他点燃了一只木勺,烟飘到我这里来,浸着木头燃烧的香。
我说我爸希望我跟妹妹这个寒假回一趟台湾,因为疫情,我已经有三年多没回去过了。
然后我和他分享我在台湾的家,分享我过年的记忆。我住在三楼,卧室旁的祠堂里陈列着一张张我认不出的黑白色的脸,那是我童年里最不敢靠近的地方。每当过年,我就要和爸妈、阿嬷、叔叔一家一起来这里拜拜,我还会偷吃贡品里的桂圆。
拜拜之后是要烧纸钱的,我喜欢这种味道,又害怕火。窗子敞开着,风吹过来,热浪吞吐着火舌像是要卷到我的脸上,于是只好站在旁边看着,看着家里的大人们把纸钱丢进去,这件事有时候是我爸做,有时候是叔叔,姑姑不怎么回家,但印象里交替到最后是阿嬷在做,一烧就要烧好久,我也没一次能全程看完,但我始终记着,老人矮矮的,戴着遮阳帽,倾斜着身体迎着风,一点一点地把纸钱丢进火炉里,直到日暮沉沉。
然后今年她也变成了一张陈列着的照片,被放在了那间小小的祠堂里。
我们沉默了一会,他过来抱着我。我说好像许多藏在角落放了灰的记忆都逐渐苏醒过来,我记得她会说日语,还会每天搽着粉涂着胭脂,然后招呼附近的邻居来一楼喝茶吃点心。没有疫情的时候我一年回来都不到一次,她就走到三楼来叮嘱我,因为不常回来,就没再开WiFi 现在的被子都是新换的,天热可以开空调。她好像还很会画西瓜,只是我从没怎么认真看过。我记得我们最后见面的那次,我不知为什么走前又下了车去抱了她一下,我说我无比庆幸。
后来她就生病,记不得人,离开了。我不知道再回去还要怎么面对那个家,家里似乎处处充满了她的身影,我也记得独属于她的沉重而缓慢的脚步声,听着他们带着她从一楼走到二楼,再来到三楼。刚听到那个消息的时候震撼总是大于悲伤,可现在想到那些她曾生活过的我们有着共同记忆的场景时,真正的痛感才猛地袭来。
或许,如果今年回去,那间祠堂已不再是可怖的没有生机的地方了。这里长久地栖息着一颗我熟悉的灵魂。
我说我爸希望我跟妹妹这个寒假回一趟台湾,因为疫情,我已经有三年多没回去过了。
然后我和他分享我在台湾的家,分享我过年的记忆。我住在三楼,卧室旁的祠堂里陈列着一张张我认不出的黑白色的脸,那是我童年里最不敢靠近的地方。每当过年,我就要和爸妈、阿嬷、叔叔一家一起来这里拜拜,我还会偷吃贡品里的桂圆。
拜拜之后是要烧纸钱的,我喜欢这种味道,又害怕火。窗子敞开着,风吹过来,热浪吞吐着火舌像是要卷到我的脸上,于是只好站在旁边看着,看着家里的大人们把纸钱丢进去,这件事有时候是我爸做,有时候是叔叔,姑姑不怎么回家,但印象里交替到最后是阿嬷在做,一烧就要烧好久,我也没一次能全程看完,但我始终记着,老人矮矮的,戴着遮阳帽,倾斜着身体迎着风,一点一点地把纸钱丢进火炉里,直到日暮沉沉。
然后今年她也变成了一张陈列着的照片,被放在了那间小小的祠堂里。
我们沉默了一会,他过来抱着我。我说好像许多藏在角落放了灰的记忆都逐渐苏醒过来,我记得她会说日语,还会每天搽着粉涂着胭脂,然后招呼附近的邻居来一楼喝茶吃点心。没有疫情的时候我一年回来都不到一次,她就走到三楼来叮嘱我,因为不常回来,就没再开WiFi 现在的被子都是新换的,天热可以开空调。她好像还很会画西瓜,只是我从没怎么认真看过。我记得我们最后见面的那次,我不知为什么走前又下了车去抱了她一下,我说我无比庆幸。
后来她就生病,记不得人,离开了。我不知道再回去还要怎么面对那个家,家里似乎处处充满了她的身影,我也记得独属于她的沉重而缓慢的脚步声,听着他们带着她从一楼走到二楼,再来到三楼。刚听到那个消息的时候震撼总是大于悲伤,可现在想到那些她曾生活过的我们有着共同记忆的场景时,真正的痛感才猛地袭来。
或许,如果今年回去,那间祠堂已不再是可怖的没有生机的地方了。这里长久地栖息着一颗我熟悉的灵魂。
魏牌长续航PHEV,让“蔚小理”变“魏小理”?
