【#秦知道#丨10亿元专项资金，将如何解陕南发展之“渴”？】“完善汉中区域中心城市功能、推进陕南交通旅游山水画卷试点工作……”
“促进陕南系统迈向绿色循环发展，加快把各区域的资源优势转化为经济产业优势、综合协同优势……”
“支持陕南建设生态产品价值实现机制示范区……”
2022年陕西省政府工作报告中提到的这些内容，为今年的陕南经济社会建设定下基调。6月份，陕西省发改委下达了2022年陕南发展专项资金10亿元，将对陕南三市——安康市、汉中市和商洛市的28个县（区）进行全覆盖支持。消息一出，经受疫情冲击的各家企业再次振奋，这为陕南多项建设和项目打上了“强心针”，给经济发展投入了“催化剂”。
长久以来，陕南在自然天堑的阻隔下，与北面的关中形成了经济发展的鸿沟。但秦岭之于陕南，既是发展的阻隔，也是其绿色发展的特色根基。如何“绘制”绿色产业，如何扶持县域经济，如何发展中心城市，如何“虹吸”外来人口……众多的发展问题盘萦在前，针对陕南的专项资金又将如何解这发展之“渴”？
陕南发展专项资金的设立要追溯至十六年前，2006年，陕西省发布了《关于陕南突破发展的若干意见》，其中首次提出：省政府设立陕南发展专项资金，并随财政收入增长逐步加大投入力度。
2020年陕西省发改委在《对省十三届人大三次会议第606号建议的答复函》中透露，截至2019年，“陕南发展专项资金共安排资金68.5亿元，支持三市产业类项目2250个，为陕南经济增速连续11年超过全省平均水平提供了强劲动力。”同时，省政府从2019年起将陕南发展专项资金规模再次增加至8亿元，支持“一县一产业”发展壮大的资金打捆下达，由各市自主安排。
从2007年的2.5亿，到2019年的8亿，再到如今的10亿，陕南发展专项资金量持续稳步提升。
这10亿元，会带动出超40倍的价值——以“撬动杠杆”的模式吸引后续投资，2022年所涉及的具体项目为237个，带动总投资将高达420.5亿元。
今年4月，陕西省发改委便公示了陕南发展专项资金涉及到的其中99个项目，包括园区基础设施建设项目44个，主导产业全产业链项目55个。这些项目聚焦现代材料、装备制造、生物医药、绿色食品、文旅康养等主导产业，围绕基础设施、产业链建设、“一县一业”、创新驱动试点等方向展开，意在通过产业集群化推进陕南现代产业体系建设。
其中，以创新链产业链“两链”融合发展推动陕南新旧动能转换的项目不少，汉中市申报了西乡县智能制造产业园基础设施建设等项目，商洛市申报了洛南县县域工业集中区中小企业孵化园等项目，安康市申报了平利县工业集中区（陈家坝园区）标准化厂房建设等项目。
例如，作为陕南经济重要组成的中医药产业链，此次将投资扩建的洛南县县域工业集中区，已经囊括了洛南县多个经济主体。其中的泰华公司医药产业园区，有中成药前期处理及提取、抗肿瘤原料药、天然提取原料药等生产线，及国家级抗肿瘤药物研发中心、质量检测中心等相关设施。一年可实现产值3.2亿元，上缴税金3000余万元，能解决就业1700余人，其中吸纳了贫困劳动力650余人，对巩固提升全县脱贫攻坚成效，繁荣当地经济起到极大的作用。这片医药产业园区便是在洛南县县域工业集中区建成后由泰华公司投资建设的，是小投资“撬动”大投资的生动写照，也是推动洛南县乃至陕南发展的动力模式标杆。
此外，这笔专项资金还将首次用于“汉中区域中心城市”的建设项目中，充分利用集聚效应，发挥区域中心城市带动作用，“撬动”更多的投资汇聚于陕南，发展于陕南。
作为陕西省省会城市，西安市历史文化悠久，城市发展水平高，是陕西的代表性城市，而在陕南，汉中市则是三市中发展最为迅猛的城市，是陕南的代表性城市。
汉中市位于陕西省西南部，汉江上游，北倚秦岭、南屏大巴山，地势南北高，中间低，中部是汉中盆地，是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态示范区建设试点地区。汉中市与宝鸡、西安、安康接壤，是成渝经济区与关中天水经济区的重要纽带城市，也是多地往来的必经之路。
2021年，汉中区域中心城市建设“行动指南”正式出炉，汉中市印发了《汉中市加快建设区域中心城市战略规划（2021-2035）》（以下简称规划），明确了汉中至2025年并远景展望2035年的总体目标、空间格局、发展任务和主要举措。
今年是区域中心城市建设行动指南出台后的第一年，今年的陕南发展专项资金着重倾斜支持汉中市“汉台—南郑—城固”中心城区重点项目，目标以汉中区域中心城市建设引领带动陕南加快发展。
根据《规划》要求，汉中要充分发挥区位优势、生态优势、文化优势和产业基础优势，全面融入国家区域协调发展战略和西部陆海新通道，打造陕甘川渝4省市交汇的区域中心城市，不断增强区域生态经济、教育科创、金融服务、人文交流、内外开放、综合交通的引领、辐射、集散功能，形成带动区域高质量、跨越式发展的强劲增长极。
城固县是此次区域中心城市发展的重要增长极之一，其位于汉中盆地东部，与中心城区汉台区接壤。位于2020年汉中区县生产总值全市第一位，超过南郑区，作为陕南第一经济强县，全省第三大农业县，城固的工业和农业都是可圈可点的。此外，城固交通非常有优势，坐拥火车站，高铁站，动车站（治江站-在建），飞机场，两条高速过境——京昆高速和十天高速，两条国道——G316和G108，是陕南交通最便捷的县。城固经济发展有利，面积大，人口多，与汉台区和南郑区形成了三个发展“热点”，构建出汉中区域中心城市的大致发展格局。
《规划》强调加快推动汉台—南郑—城固交通运输一体化、城市建设一体化、产业发展一体化，统筹布局中央文体区、中央商务区、中央金融区、中央创新区“四大中央区”，打造综合服务功能板块。以汉江为轴线，打造汉江生态文化廊道；以108国道为轴线，构建绿色制造产业带，串联南北方向的高校、产业园等，打造科技创新服务轴，形成“一带一廊一轴”功能布局。
《规划》支持城固加快推动沙河营、博望、莲花、三合一体化发展，形成城市东部强劲增长极。到2035年，形成中心城区面积达到200平方公里、可承载200万人口的“双200”大城市。
为了达成这一目标，汉中市布局了36个重大平台，谋划了18项重点工程，包装了7大类254个重大项目，总投资6705亿元，形成推动区域中心城市建设的坚实支撑。陕南发展专项资金将在其中带动投资，加快发展，促进汉中区域中心城市建设。
