极狐汽车在苏州市相城区太阳路2988号的天丰4S店交付中心，之前去看过几次，与销售及工程师畅聊甚欢，当时还把放在华为桑田岛技术中心那边的阳澄半岛智能汽车自动驾驶试验场样车给拉到了4S店里，ARCFOX aS全新 Hi 版除了流出的官方测试视频外，极少看到普通消费者身份体验此车智能驾驶的体验心得，华为MDC，智能座舱，数字平台，鸿蒙OS车机系统，搭配在业界顶极的高强度白车身，使此产品一直极具神秘感。7月期待去天丰预约试驾体验一番，着重评估感受华为Hi在城市复杂道路上的具体表现。讲真，试驾过不少纯电混动号称L2／L2＋／L3的产品，至今没有遇到过一个能让我满意称赞的综合表现的，极狐aS全新Hi版，拭目以待！
相关机构测试显示，极狐阿尔法S白车身，带电池包抗扭强度超过63000N.m／deg，不带电池包也超过28000N.m／deg，这在整个业界竞品中都是首屈一指的超强数据，远超绝大多数竞品表现。
变形铝合金挤出形材／压铸铝合金一体化铸件组件强化，带钉铆接，拓扑优化多筋补充局部增厚强化，冷金属满焊拼缝，抗扭环抗扭箱／边顶梁板强化，力扩散节点通道强化，可拆卸组件间紧固件孔柱配合间隙减小，面缝结构胶等，皆可实现抗扭／抗弯强度显著提升。
另外，4主减塔座硬点空间布局影响也很大，轮距／轴距／水平标高／方位角等，皆会对测试结果产生巨大的影响。
6万多／2.8万，太过了，说明其本身拥有可大幅减重减料降本的空间，专业评价甚至可以说是一种性能过于保守设计下的巨大浪费，严重偏离了功能有效性保障和成本经济性原则之间的工业产品设计工程学平衡的综合优势需求。但极狐在安全至上产品理念下就是这么任性的把安全优势工作给落实了，之前有机构安排的双车对撞测试结果也证明了这一点。
一个品牌如何做产品营销？我认为比单纯的技术研发产品制造落地难多了，这个好酒也怕巷子深的新时代，哪怕是产品再有优势，如果广宣媒体生态氛围不到位，那么一切都很难谈起。比如如下的苏州车展新闻通稿，信息看似非常丰富，但通稿总归只是通稿，对新时代个性信息爆炸的当下来说，通稿的生命力太弱小了，极狐是时候深入思考一下市场营销的技巧了，这是我给品牌广宣的个人建议。
｛智能驾驶第一车闪耀苏州车展 极狐汽车开启新时代
苏州车站星光熠熠 极狐汽车最有看点
智能驾驶第一车登陆苏州 展现未来出行新时代
极狐阿尔法S全新HI版登陆姑苏 苏州又多一段传奇故事
智能驾驶天花板产品来袭 苏州迎来新时代大咖
花开盛夏，缤纷姑苏。6月30日~7月4日，2022苏州国际车展在苏州国际博览中心隆重举办。国内各大汽车厂商踊跃参展，车展现场名车云集，星光熠熠。近期智能驾驶领域最火爆的车型——极狐阿尔法S全新HI版首次登陆苏州，携极狐汽车旗下另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S一同亮相D3馆12号展位，三款共5台展车为苏州用户奉献了一场精彩的视觉盛宴，成为车展现场最吸引观众的展台。
三颗激光雷达+全冗余架构智能驾驶第一车名不虚传
有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S全新HI版，无疑是车展最闪亮的明星。这款车由极狐携手华为合作推出，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，被誉为智能驾驶天花板级别的产品，具有划时代的意义。
这款车诞生于高可靠、高性能的的IMC架构，拥有由包括3颗激光雷达在内的34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，能够轻松应对复杂路况的考验。该车的智能巡航系统，可以掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，实现了真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。同时，它能够针对城市道路行驶中的各种场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适用于中国的复杂路况。
针对人机交互，极狐与华为联手开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持30多款应用生态。极狐阿尔法S全新HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；全场景语音，可见即可说，达到了人车交互一体化，真正实现了千人千面、万物互联。
