雪里梅花初放
暗香深夜飞来
正对寒灯独坐
忽将鼻孔冲开
——[明]憨山德清
。
这首诗把禅师闻香而悟道的情境栩栩如生地展现出来,意趣昂然,禅机连连。
无量佛国以无量法门普做无量佛事,而以香积作佛事在《维摩诘经》中便有记载。
“上方界分过四十二恒河沙佛土,有国名众香,佛号香积,今现在。其国香气比于十方诸佛世界人天之香最为第一。彼土无有声闻辟支佛名,惟有清净大菩萨众。佛为说法。其界一切皆以香作楼阁。经行香地苑园皆香,其食香气周流十方无量世界。”
.
本诗描绘的是雪夜中的寒梅初初盛开,暗暗发出清逸的香气,香气冲开了憨山禅师的鼻孔,使他刹那间证入“诸法实相“的本来面目。
为什么闻香也能悟道呢?
《楞严经》有云:
“十八界即六根六尘六识,
本如来藏妙真如性。
学者‘若能当下返妄归真,
则法法无非入道妙门,
正所谓:
闻性本具圆通常,
动静寤床总昭彰,
若能返闻闻自性,
娑婆当处即寂光。
#禅诗欣赏# #佛教#
暗香深夜飞来
正对寒灯独坐
忽将鼻孔冲开
——[明]憨山德清
。
这首诗把禅师闻香而悟道的情境栩栩如生地展现出来,意趣昂然,禅机连连。
无量佛国以无量法门普做无量佛事,而以香积作佛事在《维摩诘经》中便有记载。
“上方界分过四十二恒河沙佛土,有国名众香,佛号香积,今现在。其国香气比于十方诸佛世界人天之香最为第一。彼土无有声闻辟支佛名,惟有清净大菩萨众。佛为说法。其界一切皆以香作楼阁。经行香地苑园皆香,其食香气周流十方无量世界。”
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本诗描绘的是雪夜中的寒梅初初盛开,暗暗发出清逸的香气,香气冲开了憨山禅师的鼻孔,使他刹那间证入“诸法实相“的本来面目。
为什么闻香也能悟道呢?
《楞严经》有云:
“十八界即六根六尘六识,
本如来藏妙真如性。
学者‘若能当下返妄归真,
则法法无非入道妙门,
正所谓:
闻性本具圆通常,
动静寤床总昭彰,
若能返闻闻自性,
娑婆当处即寂光。
#禅诗欣赏# #佛教#
在《大寶積經》的《勇施請問經》也說:
菩提心福德,
假使有色者,
充滿虛空界,
其福猶有余,
若人以寶珍,
遍滿恆沙數,
一切佛世界,
供獻于諸佛,
若有人合掌,
心敬大菩提,
此供最殊勝,
其福無邊際。
這裡說僅只是發心的功德有多大呢?『假使有色者』,意思是如果福德有形體的話,就是『充滿虛空界,其福猶有餘』,意思是甚至比虛空還廣大;虛空其實是無邊 無盡的,所以發心的福德實在太大了。過去我曾覺得,為什麼福德能這麼大呢?雖然我們的身體好像只是小小一個,但我們的心量卻可以跟虛空一樣廣大。虛空有多 大,我們無盡的善願和善心就有多廣, 所以虛空在哪,我們的善心就在哪,因此福德也會是無盡廣大的。
既發菩提願心已,
應多勵力遍增長,
此為余生常憶念,
如說學處當遍護,
除行心體諸律儀,
非能增長正願心,
由欲增長菩提願,
故當勵力受此律。
接著,「如說學處當遍護」,如果是只有發願的人,就不需要去持守律儀。一般而言,願菩提心可分為有領受戒法、以及沒有領受戒法兩種。過去的祖師有很多種說 法,而這次講解上是依照有領受願菩提心戒來說的,因此有受戒的話,就必須持守學處、律儀。主要的學處是斷除四種黑法( 惡法),能夠進而行持四種白法(善法)的話更好;如果沒辦法行持白法,至少也要做到斷除四種黑法,同時再加上第五點--不要捨棄眾生。
