"大号CR-V"来了，V6发动机+四驱，矛头直指汉兰达

说起经典的本田汽车，不管是轿车市场上还是SUV市场上都有着相当多的选择，像本田雅阁、飞度、CR-V、冠道、缤智等都给人留下了深刻的印象，而我们今天要聊的则是本田一款比较硬派的SUV车型--本田Passport。

本田Passport第一代车型诞生于1994年，是一款专注硬派越野的SUV车型，只不过在2002年停产了，但在2018年本田Passport再次复活，并在海外市场正式上市。其实早在2019年，就有消息称广汽本田准备推出一款全新中型SUV，根据本田产品线推测应该是全新Passport。本田汽车在国内市场上早已给消费者留下了"买车送发动机"的印象，放到本田Passport上除了送发动机，7座空间外，还有一套强悍的四驱系统，相信新车国产之后将会掀起不小的波澜。

作为一款硬派越野风格的SUV车型，本田Passport同样组合了当下流行的时尚化风格，新车前脸进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，下方包围显得非常宽厚，这也比较符合硬朗越野车的风格，两侧大灯组内部采用了较为复杂的构造，呈现出了较强的科技感。

车身侧面Passport整体采用了城市SUV的设计风格，运用了丰富的线条设计，平直的腰线从前翼子板处向后延伸至后车门把手处，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，熏黑的车顶行李架以及下方突出的轮眉和大尺寸多辐式轮毂，同时可以看出新车还采用了短前后悬结构，能够提升更强的通透性。同时作为一款7座版车型，车身尺寸上为4991*1996*1793mm，车身轴距2819mm，整体表现还是非常不错的。

尾部本田Passport延续了越野SUV的设计风格，整体造型方正而又简洁，两侧尾灯内部采用了C字造型，并通过一条宽大的装饰条相连，下方黑色的包围以及双边共双出圆形排气以及AWD的标识，都彰显出了硬派越野车的风格。

内饰上Passport采用了较为传统的设计风格，左侧采用了四幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，两侧是对称式空调出风口，下方部分实体物理按键。用料上采用了大量软性材质，触感还是很细腻的，延续了日系车一贯的精细风格。

动力上海外版车型搭载了3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩355牛米，传动匹配了9速自动变速箱，标配了四驱系统，同时还搭载了本田最新的智能扭矩矢量管理系统，可实现前后扭矩最高70%的动力分配，因此这款车的越野能力还是值得肯定的。

近几年，售价在30万元左右，能够越野，又有大空间的SUV车型越来越畅销，本田Passport不仅能够越野还有着够大的空间，再加上本田的品牌加持，国产之后只要售价合理，相信又会是一款畅销车型。

#探店广汽本田雅阁锐·混动，现金优惠1万5#广汽本田第十代雅阁锐·混动车型常年位居同级别销量前列，目前该车型有着多项利好政策，除了1万5千元的现金优惠，还有6000元的置换补贴，但是因为售价区间比较靠中端，价格偏高和噪音较大的问题，很多考虑这款车的人有许多选择一些像宝马、奥迪、奔驰的入门级车型，或者特斯拉model 3以及更愿意选择燃油版本。

毫无疑问2021-2022年是本田产品大年，除了11代思域，还会有如下车型改款或者引入，只说中规。
1. 第六代CR-V(七座要来了)
2. MMC的奥德赛/艾力绅(日规)
3. 广汽本田版的思域(目前名字未确定)
4. 新一代的缤智/XR-V
5. 一台全新的，全球版本的中型SUV
6. 一台介于CR-V/缤智之间的紧凑型SUV(这个不确定)

这些车有几个共同特点，在车机系统，主被动安全方面会和现款车型有本质的区别。