【九号公司：智能短距交通之王 小米生态链独角兽】
10月29日，九号有限公司（证券代码：689009，简称“九号公司”）正式在科创板鸣锣上市，发行价格18.94元/股，开盘价格33元，大涨74.23%，总市值超过232亿元。作为A股CDR发行“吃螃蟹”者，九号公司身兼红筹企业、VIE架构、特殊表决权等多重特性。
九号公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，经过多年的发展，已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。作为智能短距交通之王，九号公司不仅有“首只CDR”的市场关注焦点，还拥有：小米生态链4大独角兽之一、手握全球知名品牌平衡车鼻祖Segway完全控制权、产品畅销全球100多个国家等众多光环。
中国首例：CDR吃螃蟹者
作为科创板首例CDR，九号公司此次发行备受关注。2018年国务院就批准了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，允许开展CDR试点。今年4月30日，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，进一步降低上市门槛。此次发行后，九号公司将成为继华润微和中芯国际之后，第三家登陆科创板的红筹企业，同时，九号公司还是一家存在协议控制架构（VIE）、同股不同权并申请发行中国存托凭证（CDR）的企业。
根据九号公司披露的发行公告，公司拟向存托人发行704.09万股A类普通股股票，占九号公司发行后总股本的比例为10%。存托机构取得该部分股份的所有权后，以此作为基础股票并按照1股/10份中国存托凭证的转换比例，经由主承销商向社会公众发行合计7040.92万份存托凭证，占发行后CDR总份数的比例为10%，发行价格为18.94元/份。
科创板允许CDR模式上市以来，小米集团一直被认为会是首家CDR企业。虽然未能如愿，不过这一光环最后归属于小米生态链的九号公司，也算是冥冥之中的安排。作为首单CDR，九号公司的上市，给VIE架构企业提供上市解决方案，这可以类比ADR，未来更多的科技龙头有望借用此方式回归A股。
智能短距交通之王
2010年，毕业于北航机械工程及自动化学院的高禄峰和王野牵头，组建了九号公司的最初的8位创始人团队。以两三百万的起始资金，在北京的地下室里熬了近两年，就为了给彼时售价超过8万元，重量达55公斤的平衡车降价，摆脱“奢侈品”标签，成为大众化的产品。这段“车库”创业的历史颇具传奇色彩，因为九号公司不仅只用了3年多的时间就造出了售价低于2000元的九号平衡车迅速占领市场，并且在2015年不惜血本收购了平衡车鼻祖美国企业Segway，完成惊人逆袭。而Segway是同样在车库创立、苹果的乔布斯十分看好且参与投资的企业。
将 Segway 纳入到九号公司品牌后，九号公司的平衡车在海外和国内市场销量惊人，在小米平台开卖当天就宣告售罄。而公司设计的九号平衡车姐妹款Ninebot miniPRO平衡车在欧美自有渠道销售也非常火爆。承接Segway平衡车领域400多项专利，海外市场Segway极高的全球品牌价值，还有渗透到全球100多个国家和数量极为庞大的企业客户的渠道，九号公司产品进军全球市场拥有了深厚的基础。
作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，多年的发展让九号公司形成了包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线，并且在相关领域拥有或申请中的国内外专利达1,000余项。截至2019年末，核心产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft Scooter（Lyft）、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和Grin（Encosta）等国内外出行领域众多知名企业建立了合作关系，让九号公司成为了名符其实的“智能短交通之王”。