城市的发展全速推进，县域的发展也不遑多让。陕南地处地大物博的秦岭，自然资源和物产丰富，具有极强的“天赋”，但要将天赋挖掘出来，利用出来，同样需要资金的倾斜支持与全方位的管理和规划。
县域经济是区域发展的基石，是高质量发展的支撑。陕西79.8%的土地面积、55.2%的常住人口、40.8%的经济总量都在县域。今年的这10亿元陕南发展专项资金，也包括县域高质量发展专项，这是为推动县域经济高质量发展，全面提升陕西省县域经济实力、竞争力和城镇建设水平而设立的。
陕南县域高质量发展，少不了“一县一业”的精准投资发展战略。在推进“一县一业”的过程中，如何打造县域产业集群，推动县域传统产业向新发展，全国政协委员、西北农林科技大学教授霍学喜认为，打造“一县一业”，要借鉴我国在创建产业开发区方面的成功经验和做法，创建特色明显和优势突出的县域产业园区，并创新和完善县域产业服务功能。这样有助于形成促进龙头企业成长的经营环境，形成产业结构高级化和产业布局集中化的县域经济竞争格局，并持续、系统地拉动乡村产业兴旺。
陕西省发展改革委与76个县（市）政府逐一确定首位产业，促进发展“一县一业”。76个县（市）中，32个县（市）首位产业确定为工业，27个县（市）确定首位产业为现代农业（三产融合），17个县（市）首位产业确定为文化旅游产业。
以陕南三市中的安康市为例，宁陕县为生态旅游业，镇坪县为生猪产业，石泉县为蚕桑产业，旬阳县为烤烟产业，紫阳、平利两县为茶饮产业基础，岚皋县为魔芋产业、白河县为木瓜产业、汉阴县为油脂产业。将全县力量集中于一种产业，更有利于该地特色产品“突围出圈”，走出陕西，迈向全国，形成有力的竞争态势。
其中，石泉县作为西部第一蚕桑产业大县，被誉为“金蚕之乡”。因其水热同季的鲜明特点，既不象南方那样潮湿，也不象北方那样干燥，桑树旺盛生长的需求完全得以满足，养蚕环境优于南北方蚕区。丝绸产品拥有雍容华贵、飘逸轻柔的质地，市场需求常年旺盛，本不愁销路。但曾经，石泉县的桑果利用率低，分散的农户没有统一规划的生产和销路，造成了大面积优质桑叶桑果资源的浪费，在投资建立了多个产业园后，石泉县有效解决了蚕桑产业中富裕桑叶桑果资源的浪费及农产品销路不畅的难题，为农民们致富增收，为石泉县打造了优质特色的品牌。
“一县一业”既符合县域经济发展的一般规律，更是贫困山区摆脱经济滞后的必由之路。陕南三市是我国典型的山区城镇集群，更是要通过把握县域经济实现高质量发展，陕南发展专项资金亦是以此为目标展开运转的。
总而言之，陕南的发展脉搏需要靠规划和投资引势蓄能。无论是从汉中区域中心城市建设，还是“一县一业”特色产业发展，不难看出，陕南的发展路线与“集中力量办大事”的理念高度契合，陕南发展专项资金更是撬动发展“锁芯”的“钥匙”。陕南的发展不是一朝一夕所能完成的，而是重振山区城镇经济的“持久战”，重视陕南的发展，不止是有利于陕南千万群众的立身大业，更是陕西经济“蛋糕”做大做强的重要组成部分。
未来，陕南又将有怎样的发展，让我们拭目以待。
“促进陕南系统迈向绿色循环发展，加快把各区域的资源优势转化为经济产业优势、综合协同优势……”
“支持陕南建设生态产品价值实现机制示范区……”
2022年陕西省政府工作报告中提到的这些内容，为今年的陕南经济社会建设定下基调。6月份，陕西省发改委下达了2022年陕南发展专项资金10亿元，将对陕南三市——安康市、汉中市和商洛市的28个县（区）进行全覆盖支持。消息一出，经受疫情冲击的各家企业再次振奋，这为陕南多项建设和项目打上了“强心针”，给经济发展投入了“催化剂”。
长久以来，陕南在自然天堑的阻隔下，与北面的关中形成了经济发展的鸿沟。但秦岭之于陕南，既是发展的阻隔，也是其绿色发展的特色根基。如何“绘制”绿色产业，如何扶持县域经济，如何发展中心城市，如何“虹吸”外来人口……众多的发展问题盘萦在前，针对陕南的专项资金又将如何解这发展之“渴”？
陕南发展专项资金的设立要追溯至十六年前，2006年，陕西省发布了《关于陕南突破发展的若干意见》，其中首次提出：省政府设立陕南发展专项资金，并随财政收入增长逐步加大投入力度。
2020年陕西省发改委在《对省十三届人大三次会议第606号建议的答复函》中透露，截至2019年，“陕南发展专项资金共安排资金68.5亿元，支持三市产业类项目2250个，为陕南经济增速连续11年超过全省平均水平提供了强劲动力。”同时，省政府从2019年起将陕南发展专项资金规模再次增加至8亿元，支持“一县一产业”发展壮大的资金打捆下达，由各市自主安排。
从2007年的2.5亿，到2019年的8亿，再到如今的10亿，陕南发展专项资金量持续稳步提升。
这10亿元，会带动出超40倍的价值——以“撬动杠杆”的模式吸引后续投资，2022年所涉及的具体项目为237个，带动总投资将高达420.5亿元。
今年4月，陕西省发改委便公示了陕南发展专项资金涉及到的其中99个项目，包括园区基础设施建设项目44个，主导产业全产业链项目55个。这些项目聚焦现代材料、装备制造、生物医药、绿色食品、文旅康养等主导产业，围绕基础设施、产业链建设、“一县一业”、创新驱动试点等方向展开，意在通过产业集群化推进陕南现代产业体系建设。
其中，以创新链产业链“两链”融合发展推动陕南新旧动能转换的项目不少，汉中市申报了西乡县智能制造产业园基础设施建设等项目，商洛市申报了洛南县县域工业集中区中小企业孵化园等项目，安康市申报了平利县工业集中区（陈家坝园区）标准化厂房建设等项目。
例如，作为陕南经济重要组成的中医药产业链，此次将投资扩建的洛南县县域工业集中区，已经囊括了洛南县多个经济主体。其中的泰华公司医药产业园区，有中成药前期处理及提取、抗肿瘤原料药、天然提取原料药等生产线，及国家级抗肿瘤药物研发中心、质量检测中心等相关设施。一年可实现产值3.2亿元，上缴税金3000余万元，能解决就业1700余人，其中吸纳了贫困劳动力650余人，对巩固提升全县脱贫攻坚成效，繁荣当地经济起到极大的作用。这片医药产业园区便是在洛南县县域工业集中区建成后由泰华公司投资建设的，是小投资“撬动”大投资的生动写照，也是推动洛南县乃至陕南发展的动力模式标杆。