此外，该车拥有极致性能，整车百公里加速低于3.5s，采用国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。用户还可以选择专属定制的狂暴模式和赛道模式，享受更加极致的操控体验。
该车还采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。
丰富产品矩阵 满足用户多样化出行需求
极狐汽车另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S定位不同，可以满足不同用户的出行需求，为用户提供多样化选择。
新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，是极狐汽车家族化序列的首款轿车产品，共有4款车型。该车兼具轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，4.2s破百的强大运动基因，将带给用户极致操控性能。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包，能量密度高达194Wh/kg，可实现最长708km的真实续航。
极狐阿尔法T是一款全地形性能纯电SUV，搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，产品体验超越同级。最高续航达653km，炎热的夏季，用户可以放心使用空调，车辆依然能保持稳定的续航里程。
豪礼配好车 车展购车太划算！
有好车，更有豪礼！
首先，极狐阿尔法S全新HI版首任车主可以享受六大服务基础权益。
其次，为鼓励汽车消费，苏州市各区域政府提供了丰富的补贴政策，从数字消费券到直接购车补贴，不一而足，用户可以根据自己所在区域进行选择。
更给力的是，极狐汽车还为车展期间订购极狐阿尔法T和极狐阿尔法S（不包括全新HI版）的用户提供了六重豪礼的丰厚优惠政策：第一重，赠送用户两年免费用电权益（赠送72000 极狐 APP 积分，用户在极狐 APP商城自行兑换，价值 7200 元）；第二重，可享最高2年8万元的免息贷款，或首付15%享受低息贷款；第三重，新用户赠送10000积分；第四重，置换购车最高可享10000元补贴；第五重，赠送7KW充电桩（含30米内基础安装）；第六重，现场订车即可获赠一件野营帐篷或无人机的精美大礼。
极致的产品，驾驶超级丰厚的购车礼遇，让极狐汽车成为车展最靓的仔，现场观众熙熙攘攘，热闹非凡。
本届苏州车展到7月4日结束，在此期间，用户都有机会到车展现场赏车购车，有计划购置一款纯电高品质车型的用户，赶紧行动起来吧！｝
通稿给人的感觉就是生硬商业感太强了，缺乏自然真切的生态氛围基础，如何破局？我想，放开不必要的约束让更多专业的人或机构去用去真实评价传播事实感受，把产品真实的优势和不足用真诚的内容展现给市场受众，比官方写一万篇通稿更有用。
相关机构测试显示，极狐阿尔法S白车身，带电池包抗扭强度超过63000N.m／deg，不带电池包也超过28000N.m／deg，这在整个业界竞品中都是首屈一指的超强数据，远超绝大多数竞品表现。
变形铝合金挤出形材／压铸铝合金一体化铸件组件强化，带钉铆接，拓扑优化多筋补充局部增厚强化，冷金属满焊拼缝，抗扭环抗扭箱／边顶梁板强化，力扩散节点通道强化，可拆卸组件间紧固件孔柱配合间隙减小，面缝结构胶等，皆可实现抗扭／抗弯强度显著提升。
另外，4主减塔座硬点空间布局影响也很大，轮距／轴距／水平标高／方位角等，皆会对测试结果产生巨大的影响。
6万多／2.8万，太过了，说明其本身拥有可大幅减重减料降本的空间，专业评价甚至可以说是一种性能过于保守设计下的巨大浪费，严重偏离了功能有效性保障和成本经济性原则之间的工业产品设计工程学平衡的综合优势需求。但极狐在安全至上产品理念下就是这么任性的把安全优势工作给落实了，之前有机构安排的双车对撞测试结果也证明了这一点。
一个品牌如何做产品营销？我认为比单纯的技术研发产品制造落地难多了，这个好酒也怕巷子深的新时代，哪怕是产品再有优势，如果广宣媒体生态氛围不到位，那么一切都很难谈起。比如如下的苏州车展新闻通稿，信息看似非常丰富，但通稿总归只是通稿，对新时代个性信息爆炸的当下来说，通稿的生命力太弱小了，极狐是时候深入思考一下市场营销的技巧了，这是我给品牌广宣的个人建议。
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苏州车站星光熠熠 极狐汽车最有看点
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极狐阿尔法S全新HI版登陆姑苏 苏州又多一段传奇故事