小米生态链独角兽
目前，小米集团通过其控制的People Better持有九号公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，People Better报告期内关联方Shunwei持有公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，但Shunwei与People Better不构成一致行动关系。
九号公司与小米集团渊源深厚。2014年，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。同年，美国政府针对中国平衡车产品发起“337”调查，美国最大电商亚马逊将所由来自中国的平衡车产品下架。国内平衡车产业在大棒打压下撤出海外市场，稍微小一些的公司就地破产，稍微大一些的退守国内，不敢再动全球野心。
然而，与大量在困境面前退却的企业不同，九号公司选择了一条完全不一样的路，从对抗到接触，再到尝试合作，最终收购Segway，而小米集团是收购Segway时的重要资金来源。Segway决定出售时，王野首先是打电话给雷军：“他二话不说，买！”
实际上，真正帮九号公司打开国内市场的正是和小米合作的九号平衡车。2014年9月，高禄峰和雷军第一次见面，雷军建议九号公司可以主推物美价廉的产品。此时，九号公司的战略已经悄然发生变化。收购Segway之后，九号公司并未将公司全部精力过多投入到平衡车上，而是将团队重心转移至电动滑板车。通过与小米集团和米家品牌的深度协作，九号公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”，同时在2017年发布了全车无外露走线的“九号电动滑板车” 两个新品系列。两个产品分属小米定制和自营品牌，分别获得红点最佳设计奖和iF设计奖，并迅速在国内和欧美市场掀起抢购风潮。
与小米合作让九号公司拥有更大的议价能力。小米不仅给了九号公司创业初期急需的收购资金，而且通过深入参与经营战略的制定丰富了公司的产品矩阵；此外，利用极为强势的线上渠道和广泛的线下渠道迅速打开产品市场；同时，在产业链上还为九号公司引入了成本更低但更加优质的如LG等供应商。
2016年至2019年，九号公司营业收入分别录得11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元和45.86亿元，年化增长率高达惊人的82.21%，发展之迅猛，让其成为小米生态链中4大独角兽之一。
A股唯一：机器人鸣锣上市
除了A股CDR第一股之外，此次九号公司上市还创造了A股历史的另一个“第一”：首家由机器人鸣锣上市的企业，鸣锣的机器人为九号公司最新开发推出的配送机器人。
回归初心。高禄峰和王野都毕业于北航机械工程及自动化学院，而九号公司的技术团队大部分也是来自北航飞行器或机器人制造专业。实际上，九号公司创立之初的想法，就是做一家真真实实的机器人公司。
根据九号公司内部人士透露，王野办公室一直珍藏着一个蓝色的小型塑料机器人，这是他第一次和高禄峰做机器人公司创业时候的产品——一个六足家庭宠物+安防机器人。那是在中国互联网都还没有普及的2002年，无线传输和蓝牙都还不成熟，5G技术就更遥远了。导致这种超前的思维和产品面临完全没市场的窘境。王野坦露：“机器人很难赚钱，团队活的紧巴巴的。”这也是九号公司不得不将目标转向平衡车的重要原因——活下去。
这样的困局随着九号公司的持续壮大和上市得到解决，并且以多年公司智能短距交通领域累积的经验为基础，强势进军末端物流配送领域。2018年6月，九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。
基于路萌技术平台，九号公司研发推出了“智能配送服务机器人”，目前官网信息包括“赛格威配送机器人S2”和“赛格威配送机器人X1”两款产品，主要适用于楼宇间配送和室外配送两个场景。相关产品搭载九号公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术，预计将于2020年量产上市。目前，九号公司已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作，开始在部分城市执行试商用运行，九号公司也成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。