狄更斯说,“ 这是最好的时代,也是最坏的时代”。
这句话用来描述当前的豪华车市场,再合适不过。新豪华时代,市场体现出“双重特点”。好的方面在于,品牌之间的“护城河”逐渐消失,好产品、好品牌越来越多,想出圈,皆有可能。坏的方面在于,市场严重内卷,产品越来越同质化,新技术频出,且换代速度越来越快。
新趋势之下,各方势力蜂拥而至,豪华车市原有格局被全面打破。除BBA主导的传统豪华之外,“蔚小理”为代表的造车新势力成功逆袭,还有头部中国品牌不断突破成长的“天花板”,持续向上冲高。
这其中,攻势最猛的代表要数长城的魏牌。这个成立于2016年的高端品牌,也是中国第一个向上突破的品牌,魏牌始终秉承着“让豪华触手可及”的理念,频频推出新品,与主流合资品牌正面交锋中,魏牌取得出色的销量成绩。
然而,车市变革中,豪华车市新能源化已成大势所趋。新能源时代,魏牌再次吹响冲高的号角,大胆转型,转战新能源高端市场。3月,魏牌转型后的首款产品摩卡DHT-PHEV正式上市,起步价格定在29.5万。新车直入30万级高端市场,跟BBA产品短兵相接,又与造车新势力全面交战。那么,魏牌到底实力如何?在这场转型战役中,能否成功拿下新战局?
硬刚“蔚小理”魏牌赢在长续航PHEV技术
如今,车市正在跑步进入新能源时代。今年,油价跌宕起伏,95号汽油一度迈入“9元时代”。居高不下的油价,让很多准车主发出:“想说爱你不容易”的感慨,也让不少燃油车消费者开始蠢蠢欲动,将关注目光转向新能源市场。
中汽协统计数据显示,1-3月,新能源汽车产销量达到129.3万辆和125.7万辆,同比增速均为1.4倍,市场占有率达到19.3%。高歌猛进的增长速度跟燃油车市场形成强烈反差。
然而,就汽车市场发展的规律而言,每当市场进入到新的变革时代,想要在竞争中占据优势,赢得有利位置。核心技术是“必要条件”,新能源时代,也是如此。
尽管“蔚小理”在新能源是市场上取得阶段性成功,但技术研发与技术积累依然是他们的“软肋”。对于技术不先进的过渡产物增程技术,大众汽车的冯思翰曾经炮轰:这是“最糟糕的解决方案”。可在市场需求面前,这个“最糟的方案”被很多粉丝看成“最好的选择”。
而蔚来和小鹏主打的电动车型,同样槽点多多,除了补贴退坡、售价上调。续航焦虑和补能焦虑是车主用车过程中需要面对的两大问题。
马斯克说:“纯电长续航就是伪命题”,而背后的真相是,目前的电动车市场,补能系统跟不上电动车普及速度。现在,快充和充电站的普及,5-10年甚至都无法实现,而换电服务更是饮鸠止渴,无法从根本上解决问题。可以说,电动车主用车过程中,根本无法实现“0”焦虑。
深度洞察新能源市场用车痛点后,魏牌选择长续航PHEV路线作为突破口。以魏牌两大王牌技术“智能DHT”和“NOH智慧领航辅助驾驶系统”为依托,长续航PHEV完美避开普通PHEV技术的弊端,且解决纯电车型的各种焦虑,让车主实现真正意义上的“0”焦虑。
瞄准市场“空白点” 魏牌快速切换赛道
长续航PHEV技术不光是魏牌硬刚“蔚小理”使出的“杀手锏”。这项技术也是魏牌对战BBA,成功二次冲高的重点支撑点。
