（买实时号＋卫星：vv44164 )【不比饭好吃，只比谁家的条幅最卖萌！】郑州市千稼集长达几百米的小吃街上，商户们集体在店门口挂条幅，不是为了宣传自家的菜品，而是通过轻松、幽默的语言与邻家店铺调侃、卖萌，成为一道独特的风景。在商户们看来，拉个条幅就是图个开心，大家集体拉条幅还是团结一致的表现。(韩章云)

#cfa注册暹罗猫#郑州惠济 | 时间的琥珀：惠济地图上的运河故事
时间的琥珀
——惠济地图上的运河故事
从卫星遥感图上看郑州市惠济区，会让人产生一种错觉——这一片位于黄河南岸、东西横亘数十公里的绿色地带，不像是一个省会城市的建成区，更像是草木茂盛的原野。事实上，在这片蓊蓊郁郁的绿色之中，不仅有着正在阔步建设中的现代化城区，还掩藏着记载中华文明缘起和演进的众多历史遗迹。其中东西向穿过城区的，便是隋唐大运河通济渠。
枢纽天下，临制四海
——大运河中枢的繁胜
水为生命之源。在生存条件有限的远古时代，也许唯有河岸，才可能提供人类生存的必要条件。而自然的提供总是福祸相并。人类文明的进步无时不在突破自然界的局限——也许无所谓征服或顺从，人类智慧在改造自然的同时也匡正着自身。试图对自然河流兴利除弊的运河，正是人类雄心与智慧的明证。
运河与城市交相辉映

在地面运输和交通条件简陋的时代，运河的开凿始终围绕着三重目的：一是漕运，把天下富余集中到皇家仓库；二是交通，为皇帝百官四处巡查提供便利；三是灌溉，在旱涝之间调剂余缺。因此，运河的开凿路线，也往往在考虑地理条件的基础上，尽量把物产丰饶的地区与皇帝所在的皇都贯连起来。这也是为什么，中下游交界带的黄河南岸——通济渠郑州段，也就是通济渠流经今日惠济区的部分，会成为隋代大运河这一浩大工程的中枢河段。
通济渠展新颜

隋运河全长2700多公里，以洛阳为中心，北抵涿郡（今北京），是为永济渠；南达余杭（今杭州），是为通济渠和邗沟。南北两个方向的河道在华夏大地东部平原上构成一个巨大的“人”字。开凿最早、时称“御河”的通济渠，是这“人”字那一撇的起首。其西段起自皇家西苑，引谷水、洛水，循阳渠故道注入黄河；中段自洛口到板渚(今惠济黄河南岸引河口)，利用黄河的自然河流；东段起自板渚，引黄河水，循汴水故道，经泗水，注入淮河。通济渠第一次贯通了黄河与淮河水系，把当时的重要城市西安、洛阳和扬州连接起来，无论从规模或地理位置上，在整个大运河系统中都占有关键地位。
唐人李吉甫在《元和郡县图志》中，公正地评价了这条运河：“自扬、益、湘南至交、广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继，隋氏作之虽苦，后代实受其利焉。”

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郑州新郑国际机场，别称“轩辕机场”，位于河南省郑州市，机坪面积为25.6万平方米。新郑机场是中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场，也是华中地区级别最高的飞机检修基地。
新郑机场T2航站楼建筑面积为48.45万平方米，拥有82个机位；T1航站楼暂时停用中；两条跑道的规格分别为3400米×45米和3600米×60米。
从“吉林一号”拍摄的卫星图可以看出，新郑机场的T2航站楼外型如同展翅翱翔的巨鹏，这样的造型既象征着中国航空业的蒸蒸日上，同时让它拥有更多登机口，方便乘客通行登机。