九号公司创始人、董事兼总裁王野表示，技术从能用（尝鲜者）、到可用（早期试用者）再到好用（普通消费者）之间，存在着很长很长的过程。末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。可想而知，九号公司大概率不会重走创业初期“超前思维”的老路，但S2 和 X1 里面，除了有两个创始人的初心，还有团队为未来所做的技术储备。
“你可以不 All in，但是不能不做准备。”王野说道，九号公司的愿景是：让智慧移动能力的产品服务全球超过10亿人，成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。智能滑板车承载的是当下的乘客，而无人配送车则代表了未来的“物”。
资料显示，此次登陆科创板，九号公司募集资金总计达13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、年产8万台非公路休闲车项目、研发中心建设项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目、补充流动资金，A股的成功上市有望成为九号公司再次腾飞的新起点。（股市动态分析 作者：肖俊清）https://t.cn/A6GvxtUK
10月29日，九号有限公司（证券代码：689009，简称“九号公司”）正式在科创板鸣锣上市，发行价格18.94元/股，开盘价格33元，大涨74.23%，总市值超过232亿元。作为A股CDR发行“吃螃蟹”者，九号公司身兼红筹企业、VIE架构、特殊表决权等多重特性。
九号公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，经过多年的发展，已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。作为智能短距交通之王，九号公司不仅有“首只CDR”的市场关注焦点，还拥有：小米生态链4大独角兽之一、手握全球知名品牌平衡车鼻祖Segway完全控制权、产品畅销全球100多个国家等众多光环。
中国首例：CDR吃螃蟹者
作为科创板首例CDR，九号公司此次发行备受关注。2018年国务院就批准了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，允许开展CDR试点。今年4月30日，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，进一步降低上市门槛。此次发行后，九号公司将成为继华润微和中芯国际之后，第三家登陆科创板的红筹企业，同时，九号公司还是一家存在协议控制架构（VIE）、同股不同权并申请发行中国存托凭证（CDR）的企业。
根据九号公司披露的发行公告，公司拟向存托人发行704.09万股A类普通股股票，占九号公司发行后总股本的比例为10%。存托机构取得该部分股份的所有权后，以此作为基础股票并按照1股/10份中国存托凭证的转换比例，经由主承销商向社会公众发行合计7040.92万份存托凭证，占发行后CDR总份数的比例为10%，发行价格为18.94元/份。
科创板允许CDR模式上市以来，小米集团一直被认为会是首家CDR企业。虽然未能如愿，不过这一光环最后归属于小米生态链的九号公司，也算是冥冥之中的安排。作为首单CDR，九号公司的上市，给VIE架构企业提供上市解决方案，这可以类比ADR，未来更多的科技龙头有望借用此方式回归A股。
智能短距交通之王
2010年，毕业于北航机械工程及自动化学院的高禄峰和王野牵头，组建了九号公司的最初的8位创始人团队。以两三百万的起始资金，在北京的地下室里熬了近两年，就为了给彼时售价超过8万元，重量达55公斤的平衡车降价，摆脱“奢侈品”标签，成为大众化的产品。这段“车库”创业的历史颇具传奇色彩，因为九号公司不仅只用了3年多的时间就造出了售价低于2000元的九号平衡车迅速占领市场，并且在2015年不惜血本收购了平衡车鼻祖美国企业Segway，完成惊人逆袭。而Segway是同样在车库创立、苹果的乔布斯十分看好且参与投资的企业。