一直以来,BBA为代表的传统豪华占据大部分份额,在多重内燃机关键技术面前,中国高端品牌想要后来者居上,难度系数可想而知。但电动化时代的到来,为自主品牌带来新的机会,在新能源汽车领域,对自主品牌、传统豪华汽车以及造车新势力来说,机会均等。
新能源汽车市场上,多数合资与豪华企业还在享受燃油车的“红利”,新能源车型性能与体验都很一般。相对来讲,“插混”成为外国企业发展的“空白点”,也成为很多中国品牌试图弯道超车的突破点。
相对于BBA和其它对手,魏牌的长续航PHEV技术更有含金量。魏牌CEO李瑞峰说:DHT-PHEV是“全球最好的新能源技术”,这套技术凝聚长城汽车几十年造车技术,对手难以跟进且性能高效。
从技术逻辑上讲,魏牌智能DHT技术,是在同一套系统之下,可实现电动和混动两种驱动模式。在混动模式下,可实现EV、两档直驱动、能量回收等多种工作模式。而且,DHT系统额外配置一个两档变速箱,可以带来比纯电动车更好的高速巡航性能。
同时,智能DHT技术电动模式也是一大亮点。同级独有的204km纯电续航里程,意味着城市短途通勤用户,“一周一充”便能解决基本代步需求,基本不用考虑油耗问题。而超过1000km的综合续航,又能满足客户长途需求。
长续航PHEV技术+卓越用车体验的完美结合,避开增程、单挡混动、纯电以及普通PHEV等其他动力形式上的短板,不依赖于充电,也不受限于续航,颠覆造车新势力的纯电和增程技术,也完美超越了BBA豪华品牌推出的短续航普通版PHEV产品。长续航PHEV技术为魏牌弯道超车提供坚实的技术保障。
摩卡DHT-PHEV 首战30万市场
摩卡DHT-PHEV作为长续航PHEV技术下的首款车型,直接勇闯30万级高端市场。尽管,这一阵营可谓“神仙打架”,各大高端品牌的旗舰新品接连不断。但一款车型想要赢得市场,拿到粉丝们的“购车选票”,产品力和价值永远是硬通货。
在这款新车上,魏牌以“用户思维”为导向,几乎把这款新车的产品力做到“满格”状态,可以说,一款30万的车型有着50万豪车的装备。对标特斯拉、蔚来以及理想品牌旗下的同级竞品,更显良心。
摩卡DHT-PHEV上,智能DHT动力依然是第一亮点,1.5T+2挡DHT+电机的动力组合,系统最大功率能实现355kW,系统综合扭矩为762N.m。在馈电状态下,百公里油耗也仅为5.55L,零百加速仅为4.8秒。这组数据完全可以把理想ONE比下去,同时,还能秒杀一众同级对手。
当然,智能也是摩卡DHT-PHEV最亮眼的标签。车内还配备NOH智能领航辅助驾驶系统,就像一位拥有多年经验的老司机,面对令人头疼的匝道,能智能识别进入。同时,还拥有智能变道和大车避让功能,提升安全驾驶系数。
此外,7大NVH静音技术、哈曼INFINITY高端环绕立体声音响系统也被安排到智能座舱系统中。
摩卡DHT-PHEV只是一个开端,接下来,这一技术将应用到魏牌更多车型上,比如,拿铁DHT-PHEV将在上半年上市,魏牌MPV、圆梦等车型也将相继推出,产品阵容越来越强大。丰富的产品矩阵将助力魏牌继续向上,让中式新能源产品在高端市场站稳脚跟。
