#小L的日记[超话]#
在知道我21号下午没去上课的时候，他就马上从家里出发准备给我惊喜，所以导致我醒了之后打电话死活不接其实是怕我猜到。到了之后还骗我开门拿奶茶，我打开门看到躲在角落里的他，眼泪刷的就下来了，抱着哭。这个心心念念想见的人就出现在我眼前，我像在做梦
路边卖花，我手里也就有了花
一起去吃了很多好吃的，出来看到周大福就带我逛，最后买了小老虎和小锁（真的贵真的贵真的贵[泪]）。他说看到了就要买了送给我。
给我买东西的时候都和人家聊天，告诉人家我们订婚了（说的就跟真的似的，估计自己也信了）
给我的爱永远都是大大方方的
所以他值得来自我的所以爱[心]
在知道我21号下午没去上课的时候，他就马上从家里出发准备给我惊喜，所以导致我醒了之后打电话死活不接其实是怕我猜到。到了之后还骗我开门拿奶茶，我打开门看到躲在角落里的他，眼泪刷的就下来了，抱着哭。这个心心念念想见的人就出现在我眼前，我像在做梦
路边卖花，我手里也就有了花
一起去吃了很多好吃的，出来看到周大福就带我逛，最后买了小老虎和小锁（真的贵真的贵真的贵[泪]）。他说看到了就要买了送给我。
给我买东西的时候都和人家聊天，告诉人家我们订婚了（说的就跟真的似的，估计自己也信了）
给我的爱永远都是大大方方的
所以他值得来自我的所以爱[心]
油价破十，双擎当时 百公里4.8L的混动皓极即将预售
北方车市
“油价又涨了！”6月14日24时，国内成品油价再次上调：92号汽油全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油突破每升10元。不少持币待购客户再次徘徊在了选车的“岔路口”：燃油？纯电？还是混动？
想要开起来省油，又不想放弃“车随心动”的极速弹射起步？还要远离假期远行的里程焦虑？那么混动正当时，皓极正当时！6月18日，主打双擎混动牌的东风风神皓极即将开启预售，百公里油耗低至4.8L，等你锁定。极省、极速、极静的混动SUV新体验，从容应对选车“岔路口”上的徘徊！
夏天空调放肆开，百公里少花40块
皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，动力碾压主流2.0T车型，但NEDC油耗却低至百公里4.8L，在实际测试中，更是多次跑出了百公里4.6L的油耗成绩。
凭借马赫双擎MHD混动系统，皓极可以在车辆怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等传统高油耗需求状态下，以电驱模式及时介入发力，相比同级燃油车节油高达50%以上。市场中，动力能媲美马赫双擎MHD混动系统的2.0T竞品车型，专业媒体实测油耗普遍在百公里9L以上。这意味着，若按9元/升的油价，皓极每百公里就减少能耗开支40元左右。
在最“费油”的几个用车场景中，马赫双擎都能带给用户“放肆”的自由：夏天，皓极怠速或熄火时，由自带电池直接驱动空调，并同时保持使用影音娱乐功能，用户完全可以在车内继续体面地享受夏日清凉；在起步或者低速巡航的堵车场景里，皓极使用纯电驱动，无需发动机介入，实际0油耗；在急加速时，深踩油门，电池电机会同时切入工作，让发动机始终保持最佳工况，减少了传统燃油车激烈驾驶可能带来的油耗损失；在刹车或回收油门的下坡场景里，马赫双擎能够循环转化能量，将动能回收至电池，大大减少能量损耗。另外，用户不用担心电池电量会否不足的问题——在任何时刻，发动机的冗余能量都会通过发电机转化成电能，并储蓄至动力电池，保证任意时刻电池均有足够能量及时切入驱动工作，这似乎要带给用户“永动机”般的遐想。
0.15s极速起步，动力碾压主流2.0T车型
皓极绝不会为了“极省“而向强劲的动力低头。得益于马赫双擎MHD混动系统，皓极电驱系统会在全速域覆盖状态下随时待命并适时介入，从而让整车在“燃油经济性”、“动力加速响应”和“静音性”上都达到了极佳的表现。
正常起步，车辆采用纯电驱动，急速起步采用并联驱动，起步加速响应速度0.15s，反应迅速，随叫随有；在城市常规路段，马赫双擎有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和加速超车并联驱动三种模式，随心切换；在加速超车、长距离爬坡和行驶城市快速路段时，皓极的发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃且持续输出；在长途高速行驶时，发动机直驱模式带来更高效的动力输出。
在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，百0制动距离34.12m，也达到了豪华超跑的制动水平。并且，皓极还可以实现0db起步噪音、55db加速噪音的控制水平，静音水平领先同级。此外，皓极还拥有越级的舒享空间，以及“入门即高配”的丰富配置。日前，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在襄阳国家汽车质量监督检验中心对皓极进行了上市前全面综合的专业检验测试。竺延风称，对皓极的体验“非常好，非常成功！”他鼓励东风风神 “要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值!”。
售价在14-16万元？您怎么猜
从4月亮相到5月盲订，皓极的圈粉速度几乎成就“现象级”：盲订开启首日就收获过万订单，并以每天3位数的新增数量刷新订单。
早在盲订刚开始的时候，就有网友猜测，性能如此强劲且配置远超同级的皓极，售价在14-16万元区间比较合理。有媒体表示，如果价格能在此基础上进一步下探，皓极将直接对紧凑型SUV市场实现降维打击。
6月18日，东风风神皓极预售价格即将揭晓，锁定618皓极预售直播，抢多重预售好礼！现场，还会有多位重量级嘉宾助阵，与客户共同见证皓极带来的更多惊喜与美好。油价进入10元时代，双擎混动的皓极正当时！订购皓极好极了！
北方车市
“油价又涨了！”6月14日24时，国内成品油价再次上调：92号汽油全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油突破每升10元。不少持币待购客户再次徘徊在了选车的“岔路口”：燃油？纯电？还是混动？
想要开起来省油，又不想放弃“车随心动”的极速弹射起步？还要远离假期远行的里程焦虑？那么混动正当时，皓极正当时！6月18日，主打双擎混动牌的东风风神皓极即将开启预售，百公里油耗低至4.8L，等你锁定。极省、极速、极静的混动SUV新体验，从容应对选车“岔路口”上的徘徊！