将 Segway 纳入到九号公司品牌后，九号公司的平衡车在海外和国内市场销量惊人，在小米平台开卖当天就宣告售罄。而公司设计的九号平衡车姐妹款Ninebot miniPRO平衡车在欧美自有渠道销售也非常火爆。承接Segway平衡车领域400多项专利，海外市场Segway极高的全球品牌价值，还有渗透到全球100多个国家和数量极为庞大的企业客户的渠道，九号公司产品进军全球市场拥有了深厚的基础。
作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，多年的发展让九号公司形成了包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线，并且在相关领域拥有或申请中的国内外专利达1,000余项。截至2019年末，核心产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft Scooter（Lyft）、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和Grin（Encosta）等国内外出行领域众多知名企业建立了合作关系，让九号公司成为了名符其实的“智能短交通之王”。
小米生态链独角兽
目前，小米集团通过其控制的People Better持有九号公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，People Better报告期内关联方Shunwei持有公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，但Shunwei与People Better不构成一致行动关系。
九号公司与小米集团渊源深厚。2014年，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。同年，美国政府针对中国平衡车产品发起“337”调查，美国最大电商亚马逊将所由来自中国的平衡车产品下架。国内平衡车产业在大棒打压下撤出海外市场，稍微小一些的公司就地破产，稍微大一些的退守国内，不敢再动全球野心。
然而，与大量在困境面前退却的企业不同，九号公司选择了一条完全不一样的路，从对抗到接触，再到尝试合作，最终收购Segway，而小米集团是收购Segway时的重要资金来源。Segway决定出售时，王野首先是打电话给雷军：“他二话不说，买！”
实际上，真正帮九号公司打开国内市场的正是和小米合作的九号平衡车。2014年9月，高禄峰和雷军第一次见面，雷军建议九号公司可以主推物美价廉的产品。此时，九号公司的战略已经悄然发生变化。收购Segway之后，九号公司并未将公司全部精力过多投入到平衡车上，而是将团队重心转移至电动滑板车。通过与小米集团和米家品牌的深度协作，九号公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”，同时在2017年发布了全车无外露走线的“九号电动滑板车” 两个新品系列。两个产品分属小米定制和自营品牌，分别获得红点最佳设计奖和iF设计奖，并迅速在国内和欧美市场掀起抢购风潮。
与小米合作让九号公司拥有更大的议价能力。小米不仅给了九号公司创业初期急需的收购资金，而且通过深入参与经营战略的制定丰富了公司的产品矩阵；此外，利用极为强势的线上渠道和广泛的线下渠道迅速打开产品市场；同时，在产业链上还为九号公司引入了成本更低但更加优质的如LG等供应商。
2016年至2019年，九号公司营业收入分别录得11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元和45.86亿元，年化增长率高达惊人的82.21%，发展之迅猛，让其成为小米生态链中4大独角兽之一。
A股唯一：机器人鸣锣上市
