悬架,加上空气悬架的加持,应对各种路况,ET7的悬架支撑、回弹,过滤的都比较彻底,中控设定可以调节悬架的软硬,唯一的遗憾是缺少一丝路感,调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式,一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃,噪音隔绝得很彻底,但胎噪在高速工况有些明显,这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎,为了续航做了妥协,如果对噪音敏感,4年轮胎老化后,车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外,我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务,从到达换电站开始到离开换电站,5分钟左右满血复活,接近于油车去加油站的时间,这个补能效率相当不错,如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了,在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间,但蔚来确确实实在认真造车。购买建议,除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市,如果你家里有充电条件或住址附近有换电站,有一定的经济基础,对动力和高科技也有所追求,可以去当地4S店试驾一番,看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算,可以等等即将交付的ET5,基本就是缩小版的ET7,或许它才真正适合你。#大V聊车#
#三联美食# #你夏天最爱吃什么水果# 尝过一颗如乌紫珠玉般的杨梅,便感到真正的夏天来了。满街欲红燃。这边红了樱桃,那边艳了荔枝,杨梅也恰恰妍丽。
我虽为南方人,幼时却从未吃过新鲜的杨梅。少年时代零食都是“九制”的天下,话梅、杨梅、陈皮,那时下课之后总爱去小卖部买一包来吃。它们味厚甜浓,只需一颗,就能提振一天的精气神。黑晶般的杨梅干最惹眼,身裹如雪的糖粒,甜中寓酸,果肉格外紧致有嚼头。
直到工作以后才初识鲜杨梅之味。一次因着猎奇心买了一袋子杨梅,只记得是一粒粒大小如樱桃的红珠,一层绒绒细细的果肉,淡寡而无味。加之总听闻那里头多有让人懊恼的蠕虫,竟不曾细尝一颗杨梅之美。也就这两年,带着补偿式的心理过足了瘾。仿佛曾经嫌弃的人,却在朝夕相处间,发掘出他的诸多好处来。
不比荔枝的甜如崖蜜,对杨梅倾心的人定是绕不开她的酸甜盈口。“众口但便甜似蜜,宁知奇处是微酸”,方岳在《咏杨梅诗》里早已道出玄机。不似一些糖分浓厚的水果,只是一股脑儿的甜,吃多了牙齿发腻,而甜中携酸的杨梅,浆甘汁丰,吃起来往往暗自销魂。
微深染紫的一颗颗,泡过盐水,丢进嘴里,任口齿收割这一茬茬清郁的甜汁,舌尖还逗留着一丝俏皮的酸,濡夏狰狞的暑气顷刻烟消云散。杨梅的酸很轻盈,如雨如丝,若即若离。蜻蜓点水一般将舌头晕染,再速速消弭,正契合了夏日里那些隐秘又颤动的情愫。
因为昙花一现的娇柔,只得将杨梅熬成酱制成干,或是浸在酒里存其丰韵。母亲最喜泡果酒,一年四季家里枇杷酒、桑葚酒、杨梅酒是常备的。偶尔,我也会偷来品咂。做杨梅酒,只需用清香白酒、黄冰糖作配。轻酿一月,杨梅酒清醇而甜酸萦齿,小酌一杯,真真是气舒神爽。
在酒里酣过几天的杨梅直接掏出来吃,味道甚是飒爽。本是轻巧巧的曼妙滋味,一下子沾染上馥烈的酒气。细若游丝的酒意在肆意奔涌,时而低回,时而升腾,感到一股绵延的热气在身体里游弋,让人上头。若只想贪一颗酒杨梅的快乐,则不可久泡,因风味会随着时间渐渐萎谢。
杨梅可制酸梅汤。不同于干爽且带着烟火气的熏乌梅,杨梅的鲜嫩劲儿让酸梅汤增了一分清爽的果香。将山楂干泡软,同杨梅甘草冰糖熬煮,晾凉冰镇过,饮之畅怀。午后碎光流溢,人和杨梅球都懒散地浮游在一盏嫣红里,盛夏就这样涓涓而去。
江南富庶,杨梅亦俏。梅雨霏霏,杨梅应时争艳。此时苏州人最快活。吃完东山温润的白玉枇杷,西山灼艳的杨梅又接踵而至。什么“浪荡子”、“乌梅种”、“绿荫头”交相生辉,名字也风流娟巧。幽幽杨梅园,青碧的枝头累累缀满嫣红的鲜梅,个个引人生津。脑海里突然跳出当初看“舌尖” 的一幕:闲适的农家小院,一家老少围桌嗦螺,嘴里被江南水鲜熨帖着,头上则漾开一束杨梅的悠韵。赛过活神仙!