鬼斗车观点:都说,冲高是中国品牌发展的必经之路。然而,想要把口号变为现实,并非易事。尤其在多方势力多重夹击之下,中国品牌想要继续向上,需要的不光是勇气,更多的是实力。魏牌,把握市场机会,快速切换赛道,转攻新能源市场。二次冲高,魏牌手握核心技术,对产品进行全方位升级,解决新能源用车“痛点”,不管对标“蔚小理”,还是迎战BBA,都底气十足。转型后的魏牌将在新赛道上继续引领中国品牌向上,将成为新豪华时代的新旗舰品牌。
狄更斯说,“ 这是最好的时代,也是最坏的时代”。
这句话用来描述当前的豪华车市场,再合适不过。新豪华时代,市场体现出“双重特点”。好的方面在于,品牌之间的“护城河”逐渐消失,好产品、好品牌越来越多,想出圈,皆有可能。坏的方面在于,市场严重内卷,产品越来越同质化,新技术频出,且换代速度越来越快。
新趋势之下,各方势力蜂拥而至,豪华车市原有格局被全面打破。除BBA主导的传统豪华之外,“蔚小理”为代表的造车新势力成功逆袭,还有头部中国品牌不断突破成长的“天花板”,持续向上冲高。
这其中,攻势最猛的代表要数长城的魏牌。这个成立于2016年的高端品牌,也是中国第一个向上突破的品牌,魏牌始终秉承着“让豪华触手可及”的理念,频频推出新品,与主流合资品牌正面交锋中,魏牌取得出色的销量成绩。
然而,车市变革中,豪华车市新能源化已成大势所趋。新能源时代,魏牌再次吹响冲高的号角,大胆转型,转战新能源高端市场。3月,魏牌转型后的首款产品摩卡DHT-PHEV正式上市,起步价格定在29.5万。新车直入30万级高端市场,跟BBA产品短兵相接,又与造车新势力全面交战。那么,魏牌到底实力如何?在这场转型战役中,能否成功拿下新战局?
硬刚“蔚小理”魏牌赢在长续航PHEV技术
如今,车市正在跑步进入新能源时代。今年,油价跌宕起伏,95号汽油一度迈入“9元时代”。居高不下的油价,让很多准车主发出:“想说爱你不容易”的感慨,也让不少燃油车消费者开始蠢蠢欲动,将关注目光转向新能源市场。
中汽协统计数据显示,1-3月,新能源汽车产销量达到129.3万辆和125.7万辆,同比增速均为1.4倍,市场占有率达到19.3%。高歌猛进的增长速度跟燃油车市场形成强烈反差。
然而,就汽车市场发展的规律而言,每当市场进入到新的变革时代,想要在竞争中占据优势,赢得有利位置。核心技术是“必要条件”,新能源时代,也是如此。
尽管“蔚小理”在新能源是市场上取得阶段性成功,但技术研发与技术积累依然是他们的“软肋”。对于技术不先进的过渡产物增程技术,大众汽车的冯思翰曾经炮轰:这是“最糟糕的解决方案”。可在市场需求面前,这个“最糟的方案”被很多粉丝看成“最好的选择”。
而蔚来和小鹏主打的电动车型,同样槽点多多,除了补贴退坡、售价上调。续航焦虑和补能焦虑是车主用车过程中需要面对的两大问题。
马斯克说:“纯电长续航就是伪命题”,而背后的真相是,目前的电动车市场,补能系统跟不上电动车普及速度。现在,快充和充电站的普及,5-10年甚至都无法实现,而换电服务更是饮鸠止渴,无法从根本上解决问题。可以说,电动车主用车过程中,根本无法实现“0”焦虑。
深度洞察新能源市场用车痛点后,魏牌选择长续航PHEV路线作为突破口。以魏牌两大王牌技术“智能DHT”和“NOH智慧领航辅助驾驶系统”为依托,长续航PHEV完美避开普通PHEV技术的弊端,且解决纯电车型的各种焦虑,让车主实现真正意义上的“0”焦虑。
瞄准市场“空白点” 魏牌快速切换赛道