除了A股CDR第一股之外，此次九号公司上市还创造了A股历史的另一个“第一”：首家由机器人鸣锣上市的企业，鸣锣的机器人为九号公司最新开发推出的配送机器人。
回归初心。高禄峰和王野都毕业于北航机械工程及自动化学院，而九号公司的技术团队大部分也是来自北航飞行器或机器人制造专业。实际上，九号公司创立之初的想法，就是做一家真真实实的机器人公司。
根据九号公司内部人士透露，王野办公室一直珍藏着一个蓝色的小型塑料机器人，这是他第一次和高禄峰做机器人公司创业时候的产品——一个六足家庭宠物+安防机器人。那是在中国互联网都还没有普及的2002年，无线传输和蓝牙都还不成熟，5G技术就更遥远了。导致这种超前的思维和产品面临完全没市场的窘境。王野坦露：“机器人很难赚钱，团队活的紧巴巴的。”这也是九号公司不得不将目标转向平衡车的重要原因——活下去。
这样的困局随着九号公司的持续壮大和上市得到解决，并且以多年公司智能短距交通领域累积的经验为基础，强势进军末端物流配送领域。2018年6月，九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。
基于路萌技术平台，九号公司研发推出了“智能配送服务机器人”，目前官网信息包括“赛格威配送机器人S2”和“赛格威配送机器人X1”两款产品，主要适用于楼宇间配送和室外配送两个场景。相关产品搭载九号公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术，预计将于2020年量产上市。目前，九号公司已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作，开始在部分城市执行试商用运行，九号公司也成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。
九号公司创始人、董事兼总裁王野表示，技术从能用（尝鲜者）、到可用（早期试用者）再到好用（普通消费者）之间，存在着很长很长的过程。末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。可想而知，九号公司大概率不会重走创业初期“超前思维”的老路，但S2 和 X1 里面，除了有两个创始人的初心，还有团队为未来所做的技术储备。
“你可以不 All in，但是不能不做准备。”王野说道，九号公司的愿景是：让智慧移动能力的产品服务全球超过10亿人，成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。智能滑板车承载的是当下的乘客，而无人配送车则代表了未来的“物”。
资料显示，此次登陆科创板，九号公司募集资金总计达13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、年产8万台非公路休闲车项目、研发中心建设项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目、补充流动资金，A股的成功上市有望成为九号公司再次腾飞的新起点。（股市动态分析 作者：肖俊清）https://t.cn/A6GvxtUK
为持续激活商业活力，吾悦广场将逐步践行数字化转型
金融界网站讯数据显示，2020上半年常州GDP总量高达3471.01亿元，首次挺进全国前二十五强，在新一线城市研究所发布的《2020城市商业魅力排行榜》中，常州与厦门、昆明等城市并驾齐驱，共同位居二线城市之列，有力彰显了常州的经济实力和商业繁荣度。
业内人士表示，商业综合体作为融合多种消费需求的载体，对带动消费、活跃城市氛围具有立竿见影的效果，常州目前大大小小的购物中心有50多家，是常州城市繁荣和充满活力的有力佐证。
从常州起家的新城控股，在商业地产领域深耕12年，在常州打造了四座吾悦广场，其中去年开业的天宁吾悦广场是吾悦体系在常州唯一的A类旗舰商业，虽然开业不久就遭遇疫情冲击，但凭借吾悦品牌的号召力和新城商业扎实的运营力，天宁吾悦广场依然表现强劲，展现不俗实力。