智能驾驶天花板产品来袭 苏州迎来新时代大咖
花开盛夏，缤纷姑苏。6月30日~7月4日，2022苏州国际车展在苏州国际博览中心隆重举办。国内各大汽车厂商踊跃参展，车展现场名车云集，星光熠熠。近期智能驾驶领域最火爆的车型——极狐阿尔法S全新HI版首次登陆苏州，携极狐汽车旗下另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S一同亮相D3馆12号展位，三款共5台展车为苏州用户奉献了一场精彩的视觉盛宴，成为车展现场最吸引观众的展台。
三颗激光雷达+全冗余架构智能驾驶第一车名不虚传
有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S全新HI版，无疑是车展最闪亮的明星。这款车由极狐携手华为合作推出，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，被誉为智能驾驶天花板级别的产品，具有划时代的意义。
这款车诞生于高可靠、高性能的的IMC架构，拥有由包括3颗激光雷达在内的34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，能够轻松应对复杂路况的考验。该车的智能巡航系统，可以掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，实现了真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。同时，它能够针对城市道路行驶中的各种场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适用于中国的复杂路况。
针对人机交互，极狐与华为联手开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持30多款应用生态。极狐阿尔法S全新HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；全场景语音，可见即可说，达到了人车交互一体化，真正实现了千人千面、万物互联。
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丰富产品矩阵 满足用户多样化出行需求
极狐汽车另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S定位不同，可以满足不同用户的出行需求，为用户提供多样化选择。
新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，是极狐汽车家族化序列的首款轿车产品，共有4款车型。该车兼具轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，4.2s破百的强大运动基因，将带给用户极致操控性能。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包，能量密度高达194Wh/kg，可实现最长708km的真实续航。
极狐阿尔法T是一款全地形性能纯电SUV，搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，产品体验超越同级。最高续航达653km，炎热的夏季，用户可以放心使用空调，车辆依然能保持稳定的续航里程。
豪礼配好车 车展购车太划算！
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首先，极狐阿尔法S全新HI版首任车主可以享受六大服务基础权益。
其次，为鼓励汽车消费，苏州市各区域政府提供了丰富的补贴政策，从数字消费券到直接购车补贴，不一而足，用户可以根据自己所在区域进行选择。
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极致的产品，驾驶超级丰厚的购车礼遇，让极狐汽车成为车展最靓的仔，现场观众熙熙攘攘，热闹非凡。
本届苏州车展到7月4日结束，在此期间，用户都有机会到车展现场赏车购车，有计划购置一款纯电高品质车型的用户，赶紧行动起来吧！｝
通稿给人的感觉就是生硬商业感太强了，缺乏自然真切的生态氛围基础，如何破局？我想，放开不必要的约束让更多专业的人或机构去用去真实评价传播事实感受，把产品真实的优势和不足用真诚的内容展现给市场受众，比官方写一万篇通稿更有用。
祖宗遗训，这5条一定要牢记。
一、人生四不笑
①不笑天灾。
