#三亚政经全知晓# 【最高奖100万！三亚出台旅游文化体育大型活动扶持奖励暂行办法】三亚市人民政府关于印发
《三亚市旅游文化体育大型活动扶持奖励暂行办法（修订稿）》的通知
第一条 为充分发挥旅游、文化、体育大型活动对我市经济社会发展的促进作用，按照社会效益和经济效益相统一的原则，结合三亚旅游淡旺季差异明显的特点，开展形式多样的旅游、文化、体育活动，努力扭转三亚旅游市场“冬暖夏凉”的局面，鼓励举办促进淡季旅游市场发展的大型活动，积极推动旅游、文化、体育产业高质量发展，结合三亚实际，制定本办法。
第二条 本办法所称旅游、文化、体育大型活动（简称“大型活动”），是指在三亚市行政区域内举办，需要申请大型活动经费进行扶持或奖励的活动。
第三条 本办法扶持或奖励的大型活动包括：
（一）政府及所属机构举办的大型群众性文化体育活动。
（二）政府及所属机构联合市场主体举办的大型活动。
（三）市场主体自主举办的大型活动。
第四条 市人民政府成立市大型活动管理领导小组（简称“市大型活动领导小组”），市大型活动领导小组由组长、副组长和成员单位构成。市大型活动领导小组组长由市人民政府分管旅游、文化、体育的副市长担任。组长负责主持召开领导小组会议，因工作需要时也可委托副组长主持召开。副组长由协助分管大型活动的市政府副秘书长、市旅游和文化广电体育局及市旅游推广局主要负责人担任。市大型活动领导小组成员单位由市政府新闻办公室、市旅游和文化广电体育局、市财政局、市公安局、市商务局、市应急管理局、市综合行政执法局、市卫生健康委员会、市旅游推广局组成。按照席位制设定，人员变更自行按实际更换。各成员单位根据工作需要参加市大型活动领导小组会议。
市大型活动领导小组主要职责是：
（一）贯彻落实省委、省政府和市委、市政府的相关决策决议，并审议大型活动的方案、资金等相关重要议题。
（二）组织、研究、培育有利于推动旅游文化体育产业发展，促进三亚社会经济发展的大型活动。
（三）对适用本办法的大型活动进行审议、指导、监督和统筹。
第五条 市大型活动领导小组下设办公室（简称“市大型活动办”）。办公室设在市旅游和文化广电体育局。办公室主任由市旅游和文化广电体育局主要负责人兼任，副主任由市旅游推广局主要负责人兼任。市大型活动办负责市大型活动领导小组日常事务。主要职责是：
（一）负责制定大型活动相关的规章制度和管理办法。
（二）负责收集、汇总、整理申请大型活动经费的项目材料，进行受理、评估并组织专家组进行集中评审。专家组由市大型活动领导小组成员单位代表构成。
（三）对市政府资金和资源的有效使用实施监管，对大型活动开展绩效评估或评价。
（四）对大型活动举办全过程进行指导、协调、监管。
（五）落实市大型活动领导小组各项决策及交办的相关工作。
第六条 设立大型活动经费，列入市本级年度财政预算，专项用于扶持或奖励大型活动的举办。适用本办法的大型活动可按程序申请专项经费。
第七条 专项经费的支出严格按照《三亚市人民政府关于印发三亚市本级财政资金支出审批管理暂行办法的通知》（三府〔2020〕16号）执行。
第八条 大型活动必须依据《中华人民共和国治安管理处罚法》、《大型群众性活动安全管理条例》等法律法规举办，活动管理遵循安全第一的原则，依照市人民政府所属机构监管、活动举办属地区政府协管、活动执行运营方负总责的基本模式，实现“安全、高效、节约、共赢”的目标。
第九条 大型活动经费申请主体包括行政机关、团体、事业单位、法定机构以及社会组织和企业。
第十条 需要申请经费的大型活动项目，需在当次大型活动举办起始时间90日前向市大型活动办进行申请。申请时间以市大型活动办收到大型活动经费申请审核表之日起算。
第十一条 大型活动经费申请
（一）大型活动申请需提供以下基本材料：
1.大型活动经费申请审核表（加盖公章）。
2.大型活动总体方案、经费预算、预期效益、宣传营销方案等相关材料。
3.有符合要求的疫情防护及医疗救助预案。
4.有应对突发事件的应急预案。
（二）社会组织或企业申请需提供以下补充材料:
1.主办方法定代表人、主要负责人身份证件或登记、注册的证明材料及复印件（加盖公章）。
2.提供近一年纳税凭证和社会保障金缴费凭证。
3.市大型活动办对申请单位近三年无失信、违法违规行为进行核实，申请单位签署《信用承诺书》。
第十二条 市大型活动领导小组负责对大型活动的性质、活动预期、绩效评估及经费额度进行审议。
第十三条 市大型活动领导小组遵循“年度审核，季度调整”相结合的原则对大型活动进行审核。
（一）年度审核。市大型活动办在每年第四季度内，对申请下一年度举办的活动进行集中征集、统筹、评估和筛选，并报市大型活动领导小组进行审议。
（二）季度调整。原则上每季度召开一次市大型活动领导小组会议，根据实际工作需要，对新申请的大型活动进行集中审议。
第十四条 大型活动经费审批流程
（一）受理评估。市大型活动办收到申请材料后，对申请材料进行整理，确保材料完整并对真实性及资质进行核实后，由市旅游和文化广电体育局对大型群众性文化体育活动做出评估意见；由市旅游推广局对政府及所属机构联合市场主体举办或市场主体自主举办的大型活动做出评估意见。
（二）集中评审。市大型活动办组织专家组从意识形态、行业监管、公共安全、活动规模、活动预期或绩效评估以及建议扶持奖励的经费额度等方面对大型活动进行评审，评审结果由市大型活动办提交市大型活动领导小组集体审议。
（三）经费批准。市大型活动领导小组对评审结果进行集体审议，最终决定是否批准并确定扶持或奖励金额。
第十五条 活动经费重点扶持奖励促进淡季旅游市场发展的大型活动。按以下类别设立：
（一）扶持经费类
1.用于对政府及所属机构举办的大型群众性文化体育活动的扶持。
2.用于对政府及所属机构联合市场主体举办的大型活动的扶持。
（二）奖励经费类
用于对市场主体自主举办的大型活动的奖励。奖励金额不超过活动总支出的50%且不超过100万元，在活动举办后经绩效评价决定。
第十六条 大型活动经费管理使用
（一）扶持经费类
1.扶持经费申请单位是经费第一责任人，承担经费管理使用职责，履行经费监管义务。
2.活动举办方在活动结束后30个工作日内向市大型活动办提交活动绩效自评报告及活动支出的原始凭证复印件。如遇特殊情况，可向市大型活动办申请延长提交时间（不超过15个工作日）。市大型活动办可委托第三方机构协助开展评价和活动经费审计工作。
3.扶持经费类资金使用流程
（1）扶持经费申请单位根据市大型活动领导小组会议审议结果向市财政局专项请款，市财政局按相关程序核准拨付，扶持经费不纳入政府购买服务范畴。
（2）对于政府及所属机构举办的大型群众性文化体育活动，扶持经费申请单位根据活动开展进度最高支付至70%，剩余部分在活动结束后据实结算（不超过预算审定的总金额）。
（3）对于政府及所属机构联合市场主体举办的大型活动，扶持经费申请单位根据活动开展进度最高支付至70%，剩余部分待活动结束后经大型活动办确认实际总支出后支付。实际总支出不低于总预算80%，全额支付；实际总支出低于总预算80%，按实际支出占总预算比例支付。活动总支出包含实际支出、资源置换及赞助等方式。