夏天空调放肆开，百公里少花40块
皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，动力碾压主流2.0T车型，但NEDC油耗却低至百公里4.8L，在实际测试中，更是多次跑出了百公里4.6L的油耗成绩。
凭借马赫双擎MHD混动系统，皓极可以在车辆怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等传统高油耗需求状态下，以电驱模式及时介入发力，相比同级燃油车节油高达50%以上。市场中，动力能媲美马赫双擎MHD混动系统的2.0T竞品车型，专业媒体实测油耗普遍在百公里9L以上。这意味着，若按9元/升的油价，皓极每百公里就减少能耗开支40元左右。
在最“费油”的几个用车场景中，马赫双擎都能带给用户“放肆”的自由：夏天，皓极怠速或熄火时，由自带电池直接驱动空调，并同时保持使用影音娱乐功能，用户完全可以在车内继续体面地享受夏日清凉；在起步或者低速巡航的堵车场景里，皓极使用纯电驱动，无需发动机介入，实际0油耗；在急加速时，深踩油门，电池电机会同时切入工作，让发动机始终保持最佳工况，减少了传统燃油车激烈驾驶可能带来的油耗损失；在刹车或回收油门的下坡场景里，马赫双擎能够循环转化能量，将动能回收至电池，大大减少能量损耗。另外，用户不用担心电池电量会否不足的问题——在任何时刻，发动机的冗余能量都会通过发电机转化成电能，并储蓄至动力电池，保证任意时刻电池均有足够能量及时切入驱动工作，这似乎要带给用户“永动机”般的遐想。
0.15s极速起步，动力碾压主流2.0T车型
皓极绝不会为了“极省“而向强劲的动力低头。得益于马赫双擎MHD混动系统，皓极电驱系统会在全速域覆盖状态下随时待命并适时介入，从而让整车在“燃油经济性”、“动力加速响应”和“静音性”上都达到了极佳的表现。
正常起步，车辆采用纯电驱动，急速起步采用并联驱动，起步加速响应速度0.15s，反应迅速，随叫随有；在城市常规路段，马赫双擎有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和加速超车并联驱动三种模式，随心切换；在加速超车、长距离爬坡和行驶城市快速路段时，皓极的发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃且持续输出；在长途高速行驶时，发动机直驱模式带来更高效的动力输出。
在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，百0制动距离34.12m，也达到了豪华超跑的制动水平。并且，皓极还可以实现0db起步噪音、55db加速噪音的控制水平，静音水平领先同级。此外，皓极还拥有越级的舒享空间，以及“入门即高配”的丰富配置。日前，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在襄阳国家汽车质量监督检验中心对皓极进行了上市前全面综合的专业检验测试。竺延风称，对皓极的体验“非常好，非常成功！”他鼓励东风风神 “要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值!”。
售价在14-16万元？您怎么猜
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早在盲订刚开始的时候，就有网友猜测，性能如此强劲且配置远超同级的皓极，售价在14-16万元区间比较合理。有媒体表示，如果价格能在此基础上进一步下探，皓极将直接对紧凑型SUV市场实现降维打击。
6月18日，东风风神皓极预售价格即将揭晓，锁定618皓极预售直播，抢多重预售好礼！现场，还会有多位重量级嘉宾助阵，与客户共同见证皓极带来的更多惊喜与美好。油价进入10元时代，双擎混动的皓极正当时！订购皓极好极了！
只需30万 即可奢享豪华纯电美好生活 奥迪Q4 e-tron开启预售
汽车纯电时代的到来让我们看到了更多的可能，纯电不只舒适、不只是安静、不只是低能耗、不只是强动力、不只是高不可攀。也可以是豪华、也可以让你触手可及。
在这个特别的日子里，奥迪为我们带来了“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron，价格区间为30.00万元-38.00万元。更有限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。奥迪Q4 e-tron的到来也让豪华品牌纯电动车型准入门槛来到30万级。
奥迪Q4 e-tron都有啥绝活？能是豪华纯电的最优解吗！
首先“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron诞生于MEB平台，合理的空间布局，为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。此外，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。
100%纯电基因，坚守的豪华品质，带来电动和品质兼得的真豪华出行体验。短悬长轴、低重心、大轮毂，共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，不仅视觉效果更动感，驾驶也更稳定。可开启的全景式玻璃天窗，带来了更开阔的乘坐体验。其搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，都让电动出行充满“仪式感”。
奥迪Q4 e-tron的“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心的设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计，使得驾驶员获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺、专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，让“豪华”看得见，更摸得着。更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技，带来纯电豪华出行新体验。