新城控股董事长王晓松此前表示，疫情让行业看到数字化转型的必要性，新城商业正在加快数字化经营和智慧化运营。作为新城旗下第一家开业的“智慧商场”，天宁吾悦广场的范本意义愈发凸显。
首店经济培育新消费增长点
据了解，天宁吾悦广场坐落于常州天宁经济开发区核心位置，包含购物中心、主题商业街和高端住宅等多种业态，其中购物中心面积12万平方米。
“我们是2019年10月18日开业的，疫情对市场的影响一视同仁，考验的是商场自身的运营能力。”天宁吾悦广场总经理史维贤表示。
疫情期间，天宁吾悦积极创新。年初疫情爆发后，天宁吾悦商管团队迅速联合场内商户建立线上商城，涵盖餐饮外卖、服饰珠宝、儿童零售等多种业态的品牌商家，共建立127个品牌秒杀群，包含37000人，闭店不打烊。此外，永辉超市每天接收上百订单，人手不足时，在岗的天宁吾悦商管同事都会充当配货员，与商户共抗疫情、共同努力。
新型消费潮流引导下，传统商业布局逐渐被打破，“首店经济”、“体验经济”等成为消费热点，吾悦广场紧跟消费潮流，引进各类品牌首店，不仅通过首店的聚集带动引领新的消费增长点，还可助力城市消费结构的升级。
于2012年开业的常州武进吾悦和常州吾悦国际广场长期良好运营形成的品牌影响力，以及带动作用，也为天宁吾悦的招商运营提供了有力支持。据了解，天宁吾悦广场引进了300+品牌，其中58家为首进常州品牌，另有19家主次力店、38家独具特色的品牌，为顾客创造更多消费选择的同时，也刷新了常州的商业格局。
统计数据显示，从开业到2019年底，两个多月天宁吾悦广场即实现租金收入2900多万元。2020年1-9月，虽然受到疫情影响，但凭借精细化的运营管理，天宁吾悦广场租金和管理费收入超过了8300万元。“天宁吾悦广场周边分布着13个成熟的小区，有非常可观的消费潜力待挖掘。”史维贤说道。
打造独特购物体验填补区域商业空白
作为常州城市发展新的核心区域，天宁区抢抓新一轮城市发展机遇，开启区域发展的崭新征途。天宁吾悦广场的开业，有效填补了天宁区商业综合体空白，也在常州城东塑造了全新的商业氛围。
据悉，开业当天，天宁吾悦广场100％满铺开业，销售额达2800万元、客流量超过27万人次。
天宁吾悦广场是新城商业进化到4.0时代的实践成果之一，在悦生活、悦空间、悦人文、悦生态、悦智慧等多个维度不断尝试与创新，“建筑外立面、业态设置、信息化、智能化的水平都得到了很大的提升”。
在4.0商业模式中，对吾悦广场的设计打造，更关注当地的地域人文特色，致力于用商业空间演绎当地的特色文化与生活场景。天宁吾悦广场以“常州基因”为底色，在构建国际范建筑形态的同时，将常州地域文化“非遗文化乱针锈”、中华特色锦鲤文化“双鱼穹顶”、江南风情水文化“官帽河”等融入到设计当中；同时，还打造了室内街“观茂里”和室外街“吾·跃龙门”两大极具江南特色的主题街区，创造充满人文情怀的独特购物体验。
史维贤表示，天宁区商业水平正在提档升级的过程中，吾悦广场作为区域内的第一家购物中心，就是希望通过自身良好的经营能力，去带动区域服务功能的升级发展，并在此过程中实现商场自身价值的提升。
智慧运营构建全新商业生态
“吾悦在常州的基础比较好，具有招商、运营的优势。”据史维贤介绍，天宁吾悦广场的商业运营团队在2018年项目立项时就开始搭建，团队骨干成员在拿地之后就陆续到位，“商业管理团队从项目一开始就介入进来，参与建设过程中的规划，和商业开发团队沟通、融合比较多，招商、运营团队将业态、品牌的建议给到商开，方便商开团队做项目调整，通过工作前置，实现吾悦招商和运营的高效能。”
在业态选择上，天宁吾悦广场进行了大胆创新，引进更多体验性业态，如马术、击剑等，使购物中心主题更加丰富、饱满。在天宁吾悦广场的超级品牌矩阵中，涉及超市、休闲娱乐、健身、家电、服饰、宠物、儿童、体验等多重业态的19家主力店，将这里打造成常州东部的商业新地标。
值得一提的是，建立在过往吾悦广场智慧技术探索和应用基础上，天宁吾悦广场还是新城商业的第一座“智慧商场”，具有里程碑意义。商场内创建了360°环绕视听、刷脸申请会员、停车位导航系统以及智能定位导航等智慧维度，通过大数据平台实现线上线下商业互相渗透、全面贯通，在提升购物中心运营水平的同时，赋予消费者更好的购物体验。