杨梅是苏州人心里的千般好。有诗云:“怪杀吴人不出乡,杨梅五月荐新尝。”一到五月,被美味牵绊的苏州人宁愿不出门远行,都要趋之若鹜奔去各个山头大啖杨梅。杨梅汹涌勃发的时节,他们呼朋引伴,向之往之。更有资深吃客,还未见得梅子真容,已经在迫不及待思量杨梅出山的时间了。毕竟,那赤红可人的骊珠,谁不爱呢?更何况是逐鲜老饕苏州人。
说杨梅还不得不提浙江。浙江人论起杨梅总是眉飞色舞,满满傲气。《越郡志》载有:“会稽杨梅为天下之奇,颗大核细其色紫。”其中说的会稽即为现今余姚慈溪一带, 实际上浙江各地的杨梅都声名远播。台州仙居号称“中国杨梅第一县”,尤以东魁之品为最。
杨梅品种繁多,按成熟时间先后,可分早梅、大叶、乌梅、荸荠和东魁诸种。东魁,顾名思义,是东方的魁首,因其色艳味珍在浩浩杨梅界一举夺魁。去年因为馋我还专门买来品鉴,收到之后欣喜拆开,当真大如乒乓,紫红圆融,真像一团烧得炽烈的火炭。
流光容易把人抛。所以枇杷熟了吃枇杷,樱桃红了就去采撷,也是在这些鲜盈的味觉光色的感知里,方才感到自己是真真切切地活着,没有虚度锦绣四季。杨梅呢,当然也要珍视着吃,赶着趟儿吃。因为,她是十分骄矜的。只在五六月现身,甜蜜期短促。骄纵小姐似的,风火而来,抖落一身浓艳又决然离去。想到这,再看看手中的杨梅,更想怜香惜玉地吃起来,不愿辜负一丝一毫。#爱吃杨梅又害怕虫子的人#
节选自《夏已至,谁不爱杨梅》文 | 暮易
我虽为南方人,幼时却从未吃过新鲜的杨梅。少年时代零食都是“九制”的天下,话梅、杨梅、陈皮,那时下课之后总爱去小卖部买一包来吃。它们味厚甜浓,只需一颗,就能提振一天的精气神。黑晶般的杨梅干最惹眼,身裹如雪的糖粒,甜中寓酸,果肉格外紧致有嚼头。
直到工作以后才初识鲜杨梅之味。一次因着猎奇心买了一袋子杨梅,只记得是一粒粒大小如樱桃的红珠,一层绒绒细细的果肉,淡寡而无味。加之总听闻那里头多有让人懊恼的蠕虫,竟不曾细尝一颗杨梅之美。也就这两年,带着补偿式的心理过足了瘾。仿佛曾经嫌弃的人,却在朝夕相处间,发掘出他的诸多好处来。
不比荔枝的甜如崖蜜,对杨梅倾心的人定是绕不开她的酸甜盈口。“众口但便甜似蜜,宁知奇处是微酸”,方岳在《咏杨梅诗》里早已道出玄机。不似一些糖分浓厚的水果,只是一股脑儿的甜,吃多了牙齿发腻,而甜中携酸的杨梅,浆甘汁丰,吃起来往往暗自销魂。
微深染紫的一颗颗,泡过盐水,丢进嘴里,任口齿收割这一茬茬清郁的甜汁,舌尖还逗留着一丝俏皮的酸,濡夏狰狞的暑气顷刻烟消云散。杨梅的酸很轻盈,如雨如丝,若即若离。蜻蜓点水一般将舌头晕染,再速速消弭,正契合了夏日里那些隐秘又颤动的情愫。
因为昙花一现的娇柔,只得将杨梅熬成酱制成干,或是浸在酒里存其丰韵。母亲最喜泡果酒,一年四季家里枇杷酒、桑葚酒、杨梅酒是常备的。偶尔,我也会偷来品咂。做杨梅酒,只需用清香白酒、黄冰糖作配。轻酿一月,杨梅酒清醇而甜酸萦齿,小酌一杯,真真是气舒神爽。