此外，这笔专项资金还将首次用于“汉中区域中心城市”的建设项目中，充分利用集聚效应，发挥区域中心城市带动作用，“撬动”更多的投资汇聚于陕南，发展于陕南。
作为陕西省省会城市，西安市历史文化悠久，城市发展水平高，是陕西的代表性城市，而在陕南，汉中市则是三市中发展最为迅猛的城市，是陕南的代表性城市。
汉中市位于陕西省西南部，汉江上游，北倚秦岭、南屏大巴山，地势南北高，中间低，中部是汉中盆地，是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态示范区建设试点地区。汉中市与宝鸡、西安、安康接壤，是成渝经济区与关中天水经济区的重要纽带城市，也是多地往来的必经之路。
2021年，汉中区域中心城市建设“行动指南”正式出炉，汉中市印发了《汉中市加快建设区域中心城市战略规划（2021-2035）》（以下简称规划），明确了汉中至2025年并远景展望2035年的总体目标、空间格局、发展任务和主要举措。
今年是区域中心城市建设行动指南出台后的第一年，今年的陕南发展专项资金着重倾斜支持汉中市“汉台—南郑—城固”中心城区重点项目，目标以汉中区域中心城市建设引领带动陕南加快发展。
根据《规划》要求，汉中要充分发挥区位优势、生态优势、文化优势和产业基础优势，全面融入国家区域协调发展战略和西部陆海新通道，打造陕甘川渝4省市交汇的区域中心城市，不断增强区域生态经济、教育科创、金融服务、人文交流、内外开放、综合交通的引领、辐射、集散功能，形成带动区域高质量、跨越式发展的强劲增长极。
城固县是此次区域中心城市发展的重要增长极之一，其位于汉中盆地东部，与中心城区汉台区接壤。位于2020年汉中区县生产总值全市第一位，超过南郑区，作为陕南第一经济强县，全省第三大农业县，城固的工业和农业都是可圈可点的。此外，城固交通非常有优势，坐拥火车站，高铁站，动车站（治江站-在建），飞机场，两条高速过境——京昆高速和十天高速，两条国道——G316和G108，是陕南交通最便捷的县。城固经济发展有利，面积大，人口多，与汉台区和南郑区形成了三个发展“热点”，构建出汉中区域中心城市的大致发展格局。
《规划》强调加快推动汉台—南郑—城固交通运输一体化、城市建设一体化、产业发展一体化，统筹布局中央文体区、中央商务区、中央金融区、中央创新区“四大中央区”，打造综合服务功能板块。以汉江为轴线，打造汉江生态文化廊道；以108国道为轴线，构建绿色制造产业带，串联南北方向的高校、产业园等，打造科技创新服务轴，形成“一带一廊一轴”功能布局。
《规划》支持城固加快推动沙河营、博望、莲花、三合一体化发展，形成城市东部强劲增长极。到2035年，形成中心城区面积达到200平方公里、可承载200万人口的“双200”大城市。
为了达成这一目标，汉中市布局了36个重大平台，谋划了18项重点工程，包装了7大类254个重大项目，总投资6705亿元，形成推动区域中心城市建设的坚实支撑。陕南发展专项资金将在其中带动投资，加快发展，促进汉中区域中心城市建设。
城市的发展全速推进，县域的发展也不遑多让。陕南地处地大物博的秦岭，自然资源和物产丰富，具有极强的“天赋”，但要将天赋挖掘出来，利用出来，同样需要资金的倾斜支持与全方位的管理和规划。
县域经济是区域发展的基石，是高质量发展的支撑。陕西79.8%的土地面积、55.2%的常住人口、40.8%的经济总量都在县域。今年的这10亿元陕南发展专项资金，也包括县域高质量发展专项，这是为推动县域经济高质量发展，全面提升陕西省县域经济实力、竞争力和城镇建设水平而设立的。
陕南县域高质量发展，少不了“一县一业”的精准投资发展战略。在推进“一县一业”的过程中，如何打造县域产业集群，推动县域传统产业向新发展，全国政协委员、西北农林科技大学教授霍学喜认为，打造“一县一业”，要借鉴我国在创建产业开发区方面的成功经验和做法，创建特色明显和优势突出的县域产业园区，并创新和完善县域产业服务功能。这样有助于形成促进龙头企业成长的经营环境，形成产业结构高级化和产业布局集中化的县域经济竞争格局，并持续、系统地拉动乡村产业兴旺。
陕西省发展改革委与76个县（市）政府逐一确定首位产业，促进发展“一县一业”。76个县（市）中，32个县（市）首位产业确定为工业，27个县（市）确定首位产业为现代农业（三产融合），17个县（市）首位产业确定为文化旅游产业。
以陕南三市中的安康市为例，宁陕县为生态旅游业，镇坪县为生猪产业，石泉县为蚕桑产业，旬阳县为烤烟产业，紫阳、平利两县为茶饮产业基础，岚皋县为魔芋产业、白河县为木瓜产业、汉阴县为油脂产业。将全县力量集中于一种产业，更有利于该地特色产品“突围出圈”，走出陕西，迈向全国，形成有力的竞争态势。
其中，石泉县作为西部第一蚕桑产业大县，被誉为“金蚕之乡”。因其水热同季的鲜明特点，既不象南方那样潮湿，也不象北方那样干燥，桑树旺盛生长的需求完全得以满足，养蚕环境优于南北方蚕区。丝绸产品拥有雍容华贵、飘逸轻柔的质地，市场需求常年旺盛，本不愁销路。但曾经，石泉县的桑果利用率低，分散的农户没有统一规划的生产和销路，造成了大面积优质桑叶桑果资源的浪费，在投资建立了多个产业园后，石泉县有效解决了蚕桑产业中富裕桑叶桑果资源的浪费及农产品销路不畅的难题，为农民们致富增收，为石泉县打造了优质特色的品牌。
“一县一业”既符合县域经济发展的一般规律，更是贫困山区摆脱经济滞后的必由之路。陕南三市是我国典型的山区城镇集群，更是要通过把握县域经济实现高质量发展，陕南发展专项资金亦是以此为目标展开运转的。
总而言之，陕南的发展脉搏需要靠规划和投资引势蓄能。无论是从汉中区域中心城市建设，还是“一县一业”特色产业发展，不难看出，陕南的发展路线与“集中力量办大事”的理念高度契合，陕南发展专项资金更是撬动发展“锁芯”的“钥匙”。陕南的发展不是一朝一夕所能完成的，而是重振山区城镇经济的“持久战”，重视陕南的发展，不止是有利于陕南千万群众的立身大业，更是陕西经济“蛋糕”做大做强的重要组成部分。
未来，陕南又将有怎样的发展，让我们拭目以待。