例如天宁吾悦广场的智能卫生间系统，每个卫生间外都设置了智能引导屏，直接显示该卫生间厕位的空闲状态、空气质量等信息，便捷之余更体现了新城商业“以人为本”的用心与贴心。此外，线上线下信息也实现完全打通，在公众号或小程序上可查询所有卫生间的实时状态，并同样提供“一键导航”功能。
再比如可圈可点的动态导航系统，天宁吾悦广场部署了高精度室内定位系统，通过广场公众号或小程序，可轻松查找目标店铺、各类公共设施、出入口位置，并为顾客规划出最优路线，将顾客精准导航至目的地；还有智慧停车系统，为了减少离场排队，设有1400个停车位的天宁吾悦广场推行了“无感停车”，用户只需扫码绑定车牌，即可实现线上自动缴费，同时，为了解决顾客“找车难”的痛点，商场还提供“智能寻车”服务，在手机端输入车牌号即可轻松找到爱车。
在大数据、人工智能等新一代信息技术不断普及的当下，以天宁吾悦为代表的所有吾悦广场正依托科技力量，为商业赋能，创造智能化商业消费体验。
王晓松表示，新城在原有数字化建设的基础上，正在完善自身的智能化运行管理，提高购物中心的运营效率，并致力于线上线下融合，强化C端消费体验的相关技术应用，为消费者提供更加便捷的消费方式和客户服务。
金融界网站讯数据显示，2020上半年常州GDP总量高达3471.01亿元，首次挺进全国前二十五强，在新一线城市研究所发布的《2020城市商业魅力排行榜》中，常州与厦门、昆明等城市并驾齐驱，共同位居二线城市之列，有力彰显了常州的经济实力和商业繁荣度。
业内人士表示，商业综合体作为融合多种消费需求的载体，对带动消费、活跃城市氛围具有立竿见影的效果，常州目前大大小小的购物中心有50多家，是常州城市繁荣和充满活力的有力佐证。
从常州起家的新城控股，在商业地产领域深耕12年，在常州打造了四座吾悦广场，其中去年开业的天宁吾悦广场是吾悦体系在常州唯一的A类旗舰商业，虽然开业不久就遭遇疫情冲击，但凭借吾悦品牌的号召力和新城商业扎实的运营力，天宁吾悦广场依然表现强劲，展现不俗实力。
新城控股董事长王晓松此前表示，疫情让行业看到数字化转型的必要性，新城商业正在加快数字化经营和智慧化运营。作为新城旗下第一家开业的“智慧商场”，天宁吾悦广场的范本意义愈发凸显。
首店经济培育新消费增长点
据了解，天宁吾悦广场坐落于常州天宁经济开发区核心位置，包含购物中心、主题商业街和高端住宅等多种业态，其中购物中心面积12万平方米。
“我们是2019年10月18日开业的，疫情对市场的影响一视同仁，考验的是商场自身的运营能力。”天宁吾悦广场总经理史维贤表示。
疫情期间，天宁吾悦积极创新。年初疫情爆发后，天宁吾悦商管团队迅速联合场内商户建立线上商城，涵盖餐饮外卖、服饰珠宝、儿童零售等多种业态的品牌商家，共建立127个品牌秒杀群，包含37000人，闭店不打烊。此外，永辉超市每天接收上百订单，人手不足时，在岗的天宁吾悦商管同事都会充当配货员，与商户共抗疫情、共同努力。
新型消费潮流引导下，传统商业布局逐渐被打破，“首店经济”、“体验经济”等成为消费热点，吾悦广场紧跟消费潮流，引进各类品牌首店，不仅通过首店的聚集带动引领新的消费增长点，还可助力城市消费结构的升级。
于2012年开业的常州武进吾悦和常州吾悦国际广场长期良好运营形成的品牌影响力，以及带动作用，也为天宁吾悦的招商运营提供了有力支持。据了解，天宁吾悦广场引进了300+品牌，其中58家为首进常州品牌，另有19家主次力店、38家独具特色的品牌，为顾客创造更多消费选择的同时，也刷新了常州的商业格局。
统计数据显示，从开业到2019年底，两个多月天宁吾悦广场即实现租金收入2900多万元。2020年1-9月，虽然受到疫情影响，但凭借精细化的运营管理，天宁吾悦广场租金和管理费收入超过了8300万元。“天宁吾悦广场周边分布着13个成熟的小区，有非常可观的消费潜力待挖掘。”史维贤说道。
打造独特购物体验填补区域商业空白
作为常州城市发展新的核心区域，天宁区抢抓新一轮城市发展机遇，开启区域发展的崭新征途。天宁吾悦广场的开业，有效填补了天宁区商业综合体空白，也在常州城东塑造了全新的商业氛围。
据悉，开业当天，天宁吾悦广场100％满铺开业，销售额达2800万元、客流量超过27万人次。