（4）经市大型活动领导小组会议同意并已安排扶持经费的活动，如当年未举办，经费予以收回。
（二）奖励经费类
1.大型活动奖励经费的金额在活动举办后，根据大型活动奖励经费绩效评价的打分结果予以确定。
2.奖励类经费申请审批流程
（1）已确定可申请奖励的活动先由举办方自评，并提供活动执行情况报告，内容主要包括：活动总结（活动名称、主办及承办单位、活动概况、活动举办的经验、存在的问题及改进措施等）、经费使用情况（有效票据复印件）、活动绩效评估。
（2）活动举办方在活动结束后30个工作日内向市大型活动办提交上述材料，由市大型活动办组织对活动举办的实际效果进行评价打分，可委托第三方机构协助开展评价和活动经费审计工作。
（3）绩效评估结果合格的活动，市大型活动办应当将绩效评估结果向社会公示五个工作日，经公示无异议的，提交市大型活动领导小组会议审议；如有异议，市大型活动办应当在10个工作日内就异议内容进行调查核实，并将调查核实结果提交市大型活动领导小组会议审议。经调查，发现申请单位存在提供虚假证明材料等违法违规行为的，应当取消申请经费的资格并追究其法律责任。
（4）经市大型活动领导小组会议批准同意给予奖励的活动项目，由市大型活动办根据市大型活动领导小组会议审议结果向市财政局专项请款，市财政局按相关程序核准拨付。
第十七条 市大型活动办工作经费每年从大型活动经费中按总额3%提取，用于大型活动办相关日常工作及绩效评估或评价等方面。
第十八条 大型活动经费不得与其他市级财政补助资金重复申请，即已获得其他市级财政补助资金支持的，不得申请大型活动经费；已获得大型活动经费的，不得申请其他市级财政补助资金。
第十九条 本办法具体操作规程和评分标准另行制定，具体应用问题由市旅游推广局会同市旅游和文化广电体育局、市财政局负责解释。
第二十条 本办法自2021年5月30日起施行，有效期截止2022年12月31日。原《三亚市人民政府关于印发三亚市大型活动管理暂行办法的通知》（三府〔2019〕2号）和《三亚市大型活动绩效管理暂行办法》（三府〔2013〕60号）自本办法施行之日起同时废止。
《三亚市旅游文化体育大型活动扶持奖励暂行办法（修订稿）》的通知
第一条 为充分发挥旅游、文化、体育大型活动对我市经济社会发展的促进作用，按照社会效益和经济效益相统一的原则，结合三亚旅游淡旺季差异明显的特点，开展形式多样的旅游、文化、体育活动，努力扭转三亚旅游市场“冬暖夏凉”的局面，鼓励举办促进淡季旅游市场发展的大型活动，积极推动旅游、文化、体育产业高质量发展，结合三亚实际，制定本办法。
第二条 本办法所称旅游、文化、体育大型活动（简称“大型活动”），是指在三亚市行政区域内举办，需要申请大型活动经费进行扶持或奖励的活动。
第三条 本办法扶持或奖励的大型活动包括：
（一）政府及所属机构举办的大型群众性文化体育活动。
（二）政府及所属机构联合市场主体举办的大型活动。
（三）市场主体自主举办的大型活动。
第四条 市人民政府成立市大型活动管理领导小组（简称“市大型活动领导小组”），市大型活动领导小组由组长、副组长和成员单位构成。市大型活动领导小组组长由市人民政府分管旅游、文化、体育的副市长担任。组长负责主持召开领导小组会议，因工作需要时也可委托副组长主持召开。副组长由协助分管大型活动的市政府副秘书长、市旅游和文化广电体育局及市旅游推广局主要负责人担任。市大型活动领导小组成员单位由市政府新闻办公室、市旅游和文化广电体育局、市财政局、市公安局、市商务局、市应急管理局、市综合行政执法局、市卫生健康委员会、市旅游推广局组成。按照席位制设定，人员变更自行按实际更换。各成员单位根据工作需要参加市大型活动领导小组会议。
市大型活动领导小组主要职责是：
（一）贯彻落实省委、省政府和市委、市政府的相关决策决议，并审议大型活动的方案、资金等相关重要议题。
（二）组织、研究、培育有利于推动旅游文化体育产业发展，促进三亚社会经济发展的大型活动。
（三）对适用本办法的大型活动进行审议、指导、监督和统筹。
第五条 市大型活动领导小组下设办公室（简称“市大型活动办”）。办公室设在市旅游和文化广电体育局。办公室主任由市旅游和文化广电体育局主要负责人兼任，副主任由市旅游推广局主要负责人兼任。市大型活动办负责市大型活动领导小组日常事务。主要职责是：
（一）负责制定大型活动相关的规章制度和管理办法。
（二）负责收集、汇总、整理申请大型活动经费的项目材料，进行受理、评估并组织专家组进行集中评审。专家组由市大型活动领导小组成员单位代表构成。
（三）对市政府资金和资源的有效使用实施监管，对大型活动开展绩效评估或评价。
（四）对大型活动举办全过程进行指导、协调、监管。
（五）落实市大型活动领导小组各项决策及交办的相关工作。
第六条 设立大型活动经费，列入市本级年度财政预算，专项用于扶持或奖励大型活动的举办。适用本办法的大型活动可按程序申请专项经费。
第七条 专项经费的支出严格按照《三亚市人民政府关于印发三亚市本级财政资金支出审批管理暂行办法的通知》（三府〔2020〕16号）执行。
第八条 大型活动必须依据《中华人民共和国治安管理处罚法》、《大型群众性活动安全管理条例》等法律法规举办，活动管理遵循安全第一的原则，依照市人民政府所属机构监管、活动举办属地区政府协管、活动执行运营方负总责的基本模式，实现“安全、高效、节约、共赢”的目标。
第九条 大型活动经费申请主体包括行政机关、团体、事业单位、法定机构以及社会组织和企业。
第十条 需要申请经费的大型活动项目，需在当次大型活动举办起始时间90日前向市大型活动办进行申请。申请时间以市大型活动办收到大型活动经费申请审核表之日起算。
第十一条 大型活动经费申请
（一）大型活动申请需提供以下基本材料：
1.大型活动经费申请审核表（加盖公章）。
2.大型活动总体方案、经费预算、预期效益、宣传营销方案等相关材料。
3.有符合要求的疫情防护及医疗救助预案。
4.有应对突发事件的应急预案。
（二）社会组织或企业申请需提供以下补充材料:
1.主办方法定代表人、主要负责人身份证件或登记、注册的证明材料及复印件（加盖公章）。
2.提供近一年纳税凭证和社会保障金缴费凭证。
3.市大型活动办对申请单位近三年无失信、违法违规行为进行核实，申请单位签署《信用承诺书》。
第十二条 市大型活动领导小组负责对大型活动的性质、活动预期、绩效评估及经费额度进行审议。
第十三条 市大型活动领导小组遵循“年度审核，季度调整”相结合的原则对大型活动进行审核。
（一）年度审核。市大型活动办在每年第四季度内，对申请下一年度举办的活动进行集中征集、统筹、评估和筛选，并报市大型活动领导小组进行审议。
（二）季度调整。原则上每季度召开一次市大型活动领导小组会议，根据实际工作需要，对新申请的大型活动进行集中审议。
第十四条 大型活动经费审批流程