世事无常，当某些人与天灾不期而遇，是意外，亦是不幸。身为幸存者，我们该报以的是同情及援助，而不是作为一个旁观者幸灾乐祸。天灾这件事，毕竟是随机的。谁能保证自己一辈子都顺风顺水？
②不笑人祸。
天灾已是不幸，人祸更是人性的恶毒。与恶龙缠斗过久，自身亦成为恶龙；凝望深渊者，也在被深渊凝视。当我们作为“局外人”，放纵人祸时；终有一日，也有被“人祸”而无人助的可能。
③不笑疾病。
生老病死乃是自然。人活于世，食五谷杂粮，谁没有三病六痛的时候？世人大抵相似，又何必互嘲白白落得一个刻薄的名声。
④不笑残疾。
人生而不等，有人才貌过人，也有人普通平庸；有人四肢健全，也有人生来折翼。先天的才智，非己之功；他人的缺憾，亦非能选。人生在世，通过努力获取的，才是资本。对于天生或意外而留下的缺憾，我们又有何资格轻视呢？
二、人生四不说
①不说自己穷。
不要把自己的底线赤裸裸地展示给他人看。你得到的可能不是同情，而是轻视。
因为贫穷，你便少了许多博弈的筹码。而在别人不知你真实状况的情况下，可能更利于你自由选择。
再者，偶尔的自嘲是幽默，经常性的提及就很容易成为抱怨，也无形中和他人之间，筑起一道无形的城墙。
②不说太富有。
财不外露，低调就是最好的自我保护。亲人朋友希望你过得好，但未必希望你比他们过得好。
炫耀可能就会引起对方的不舒服，或者说嫉妒。能和大家的生活水平，大抵差不多，亲情和友情，才能更长久。
再者，家家的情况不同，每份小幸福都是无价的。而我们的炫富，有可能会破坏掉很多普通人的小幸福，着实没必要。
③不说太劳累。
不说出口的付出，别人会感恩在心；而说出口的付出，反而在别人看来是在抱怨、在邀功。事实上，很多累，都需要自我调节。
踏实努力耕耘，自然会有开花结果的那一天。
④不说心里苦。
俗话说，家家有本难念的经。你心中苦涩万分的事儿，未必是他人眼里的难事，你珍之重之的事儿，未必于他人是紧要的。
心里的苦，自己知道就行了。慢慢咽下去了，后面的苦，也就不显得那么苦了。
三、人生三种人不可弃
①年迈父母不可弃。
生养之恩，大于一切。父母看儿，百般欢喜；儿看父母，即便不能做到十分的孝顺，也得尽到为人子女的本分。这是报恩，亦是轮回。
②患难夫妻不可弃。
人在辉煌腾达时，往往容易想遮蔽自己一切不堪回首的过往。
尤其是知道自己最不堪一面的枕边人。可也要想一想，患难时情才是最珍贵。
无前期铺垫和牺牲，也便无今日的自己。喜新厌旧或许是本性，但坚守本心，则是不可丢的人性。
③落难挚友不可弃。
世间人万万千千，而真正能懂你心的，可能不过一两个而已。
真正的友情，便是不论贫穷富贵，都不离不弃，不嫌不攀。
人生起伏乃常事，若以此为依据而择友，则是利益选择，而非交心知音。为利而来的，终究也会为利而散。
四、人生三件事不能怕
①年龄
年龄只是一个数字，心态才是永恒的活力。衰老并不可怕，不过是岁月走过的痕迹；可怕的是人未老，心先衰。
哀莫大于心死，而人死亦次之。每个年龄都有它的魅力，我们需要做的，就是做好自己，不用太过焦虑。
②孤独
人这一辈子，纵然亲人环绕，纵然万千宠爱，内心深处的那份孤独，也只能自己和自己和解，任何旁人都无能为力。
外在的孤独，可以找人陪。内在的孤独，只能自己调整。逃避不得，拖延不得，轻视不得。
③未来
昨日之事不可追，未来之事不可期。未雨绸缪可，杞人忧天则不必。
人生得失乃常事，但行当下，顺其自然，或坎坷或平顺，自会有下一步。
五、人生三件事不能等
树欲静而风不止，子欲养而亲不待。
积德行善，不为善有善报，只为自己内心一份心安。
人生本就是一场修行，若是为回报而行善，便不是单纯的善。
缘来缘去，因果循环，冥冥中自有注定。
一、人生四不笑
①不笑天灾。
世事无常，当某些人与天灾不期而遇，是意外，亦是不幸。身为幸存者，我们该报以的是同情及援助，而不是作为一个旁观者幸灾乐祸。天灾这件事，毕竟是随机的。谁能保证自己一辈子都顺风顺水？
②不笑人祸。
天灾已是不幸，人祸更是人性的恶毒。与恶龙缠斗过久，自身亦成为恶龙；凝望深渊者，也在被深渊凝视。当我们作为“局外人”，放纵人祸时；终有一日，也有被“人祸”而无人助的可能。
③不笑疾病。
生老病死乃是自然。人活于世，食五谷杂粮，谁没有三病六痛的时候？世人大抵相似，又何必互嘲白白落得一个刻薄的名声。
④不笑残疾。
人生而不等，有人才貌过人，也有人普通平庸；有人四肢健全，也有人生来折翼。先天的才智，非己之功；他人的缺憾，亦非能选。人生在世，通过努力获取的，才是资本。对于天生或意外而留下的缺憾，我们又有何资格轻视呢？
二、人生四不说
①不说自己穷。
不要把自己的底线赤裸裸地展示给他人看。你得到的可能不是同情，而是轻视。