【陕亮十年（一）丨构建大交通格局，与世界相“交”，与时代相“通”】#陕亮十年# #大美陕西# 2020年12月25日，随着旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段通车，陕西最后一个不通高速公路的县——宝鸡市麟游县实现了与全省高速公路网的连接，陕西县县通高速的目标就此达成。
宝鸡市麟游县地处山区，原先因交通闭塞一定程度上阻碍了当地的发展步伐。而今，连接麟游的这条高速公路成为了带动麟游老百姓走向共同富裕的乡村振兴路。这只是三秦大地构建大交通格局的一小步。
截至2021年，陕西高速公路总里程达6484公里，实现跨越十年“翻一番”；高速铁路从1条到6条，加速形成“米”字形高铁网；陕西省高铁总里程1019公里 ……陕西四通八达的综合交通运输体系不断完善，实现了“人便其行，物畅其流”，交通的“互联网”不断释放活力，为陕西的高质量发展“引擎泵能”。#飞阅新三秦# #从空中看奋进中的陕西有多震撼#
激荡山河
勇做开路先锋，构造陕西交通大格局
由于地理环境因素，曾经的陕西交通相对落后，逶迤秦岭横亘阻隔在陕西与其他地区之间，工业产品运力不足，经济发展“脉息”不强。陕西经济要想提速追赶超越，交通必须先行。
逢山开路，遇水架桥。十年来，陕西全力推进交通建设，使陕西交通从相对落后，走到了到西部领先、全国前列。陕西建设了联通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网络，让地处祖国版图中央的陕西的交通枢纽地位得到提升。2021年，陕西全省营业性客运量达到2.4亿人次，营业性货运量达到14.8亿吨。这两大运量的持续高位，离不开陕西交通基础设施的铺设和搭建。
互联互通，始于足下。陕西省高速公路是西北地区通往西南、华北、中南地区的公路交通枢纽，以及新丝绸之路和新亚欧大陆桥上重要的过境通道。2021年6月，延长至黄龙高速公路完成了建设任务，在万众期待下正式通车，至此，陕西省高速公路总里程已达6484公里。
除了高速公路，高铁在交通格局中的意义同样不言而喻。经过十年的建设，陕西高铁实现了“从无到有”。2021年，陕西省高铁总里程达到1019公里，占全国高铁总量的2.49%。
如今，随着西延高铁的加快实施，西康、西十高铁的开工建设，安康至重庆的高铁获批，未来陕西的高铁路网建设会愈加“热火朝天”。
而在繁忙集聚的城市中，轨道交通成为了连接市民工作与生活的“大动脉”。在西安，已有8条地铁线路投入运营，2021年客运量达到10.2亿人次，同比增长41%，营运里程排名全国前列。而在历史文化遗存丰富的地下，还有7条地铁线路正在紧张推进中。
建设飞机“栖息地”，唱响民航“信天游”。“十三五”期间，西安咸阳国际机场客运量以9.4%的高速增长领跑全国十大机场，实现了从3000万到4000万人次的跨越。2020年在新冠肺炎疫情的影响下，仍能逆境突围，排名进位至全国第十，枢纽知名度、国际影响力持续增强。目前，西安咸阳国际机场三期扩建工程积极推进，宝鸡、府谷等机场项目前期工作加快完善，陕西空中交通必将愈发蓬勃。
十年来，陕西省紧跟交通强国建设重大战略，以“为民开路”的初心，用持之以恒的毅力，为建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省砥砺奋进，为陕西新时代蓬勃发展谱新篇，造就交通发展通达格局，这一红利将不断惠及陕西发展，推动陕西进步。
上下求索
以交通“引渡”富裕，绘乡村振兴图谱
春日里，路旁的樱花树正值盛花期，花瓣在微风的吹拂下飘飞，这里是宝鸡市千阳县的千宝公路。随着提升改造的实施推进，千宝公路的面貌发生了巨变，而这条路只是千阳县“四好农村公路”建设的一个缩影。
不仅公路干线焕然一新，千宝公路周边的村域路网也日趋完善，沿线宝丰、北台等村联系日益密切，带动沿线经济发展。据统计，千阳县交通道路直接或间接当地群众提供就业岗位1527个，帮扶贫困人口131户423人实现了脱贫摘帽。
作为一个山区小县，千阳县之所以取得这样的成绩，主要是因为各方均充分认识到了“交通兴则百业兴”的重大意义。一条条的“致富路”，不仅将乡村内部连接起来，更为乡村振兴注入了新的活力。
为了打通乡村内部的“毛细血管”，“十三五”以来，陕西累计投入超过500亿元，完善提升农村公路超过6万公里。2020年，陕西解决了最后19个建制村通客车问题，实现了100%建制村通沥青（水泥）路、通客车。截至2021年8月，全省农村公路总里程达15.4万公里，全省通村畅乡、四通八达、方便快捷的农村公路网初步形成。
十年来，陕西铁路事业飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”——“绿皮车”已渐渐淡出视野。但这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“慢火车”，以特有的方式仍穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具。
近年来，陕西公益性“慢火车”主要为交通不便的地区服务。它发挥停站多、票价低等优势，极大地方便了沿线民众的出行、赶集、通勤、通学、就医等需求。除此之外，“慢火车”还被赋予旅游的功能，让周边市区游客走进山区，带动当地经济发展。
一列列“慢火车”的开行，方便了山区老乡进城卖菜卖果，孩子进城上学，就业求医、走亲访友。曾经，它是助力陕西决胜脱贫攻坚的“致富车”；如今，它又成为了乡村振兴路上的“连心车”。
农村交通是服务农村经济发展的基础性设施，在决战决胜脱贫攻坚，实施乡村振兴和实现农业农村现代化中起着“先行官”的重要作用。十年来，陕西的农村交通建设，不仅解决了群众的出行难题，也为实现脱贫攻坚和全面推进乡村振兴提供了重要的交通保障。
勠力同心
交通发展助力陕西谱写高质量发展新篇章
十年来，陕西全力推动交通运输破瓶颈、补短板、强服务、惠民生、提品质，综合交通运输发展实现从基本缓解到基本适应的重大转变，有力提升了陕西在国家重大发展战略中的地位和作用，为奋力谱写陕西高质量发展新篇章提供了坚实的支撑保障。
交通是经济的先行官，也是现代化的开路先锋。未来，如何发挥交通在促进经济社会发展、解决发展不平衡的重要作用，是陕西交通事业要思考的重要问题。
