【再见，三里屯的那里花园】那里花园建筑改造波及商户其实早有端倪。韩国时装及美妆品牌3CE STYLENANDA北京三里屯店在6月18日结束运营，而彼时的三里屯商圈还处于疫情管控状态，大部分商户都在暂停营业。但让大多数人意想不到的是，这个该品牌在北京及中国市场开始的第一家门店，其位置就在那里花园的南侧楼，也是这次改造最先拆除的部分。

那里花园的改造或与合约纠纷有关。在界面新闻获取的一份“停业通知”里，那里花园的运营方北京那利里商贸有限公司对全体租户表示，他们要在2022年6月30日前依据合约务必完成清算、向该公司原状交（或以双方认可）的状态交换租赁商铺，办妥离场手续，并于30日内完成注销营业执照或迁移经营住所。

这份通知中还提到，这家公司此前向业主提出因为2年多的疫情，前后停业时间长，要求业主方给予适当延期和免租，承诺全部用于补偿租户损失，但被业主方拒绝，并且要在2022年6月30日交还承租物业。

另外颇为棘手的问题是，该公司表示历史上那里花园因为土地性质为综合（教育）用地，而非商业用地，以及业主不提供住所证明盖章文件，导致数十个月不能办理营业执照。

这也意味着，那里花园此次到底是改造升级还是拆除违建，影响哪些区域，目前的情况还未知。https://t.cn/A6aIwQHu

【随着尹锡悦总统参加北约峰会及一系列穿梭会谈，韩国似乎正在按下“脱亚入欧”的启动键，在悄悄去中国化的同时，巩固半导体大国优势，面向欧洲的武器出口、核电销售外交成为韩国新的生存法则。】7月1日，日本《产经新闻》援引韩国总统办公室多名人士的说法报道称——韩国主打欧洲的时代来临，韩国正在开启慢性去“中国化”。文章认为——韩国总统尹锡悦本月1日结束在西班牙马德里举行的北约(NATO)首脑会议后回国。在马德里逗留期间，尹锡悦总统通过与欧洲多国首脑们举行会谈，大力进行围绕武器等军备和原子能发电设施出口的“推销外交”，展现了韩国瞄准俄乌冲突下的欧洲多国面临的需大量进口各式武器的“冲突特需”，同时有意无意、话里话外透露的将摆脱对经济增长趋缓的中国的依赖路径，转向重视欧洲和介入北约合作的姿态。但一些韩国专家认为——中国依然是占韩国进出口超两成以上的最大贸易国，尹锡悦总统此次访欧逐渐释放“去中国化”姿态无疑操之过急，没有必要在公开场合反复发表刺激中国、增加韩国外交风险的言论。”
“在过去的20年里，韩国通过不断加大对华的出口享受的景气正在结束。韩国需要能够成为中国‘替代方案’的市场。”这是与尹锡悦总统同行的总统府办公室经济首席秘书官崔相穆向记者强调此次访欧目的时候对外释放的信息。言外之意是韩国要开拓欧洲市场，并宣布逐步“去中国化”。总统府的其他高官也指出——“来自中国的优惠正在减少，为了生存，韩国应该加强与欧洲的合作。”为实现上述意图，尹锡悦总统此次在欧洲瞄准两大领域聚焦发力——一是武器等军备出口。面对安全上受到威胁的欧洲国防产业大增趋势，韩国去年武器出口额首次超过进口额，韩国已成为世界屈指可数的军备出口国，韩国未来的目标是“在5年内成为位居世界第三、四位的防卫产业大国”。而且，韩国向波兰等陷入军备不足的国家提供武器，也等于迂回支援了乌克兰。二是拯救因文在寅的“脱核电”政策而一蹶不振的核电出口。为达成二氧化碳排放量减少的目标，欧洲各国都在加紧建设核电站，俄乌冲突下的能源紧张更是加剧了这一进程。尹锡悦总统此次向欧洲的6个国家首脑推销韩国核电站出口，宣传韩国的核电站是世界上最便宜、最安全、能最快建成的核电站。《产经新闻》这么报道韩国的立场无疑有煽风点火、推波助澜的算计，但尹锡悦总统真要按着那条“远交近攻”的路走下去，行不通不说，最终损害的还将是韩国的战略和国家利益。

【#海外铁路#韩国列车脱轨】 韩联社7月1日报道，据韩国水西高速铁道公司（SR）1日消息，当天下午3时25分许，由釜山站前往首尔水西站的水西高铁（SRT）338次列车在大田操车场站附近发生脱轨事故，造成7人受伤。

据大田消防本部推测，列车因急刹车导致车轮脱落，从而引发事故。列车上搭载370多名旅客，水西高速铁道公司方面正安排大巴将旅客送往事发地附近的大田站。

事故导致水西高铁上行线和下行线列车晚点，并对使用同一轨道的高铁（KTX）产生影响。水西高速铁道公司一名负责人表示，修复工作预计耗时较长，目前正在调查事故原因。