长续航PHEV技术不光是魏牌硬刚“蔚小理”使出的“杀手锏”。这项技术也是魏牌对战BBA,成功二次冲高的重点支撑点。
一直以来,BBA为代表的传统豪华占据大部分份额,在多重内燃机关键技术面前,中国高端品牌想要后来者居上,难度系数可想而知。但电动化时代的到来,为自主品牌带来新的机会,在新能源汽车领域,对自主品牌、传统豪华汽车以及造车新势力来说,机会均等。
新能源汽车市场上,多数合资与豪华企业还在享受燃油车的“红利”,新能源车型性能与体验都很一般。相对来讲,“插混”成为外国企业发展的“空白点”,也成为很多中国品牌试图弯道超车的突破点。
相对于BBA和其它对手,魏牌的长续航PHEV技术更有含金量。魏牌CEO李瑞峰说:DHT-PHEV是“全球最好的新能源技术”,这套技术凝聚长城汽车几十年造车技术,对手难以跟进且性能高效。
从技术逻辑上讲,魏牌智能DHT技术,是在同一套系统之下,可实现电动和混动两种驱动模式。在混动模式下,可实现EV、两档直驱动、能量回收等多种工作模式。而且,DHT系统额外配置一个两档变速箱,可以带来比纯电动车更好的高速巡航性能。
同时,智能DHT技术电动模式也是一大亮点。同级独有的204km纯电续航里程,意味着城市短途通勤用户,“一周一充”便能解决基本代步需求,基本不用考虑油耗问题。而超过1000km的综合续航,又能满足客户长途需求。
长续航PHEV技术+卓越用车体验的完美结合,避开增程、单挡混动、纯电以及普通PHEV等其他动力形式上的短板,不依赖于充电,也不受限于续航,颠覆造车新势力的纯电和增程技术,也完美超越了BBA豪华品牌推出的短续航普通版PHEV产品。长续航PHEV技术为魏牌弯道超车提供坚实的技术保障。
摩卡DHT-PHEV 首战30万市场
摩卡DHT-PHEV作为长续航PHEV技术下的首款车型,直接勇闯30万级高端市场。尽管,这一阵营可谓“神仙打架”,各大高端品牌的旗舰新品接连不断。但一款车型想要赢得市场,拿到粉丝们的“购车选票”,产品力和价值永远是硬通货。
在这款新车上,魏牌以“用户思维”为导向,几乎把这款新车的产品力做到“满格”状态,可以说,一款30万的车型有着50万豪车的装备。对标特斯拉、蔚来以及理想品牌旗下的同级竞品,更显良心。
摩卡DHT-PHEV上,智能DHT动力依然是第一亮点,1.5T+2挡DHT+电机的动力组合,系统最大功率能实现355kW,系统综合扭矩为762N.m。在馈电状态下,百公里油耗也仅为5.55L,零百加速仅为4.8秒。这组数据完全可以把理想ONE比下去,同时,还能秒杀一众同级对手。
当然,智能也是摩卡DHT-PHEV最亮眼的标签。车内还配备NOH智能领航辅助驾驶系统,就像一位拥有多年经验的老司机,面对令人头疼的匝道,能智能识别进入。同时,还拥有智能变道和大车避让功能,提升安全驾驶系数。
此外,7大NVH静音技术、哈曼INFINITY高端环绕立体声音响系统也被安排到智能座舱系统中。
摩卡DHT-PHEV只是一个开端,接下来,这一技术将应用到魏牌更多车型上,比如,拿铁DHT-PHEV将在上半年上市,魏牌MPV、圆梦等车型也将相继推出,产品阵容越来越强大。丰富的产品矩阵将助力魏牌继续向上,让中式新能源产品在高端市场站稳脚跟。