进入“十四五”时期，陕西省交通运输事业从高速增长阶段转向高质量发展阶段。为此，陕西省编制《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），重点从六个方面，加快推进交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。
《规划》提出，到2025年，全省公路总里程突破19万公里，谋划高速公路项目34个，建设规模超过1700公里；铁路营业里程力争达到6500公里，高铁营业里程力争突破1500公里，城市轨道交通运营总里程突破400公里。到“十四五”末，基本构建起省际间高效互联、区域间快速通达、城际间立体互通、城市内外顺畅转换、城乡间便捷连通的交通运输发展新格局，让交通运输服务经济社会发展的作用更加突出。
纵观《规划》全文，无不体现了高质量发展的关键词，为建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，构建交通运输高质量发展新格局描绘了宏伟蓝图。
新时代呼唤新担当，新篇章需要新作为。为了推动经济高质量发展迈出更大步伐，陕西省交通事业将迎来更高的要求。交通推动发展，通达实现共赢。未来，陕西将不断推进交通事业建设，为奋力谱写高质量发展新篇章注入源源不断的动力。https://t.cn/A6XCqbaF
宝鸡市麟游县地处山区，原先因交通闭塞一定程度上阻碍了当地的发展步伐。而今，连接麟游的这条高速公路成为了带动麟游老百姓走向共同富裕的乡村振兴路。这只是三秦大地构建大交通格局的一小步。
截至2021年，陕西高速公路总里程达6484公里，实现跨越十年“翻一番”；高速铁路从1条到6条，加速形成“米”字形高铁网；陕西省高铁总里程1019公里 ……陕西四通八达的综合交通运输体系不断完善，实现了“人便其行，物畅其流”，交通的“互联网”不断释放活力，为陕西的高质量发展“引擎泵能”。#飞阅新三秦# #从空中看奋进中的陕西有多震撼#
激荡山河
勇做开路先锋，构造陕西交通大格局
由于地理环境因素，曾经的陕西交通相对落后，逶迤秦岭横亘阻隔在陕西与其他地区之间，工业产品运力不足，经济发展“脉息”不强。陕西经济要想提速追赶超越，交通必须先行。
逢山开路，遇水架桥。十年来，陕西全力推进交通建设，使陕西交通从相对落后，走到了到西部领先、全国前列。陕西建设了联通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网络，让地处祖国版图中央的陕西的交通枢纽地位得到提升。2021年，陕西全省营业性客运量达到2.4亿人次，营业性货运量达到14.8亿吨。这两大运量的持续高位，离不开陕西交通基础设施的铺设和搭建。
互联互通，始于足下。陕西省高速公路是西北地区通往西南、华北、中南地区的公路交通枢纽，以及新丝绸之路和新亚欧大陆桥上重要的过境通道。2021年6月，延长至黄龙高速公路完成了建设任务，在万众期待下正式通车，至此，陕西省高速公路总里程已达6484公里。
除了高速公路，高铁在交通格局中的意义同样不言而喻。经过十年的建设，陕西高铁实现了“从无到有”。2021年，陕西省高铁总里程达到1019公里，占全国高铁总量的2.49%。
如今，随着西延高铁的加快实施，西康、西十高铁的开工建设，安康至重庆的高铁获批，未来陕西的高铁路网建设会愈加“热火朝天”。
而在繁忙集聚的城市中，轨道交通成为了连接市民工作与生活的“大动脉”。在西安，已有8条地铁线路投入运营，2021年客运量达到10.2亿人次，同比增长41%，营运里程排名全国前列。而在历史文化遗存丰富的地下，还有7条地铁线路正在紧张推进中。
建设飞机“栖息地”，唱响民航“信天游”。“十三五”期间，西安咸阳国际机场客运量以9.4%的高速增长领跑全国十大机场，实现了从3000万到4000万人次的跨越。2020年在新冠肺炎疫情的影响下，仍能逆境突围，排名进位至全国第十，枢纽知名度、国际影响力持续增强。目前，西安咸阳国际机场三期扩建工程积极推进，宝鸡、府谷等机场项目前期工作加快完善，陕西空中交通必将愈发蓬勃。
十年来，陕西省紧跟交通强国建设重大战略，以“为民开路”的初心，用持之以恒的毅力，为建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省砥砺奋进，为陕西新时代蓬勃发展谱新篇，造就交通发展通达格局，这一红利将不断惠及陕西发展，推动陕西进步。
上下求索
以交通“引渡”富裕，绘乡村振兴图谱
春日里，路旁的樱花树正值盛花期，花瓣在微风的吹拂下飘飞，这里是宝鸡市千阳县的千宝公路。随着提升改造的实施推进，千宝公路的面貌发生了巨变，而这条路只是千阳县“四好农村公路”建设的一个缩影。
不仅公路干线焕然一新，千宝公路周边的村域路网也日趋完善，沿线宝丰、北台等村联系日益密切，带动沿线经济发展。据统计，千阳县交通道路直接或间接当地群众提供就业岗位1527个，帮扶贫困人口131户423人实现了脱贫摘帽。
作为一个山区小县，千阳县之所以取得这样的成绩，主要是因为各方均充分认识到了“交通兴则百业兴”的重大意义。一条条的“致富路”，不仅将乡村内部连接起来，更为乡村振兴注入了新的活力。
为了打通乡村内部的“毛细血管”，“十三五”以来，陕西累计投入超过500亿元，完善提升农村公路超过6万公里。2020年，陕西解决了最后19个建制村通客车问题，实现了100%建制村通沥青（水泥）路、通客车。截至2021年8月，全省农村公路总里程达15.4万公里，全省通村畅乡、四通八达、方便快捷的农村公路网初步形成。
十年来，陕西铁路事业飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”——“绿皮车”已渐渐淡出视野。但这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“慢火车”，以特有的方式仍穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具。
近年来，陕西公益性“慢火车”主要为交通不便的地区服务。它发挥停站多、票价低等优势，极大地方便了沿线民众的出行、赶集、通勤、通学、就医等需求。除此之外，“慢火车”还被赋予旅游的功能，让周边市区游客走进山区，带动当地经济发展。