法王課程:菩提道燈論(第三天)
原著:阿底峽尊者
教授:第十七世法王噶瑪巴鄔金欽列多傑
日期:2010年12月12日
地點:印度菩提迦耶德噶寺旁 祈願法會舞台
藏譯中、審定:堪布丹傑
聽寫:王曉苓
聽寫校對:噶瑪楚慶巴嫫
審潤:卻貝卓瑪
菩提心福德,
假使有色者,
充滿虛空界,
其福猶有余,
若人以寶珍,
遍滿恆沙數,
一切佛世界,
供獻于諸佛,
若有人合掌,
心敬大菩提,
此供最殊勝,
其福無邊際。
這裡說僅只是發心的功德有多大呢?『假使有色者』,意思是如果福德有形體的話,就是『充滿虛空界,其福猶有餘』,意思是甚至比虛空還廣大;虛空其實是無邊 無盡的,所以發心的福德實在太大了。過去我曾覺得,為什麼福德能這麼大呢?雖然我們的身體好像只是小小一個,但我們的心量卻可以跟虛空一樣廣大。虛空有多 大,我們無盡的善願和善心就有多廣, 所以虛空在哪,我們的善心就在哪,因此福德也會是無盡廣大的。
既發菩提願心已,
應多勵力遍增長,
此為余生常憶念,
如說學處當遍護,
除行心體諸律儀,
非能增長正願心,
由欲增長菩提願,
故當勵力受此律。
接著,「如說學處當遍護」,如果是只有發願的人,就不需要去持守律儀。一般而言,願菩提心可分為有領受戒法、以及沒有領受戒法兩種。過去的祖師有很多種說 法,而這次講解上是依照有領受願菩提心戒來說的,因此有受戒的話,就必須持守學處、律儀。主要的學處是斷除四種黑法( 惡法),能夠進而行持四種白法(善法)的話更好;如果沒辦法行持白法,至少也要做到斷除四種黑法,同時再加上第五點--不要捨棄眾生。
法王課程:菩提道燈論(第三天)
原著:阿底峽尊者
教授:第十七世法王噶瑪巴鄔金欽列多傑
日期:2010年12月12日
地點:印度菩提迦耶德噶寺旁 祈願法會舞台
藏譯中、審定:堪布丹傑
聽寫:王曉苓
聽寫校對:噶瑪楚慶巴嫫
審潤:卻貝卓瑪
【全球貨輪銳減 貴價品大缺貨】
貨輪供應量大減,全球貨運供應鏈近期緊張,本報翻查反映貨運價格的「波羅的海—乾散貨指數」,據十月份最新數據顯示,相關價格按月再升近三成,並較年初時急增一點八倍,反映問題正在不斷惡化。綜合市場消息指出,貨運供應問題已進一步波及至一些貴價貨品,部分零部件較複雜的產品,例如電動汽車、相機及無人機等產品,已紛紛出現缺貨的情況,其中現時訂購較受歡迎的電動車牌子車款,可能需時六個月至一年才能收到新車;因應建築物料主要透過貨輪來港,故亦為「重災區」之一,致混凝土生產步伐拖慢。香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌透露,因應貨輪數量大減,連本港貨品出口情況亦受到波及,致本地商家難以出貨,只能將產品囤積本港,影響工業市場的生產線。記者:杜展銘 陳筠怡
新冠肺炎疫情肆虐全球近兩年,因應多個國家及地區均有不同的檢測要求,影響海路運輸,全球貨運供應鏈近期緊張。據了解,貨運界近月一直留意着反映貨運價格的「波羅的海-乾散貨指數」變動,其十月份最新數據顯示,相關價格按月再升近三成,並較年初時急增一點八倍,直接推高入口商品價格。
綜合市場消息指出,貨運供應問題已進一步波及至一些貴價貨品,當中部分零部件較複雜的產品,例如電動汽車、相機以及無人機等產品,更率先出現缺貨的情況,擔心有關趨勢持續,影響聖誕檔期。