（一）受理评估。市大型活动办收到申请材料后，对申请材料进行整理，确保材料完整并对真实性及资质进行核实后，由市旅游和文化广电体育局对大型群众性文化体育活动做出评估意见；由市旅游推广局对政府及所属机构联合市场主体举办或市场主体自主举办的大型活动做出评估意见。
（二）集中评审。市大型活动办组织专家组从意识形态、行业监管、公共安全、活动规模、活动预期或绩效评估以及建议扶持奖励的经费额度等方面对大型活动进行评审，评审结果由市大型活动办提交市大型活动领导小组集体审议。
（三）经费批准。市大型活动领导小组对评审结果进行集体审议，最终决定是否批准并确定扶持或奖励金额。
第十五条 活动经费重点扶持奖励促进淡季旅游市场发展的大型活动。按以下类别设立：
（一）扶持经费类
1.用于对政府及所属机构举办的大型群众性文化体育活动的扶持。
2.用于对政府及所属机构联合市场主体举办的大型活动的扶持。
（二）奖励经费类
用于对市场主体自主举办的大型活动的奖励。奖励金额不超过活动总支出的50%且不超过100万元，在活动举办后经绩效评价决定。
第十六条 大型活动经费管理使用
（一）扶持经费类
1.扶持经费申请单位是经费第一责任人，承担经费管理使用职责，履行经费监管义务。
2.活动举办方在活动结束后30个工作日内向市大型活动办提交活动绩效自评报告及活动支出的原始凭证复印件。如遇特殊情况，可向市大型活动办申请延长提交时间（不超过15个工作日）。市大型活动办可委托第三方机构协助开展评价和活动经费审计工作。
3.扶持经费类资金使用流程
（1）扶持经费申请单位根据市大型活动领导小组会议审议结果向市财政局专项请款，市财政局按相关程序核准拨付，扶持经费不纳入政府购买服务范畴。
（2）对于政府及所属机构举办的大型群众性文化体育活动，扶持经费申请单位根据活动开展进度最高支付至70%，剩余部分在活动结束后据实结算（不超过预算审定的总金额）。
（3）对于政府及所属机构联合市场主体举办的大型活动，扶持经费申请单位根据活动开展进度最高支付至70%，剩余部分待活动结束后经大型活动办确认实际总支出后支付。实际总支出不低于总预算80%，全额支付；实际总支出低于总预算80%，按实际支出占总预算比例支付。活动总支出包含实际支出、资源置换及赞助等方式。
（4）经市大型活动领导小组会议同意并已安排扶持经费的活动，如当年未举办，经费予以收回。
（二）奖励经费类
1.大型活动奖励经费的金额在活动举办后，根据大型活动奖励经费绩效评价的打分结果予以确定。
2.奖励类经费申请审批流程
（1）已确定可申请奖励的活动先由举办方自评，并提供活动执行情况报告，内容主要包括：活动总结（活动名称、主办及承办单位、活动概况、活动举办的经验、存在的问题及改进措施等）、经费使用情况（有效票据复印件）、活动绩效评估。
（2）活动举办方在活动结束后30个工作日内向市大型活动办提交上述材料，由市大型活动办组织对活动举办的实际效果进行评价打分，可委托第三方机构协助开展评价和活动经费审计工作。
（3）绩效评估结果合格的活动，市大型活动办应当将绩效评估结果向社会公示五个工作日，经公示无异议的，提交市大型活动领导小组会议审议；如有异议，市大型活动办应当在10个工作日内就异议内容进行调查核实，并将调查核实结果提交市大型活动领导小组会议审议。经调查，发现申请单位存在提供虚假证明材料等违法违规行为的，应当取消申请经费的资格并追究其法律责任。
（4）经市大型活动领导小组会议批准同意给予奖励的活动项目，由市大型活动办根据市大型活动领导小组会议审议结果向市财政局专项请款，市财政局按相关程序核准拨付。
第十七条 市大型活动办工作经费每年从大型活动经费中按总额3%提取，用于大型活动办相关日常工作及绩效评估或评价等方面。
第十八条 大型活动经费不得与其他市级财政补助资金重复申请，即已获得其他市级财政补助资金支持的，不得申请大型活动经费；已获得大型活动经费的，不得申请其他市级财政补助资金。
第十九条 本办法具体操作规程和评分标准另行制定，具体应用问题由市旅游推广局会同市旅游和文化广电体育局、市财政局负责解释。
第二十条 本办法自2021年5月30日起施行，有效期截止2022年12月31日。原《三亚市人民政府关于印发三亚市大型活动管理暂行办法的通知》（三府〔2019〕2号）和《三亚市大型活动绩效管理暂行办法》（三府〔2013〕60号）自本办法施行之日起同时废止。
为了提高车辆的安全性、成本、燃油经济性和噪音排放，需要创造新的创新材料。尽管过去的汽车完全由钢制产品组成，但制造商现在已向铝、镁和复合材料过渡，以提供更高的性能。为了适应这些新材料，还采用了新的制造技术。
正如汽车研究中心（CAR）技术路线图报告所确定的那样，这些是未来几年中最重要的汽车制造趋势。新的汽车材料、创新的零件制造和自动装配工艺将迅速重新定义汽车供应商行业的运作方式。
但是，汽车行业存在一些不确定性，这些先进的汽车技术将以多快的速度成为市场标准。如果新材料有可能被用于更多的汽车部件，那么它们必须是安全的、具有成本效益的、商业化的。但要达到这些生产标准，首先必须改进制造工艺本身。
什么是最常用的汽车材料？
CAR的技术路线图报告列出了目前42款车型使用的材料和制造技术，涵盖了四个细分领域(轿车、CUV、SUV、轻型卡车)。样本中的42种车型约占美国轻型汽车销量的50%。
毫不奇怪，该研究发现，当前的车辆主要是钢结构，并使用了一些铝。汽车的框架，包括地板、门、车顶、车身侧板和挡泥板，通常都是用钢铁建造的。由于这些是对驾驶员安全最负责的部件，因此它们是使用其他材料最困难的。其他非关键部件的材料，如汽车的引擎盖、天窗、保险杠或发动机支架，经常被用于试验，因为它们可以为整车减轻重量提供机会。
当今，以及在可预见的将来，最常用的汽车材料包括：
低碳钢：低碳钢易于成型，这使得它们成为汽车零部件制造商采用冷冲压和其他过时的制造工艺的首选。其最大抗拉强度为270mpa。
高强度钢（HSS）：高强度钢使用传统钢，并在烘烤周期中去除碳。这意味着可以形成较软的钢，然后烤成较硬的金属。典型的抗拉强度等级为250 - 550 MPa。
高强度低合金（HSLA）：HLSA是碳锰钢，添加了诸如钛、钒或铌的微合金元素。它们具有高达800 MPa的抗拉强度，并且仍可以压制成形。
高级高强度钢（AHSS）：高级高强度钢的屈服强度通常超过550 MPa。它们是由多种金属制成的复合材料，然后在整个制造过程中进行加热和冷却，以满足零件的规格。
超高强度钢（UHSS）：这些钢具有与高强度钢相似的性能，但强度水平至少为780MPa。
Boron/Martensite：Martensite是最坚硬、最坚固的钢材，但变形性也最差。它与Boron具有相同的性能，Boron的抗拉强度约为1200至1800 MPa。这些通常与较软的钢结合形成复合材料。
铝5000/6000（AL 5000/6000）：5000系列铝与镁形成合金。6000系列铝中含有硅和镁，形成硅化镁，使铝合金可以进行热处理。
镁：镁由于重量轻而成为一种有吸引力的汽车用材料。当合金化时，镁具有所有结构金属中最高的强度重量比。