一列列“慢火车”的开行，方便了山区老乡进城卖菜卖果，孩子进城上学，就业求医、走亲访友。曾经，它是助力陕西决胜脱贫攻坚的“致富车”；如今，它又成为了乡村振兴路上的“连心车”。
农村交通是服务农村经济发展的基础性设施，在决战决胜脱贫攻坚，实施乡村振兴和实现农业农村现代化中起着“先行官”的重要作用。十年来，陕西的农村交通建设，不仅解决了群众的出行难题，也为实现脱贫攻坚和全面推进乡村振兴提供了重要的交通保障。
勠力同心
交通发展助力陕西谱写高质量发展新篇章
十年来，陕西全力推动交通运输破瓶颈、补短板、强服务、惠民生、提品质，综合交通运输发展实现从基本缓解到基本适应的重大转变，有力提升了陕西在国家重大发展战略中的地位和作用，为奋力谱写陕西高质量发展新篇章提供了坚实的支撑保障。
交通是经济的先行官，也是现代化的开路先锋。未来，如何发挥交通在促进经济社会发展、解决发展不平衡的重要作用，是陕西交通事业要思考的重要问题。
进入“十四五”时期，陕西省交通运输事业从高速增长阶段转向高质量发展阶段。为此，陕西省编制《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），重点从六个方面，加快推进交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。
《规划》提出，到2025年，全省公路总里程突破19万公里，谋划高速公路项目34个，建设规模超过1700公里；铁路营业里程力争达到6500公里，高铁营业里程力争突破1500公里，城市轨道交通运营总里程突破400公里。到“十四五”末，基本构建起省际间高效互联、区域间快速通达、城际间立体互通、城市内外顺畅转换、城乡间便捷连通的交通运输发展新格局，让交通运输服务经济社会发展的作用更加突出。
纵观《规划》全文，无不体现了高质量发展的关键词，为建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，构建交通运输高质量发展新格局描绘了宏伟蓝图。
新时代呼唤新担当，新篇章需要新作为。为了推动经济高质量发展迈出更大步伐，陕西省交通事业将迎来更高的要求。交通推动发展，通达实现共赢。未来，陕西将不断推进交通事业建设，为奋力谱写高质量发展新篇章注入源源不断的动力。https://t.cn/A6XCqbaF
【3月15日宝鸡市新增报告13例本土确诊病例主要活动轨迹公布】3月15日，宝鸡市新增13例新冠肺炎确诊病例。自3月7日以来，本轮疫情全市累计报告本土确诊病例162例，目前在院162例。根据宝鸡市应对疫情工作指挥部流调组初步流行病学调查，现将主要活动轨迹公布如下（未公布时间段尚未发现有公共场所活动轨迹）：
确诊病例150号，男，11个月，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
行程轨迹同确诊病例122号
确诊病例151号，男，54岁，在重点人群核酸筛查中结果异常，随后被隔离管控，隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月13日
13:17-次日11:20K2186次常州站-蔡家坡站（12车厢64座）
3月14日
11:20 岐山县蔡家坡站核酸采样点
13:50-17:50 陈仓区阳平镇姜马村
18:10 岐山县蔡家坡镇岐星村
确诊病例152号，男，55岁，在重点人群核酸筛查中结果异常，随后被隔离管控，隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月13日
13:17-次日11:20 K2186次常州站-蔡家坡站（12车厢63座）
3月14日
11:20 岐山县蔡家坡站核酸采样点
12:50 岐山县蔡家坡镇五丈社区五星村
确诊病例153号，女，39岁，在管控区筛查中核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月7日-3月8日
金台区花样年华小区
金台区团结花园D区
3月9日
13:00-15:00 金台区东二小区副108号
16:30-17:00 金台大道燃气公司
17:15-18:00 高新二路装备工业园仓储超市
18:15-18:40 高新十二路装备工业园仓储超市
3月10日
11:40-12:10 高新区滨河新城小区核酸采样点
12:30-12:50 金台区轩苑紫郡小区
3月12日
13:40-14:00 金台区团结花园D区菜鸟驿站
15:30-18:00 盛世广场、蟠龙塬广场
3月13日
12:00-13:00 金台区团结花园D区核酸采样点
确诊病例154号，女，6岁，在管控区筛查中核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月8日
金台区东仁堡小学
11:35-14:10 植后美容护肤品店（金台区东仁新城B区西北门）
3月9日
10:00-18:00 植后美容护肤品店
3月10日
14:50-15:10 高新区吾悦广场核酸采样点
3月11日
10:00 金台区东仁新城A区核酸采样点
3月13日
8:15 金台区东仁新城A区核酸采样点
确诊病例155号，女，33岁，居家隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月7日
20:30-22:30 石鼓太阳市成都香辣蟹火锅店
22:35-次日2:00 石鼓太阳市音乐小镇
3月8日
8:15-18:50 植后美容护肤品店（金台区东仁新城B区西北门）
15:50-16:20 金台区永兴巷
3月9日
10:00-13:20，13:55-17:30 植后美容护肤品店13:30-13:45 沿河街社区门口核酸采样点
17:40-18:00 金台区永兴巷北口
3月10日
14:50-15:10 吾悦广场核酸采样点
确诊病例156号，男，45岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月6日