天宁吾悦广场是新城商业进化到4.0时代的实践成果之一，在悦生活、悦空间、悦人文、悦生态、悦智慧等多个维度不断尝试与创新，“建筑外立面、业态设置、信息化、智能化的水平都得到了很大的提升”。
在4.0商业模式中，对吾悦广场的设计打造，更关注当地的地域人文特色，致力于用商业空间演绎当地的特色文化与生活场景。天宁吾悦广场以“常州基因”为底色，在构建国际范建筑形态的同时，将常州地域文化“非遗文化乱针锈”、中华特色锦鲤文化“双鱼穹顶”、江南风情水文化“官帽河”等融入到设计当中；同时，还打造了室内街“观茂里”和室外街“吾·跃龙门”两大极具江南特色的主题街区，创造充满人文情怀的独特购物体验。
史维贤表示，天宁区商业水平正在提档升级的过程中，吾悦广场作为区域内的第一家购物中心，就是希望通过自身良好的经营能力，去带动区域服务功能的升级发展，并在此过程中实现商场自身价值的提升。
智慧运营构建全新商业生态
“吾悦在常州的基础比较好，具有招商、运营的优势。”据史维贤介绍，天宁吾悦广场的商业运营团队在2018年项目立项时就开始搭建，团队骨干成员在拿地之后就陆续到位，“商业管理团队从项目一开始就介入进来，参与建设过程中的规划，和商业开发团队沟通、融合比较多，招商、运营团队将业态、品牌的建议给到商开，方便商开团队做项目调整，通过工作前置，实现吾悦招商和运营的高效能。”
在业态选择上，天宁吾悦广场进行了大胆创新，引进更多体验性业态，如马术、击剑等，使购物中心主题更加丰富、饱满。在天宁吾悦广场的超级品牌矩阵中，涉及超市、休闲娱乐、健身、家电、服饰、宠物、儿童、体验等多重业态的19家主力店，将这里打造成常州东部的商业新地标。
值得一提的是，建立在过往吾悦广场智慧技术探索和应用基础上，天宁吾悦广场还是新城商业的第一座“智慧商场”，具有里程碑意义。商场内创建了360°环绕视听、刷脸申请会员、停车位导航系统以及智能定位导航等智慧维度，通过大数据平台实现线上线下商业互相渗透、全面贯通，在提升购物中心运营水平的同时，赋予消费者更好的购物体验。
例如天宁吾悦广场的智能卫生间系统，每个卫生间外都设置了智能引导屏，直接显示该卫生间厕位的空闲状态、空气质量等信息，便捷之余更体现了新城商业“以人为本”的用心与贴心。此外，线上线下信息也实现完全打通，在公众号或小程序上可查询所有卫生间的实时状态，并同样提供“一键导航”功能。
再比如可圈可点的动态导航系统，天宁吾悦广场部署了高精度室内定位系统，通过广场公众号或小程序，可轻松查找目标店铺、各类公共设施、出入口位置，并为顾客规划出最优路线，将顾客精准导航至目的地；还有智慧停车系统，为了减少离场排队，设有1400个停车位的天宁吾悦广场推行了“无感停车”，用户只需扫码绑定车牌，即可实现线上自动缴费，同时，为了解决顾客“找车难”的痛点，商场还提供“智能寻车”服务，在手机端输入车牌号即可轻松找到爱车。
在大数据、人工智能等新一代信息技术不断普及的当下，以天宁吾悦为代表的所有吾悦广场正依托科技力量，为商业赋能，创造智能化商业消费体验。
王晓松表示，新城在原有数字化建设的基础上，正在完善自身的智能化运行管理，提高购物中心的运营效率，并致力于线上线下融合，强化C端消费体验的相关技术应用，为消费者提供更加便捷的消费方式和客户服务。
#武汉生活#【盘点武汉那些值得一逛的花市】
有花的日子就是开心的日子，盘点武汉那些值得一逛的花市????
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地址 丨江汉区京汉大道757号，地铁1/2号线循礼门站A出口
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地址 丨江岸区堤边路与解放大道交口东200米路北，地铁1号线堤角站B出口
3⃣和平公园花鸟市场
地址 丨 建设五路7号
4⃣铁机花卉批发大市场
地址 丨 洪山区团结大道，地铁4号线罗家港站D出口
5⃣东湖花木城市场
地址 丨 洪山区青王路149号 （via：武汉市文化和旅游局）2武汉
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