碳纤维增强塑料（CFRP）：CFRP是一种非常坚固的轻质塑料，其中包含碳纤维以提高强度。它们的生产成本很高，但是随着成本的降低，它们在未来的汽车行业中的需求将不断增长。
如上所述，车辆的组成正在迅速变化并变得异常多样化。
汽车零部件制造的创新方法
冷弯成型钢仍是制造汽车零件的行业标准，但正如上面的创新材料所述，高强度材料才是未来的发展方向。高强度钢很难冷成形，这导致了最近热成形/冲压技术的兴起，可以开发出更强、更薄、更轻的部件。
将重新定义汽车零部件的一些创新制造工艺包括：
热成型钢：增加钢的热量可改善延展性，并有助于形成复杂的形状而不会破裂。
热成型铝：铝所需的热量较少，但遵循与加热钢类似的逻辑。将铝加热并在大约200-300摄氏度下成型以提高柔韧性，然后冷却以提高强度。
高压薄壁铝压铸件：铝的高熔点和凝固温度点意味着薄的铝模需要在温度冷却之前快速填充。这产生了对高温、高压制造工艺的需求。
树脂转移模塑：将树脂在高压下泵入模具中，使其与预先插入的纤维预制件接触。这将轻质预制材料转化为高强度的汽车零部件。
3D打印：3D打印为制造商提供了开发原型和全尺寸零件的机会，这些零件和零件比成型或模制要复杂得多。零件可以使用多种介质进行印刷，从高强度塑料到铝和一些更坚固的金属。
随着冷成型和传统压制/模压应用的普及，它将引入上面介绍的更新、更具创新性的技术。热成型是目前最流行的方法，由于它能够制造出更坚固、更轻的钢材，因此将继续超越其他汽车制造方法。
汽车装配工艺：现在和未来
手动和自动点焊用电流产生的极高热量将接触金属表面连接起来。几十年来，这一直是汽车行业加入钢铁的标准方式，但与非金属基部件的整合将是无效的。
汽车装配商在将来必须寻找可以将多种材料结合在一起的新选择。其中包括：
胶粘剂：包含多种胶粘剂，目前可以连接地毯、挡风玻璃等，但随着塑料零件的增加，很快将有更多应用。
量身定制的焊接/轧制毛坯和激光焊接毛坯（TWB / TRB / LWB）：结合了几种等级、厚度和钢涂层，可将最佳材料放置在最佳位置。
铆钉/自动穿孔铆接（SPR）：使用高速机械紧固工艺对板材（通常是钢和铝合金）进行点连接。
螺栓连接：使用预钻孔插入螺栓和螺母，可以将其拧紧并锁定以将两种相似或不同的材料结合在一起。
激光点焊（LSW）：使用先进的激光系统创建一个将金属熔化成刚性连接的焊点。
流动钻孔螺钉（FDS）：用于自穿孔和挤压紧固件连接金属薄板层。这结合了摩擦钻削和螺纹成型的特性，因为螺钉既是紧固件又是钻攻工具。
图片
图片来源：汽车研究–汽车技术路线图
已经下降的点焊将通过专用胶粘剂迅速被普及，这种胶粘剂可以尽可能有效地连接塑料和金属零件。随着新材料的引入，焊接坯料和铆接也可能成为最突出的装配技术之一。
汽车制造材料和工艺将如何发展？
CAR报告中提供的汽车制造时间表或“路线图”是根据当前材料和工艺趋势对未来进行的计算。虽然预测永远不能完全准确，但它们提供了一种计算方法，考虑了技术和成本竞争障碍。
每种创新的制造技术和材料都有可能影响预计时间表的因素。根据这些因素，可以加快或推迟行业的广泛采用。
促成因素
燃油经济性：较轻的材料将导致更轻的车辆，需要更少的燃料推进。燃油经济性对消费者来说是一个很有吸引力的卖点，因此汽车制造商将努力满足这一需求。
减少车辆排放：法规要求可能会迫使汽车制造商提高燃油经济性，以减少温室气体（GHG）排放。
自动驾驶：自动驾驶汽车比需要驾驶的汽车有更多的部件。这种额外的重量和空间需要通过减轻其他部分来抵消。
电动动力总成：电力发动机和电池比现代内燃机还重。向电力传动系统的转变需要其他更轻的材料来弥补。
新增内容：驾驶员希望每个模型都能改善车辆的功能。为此，部件需要随着时间的推移变得更轻，否则燃油经济性将受到影响。
威胁因素
混合材料连接：材料之间的熔点差异意味着必须创新传统的焊接技术。
腐蚀：长时间暴露在湿气中会分解新材料，从而导致车辆系统故障。
热膨胀：当零件进入烤漆炉时，某些材料制成的零件可能会膨胀或涂覆的方式与其他材料不同。
循环时间：由创新材料制成的零件需要以与传统技术相似的速度制造，以确保相似的产量。
成本：碳纤维等新材料的成本可能比传统材料高得多。
供应链：世界各地的制造商必须能够采购材料并维护用于加工的设备。难以在世界范围内复制更复杂的材料，从而导致供应链中断。
报废回收：汽车报废后，汽车材料应可回收。一些高级材料不符合回收要求。
维修：使用更复杂的材料，维修成本会更高，这会增加拥有成本，包括持续的维护费用。
人才缺口：工程师和制造工厂工人需要接受有关新的复杂材料和工艺的培训。
正如汽车研究中心（CAR）技术路线图报告所确定的那样，这些是未来几年中最重要的汽车制造趋势。新的汽车材料、创新的零件制造和自动装配工艺将迅速重新定义汽车供应商行业的运作方式。
但是，汽车行业存在一些不确定性，这些先进的汽车技术将以多快的速度成为市场标准。如果新材料有可能被用于更多的汽车部件，那么它们必须是安全的、具有成本效益的、商业化的。但要达到这些生产标准，首先必须改进制造工艺本身。
什么是最常用的汽车材料？
CAR的技术路线图报告列出了目前42款车型使用的材料和制造技术，涵盖了四个细分领域(轿车、CUV、SUV、轻型卡车)。样本中的42种车型约占美国轻型汽车销量的50%。
毫不奇怪，该研究发现，当前的车辆主要是钢结构，并使用了一些铝。汽车的框架，包括地板、门、车顶、车身侧板和挡泥板，通常都是用钢铁建造的。由于这些是对驾驶员安全最负责的部件，因此它们是使用其他材料最困难的。其他非关键部件的材料，如汽车的引擎盖、天窗、保险杠或发动机支架，经常被用于试验，因为它们可以为整车减轻重量提供机会。
当今，以及在可预见的将来，最常用的汽车材料包括：
低碳钢：低碳钢易于成型，这使得它们成为汽车零部件制造商采用冷冲压和其他过时的制造工艺的首选。其最大抗拉强度为270mpa。
高强度钢（HSS）：高强度钢使用传统钢，并在烘烤周期中去除碳。这意味着可以形成较软的钢，然后烤成较硬的金属。典型的抗拉强度等级为250 - 550 MPa。
高强度低合金（HSLA）：HLSA是碳锰钢，添加了诸如钛、钒或铌的微合金元素。它们具有高达800 MPa的抗拉强度，并且仍可以压制成形。
高级高强度钢（AHSS）：高级高强度钢的屈服强度通常超过550 MPa。它们是由多种金属制成的复合材料，然后在整个制造过程中进行加热和冷却，以满足零件的规格。
超高强度钢（UHSS）：这些钢具有与高强度钢相似的性能，但强度水平至少为780MPa。
Boron/Martensite：Martensite是最坚硬、最坚固的钢材，但变形性也最差。它与Boron具有相同的性能，Boron的抗拉强度约为1200至1800 MPa。这些通常与较软的钢结合形成复合材料。
铝5000/6000（AL 5000/6000）：5000系列铝与镁形成合金。6000系列铝中含有硅和镁，形成硅化镁，使铝合金可以进行热处理。
镁：镁由于重量轻而成为一种有吸引力的汽车用材料。当合金化时，镁具有所有结构金属中最高的强度重量比。