18:20-19:30 石鼓太阳市成都香辣蟹火锅店
3月7日
8:00-17:00 卧龙寺辰跃建材市场东四排一号铺面
3月8日
15:40-16:02 经二路宝隆御邸一期门口谷泽天下粮油店
16:10-16:40 新福北路中国石化加油站
17:35-18:00 新建路菜篮子市场
3月11日
13:00-14:00 经二路宝隆御邸小区核酸采样点
确诊病例157号，女，45岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月9日
12:30-13:20 金台区中山西路高家巷小区5号楼
13:30-13:40 河滨公园东侧南门口市场
18:10-18:40 乘33路公交车（人民公园-龙山雅居）
3月10日
10:10-10:20 金台区新福园附近馒头店
10:25-10:40 金台区中山路深蓝传媒广告经营部
10:45-10:50 金台区长安银行曙光支行
12:30-13:30 中山西路高家巷小区5号楼
16:00-16:52 渭滨区张家沟核酸采样点
18:40-19:00 聚丰一城江山东侧十字路口菜市场
3月13日
7:00-7:52 龙山雅居核酸采样点
确诊病例158号，男，49岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月8日
21:00-21:10 渭滨中学门口
21:30 龙山雅居2区26号楼
3月9日
8:50-12:00 金台区中山西路27号深蓝传媒广告门面店
12:30-14:00金台区高家巷小区5号楼
14:30-18:00金台区中山西路27号深蓝传媒广告门面店
3月10日
8:50-14:00 金台区中山西路27号深蓝传媒广告门面店
15:55-16:00龙山雅居核酸采样点
3月13日
7:00-7:52 龙山雅居核酸采集点
确诊病例159号，女，29岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
3月7日
20:00-24:00 石鼓太阳市成都香辣蟹火锅店
3月8日
8:26-8:56乘49路公交车（龙山雅居-高新天下汇）
9:00-16:20 西安永辉资产管理有限公司（宝鸡公司）
16:30-17:40 星钻国际楼下核酸采样点
17:50-19:00 西安永辉资产管理有限公司（宝鸡公司）
19:20-19:50 乘坐20路公交车（高新天下汇-教育东路）
20:15-20:25 怡佰生活超市（一城江山店）
20:30-20:40 龙山超市（龙山雅居店）
确诊病例160号，男，63岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月5日
11:00-12:00 九龙山景区步行街老湘食府
3月6日
9:35-9:53 峪泉路市场（任联国果蔬店、孟家蔬菜经销部、重庆鲜面条、小彭乔饸饹店）
3月7日
8:20-11:00 峪泉路市场（小王水产品、豆腐王**店、赵**店、龙记熟食店）
确诊病例161号，女，25岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月8日
9:00-10:00金台区宝虢路1https://t.cn/A66IQ588联通小区（联盟大桥附近）
23:00-23:40 汇通面馆（百合花城门口）
3月9日
7:50-8:10，21:45-次日9:00 市中心医院
3月10日
10:00-10:10 金陵水果超市
3月11日
7:30-12:00，17:30-次日8:50 市中心医院
3月12日
8:50-9:10 金陵水果超市
9:10-次日13:00 市中心医院
3月13日
15:10-18:00 渭滨区百合花城23号楼
确诊病例162号，女，32岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月10日
8:15- 8:20 市中心医院门口七彩早餐
9:20-17:30 渭滨区相家庄核酸采样点
17:40 广元路东段太金家园2楼
3月11日
7:27-7:35市中心医院门口七彩早餐
11:40-12:00 太金家园附近菜市场（容文海蔬菜店、重庆鲜面店）
12:00-12:15 太金家园（顺丰速运和一鑫旺便利店）
23:10 广元路东段太金家园2楼
3月12日
市中心医院
（记者：刘鹏 邓蓉）
确诊病例150号，男，11个月，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
行程轨迹同确诊病例122号
确诊病例151号，男，54岁，在重点人群核酸筛查中结果异常，随后被隔离管控，隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月13日
13:17-次日11:20K2186次常州站-蔡家坡站（12车厢64座）
3月14日
11:20 岐山县蔡家坡站核酸采样点
13:50-17:50 陈仓区阳平镇姜马村
18:10 岐山县蔡家坡镇岐星村
确诊病例152号，男，55岁，在重点人群核酸筛查中结果异常，随后被隔离管控，隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月13日
13:17-次日11:20 K2186次常州站-蔡家坡站（12车厢63座）
3月14日
11:20 岐山县蔡家坡站核酸采样点
12:50 岐山县蔡家坡镇五丈社区五星村
确诊病例153号，女，39岁，在管控区筛查中核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月7日-3月8日
金台区花样年华小区
金台区团结花园D区
3月9日
13:00-15:00 金台区东二小区副108号
16:30-17:00 金台大道燃气公司
17:15-18:00 高新二路装备工业园仓储超市
18:15-18:40 高新十二路装备工业园仓储超市
3月10日
11:40-12:10 高新区滨河新城小区核酸采样点
12:30-12:50 金台区轩苑紫郡小区
3月12日
13:40-14:00 金台区团结花园D区菜鸟驿站
