【湖南打通大件运输通道 三一集团及时代新材等货畅三湘】湖南省是工程机械大省，也是机械制造强省。每年，有大量机械设备出省支援各地乃至海外建设事业，大件运输量与日俱增。为更好支持省内制造业的产品出省，湖南省近年来着力打通大件运输通道，为机械制造企业和物流企业提供便利服务，赢得企业经营者“点赞”。

大件运输具有超长、超宽、超高、超重等特点，需要科学措施，避免损毁道路、桥梁，影响交通秩序。一直以来，大件运输是机械制造企业和物流行业的一大难题。今年1月份，湖南省交通运输厅印发了《关于进一步优化大件运输许可服务和管理工作的通知》，强化“首站式”服务，严格规范现场管理，采用走访制，维护市场秩序，促进公平营商环境。

在提升服务的同时，湖南省还加快硬件设施建设。湖南省高速公路联网收费中心公布数据，截至2019年12月11日凌晨，湖南全省1144套ETC门架系统已全部具备生产能力，新建886条ETC标准车道、852条ETC/MTC混合车道系统已全部调试完成，并投入运营使用。12月11日，25个省界收费站拆站工作全部完成，实现拆除站亭，拉通主线正线。目前，湖南省已打通湘鄂界-G55-湘粤界、湘赣界-G60-湘黔界、湘赣界-G72-湘桂界等7条大件运输主通道。在这7条线路上通行的大件运输车辆，在评估的限定轴重和总重范围内，无需再进行桥梁验算，进一步缩短审批时间。

湖南省交通运输厅党组成员、副厅长肖文伟表示：“大件运输是我国现代物流业的重要组成部分，也是国家实体经济发展不可或缺的一环。要健全大件运输服务的长效机制，不断提升大件运输服务水平，营造一流的营商环境。” 详情→https://t.cn/AikzbPi8

#湖南妇女十三大 巾帼建功新时代# #盛世芙蓉有盛情# 【杨眉： 当好高速女职工的“娘家人”】#十三大代表献礼十三大# “通往广场的路不止一条，生活也是这样。”湖南省高速集团有限公司长沙管理处工会科员杨眉毕业于湖南大学播音与主持艺术专业，原本在电视台工作，却因缘际会在毕业一年后成为了湖南省高速集团有限公司管理处白箬铺镇收费站的收费员。
在做好本职工作之余，杨眉并没有放弃自己的理想和专业，在借调于湖南省交通运输厅新闻中心期间，她担任《中国交通报》驻湖南记者站记者，宣扬湖南交通的新举措、新成就、新形象，并在2013年获《中国交通报》颁发的“优秀通讯员”称号。
“通过那几年深入一线采访报道，我发现我们这个行业有许多可圈可点的创新成果，有许多可歌可泣的典型故事值得宣传和传扬。”杨眉说，她开始利用自己的专业所长，多次参加演讲比赛，宣扬行业精神和典型，为行业代言、为时代发声。https://t.cn/AikhIj20

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常德、益阳与长沙洞庭湖生态经济区发展提速，这条铁路作用巨大！

常益长高速铁路，是一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。常益长高速铁路正线全长189.8公里，拟按时速350公里的客运专线建设，为客运专线，线路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内。长益常高速铁路沿线共设设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、新长沙西站等5个站点。

中铁十二局集团常益长铁路项目部引进了一套SKZ康振智能钢筋笼滚焊机，实现了钢筋笼加工的智能化、自动化施工。

智能钢筋笼滚焊机可加工直径1.5米-2.5米的钢筋笼，，加工速度是传统人工制作速度的3~4倍，而且工人辅助劳动少，为工程建设快速推进提供有利支撑。长益段（长沙西-益阳南区间）将于2021年建成通车，益常段（益阳南-常德区间）将于2022年建成通车。常益长铁路将连接常德、益阳与长沙，有利于推动洞庭湖生态经济区发展！