碳纤维增强塑料（CFRP）：CFRP是一种非常坚固的轻质塑料，其中包含碳纤维以提高强度。它们的生产成本很高，但是随着成本的降低，它们在未来的汽车行业中的需求将不断增长。
如上所述，车辆的组成正在迅速变化并变得异常多样化。
汽车零部件制造的创新方法
冷弯成型钢仍是制造汽车零件的行业标准，但正如上面的创新材料所述，高强度材料才是未来的发展方向。高强度钢很难冷成形，这导致了最近热成形/冲压技术的兴起，可以开发出更强、更薄、更轻的部件。
将重新定义汽车零部件的一些创新制造工艺包括：
热成型钢：增加钢的热量可改善延展性，并有助于形成复杂的形状而不会破裂。
热成型铝：铝所需的热量较少，但遵循与加热钢类似的逻辑。将铝加热并在大约200-300摄氏度下成型以提高柔韧性，然后冷却以提高强度。
高压薄壁铝压铸件：铝的高熔点和凝固温度点意味着薄的铝模需要在温度冷却之前快速填充。这产生了对高温、高压制造工艺的需求。
树脂转移模塑：将树脂在高压下泵入模具中，使其与预先插入的纤维预制件接触。这将轻质预制材料转化为高强度的汽车零部件。
3D打印：3D打印为制造商提供了开发原型和全尺寸零件的机会，这些零件和零件比成型或模制要复杂得多。零件可以使用多种介质进行印刷，从高强度塑料到铝和一些更坚固的金属。
随着冷成型和传统压制/模压应用的普及，它将引入上面介绍的更新、更具创新性的技术。热成型是目前最流行的方法，由于它能够制造出更坚固、更轻的钢材，因此将继续超越其他汽车制造方法。
汽车装配工艺：现在和未来
手动和自动点焊用电流产生的极高热量将接触金属表面连接起来。几十年来，这一直是汽车行业加入钢铁的标准方式，但与非金属基部件的整合将是无效的。
汽车装配商在将来必须寻找可以将多种材料结合在一起的新选择。其中包括：
胶粘剂：包含多种胶粘剂，目前可以连接地毯、挡风玻璃等，但随着塑料零件的增加，很快将有更多应用。
量身定制的焊接/轧制毛坯和激光焊接毛坯（TWB / TRB / LWB）：结合了几种等级、厚度和钢涂层，可将最佳材料放置在最佳位置。
铆钉/自动穿孔铆接（SPR）：使用高速机械紧固工艺对板材（通常是钢和铝合金）进行点连接。
螺栓连接：使用预钻孔插入螺栓和螺母，可以将其拧紧并锁定以将两种相似或不同的材料结合在一起。
激光点焊（LSW）：使用先进的激光系统创建一个将金属熔化成刚性连接的焊点。
流动钻孔螺钉（FDS）：用于自穿孔和挤压紧固件连接金属薄板层。这结合了摩擦钻削和螺纹成型的特性，因为螺钉既是紧固件又是钻攻工具。
图片
图片来源：汽车研究–汽车技术路线图
已经下降的点焊将通过专用胶粘剂迅速被普及，这种胶粘剂可以尽可能有效地连接塑料和金属零件。随着新材料的引入，焊接坯料和铆接也可能成为最突出的装配技术之一。
汽车制造材料和工艺将如何发展？
CAR报告中提供的汽车制造时间表或“路线图”是根据当前材料和工艺趋势对未来进行的计算。虽然预测永远不能完全准确，但它们提供了一种计算方法，考虑了技术和成本竞争障碍。
每种创新的制造技术和材料都有可能影响预计时间表的因素。根据这些因素，可以加快或推迟行业的广泛采用。
促成因素
燃油经济性：较轻的材料将导致更轻的车辆，需要更少的燃料推进。燃油经济性对消费者来说是一个很有吸引力的卖点，因此汽车制造商将努力满足这一需求。
减少车辆排放：法规要求可能会迫使汽车制造商提高燃油经济性，以减少温室气体（GHG）排放。
自动驾驶：自动驾驶汽车比需要驾驶的汽车有更多的部件。这种额外的重量和空间需要通过减轻其他部分来抵消。
电动动力总成：电力发动机和电池比现代内燃机还重。向电力传动系统的转变需要其他更轻的材料来弥补。
新增内容：驾驶员希望每个模型都能改善车辆的功能。为此，部件需要随着时间的推移变得更轻，否则燃油经济性将受到影响。
威胁因素
混合材料连接：材料之间的熔点差异意味着必须创新传统的焊接技术。
腐蚀：长时间暴露在湿气中会分解新材料，从而导致车辆系统故障。
热膨胀：当零件进入烤漆炉时，某些材料制成的零件可能会膨胀或涂覆的方式与其他材料不同。
循环时间：由创新材料制成的零件需要以与传统技术相似的速度制造，以确保相似的产量。
成本：碳纤维等新材料的成本可能比传统材料高得多。
供应链：世界各地的制造商必须能够采购材料并维护用于加工的设备。难以在世界范围内复制更复杂的材料，从而导致供应链中断。
报废回收：汽车报废后，汽车材料应可回收。一些高级材料不符合回收要求。
维修：使用更复杂的材料，维修成本会更高，这会增加拥有成本，包括持续的维护费用。
人才缺口：工程师和制造工厂工人需要接受有关新的复杂材料和工艺的培训。
【调味品】中炬高新年报交流纪要
时间：2021年3月24日
一、2020年经营数据
2020年度实现营业总收入51.23亿元，同比增加4.49亿元，增幅9.59%。
全年实现合并净利润9.71亿元，同比增加1.80亿元，同比增幅22.75%；归属母公司净利润8.90亿元，同比增加1.72亿元，增幅23.96%；扣除非经常性损益后归母净利润为8.97亿元，同比增加2.08亿元，增幅为30.11%。
基本每股收益1.12元，较上年同期增加0.22元。
加权平均净资产收益率20.96%，同比增加1.54个百分点。
资产负债率为25.04%，比年初下降3.65个百分点。
每股经营活动产生的现金流量净额1.26元，同比下降5.26%。
二、各经营主体情况
1、美味鲜公司营业收入49.78亿元，比上年增加5.1亿元，增幅11.42%；实现净利润9.39亿元，同比增加1.42亿元，增幅17.87%；归属母公司股东的净利润8.61亿元，同比增加1.32亿元，增幅18.10%；
2、中汇合创公司营业收入5,262万元，同比减少3,660万元，降幅41.02%；实现净利润1,340万元；归属母公司股东的净利润1,196万元；
3、中炬精工公司营业收入5,675万元，同比减少1,348万，减幅19.19%；实现净利润414万元；归属母公司股东的净利润207万元；
4、母公司营业收入2,907万元。
三、关注重点
1、2020年目标及其完成情况
董事会确认2020年年度目标为营业收入53亿元，扣非后归母净利润8.34亿元，加权净资产收益率不低于2019年度水平（19.42%）。三项指标完成率分别为96.67%、107.54%和107.93%；总体完成率1.03。通过公司全体员工的共同努力，完成了董事会年度经营目标。
2、2021年年度目标
按照董事会决定，2021年实现营业收入确保目标61亿元，同比增幅19.06%；实现归属于母公司的净利润9.85亿元（扣非后归母净利润9.65亿元），同比增幅10.68%。加权平均净资产收益率不低于2020年水平。
其中：美味鲜公司2021年目标是实现营业收入为57亿元，比增约14.5%；归母净利润9.17亿元，比增约6.53%。
3、2020年度主要工作