15:30-18:00 盛世广场、蟠龙塬广场
3月13日
12:00-13:00 金台区团结花园D区核酸采样点
确诊病例154号，女，6岁，在管控区筛查中核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月8日
金台区东仁堡小学
11:35-14:10 植后美容护肤品店（金台区东仁新城B区西北门）
3月9日
10:00-18:00 植后美容护肤品店
3月10日
14:50-15:10 高新区吾悦广场核酸采样点
3月11日
10:00 金台区东仁新城A区核酸采样点
3月13日
8:15 金台区东仁新城A区核酸采样点
确诊病例155号，女，33岁，居家隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月7日
20:30-22:30 石鼓太阳市成都香辣蟹火锅店
22:35-次日2:00 石鼓太阳市音乐小镇
3月8日
8:15-18:50 植后美容护肤品店（金台区东仁新城B区西北门）
15:50-16:20 金台区永兴巷
3月9日
10:00-13:20，13:55-17:30 植后美容护肤品店13:30-13:45 沿河街社区门口核酸采样点
17:40-18:00 金台区永兴巷北口
3月10日
14:50-15:10 吾悦广场核酸采样点
确诊病例156号，男，45岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月6日
18:20-19:30 石鼓太阳市成都香辣蟹火锅店
3月7日
8:00-17:00 卧龙寺辰跃建材市场东四排一号铺面
3月8日
15:40-16:02 经二路宝隆御邸一期门口谷泽天下粮油店
16:10-16:40 新福北路中国石化加油站
17:35-18:00 新建路菜篮子市场
3月11日
13:00-14:00 经二路宝隆御邸小区核酸采样点
确诊病例157号，女，45岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月9日
12:30-13:20 金台区中山西路高家巷小区5号楼
13:30-13:40 河滨公园东侧南门口市场
18:10-18:40 乘33路公交车（人民公园-龙山雅居）
3月10日
10:10-10:20 金台区新福园附近馒头店
10:25-10:40 金台区中山路深蓝传媒广告经营部
10:45-10:50 金台区长安银行曙光支行
12:30-13:30 中山西路高家巷小区5号楼
16:00-16:52 渭滨区张家沟核酸采样点
18:40-19:00 聚丰一城江山东侧十字路口菜市场
3月13日
7:00-7:52 龙山雅居核酸采样点
确诊病例158号，男，49岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月8日
21:00-21:10 渭滨中学门口
21:30 龙山雅居2区26号楼
3月9日
8:50-12:00 金台区中山西路27号深蓝传媒广告门面店
12:30-14:00金台区高家巷小区5号楼
14:30-18:00金台区中山西路27号深蓝传媒广告门面店
3月10日
8:50-14:00 金台区中山西路27号深蓝传媒广告门面店
15:55-16:00龙山雅居核酸采样点
3月13日
7:00-7:52 龙山雅居核酸采集点
确诊病例159号，女，29岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
3月7日
20:00-24:00 石鼓太阳市成都香辣蟹火锅店
3月8日
8:26-8:56乘49路公交车（龙山雅居-高新天下汇）
9:00-16:20 西安永辉资产管理有限公司（宝鸡公司）
16:30-17:40 星钻国际楼下核酸采样点
17:50-19:00 西安永辉资产管理有限公司（宝鸡公司）
19:20-19:50 乘坐20路公交车（高新天下汇-教育东路）
20:15-20:25 怡佰生活超市（一城江山店）
20:30-20:40 龙山超市（龙山雅居店）
确诊病例160号，男，63岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月5日
11:00-12:00 九龙山景区步行街老湘食府
3月6日
9:35-9:53 峪泉路市场（任联国果蔬店、孟家蔬菜经销部、重庆鲜面条、小彭乔饸饹店）
3月7日
8:20-11:00 峪泉路市场（小王水产品、豆腐王**店、赵**店、龙记熟食店）
确诊病例161号，女，25岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月8日
9:00-10:00金台区宝虢路1https://t.cn/A66IQ588联通小区（联盟大桥附近）
23:00-23:40 汇通面馆（百合花城门口）
3月9日
7:50-8:10，21:45-次日9:00 市中心医院
3月10日
10:00-10:10 金陵水果超市
3月11日
7:30-12:00，17:30-次日8:50 市中心医院
3月12日
8:50-9:10 金陵水果超市
9:10-次日13:00 市中心医院
3月13日
15:10-18:00 渭滨区百合花城23号楼
确诊病例162号，女，32岁，集中隔离期间核酸检测结果阳性，3月15日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
3月10日
8:15- 8:20 市中心医院门口七彩早餐
9:20-17:30 渭滨区相家庄核酸采样点
17:40 广元路东段太金家园2楼
3月11日
7:27-7:35市中心医院门口七彩早餐
11:40-12:00 太金家园附近菜市场（容文海蔬菜店、重庆鲜面店）
12:00-12:15 太金家园（顺丰速运和一鑫旺便利店）
23:10 广元路东段太金家园2楼
3月12日
市中心医院
（记者：刘鹏 邓蓉）
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