香港汽車商會副會長李龍基透露,全球晶片出現短缺,不同車廠已先後宣布減產,加上全球供應鏈不穩,各個國家及地區的碼頭都相繼「擠塞」,令本港車主從外訂購新車所需的時間更長。李龍基舉例,若車主所訂購的新車從歐洲運送至港,一般情況需時約一個半月。隨著全球供應鏈不穩等因素下,車主目前有機會要等候多一至兩個月,「因為歐洲來港的船班途經多個國家上落貨,當其中一個站出現延誤,亦打亂其餘抵達不同國家碼頭的船期。」
有業界人士透露,按現時的情況,若車主現時訂購較受港人喜愛的個別電動車牌子車款,可能需時六個月至一年的時間,才能收到新車。同時,全球晶片短缺亦為汽車行業帶來嚴重打擊。李龍基提到,個別牌子的車款配置高級音響,吸引車主早前落訂購買。後期車廠因缺乏音箱內的晶片配件,而未能在新車配置,車行需重新議定新車價格,以及制定新合約讓車主簽署。
香港電腦學會前會長梁建文指出,因應部分較為先進的電子產品,例如個別規格較高的相機以及無人機等,普遍需要較為複雜的零件,價格較高,業界只會按市場需求而入貨,一般存量不會太多,故現時貨輪來港數量大減,致相關產品已率先缺貨,市民難以購買。至於手機及電腦等較為普及的電子產品,因應本港商家早已大量入貨,故即時預期未來供應減少,故相信對市場的影響不會太大,商家亦需按市場需求定價,不能大幅加價。
另一個重災區為建築物料界,香港建築業物料聯會行政總裁甯漢崇表示,因應本港建築物料,大部分均由內地及東南亞經海路來港,故現時相關物料的供應量迅即減慢,致混凝土配料廠的生產量亦隨之下降,故未來混凝土的價格,將有加價壓力。至於過去簽訂的合約,他稱混凝土配料廠會尊重合約積神,不會隨便加價,惟因應現時整條混凝土供應鏈已經放慢,個別工程項目突然急需大量混凝土供應,不排除業界會收取附加費用。他指出,因應現時貨運情況,該會要求土木工程拓展署發一份通知予公務工程部,若混凝土送往公務工程相關工地的時間有誤,冀相關部門可以包容。
除入口貨品外,香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌指出,因應貨輪數量大減,連本港貨品出口情況亦受到波及,致本地商家難以出貨,只能將產品囤積在本港,影響本港工業市場的生產線,一方面貨品難以出貨,致資金無法流轉;同時商家應不能因財政壓力而大幅裁員,免人才進一步流失。
旺角先達商場開業十多年,從事手機買賣生意的數碼匯店主葉毅勇指出,因應水路交通受阻,致近年難以將手機轉售到國內及海外,曾試過將手機由香港寄出,海外買家需要一個月後才能收貨;同時運費亦持續上升,近期已陸續上升一成至兩成水平。#香港新聞#
貨輪供應量大減,全球貨運供應鏈近期緊張,本報翻查反映貨運價格的「波羅的海—乾散貨指數」,據十月份最新數據顯示,相關價格按月再升近三成,並較年初時急增一點八倍,反映問題正在不斷惡化。綜合市場消息指出,貨運供應問題已進一步波及至一些貴價貨品,部分零部件較複雜的產品,例如電動汽車、相機及無人機等產品,已紛紛出現缺貨的情況,其中現時訂購較受歡迎的電動車牌子車款,可能需時六個月至一年才能收到新車;因應建築物料主要透過貨輪來港,故亦為「重災區」之一,致混凝土生產步伐拖慢。香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌透露,因應貨輪數量大減,連本港貨品出口情況亦受到波及,致本地商家難以出貨,只能將產品囤積本港,影響工業市場的生產線。記者:杜展銘 陳筠怡