（1）聚焦调味品核心业务，大力布局营销网络及产能扩张。营销方面，加快营销人员和经销商“两支队伍”的建设，全年新增营销人员300余人，新增经销商客户370家，比年初数据分别增长24.25%和35.20%；全国区县级行政区开发率从年初的38.3%，提升至51%，提升了12.7个百分点。产能方面，2020年4月8日，公司股东大会审议通过了《美味鲜公司中山厂区技术升级改造扩产项目的议案》，公司计划投资12.75亿元，对中山基地进行技术升级和扩产改造，达产后年生产能力将从31.43万吨，提升至58.43万吨（其中酱油生产能力从23万吨提升至48万吨）；阳西生产基地建设，也按照计划有序开展。通过营销体系与产能扩张相互作用、相互促进，加速迈向“五年双百”目标；公司迈向“国内超一流的大型食品企业集团”的战略方向更加坚定。
（2）整合原技术中心、各分厂研发团队，成立厨邦食品研究院。专职主导公司研发工作，实现资源整合，加强调味品主业的产品、工艺、技术研发能力，提升企业核心竞争力，加快新技术开发和成果转化。
（3）深化厨邦智造，加快信息化建设。大力推动信息化建设，在财务、人事等系统先后上线的基础上，年内完成了营销管理系统费用和订单平台的上线，为营销政策制定提供有效数据支撑。并利用合署办公的契机，将厨邦智造活动推广至全集团。通过一系列管理活动，推动各项工作统一、高效、安全运行，降低企业运营成本，提升公司经营效益。
（4）加速人才储备，以人才促经营。成立专业的干部和储备人才培养基地——厨邦商学院，负责探索更加专业的人才培养机制，支撑企业未来快速发展变革。开展“3333人才工程”，用三年时间，通过“凌云”、“领英”、“磐石”三个专项计划，培养经营层、中层、部门核心梯队“三个层级”人才“不少于300人”，确保人才发展支撑企业的经营目标。
4、2021年主要发展思路
（1）工作思路
2021年，公司在推进各项工作过程中，要进一步解放思想，重点在营销管理、经营机制、组织架构三个领域开展“变革”，使公司能保持活力，对市场作出快速合理的决策、使人才在最能发挥其所长的位置上任职，以适应公司从50亿到100亿规模的更大跨度发展。
（2）2021年的工作重点如下：
1）营销工作
①团队建设。进一步加快营销组织建设，开展营销模式改革的先行先试，对销售规模较大的大区、办事处进行裂变，以适应公司快速发展的需要。加强总部与大区的人才交流，培养全面综合型管理人才，同时大胆启用年轻干部，提升组织活力。
②渠道开发与下沉。进一步加快渠道开发速度，规划开发经销商总量超1700个，持续加快非主销区空白市场的开发；
③品类扩张。把握调味品复合化、便捷化、健康化的消费趋势，坚持以1+N多品类发展战略，多元化、多渠道加快产品布局。
④品牌传播。围绕打造资产型品牌，促进销售发展，在电视、户外、线下消费场所持续进行广告宣传的基础上，逐年增加社交、网络等新媒体平台的传播运营，创新内容营销创意策划，多渠道全面触达消费者。在餐饮渠道厨师群体垂直领域，持续通过线下点对点餐饮传播活动，不断扩大覆盖区域，积累厨师人脉资源，提高厨师粘性；重点对核心团餐企业、连锁餐饮企业、餐饮协会及食品加工厂等资源开展合作接洽。
⑤市场推广。按照全渠道营销发展的要求，针对不同渠道、不同层级市场，完善产品及价格管理模型，升级对线上线下协同运营推广资源和机制保障，引导线上线下融合发展。
⑥加强激励。继续深化绩效评价和薪酬模式改革，对营销人员考核激励方案进行调整优化，调整品类考核结构，促进优势品类发展，进一步聚焦激励资源，对绩优人员加大激励力度，同时结合公司发展战略，增加“总经理特别奖”，对业绩较好的组织和个人进一步加大激励，拉开收入差距，并在绩效评价和激励分配方面，给予大区、办事处更大的灵活自主权通过政策鼓励，细化业绩贡献，强化激励导向。
2）产品研发及科技创新
加大高端产品的研发投入，同时匹配新包材新形象，提升整体市场竞争力，结合市场主要消费人群特点及消费趋势，年度内完成系列新品上市及高端产品的开发储备。
3）产能建设与智能制造
为保障产能需求,持续开发中山厂区技术升级改造扩产项目、阳西厨邦、阳西美味鲜等重大技改扩产项目。在规划建设的同时，重点围绕产能瓶颈、生产效率提升及智能化制造，对工艺和设备进行全面升级改造，提升无人化、自动化及信息化水平。
4）加快信息化建设，打通营销生产全流程系统
根据集团未来3年信息化战略规划开展信息化落地实施工作。一方面，以营销和生产信息化建设为核心，快速实现营销生产一体化协同，驱动产品研发、设备、采购、人力资源、财务、仓储等支撑部门的信息化改进。同时，在集团范围内持续推动业务流程整合，深化核心业务效率提升，让信息化工具成为业务提升的有力工具，推动企业降低运营成本，服务企业高速发展。
Q&A：
Q：为什么今年现金流量减少了几个亿，是用于投资新厂房了吗？
A：公司2020年的现金流量并没有减少，主要是购买了理财产品和定期存款，根据资产性质进行了重分类，分别在交易性金融资产和其他流动资产核算。
Q：为什么报告中说营收到61亿，但是利润目标却只有9.6亿左右？
A：关于收入增长快过利润增长的原因：2021年度公司预期的利润增幅较营业收入增幅低，主要是考虑到今年市场行情的影响，主要材料价格同比增长较快。同时，今年公司仍将加大在营销方面的投入，夯实公司发展的基础，为公司的持续发展储蓄力量。
Q：请问未来公司三年的公司战略目标，公司是否能够有信心实现双百目标？
A：根据董事会目标，公司在2023年力争健康食品营业收入达到100亿元，其中内生式发展目标80亿元，外延式发展目标20亿元。2020年健康食品收入为49.8亿元，具体目标还需1倍的增长。目前，公司正大力推进营销网络建设、布局产能扩张，加快内生式增长速度，随着营销网络的不断扩大、产能规模不断提升，我们预计未来三年增长速度将程前低后高的态势。另一方面，公司也在不断探索外生式发展途径，扩充品类。董事会的五年双百目标没有改变，公司管理层正努力践行该目标。
Q：公司近期是否有提价计划？
A：公司暂无提价的打算，但我们会针对不同的细分市场从市场调配资源，增加资源投入，提高市场占有率。同时，我们会通过采购频次、采购付款周期，提高经营管理效率平滑原材料涨价影响。公司经历过多次通胀周期，有足够的信心和能力应对。
Q：目前距离美味鲜的百亿销售收入实现还有3年，目前从市场竞争格局来看，单靠内生发展 是否难以实现，未来是否有别的计划？
A：目前，公司正大力推进营销网络建设、布局产能扩张，加快内生式增长速度，随着营销网络的不断扩大、产能规模不断提升，我们预计未来三年增长速度将程前低后高的态势。另一方面，公司也在不断探索外生式发展途径，扩充品类。董事会的五年双百目标没有改变，公司管理层正努力践行该目标。
Q：最近宝能方面裁员以及人事的变动对公司是否有较大的影响？
A：公司与控股股东相对独立运作，公司目前经营运作正常。据公司了解，控股股东实力雄厚、整体运作健康，将全力支持公司打造成为“国内超一流的大型食品企业集团”。
Q：中炬高新以食品集团为总目标，有改股票公司名称的计划吗？
A：公司更名事项公司董事会在充分考虑，董事会正在收集各方意见，力求提出各方都满意的方案，在条件成熟时报董事会审议。