因为贫穷，你便少了许多博弈的筹码。而在别人不知你真实状况的情况下，可能更利于你自由选择。
再者，偶尔的自嘲是幽默，经常性的提及就很容易成为抱怨，也无形中和他人之间，筑起一道无形的城墙。
②不说太富有。
财不外露，低调就是最好的自我保护。亲人朋友希望你过得好，但未必希望你比他们过得好。
炫耀可能就会引起对方的不舒服，或者说嫉妒。能和大家的生活水平，大抵差不多，亲情和友情，才能更长久。
再者，家家的情况不同，每份小幸福都是无价的。而我们的炫富，有可能会破坏掉很多普通人的小幸福，着实没必要。
③不说太劳累。
不说出口的付出，别人会感恩在心；而说出口的付出，反而在别人看来是在抱怨、在邀功。事实上，很多累，都需要自我调节。
踏实努力耕耘，自然会有开花结果的那一天。
④不说心里苦。
俗话说，家家有本难念的经。你心中苦涩万分的事儿，未必是他人眼里的难事，你珍之重之的事儿，未必于他人是紧要的。
心里的苦，自己知道就行了。慢慢咽下去了，后面的苦，也就不显得那么苦了。
三、人生三种人不可弃
①年迈父母不可弃。
生养之恩，大于一切。父母看儿，百般欢喜；儿看父母，即便不能做到十分的孝顺，也得尽到为人子女的本分。这是报恩，亦是轮回。
②患难夫妻不可弃。
人在辉煌腾达时，往往容易想遮蔽自己一切不堪回首的过往。
尤其是知道自己最不堪一面的枕边人。可也要想一想，患难时情才是最珍贵。
无前期铺垫和牺牲，也便无今日的自己。喜新厌旧或许是本性，但坚守本心，则是不可丢的人性。
③落难挚友不可弃。
世间人万万千千，而真正能懂你心的，可能不过一两个而已。
真正的友情，便是不论贫穷富贵，都不离不弃，不嫌不攀。
人生起伏乃常事，若以此为依据而择友，则是利益选择，而非交心知音。为利而来的，终究也会为利而散。
四、人生三件事不能怕
①年龄
年龄只是一个数字，心态才是永恒的活力。衰老并不可怕，不过是岁月走过的痕迹；可怕的是人未老，心先衰。
哀莫大于心死，而人死亦次之。每个年龄都有它的魅力，我们需要做的，就是做好自己，不用太过焦虑。
②孤独
人这一辈子，纵然亲人环绕，纵然万千宠爱，内心深处的那份孤独，也只能自己和自己和解，任何旁人都无能为力。
外在的孤独，可以找人陪。内在的孤独，只能自己调整。逃避不得，拖延不得，轻视不得。
③未来
昨日之事不可追，未来之事不可期。未雨绸缪可，杞人忧天则不必。
人生得失乃常事，但行当下，顺其自然，或坎坷或平顺，自会有下一步。
五、人生三件事不能等
树欲静而风不止，子欲养而亲不待。
积德行善，不为善有善报，只为自己内心一份心安。
人生本就是一场修行，若是为回报而行善，便不是单纯的善。
缘来缘去，因果循环，冥冥中自有注定。
晚間觀劇，今年初的德國影片《萬湖會議》。片子可能有點悶，無趣，一場略顯平淡瑣碎冗長的事務性會議，一群文質彬彬的黨G精英、博士、D衛軍首領、女書記員，風景優雅的湖濱別墅。這是奧斯維辛屠殺營等一係列屠殺的前期籌劃與驅動設計，一切有條有理，按步就班，體現著現代德國的理性與謹嚴及效率。而一切人性、道德、倫理的問題，在其中也有體現與質疑，但僅僅屬於技術層面的討論與操作，就可輕鬆躍過。凡所見，最邪惡的政體，都喜歡去憑空製造灌輸一個「敵人」概念，甚至根本不需要自圓其說地解釋該敵對勢力的屬性及根由。祇要言之鑿鑿，對於所有人，就已經是真實存在了。它可以是一個國家，一個種族，一個黨派，一個社會階級⋯⋯換言之，可以隨時更替為任何人，祇要需要。就可以冠冕堂皇，就可以振振有詞，就可以在最大的會堂，層遞的講臺中央，背倚著旗幟和徽章，宣讀和公佈一切被包裝的謊言，換來集體的服從、掌聲及執行。這一切我們見證得多了。影片中這個必須消滅的敵人叫猶太，一千萬歐洲猶太人，便在這般談笑風聲中決定了消滅屠戮的方式。這種現代的文明的會議形式，也是上世紀及今的罪惡授權的常態之一吧。最大的邪惡永遠假正義與真理之名。而且當其以現代國家、執ZD名義，以官方主流媒體形式予以頒佈時，大多民眾幾乎想當然地將之正義化、正常化，不必反思。從這重意義上，當然可以謂之平庸之惡，但也是一種現代社會常態的無知與共謀。我想這就是這部影片想傳達給觀眾的東西。當邪惡被分拆，被代表，被條理化，被發包給各機構、個人，每個人正常領受，正常執行，天經地義⋯⋯直至有一天，被這些分拆後完美衍生並壯大的惡反噬，全部自食其果被綁架、吞噬、殉葬、毀滅，而已矣。我從來相信，真正最恐怖的鬼片，從不是血流成河、青面獠牙的那種，而是最真實、平淡，生活化，常態化的，就像發生在每個人的身邊、居家、日什中，才最終能喚起你骨子裏的無時無處不在的恐懼。魔鬼就在你的身邊。這部片子就是這類的，平淡得令人後背發涼。
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