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#武汉新闻#【“加长版”复兴号列车首次从武汉始发】8月2日8点30分，武昌南机务段高铁司机杨斌操纵首次使用“加长版”复兴号车体的G588次高铁准点从武汉火车站启动，一路疾驰开往北京西站，这是第一辆从武汉站始发开行的“加长版”复兴号。
8月2日以前，G588次高铁使用的是“重联”的复兴号车体。重联的复兴号车体与新采用的“加长版”的复兴号相比，最大的不同就是，“重联”的复兴号中间第8至第9节车厢中间不能连通，而“加长版”的复兴号整列车就是一个整体，所有车厢连通，旅客可在车厢内自由走动。“加长版”的复兴号每列定员达1193人，列车长度达414米。
8月2日以前，G588次高铁使用的是“重联”的复兴号车体。重联的复兴号车体与新采用的“加长版”的复兴号相比，最大的不同就是，“重联”的复兴号中间第8至第9节车厢中间不能连通，而“加长版”的复兴号整列车就是一个整体，所有车厢连通，旅客可在车厢内自由走动。“加长版”的复兴号每列定员达1193人，列车长度达414米。
【重磅！连淮扬镇铁路或将提速！】8月2日的《新华日报》发表了一篇报道《2020年我省快速铁路将达3000公里以上“三纵四横”，打造轨道上的“两小时江苏”》，报道中透露到：“探索通过改造信号设施等软件系统的方式，深入论证连淮扬镇、徐宿淮盐等在建铁路项目提速方案”。有媒体专门就此事进行了求证，经市有关部门透露，连淮扬镇铁路提速方案基本可行，但预计时速不超300公里。https://t.cn/Rem38dD
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