Q：公司的股权激励计划预计什么时候推出？
A：董事会积极探索公司开展股权激励在内的多种激励手段，但尚未有时间表，目前公司激励方式以现金激励为主。
Q：2021年收入指引较高，为什么利润指引这么低？是预计毛利率会下降还是费用上升？
A：关于收入增长快过利润增长的原因：2021年度公司预期的利润增幅较营业收入增幅低，主要是考虑到今年市场行情的影响，主要材料价格同比增长较快。同时，今年公司仍将加大在营销方面的投入，夯实公司发展的基础，为公司的持续发展储蓄力量。
Q：为什么酱油直接材料吨价大幅下降？
A：2020年公司的酱油产品直接材料吨成本下降主要是2020年酱油产品的原材料和包装物成本都有所下降。
Q：酱油和食用油产量增幅相近的情况下，食用油直接人工金额同比-9%，酱油直接人工金额+9%，为什么差距如此之大？
A：2020年食用油直接人工吨成本有所下降，主要是食用油增速较快，以及受社保减免的影响。而酱油的直接人工吨成本有所升高，主要是因为公司根据生产人员的性质将部分生产人员从车间管理人员调整为生产人员，增加了直接人工，减少了制造费用。
Q：听说公司去年很多人收入下滑，想离职，公司后续怎么应对。如何留住优秀人才？
A：公司的销售人员收入与销售任务的完成率相关，部分人员确实会在某个时间阶段，因任务未完成而收入出现下滑；公司的职能部门和生产部门，也存在部分和销售任务完成率相关的绩效，因此也会间受到影响。目前，公司正在进行薪酬体系调研和激励制度改革以应对这种情况，让公司的薪酬更有竞争力，激励更加明确。预计在上半年相关的政策就会明确。
Q：厨邦公司20%的股权如何解决？
A：目前少数股权收购事项尚未形成方案，但在股权回收之前，厨邦公司将不会开展新的扩产投资项目。
Q：公司的土地官司进展如何？
A：截止目前，三宗土地纠纷案件尚未开庭，公司为该案件进行了大量工作，收集到相当资料，公司将积极应对案件，维护公司利益。
Q: 宝能系食品、生鲜资产有无注入公司的可能，或者有没有进行相关的合作？
A：公司与股东方相互独立运营，品类不同，并无同业竞争。目前公司没有收到股东资产注入公司的计划。未来宝能生鲜可以作为我们的一个营销渠道进行合作。#股票##价值投资日志[超话]#
时间：2021年3月24日
一、2020年经营数据
2020年度实现营业总收入51.23亿元，同比增加4.49亿元，增幅9.59%。
全年实现合并净利润9.71亿元，同比增加1.80亿元，同比增幅22.75%；归属母公司净利润8.90亿元，同比增加1.72亿元，增幅23.96%；扣除非经常性损益后归母净利润为8.97亿元，同比增加2.08亿元，增幅为30.11%。
基本每股收益1.12元，较上年同期增加0.22元。
加权平均净资产收益率20.96%，同比增加1.54个百分点。
资产负债率为25.04%，比年初下降3.65个百分点。
每股经营活动产生的现金流量净额1.26元，同比下降5.26%。
二、各经营主体情况
1、美味鲜公司营业收入49.78亿元，比上年增加5.1亿元，增幅11.42%；实现净利润9.39亿元，同比增加1.42亿元，增幅17.87%；归属母公司股东的净利润8.61亿元，同比增加1.32亿元，增幅18.10%；
2、中汇合创公司营业收入5,262万元，同比减少3,660万元，降幅41.02%；实现净利润1,340万元；归属母公司股东的净利润1,196万元；
3、中炬精工公司营业收入5,675万元，同比减少1,348万，减幅19.19%；实现净利润414万元；归属母公司股东的净利润207万元；
4、母公司营业收入2,907万元。
三、关注重点
1、2020年目标及其完成情况
董事会确认2020年年度目标为营业收入53亿元，扣非后归母净利润8.34亿元，加权净资产收益率不低于2019年度水平（19.42%）。三项指标完成率分别为96.67%、107.54%和107.93%；总体完成率1.03。通过公司全体员工的共同努力，完成了董事会年度经营目标。
2、2021年年度目标
按照董事会决定，2021年实现营业收入确保目标61亿元，同比增幅19.06%；实现归属于母公司的净利润9.85亿元（扣非后归母净利润9.65亿元），同比增幅10.68%。加权平均净资产收益率不低于2020年水平。
其中：美味鲜公司2021年目标是实现营业收入为57亿元，比增约14.5%；归母净利润9.17亿元，比增约6.53%。
3、2020年度主要工作
（1）聚焦调味品核心业务，大力布局营销网络及产能扩张。营销方面，加快营销人员和经销商“两支队伍”的建设，全年新增营销人员300余人，新增经销商客户370家，比年初数据分别增长24.25%和35.20%；全国区县级行政区开发率从年初的38.3%，提升至51%，提升了12.7个百分点。产能方面，2020年4月8日，公司股东大会审议通过了《美味鲜公司中山厂区技术升级改造扩产项目的议案》，公司计划投资12.75亿元，对中山基地进行技术升级和扩产改造，达产后年生产能力将从31.43万吨，提升至58.43万吨（其中酱油生产能力从23万吨提升至48万吨）；阳西生产基地建设，也按照计划有序开展。通过营销体系与产能扩张相互作用、相互促进，加速迈向“五年双百”目标；公司迈向“国内超一流的大型食品企业集团”的战略方向更加坚定。
（2）整合原技术中心、各分厂研发团队，成立厨邦食品研究院。专职主导公司研发工作，实现资源整合，加强调味品主业的产品、工艺、技术研发能力，提升企业核心竞争力，加快新技术开发和成果转化。
（3）深化厨邦智造，加快信息化建设。大力推动信息化建设，在财务、人事等系统先后上线的基础上，年内完成了营销管理系统费用和订单平台的上线，为营销政策制定提供有效数据支撑。并利用合署办公的契机，将厨邦智造活动推广至全集团。通过一系列管理活动，推动各项工作统一、高效、安全运行，降低企业运营成本，提升公司经营效益。
（4）加速人才储备，以人才促经营。成立专业的干部和储备人才培养基地——厨邦商学院，负责探索更加专业的人才培养机制，支撑企业未来快速发展变革。开展“3333人才工程”，用三年时间，通过“凌云”、“领英”、“磐石”三个专项计划，培养经营层、中层、部门核心梯队“三个层级”人才“不少于300人”，确保人才发展支撑企业的经营目标。
4、2021年主要发展思路
（1）工作思路
2021年，公司在推进各项工作过程中，要进一步解放思想，重点在营销管理、经营机制、组织架构三个领域开展“变革”，使公司能保持活力，对市场作出快速合理的决策、使人才在最能发挥其所长的位置上任职，以适应公司从50亿到100亿规模的更大跨度发展。
（2）2021年的工作重点如下：
1）营销工作
①团队建设。进一步加快营销组织建设，开展营销模式改革的先行先试，对销售规模较大的大区、办事处进行裂变，以适应公司快速发展的需要。加强总部与大区的人才交流，培养全面综合型管理人才，同时大胆启用年轻干部，提升组织活力。