在酒里酣过几天的杨梅直接掏出来吃,味道甚是飒爽。本是轻巧巧的曼妙滋味,一下子沾染上馥烈的酒气。细若游丝的酒意在肆意奔涌,时而低回,时而升腾,感到一股绵延的热气在身体里游弋,让人上头。若只想贪一颗酒杨梅的快乐,则不可久泡,因风味会随着时间渐渐萎谢。
杨梅可制酸梅汤。不同于干爽且带着烟火气的熏乌梅,杨梅的鲜嫩劲儿让酸梅汤增了一分清爽的果香。将山楂干泡软,同杨梅甘草冰糖熬煮,晾凉冰镇过,饮之畅怀。午后碎光流溢,人和杨梅球都懒散地浮游在一盏嫣红里,盛夏就这样涓涓而去。
江南富庶,杨梅亦俏。梅雨霏霏,杨梅应时争艳。此时苏州人最快活。吃完东山温润的白玉枇杷,西山灼艳的杨梅又接踵而至。什么“浪荡子”、“乌梅种”、“绿荫头”交相生辉,名字也风流娟巧。幽幽杨梅园,青碧的枝头累累缀满嫣红的鲜梅,个个引人生津。脑海里突然跳出当初看“舌尖” 的一幕:闲适的农家小院,一家老少围桌嗦螺,嘴里被江南水鲜熨帖着,头上则漾开一束杨梅的悠韵。赛过活神仙!
杨梅是苏州人心里的千般好。有诗云:“怪杀吴人不出乡,杨梅五月荐新尝。”一到五月,被美味牵绊的苏州人宁愿不出门远行,都要趋之若鹜奔去各个山头大啖杨梅。杨梅汹涌勃发的时节,他们呼朋引伴,向之往之。更有资深吃客,还未见得梅子真容,已经在迫不及待思量杨梅出山的时间了。毕竟,那赤红可人的骊珠,谁不爱呢?更何况是逐鲜老饕苏州人。
说杨梅还不得不提浙江。浙江人论起杨梅总是眉飞色舞,满满傲气。《越郡志》载有:“会稽杨梅为天下之奇,颗大核细其色紫。”其中说的会稽即为现今余姚慈溪一带, 实际上浙江各地的杨梅都声名远播。台州仙居号称“中国杨梅第一县”,尤以东魁之品为最。
杨梅品种繁多,按成熟时间先后,可分早梅、大叶、乌梅、荸荠和东魁诸种。东魁,顾名思义,是东方的魁首,因其色艳味珍在浩浩杨梅界一举夺魁。去年因为馋我还专门买来品鉴,收到之后欣喜拆开,当真大如乒乓,紫红圆融,真像一团烧得炽烈的火炭。
流光容易把人抛。所以枇杷熟了吃枇杷,樱桃红了就去采撷,也是在这些鲜盈的味觉光色的感知里,方才感到自己是真真切切地活着,没有虚度锦绣四季。杨梅呢,当然也要珍视着吃,赶着趟儿吃。因为,她是十分骄矜的。只在五六月现身,甜蜜期短促。骄纵小姐似的,风火而来,抖落一身浓艳又决然离去。想到这,再看看手中的杨梅,更想怜香惜玉地吃起来,不愿辜负一丝一毫。#爱吃杨梅又害怕虫子的人#
节选自《夏已至,谁不爱杨梅》文 | 暮易
这几天一直讲高考数学,讲到了1984年有史以来高考数学最难,全国平均分仅26,北京平均分17分(满分120,附加题不算入总分)。
我妈看到新闻整个人呆住。
从小到大她一直跟我说她数学不好,高考才考了四五十分,还给我老爸嘲笑(揍他)。有时候压力大了她晚上做噩梦就是在高考考场考数学,满头大汗做不出来。结果现在看到新闻才发现不是她差,是题目难。
几十年的阴影啊。。。
我妈看到新闻整个人呆住。
从小到大她一直跟我说她数学不好,高考才考了四五十分,还给我老爸嘲笑(揍他)。有时候压力大了她晚上做噩梦就是在高考考场考数学,满头大汗做不出来。结果现在看到新闻才发现不是她差,是题目难。
几十年的阴影啊。。。
✋热门推荐