鬼斗车观点:都说,冲高是中国品牌发展的必经之路。然而,想要把口号变为现实,并非易事。尤其在多方势力多重夹击之下,中国品牌想要继续向上,需要的不光是勇气,更多的是实力。魏牌,把握市场机会,快速切换赛道,转攻新能源市场。二次冲高,魏牌手握核心技术,对产品进行全方位升级,解决新能源用车“痛点”,不管对标“蔚小理”,还是迎战BBA,都底气十足。转型后的魏牌将在新赛道上继续引领中国品牌向上,将成为新豪华时代的新旗舰品牌。
#奔跑吧十季陪伴的浪漫##奔跑吧#
不知不觉跑男已经十年了,时间确实也过的很快很快,我也慢慢的喜欢了坤坤1000多天了。从跑男的第一季开始,我就已经深深地爱上了这个节目,不仅仅是明星,更是这个节目给我带来的欢乐与动力,每当我因为学业压力而郁郁寡欢的时候,只要我看一眼跑男,我就会不知不觉的笑出声来。见证了跑男的一季又一季,我真的收获了不少的快乐。我身边的人都说跑男变了,变得不那么好笑了,但是我并不那么觉得,在我心中跑男已经有了不可代替的位置,没有什么综艺能够让我更加地喜欢上它,至少现在没有。不是说其他节目不好看,而是因为跑男对于我来说有着不一般的意义,也有了不一般的感情。他不是单单给我快乐那么简单,它在我每一次沮丧,对生活失去希望,每一次的绝望时,充当的是定心丸的作用,有了跑男,我几乎每次都会十分乐观地面对每一件事。
最后我想说,谢谢你《奔跑吧》!谢谢你在我最难过的时候陪着我,也谢谢你在我最需要你的时候总能够第一时间看到你!
TO:cxk
坤啊,感谢你在跑男的每一刻,每一次见到你出现在节目里,我真的非常非常激动,甚至激动到我要晕过去了。1000多天的陪伴让我深深的爱上了你这个男人,愿你在跑男里越来越好。真的非常感谢跑男,让我见到了如此可爱、帅气、多样的百变小葵---蔡徐坤
不知不觉跑男已经十年了,时间确实也过的很快很快,我也慢慢的喜欢了坤坤1000多天了。从跑男的第一季开始,我就已经深深地爱上了这个节目,不仅仅是明星,更是这个节目给我带来的欢乐与动力,每当我因为学业压力而郁郁寡欢的时候,只要我看一眼跑男,我就会不知不觉的笑出声来。见证了跑男的一季又一季,我真的收获了不少的快乐。我身边的人都说跑男变了,变得不那么好笑了,但是我并不那么觉得,在我心中跑男已经有了不可代替的位置,没有什么综艺能够让我更加地喜欢上它,至少现在没有。不是说其他节目不好看,而是因为跑男对于我来说有着不一般的意义,也有了不一般的感情。他不是单单给我快乐那么简单,它在我每一次沮丧,对生活失去希望,每一次的绝望时,充当的是定心丸的作用,有了跑男,我几乎每次都会十分乐观地面对每一件事。
最后我想说,谢谢你《奔跑吧》!谢谢你在我最难过的时候陪着我,也谢谢你在我最需要你的时候总能够第一时间看到你!
TO:cxk
坤啊,感谢你在跑男的每一刻,每一次见到你出现在节目里,我真的非常非常激动,甚至激动到我要晕过去了。1000多天的陪伴让我深深的爱上了你这个男人,愿你在跑男里越来越好。真的非常感谢跑男,让我见到了如此可爱、帅气、多样的百变小葵---蔡徐坤
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