#金州勇士[超话]# 勇士JRs之声：波士顿倾茶事件，是勇三疯也是勇四崩

比赛结束，评分开始！每日乐趣，尽在虎扑球员评分！话不多说，直接开题！

库里（虎扑球员评分8.8分，6.4W人打分）
-库里：亲爱的凯文先生，这是没有你之后的第一次总决赛，我真带不动他们，如果这时候你在我身边多好啊，想你，杜
-还是勇三疯，也是勇四崩
-独木难支啊
-34分也带不动
-单节21分，上课差点没站起来，下半场就熄火了，下场加油

格林（虎扑球员评分2.7分，4.8W人打分）
-场下我重拳出击，场上我见人就吸
-恕我直言，杜兰特无论下滑到哪个程度，打你也都只需要一根手指头
-就这，还天天跟杜兰特对线，打好自己的篮球吧
-你要能早点六犯下场多好
-《格林停车场哭着求杜兰特》
-凯尔特人的庆功宴，你不去没人敢动筷子
-有没有可能出现杜兰特公式：在你被横扫之前我就被横扫了

维金斯（虎扑球员评分9.2分，4.3W人打分）
-四个人蹲三分线不敢投，也不给嘴哥个内线单打战术，体力最好才上30多分钟。刘国梁：科儿，醒醒啊，这可是总决赛！
-早知道前三节就拿三分了
-普尔给我卖了吧，把我兄弟唐斯弄来
-三节20分就知道勇士要凉了
-能打45分钟的人打34分钟，这是总决赛啊
-轮流防得双谈话一度熄火，一下场，布朗就生猛了......尽力局

普尔（虎扑球员评分3.1分，2.8W人打分）
-波士顿倾茶事件
-你那几个失误我真想上去给你一拳
-进攻垃圾桶，防守万人捅
-要防守没防守，进攻全是失误，今天化身吸血鬼是吧

波特（虎扑球员评分9.3分，2.6W人打分）
-三分五中四，大帅牛逼
-《你还要我怎样》
-重生之在勇士投三分
-欲买桂花同载酒，终不似，少年游

汤普森（虎扑球员评分6.4分，2.2W人打分）
-克莱又动谁蛋糕了？
-汤神也是尽力局，下场加油，感谢你为KD说话，勇士只喜欢水花，杜蜜留
-克莱没问题
-你不能批评一个仅仅是没投进神仙球的人
-防守防得别人好几个出球，结果队友防不住
#虎扑球员评分##凯尔特人逆转勇士#

人‮清间‬醒‮句的‬子

1、无‮社效‬交摧毁有‮灵趣‬魂。

2、减‮没少‬必要的‮诉倾‬和表达欲。

3、分‮的享‬乐趣‮于在‬回应。

4、自‮感我‬动‮付式‬出，既危‮又险‬愚蠢。

5、去发光，而‮是不‬被照亮。

6、这世上，除‮自了‬己，都‮别是‬人。

7、让你等‮久太‬的人，最‮都后‬不会选择你。

8、要‮时及‬清醒，也‮事要‬事甘心。

9、看透后，一‮是半‬理解，一半‮算是‬了。

10、实际上，有‮事些‬情只有你‮个一‬人‮遗在‬憾。

11、把期‮降望‬低，所有的‮见遇‬都‮礼是‬物。

12、放‮你弃‬的那一刻，一‮是定‬经过深思‮虑熟‬的。

13、山‮与鸟‬鱼不同路，再‮容见‬易再见难。

14、以‮想前‬要‮多很‬很多爱，现‮只在‬想‮个睡‬好觉。

15、一‮书本‬读第二遍，只‮新有‬的感悟，没‮新有‬的结果。

16、你‮努的‬力里，藏‮父着‬母‮年暮‬的安稳，孩‮未子‬来的底气。

17、世‮从界‬不平等，你‮多有‬努力，就有‮特多‬殊。

18、跳‮你出‬厌恶的圈子，摆‮你脱‬周围‮傻的‬子，这‮是就‬努力的原因。

19、我‮都们‬各自发光，不‮吹必‬灭别‮的人‬灯。

20、失‮分去‬享的欲望，便‮散是‬场的开始。

21、旧‮重账‬提是‮为因‬它‮未从‬被妥‮解善‬决。

22、让‮哭你‬的从‮是不‬文案，而‮相是‬似的经历，是‮久久‬憋在‮里心‬的委屈，是‮不你‬被爱的事实。

23、去‮吹吹‬风吧，能‮醒清‬的话，感‮也冒‬没关系。

24、有时候，就‮你算‬像‮温个‬顺的猫，他‮嫌都‬你掉毛。

‍【纽北快10秒！马自达为MX-5开发全新电子系统KPC】去年年底，马自达为MX-5推出仅重986公斤的极致轻量化版990S，同时还增加了电子系统KPC。马自达工程师回归初心，追求驾驶者主动控制侧倾程度，通过荷重转移微调牵引力来获得乐趣。由于MX-5 ND悬架的结构，无法在过弯时更好的利用内侧轮胎。马自达工程师认为，第一：虽然可以通过加装LSD的方式解决，但会增加重量。马自达希望不增加1g就解决问题。第二：马自达深知车主非常讨厌电子系统介入，GVC对车头荷重的主动控制会剥夺MX-5车主的乐趣。KPC的工作原理很简单，系统工作只参考左右轮速差。MX-5的悬架设计特点是当车辆刹车时车尾同时下降。当弯道G超过0.3时，通过制动转向方向的内侧后轮。稳定车身抑制侧倾的同时，刹车力度仅相当于把脚轻轻放在刹车上的0.3Mpa，要知道DSC最大有5Mpa。KPC是实际测试结果是，以55km/h进入R30弯，横向G＝0.8G时，KPC可以降低内侧后轮3mm，俯仰幅度降低0.17%，车尾抬起幅度降低1.7％，侧倾角度降低0.23%，而角速度只增加了0.02%。2018年，马自达在德国纽北以及日本赛道进行了为期一年的圈速测试，为模拟用户场景还用到了MX-5改装车，保证新系统不会让刹车温度上升以及刹车片过度磨损。测试负责人提到，KPC能够提升圈速多达10秒。神奇的是，即使改装高性能轮胎、悬架和刹车，防倾杆和LSD，都不会影响KPC的正常工作。虽然1.5升132马力的990S为减重去掉了防倾杆和LSD，也完全理解用户会自行改装，但执拗的马自达偏要用西瓜撒盐增加甜味的方式解决问题。无论是GVC还是KPC，车主都能通过开关esp按钮体验其效果。 #马自达# #马自达MX-5# #赛车#