新冠肺炎疫情肆虐全球近兩年,因應多個國家及地區均有不同的檢測要求,影響海路運輸,全球貨運供應鏈近期緊張。據了解,貨運界近月一直留意着反映貨運價格的「波羅的海-乾散貨指數」變動,其十月份最新數據顯示,相關價格按月再升近三成,並較年初時急增一點八倍,直接推高入口商品價格。
綜合市場消息指出,貨運供應問題已進一步波及至一些貴價貨品,當中部分零部件較複雜的產品,例如電動汽車、相機以及無人機等產品,更率先出現缺貨的情況,擔心有關趨勢持續,影響聖誕檔期。
香港汽車商會副會長李龍基透露,全球晶片出現短缺,不同車廠已先後宣布減產,加上全球供應鏈不穩,各個國家及地區的碼頭都相繼「擠塞」,令本港車主從外訂購新車所需的時間更長。李龍基舉例,若車主所訂購的新車從歐洲運送至港,一般情況需時約一個半月。隨著全球供應鏈不穩等因素下,車主目前有機會要等候多一至兩個月,「因為歐洲來港的船班途經多個國家上落貨,當其中一個站出現延誤,亦打亂其餘抵達不同國家碼頭的船期。」
有業界人士透露,按現時的情況,若車主現時訂購較受港人喜愛的個別電動車牌子車款,可能需時六個月至一年的時間,才能收到新車。同時,全球晶片短缺亦為汽車行業帶來嚴重打擊。李龍基提到,個別牌子的車款配置高級音響,吸引車主早前落訂購買。後期車廠因缺乏音箱內的晶片配件,而未能在新車配置,車行需重新議定新車價格,以及制定新合約讓車主簽署。
香港電腦學會前會長梁建文指出,因應部分較為先進的電子產品,例如個別規格較高的相機以及無人機等,普遍需要較為複雜的零件,價格較高,業界只會按市場需求而入貨,一般存量不會太多,故現時貨輪來港數量大減,致相關產品已率先缺貨,市民難以購買。至於手機及電腦等較為普及的電子產品,因應本港商家早已大量入貨,故即時預期未來供應減少,故相信對市場的影響不會太大,商家亦需按市場需求定價,不能大幅加價。
另一個重災區為建築物料界,香港建築業物料聯會行政總裁甯漢崇表示,因應本港建築物料,大部分均由內地及東南亞經海路來港,故現時相關物料的供應量迅即減慢,致混凝土配料廠的生產量亦隨之下降,故未來混凝土的價格,將有加價壓力。至於過去簽訂的合約,他稱混凝土配料廠會尊重合約積神,不會隨便加價,惟因應現時整條混凝土供應鏈已經放慢,個別工程項目突然急需大量混凝土供應,不排除業界會收取附加費用。他指出,因應現時貨運情況,該會要求土木工程拓展署發一份通知予公務工程部,若混凝土送往公務工程相關工地的時間有誤,冀相關部門可以包容。
除入口貨品外,香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌指出,因應貨輪數量大減,連本港貨品出口情況亦受到波及,致本地商家難以出貨,只能將產品囤積在本港,影響本港工業市場的生產線,一方面貨品難以出貨,致資金無法流轉;同時商家應不能因財政壓力而大幅裁員,免人才進一步流失。
旺角先達商場開業十多年,從事手機買賣生意的數碼匯店主葉毅勇指出,因應水路交通受阻,致近年難以將手機轉售到國內及海外,曾試過將手機由香港寄出,海外買家需要一個月後才能收貨;同時運費亦持續上升,近期已陸續上升一成至兩成水平。#香港新聞#
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