7.16上班以来最热的一天，新一周上课的第一天，班上一个新女生真的是哭笑不得？为了赶进度，我有点急着生孩子们的气，让他们站起来。我教过一个小女孩哭。我只能说，一天的经历让人觉得脚有点痛。站在课堂上让人有点难以忍受。所以每天下午，他们都会坐在教室里。一到四个孩子比另一个8人班还乱，这也让人担心[头晕][头晕]明天恢复懒散生活没办法，我不想早起，不想远距离介绍和17T https://t.cn/RxnQfOF

#火车百科#【CRH6F型动车组】CRH6F型动车组，是我国首款自主研发的城际动车组，由青岛四方研发设计，列车采用4动4拖编组，最高速度160km/h。最大载客量1998人。

CRH6系列动车组由200km/h的CRH6A型、160km/h的CRH6F型和140km/h的CRH6S型组成。

CRH6F型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起而研发，主要用于城际铁路的新型轨道交通装备。该型动车组持续运营速度160km/h，最大载客量1502人。满足大载客量、快启快停、快速乘降、编组灵活的城际铁路运营要求，能够适应站站停、大站停和一站直达式等多种运营模式，具有安全舒适、低碳环保等特点，并具备与干线铁路的互联互通，起到衔接高铁和城轨的纽带作用。

CRH6F型动车组采用4动4拖编组，定员512人，超员最大载客量1998人（站席按每平米6人计算）。功率5152kW，轴重17t。

车体采用轻量化设计，采用中空铝合金型材焊接结构。列车全长201.4m，车体长24.5m，宽3.3m，高3.86m，车门宽1300mm。列车运行速度160km/h，最高试验速度176km/h。

车内继承了CRH系列动车的设计，同时结合了地铁列车快捷便利的特点，采用大宽度通道，车厢端部设有扶手，同时还有翻转座椅及残疾人设施。客室内顶部设液晶电视、行李架。单号车厢设有厕所。

为了适应城际客流量大、快速乘降的要求，CRH6F型动车组采用大开度车门，每节车厢设有3组1300mm宽的对开塞拉门，在超员状态下单侧开门可实现30s内一半旅客上车和一半旅客下车。同时具有障碍物检测功能。

CRH6F型动车组采用速度-粘着控制的电空复合制动技术，满足城际运行长大坡道、短站距快起快停、频繁制动的要求。

首列CRH6F列车于2013年7月3日在青岛四方厂下线。在北京环铁进行试验后，2014年6月在昆明铁路局进行空载试验。2015年7月起，CRH6F-4003号列车在南宁铁路局进行载客考核。

魅族科技营销负责人万志强：以后魅族再也不会推出非5G以及非旗舰产品了，不出4G手机还能理解，但是只出旗舰机我认为不妥。#数码最前沿#

确实魅族现在经不起折腾了，但是你也得完善产品线，要知道你的用户大部分是年轻人，全是3000-4000的旗舰机，受众面就窄了，不可能每一个魅友都买旗舰吧。

过去还会有人说给爷爷买了魅蓝note6，这个说法只怕以后不会有了，我给爷爷买了魅族17？这说法太怪了。

只怕以前的用户都会购买荣耀或者红米去了，我个人认为魅族绝不能搞机海战术，但也不要再回以前的惟精惟一了。

魅族今年应该再出一下几款产品：
魅族17T，便宜的旗舰游戏机。
魅族17x，中端产品，完善产品线。
魅族note10，低端走量5g产品。

连一加都开始准备中端产品一加z了，魅族自废武功，我很不能理解，要知道，体量小在供应链那根本没有话语权，魅族，慎重啊！ #微博火星计划#