②渠道开发与下沉。进一步加快渠道开发速度，规划开发经销商总量超1700个，持续加快非主销区空白市场的开发；
③品类扩张。把握调味品复合化、便捷化、健康化的消费趋势，坚持以1+N多品类发展战略，多元化、多渠道加快产品布局。
④品牌传播。围绕打造资产型品牌，促进销售发展，在电视、户外、线下消费场所持续进行广告宣传的基础上，逐年增加社交、网络等新媒体平台的传播运营，创新内容营销创意策划，多渠道全面触达消费者。在餐饮渠道厨师群体垂直领域，持续通过线下点对点餐饮传播活动，不断扩大覆盖区域，积累厨师人脉资源，提高厨师粘性；重点对核心团餐企业、连锁餐饮企业、餐饮协会及食品加工厂等资源开展合作接洽。
⑤市场推广。按照全渠道营销发展的要求，针对不同渠道、不同层级市场，完善产品及价格管理模型，升级对线上线下协同运营推广资源和机制保障，引导线上线下融合发展。
⑥加强激励。继续深化绩效评价和薪酬模式改革，对营销人员考核激励方案进行调整优化，调整品类考核结构，促进优势品类发展，进一步聚焦激励资源，对绩优人员加大激励力度，同时结合公司发展战略，增加“总经理特别奖”，对业绩较好的组织和个人进一步加大激励，拉开收入差距，并在绩效评价和激励分配方面，给予大区、办事处更大的灵活自主权通过政策鼓励，细化业绩贡献，强化激励导向。
2）产品研发及科技创新
加大高端产品的研发投入，同时匹配新包材新形象，提升整体市场竞争力，结合市场主要消费人群特点及消费趋势，年度内完成系列新品上市及高端产品的开发储备。
3）产能建设与智能制造
为保障产能需求,持续开发中山厂区技术升级改造扩产项目、阳西厨邦、阳西美味鲜等重大技改扩产项目。在规划建设的同时，重点围绕产能瓶颈、生产效率提升及智能化制造，对工艺和设备进行全面升级改造，提升无人化、自动化及信息化水平。
4）加快信息化建设，打通营销生产全流程系统
根据集团未来3年信息化战略规划开展信息化落地实施工作。一方面，以营销和生产信息化建设为核心，快速实现营销生产一体化协同，驱动产品研发、设备、采购、人力资源、财务、仓储等支撑部门的信息化改进。同时，在集团范围内持续推动业务流程整合，深化核心业务效率提升，让信息化工具成为业务提升的有力工具，推动企业降低运营成本，服务企业高速发展。
Q&A：
Q：为什么今年现金流量减少了几个亿，是用于投资新厂房了吗？
A：公司2020年的现金流量并没有减少，主要是购买了理财产品和定期存款，根据资产性质进行了重分类，分别在交易性金融资产和其他流动资产核算。
Q：为什么报告中说营收到61亿，但是利润目标却只有9.6亿左右？
A：关于收入增长快过利润增长的原因：2021年度公司预期的利润增幅较营业收入增幅低，主要是考虑到今年市场行情的影响，主要材料价格同比增长较快。同时，今年公司仍将加大在营销方面的投入，夯实公司发展的基础，为公司的持续发展储蓄力量。
Q：请问未来公司三年的公司战略目标，公司是否能够有信心实现双百目标？
A：根据董事会目标，公司在2023年力争健康食品营业收入达到100亿元，其中内生式发展目标80亿元，外延式发展目标20亿元。2020年健康食品收入为49.8亿元，具体目标还需1倍的增长。目前，公司正大力推进营销网络建设、布局产能扩张，加快内生式增长速度，随着营销网络的不断扩大、产能规模不断提升，我们预计未来三年增长速度将程前低后高的态势。另一方面，公司也在不断探索外生式发展途径，扩充品类。董事会的五年双百目标没有改变，公司管理层正努力践行该目标。
Q：公司近期是否有提价计划？
A：公司暂无提价的打算，但我们会针对不同的细分市场从市场调配资源，增加资源投入，提高市场占有率。同时，我们会通过采购频次、采购付款周期，提高经营管理效率平滑原材料涨价影响。公司经历过多次通胀周期，有足够的信心和能力应对。
Q：目前距离美味鲜的百亿销售收入实现还有3年，目前从市场竞争格局来看，单靠内生发展 是否难以实现，未来是否有别的计划？
A：目前，公司正大力推进营销网络建设、布局产能扩张，加快内生式增长速度，随着营销网络的不断扩大、产能规模不断提升，我们预计未来三年增长速度将程前低后高的态势。另一方面，公司也在不断探索外生式发展途径，扩充品类。董事会的五年双百目标没有改变，公司管理层正努力践行该目标。
Q：最近宝能方面裁员以及人事的变动对公司是否有较大的影响？
A：公司与控股股东相对独立运作，公司目前经营运作正常。据公司了解，控股股东实力雄厚、整体运作健康，将全力支持公司打造成为“国内超一流的大型食品企业集团”。
Q：中炬高新以食品集团为总目标，有改股票公司名称的计划吗？
A：公司更名事项公司董事会在充分考虑，董事会正在收集各方意见，力求提出各方都满意的方案，在条件成熟时报董事会审议。
Q：公司的股权激励计划预计什么时候推出？
A：董事会积极探索公司开展股权激励在内的多种激励手段，但尚未有时间表，目前公司激励方式以现金激励为主。
Q：2021年收入指引较高，为什么利润指引这么低？是预计毛利率会下降还是费用上升？
A：关于收入增长快过利润增长的原因：2021年度公司预期的利润增幅较营业收入增幅低，主要是考虑到今年市场行情的影响，主要材料价格同比增长较快。同时，今年公司仍将加大在营销方面的投入，夯实公司发展的基础，为公司的持续发展储蓄力量。
Q：为什么酱油直接材料吨价大幅下降？
A：2020年公司的酱油产品直接材料吨成本下降主要是2020年酱油产品的原材料和包装物成本都有所下降。
Q：酱油和食用油产量增幅相近的情况下，食用油直接人工金额同比-9%，酱油直接人工金额+9%，为什么差距如此之大？
A：2020年食用油直接人工吨成本有所下降，主要是食用油增速较快，以及受社保减免的影响。而酱油的直接人工吨成本有所升高，主要是因为公司根据生产人员的性质将部分生产人员从车间管理人员调整为生产人员，增加了直接人工，减少了制造费用。
Q：听说公司去年很多人收入下滑，想离职，公司后续怎么应对。如何留住优秀人才？
A：公司的销售人员收入与销售任务的完成率相关，部分人员确实会在某个时间阶段，因任务未完成而收入出现下滑；公司的职能部门和生产部门，也存在部分和销售任务完成率相关的绩效，因此也会间受到影响。目前，公司正在进行薪酬体系调研和激励制度改革以应对这种情况，让公司的薪酬更有竞争力，激励更加明确。预计在上半年相关的政策就会明确。
Q：厨邦公司20%的股权如何解决？
A：目前少数股权收购事项尚未形成方案，但在股权回收之前，厨邦公司将不会开展新的扩产投资项目。
Q：公司的土地官司进展如何？
A：截止目前，三宗土地纠纷案件尚未开庭，公司为该案件进行了大量工作，收集到相当资料，公司将积极应对案件，维护公司利益。
Q: 宝能系食品、生鲜资产有无注入公司的可能，或者有没有进行相关的合作？
A：公司与股东方相互独立运营，品类不同，并无同业竞争。目前公司没有收到股东资产注入公司的计划。未来宝能生鲜可以作为我们的一个营销渠道进行合作。#股票##价值投资日志[超话]#
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