高达成率的续航，精准的续航管理，带来所见即所达的真续航纯电出行生活。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版车型，采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，让其“身份”更加专属，整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，同时也保障了后排乘客的空间私密性。
奥迪Q4 e-tron定位于超A感受的真纯电豪华SUV，不仅有跨时代的纯电豪华出行体验，更有着30万级的超值价格，将塑造纯电豪华市场新标杆。
全触点、全周期、全生态，美好纯电出行生活触手可及
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
围绕用户全生命周期旅程痛点，一汽奥迪贯通了购车、用车、出行的全生命周期，升级打造“全心无忧体验体系”，确保用户享受到的专属豪华服务品质如一。为全面提升购车环节的用户感受，一汽奥迪不仅建立线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。为给用户创造最便捷的补能场景，一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。
不仅如此，一汽奥迪还带来了先定多享的用户权益。2022年12月31日前，购车立享14项畅享权益；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重专享权益，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，更叠加拥有先享权益。值得一提的是，520直播日当天，一汽奥迪还为用户特别带来限时抢订权益，36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案。多重权益助力用户购车无忧、用车无忧。
汽车纯电时代的到来让我们看到了更多的可能，纯电不只舒适、不只是安静、不只是低能耗、不只是强动力、不只是高不可攀。也可以是豪华、也可以让你触手可及。
在这个特别的日子里，奥迪为我们带来了“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron，价格区间为30.00万元-38.00万元。更有限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。奥迪Q4 e-tron的到来也让豪华品牌纯电动车型准入门槛来到30万级。
奥迪Q4 e-tron都有啥绝活？能是豪华纯电的最优解吗！
首先“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron诞生于MEB平台，合理的空间布局，为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。此外，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。
100%纯电基因，坚守的豪华品质，带来电动和品质兼得的真豪华出行体验。短悬长轴、低重心、大轮毂，共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，不仅视觉效果更动感，驾驶也更稳定。可开启的全景式玻璃天窗，带来了更开阔的乘坐体验。其搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，都让电动出行充满“仪式感”。
奥迪Q4 e-tron的“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心的设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计，使得驾驶员获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺、专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，让“豪华”看得见，更摸得着。更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技，带来纯电豪华出行新体验。
高达成率的续航，精准的续航管理，带来所见即所达的真续航纯电出行生活。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版车型，采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，让其“身份”更加专属，整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，同时也保障了后排乘客的空间私密性。
奥迪Q4 e-tron定位于超A感受的真纯电豪华SUV，不仅有跨时代的纯电豪华出行体验，更有着30万级的超值价格，将塑造纯电豪华市场新标杆。
全触点、全周期、全生态，美好纯电出行生活触手可及
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
围绕用户全生命周期旅程痛点，一汽奥迪贯通了购车、用车、出行的全生命周期，升级打造“全心无忧体验体系”，确保用户享受到的专属豪华服务品质如一。为全面提升购车环节的用户感受，一汽奥迪不仅建立线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。为给用户创造最便捷的补能场景，一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。
不仅如此，一汽奥迪还带来了先定多享的用户权益。2022年12月31日前，购车立享14项畅享权益；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重专享权益，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，更叠加拥有先享权益。值得一提的是，520直播日当天，一汽奥迪还为用户特别带来限时抢订权益，36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案。多重权益助力用户购车无忧、用车无忧。
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