说到保养，有车的人肯定都知道，汽车的保养是阶段性的，但对于这个阶段性的划分，有车人士也不一定能说的很清楚。汽车的保养等级一般分为一级保养、二级保养、三级保养。这个保养等级是按照汽车行驶里程的多少进行不同级别的保养，保养的级别越高，其间隔里程越长。一般情况下，每高一级保养是低一级保养周期的整数倍。在实际行车中，需要根据所在地区的具体情况，在规定的保养周期范围内制定出各级保养周期。
一级保养
一般在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。
1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。
12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13、消除检查中发现的故障和缺陷。
二级保养
以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。
三级保养
周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。
经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的三级保养措施，主要作业内容有：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。详细步骤如下：
1、发动机部分
(1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。
(3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。
(4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。
(5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。
(6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。
(7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况。
2、离合器和传动部分
(1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。
(2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。
(3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。
(4)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。
(5)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。
3、前桥部分
(1)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。
(2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。
(3)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。
(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。
4、后桥部分
(1)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。
(2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。
(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
(4)检查紧固备胎架、工具箱。
5、电气设备
(1)检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。
(2)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况
(3)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。
6、轮胎部分
(1)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽。
(2)除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。
(3)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。
7、整车检验项目
检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。
一级保养
一般在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。
1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。
12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13、消除检查中发现的故障和缺陷。
二级保养
以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。
三级保养
周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。
经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的三级保养措施，主要作业内容有：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。详细步骤如下：
1、发动机部分
(1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。
(3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。
(4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。
(5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。
(6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。
(7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况。
2、离合器和传动部分
(1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。
(2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。
(3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。
(4)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。
(5)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。
3、前桥部分
(1)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。
(2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。
(3)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。
(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。
4、后桥部分
(1)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。
(2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。
(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
(4)检查紧固备胎架、工具箱。
5、电气设备
(1)检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。
(2)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况
(3)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。
6、轮胎部分
(1)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽。
(2)除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。
(3)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。
7、整车检验项目
检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。
80年代，美国对日掀起了全面贸易战。当时，很多日本人都以为美国要和日本争夺地球经济霸主地位，但只有一个问题，你丫配吗？
在两颗原纸弹后，美国又勒紧裤腰带，花费举国之力援助已油尽灯枯的日本。
为了支持日本的战后重建，美国给了日本一个类似于特惠国的待遇。意思就是在绝大多数产业中，美国向日本全面开放，而日本不向美国开放。比如，最能满足战后重建的纺织业与钢铁业。
众所周知，美国的纺织业与钢铁业极其发达，但为了日本，美国把这两个行业打成了狗。
于是，日本棉纺织品在美国的“市占率”从1951年的17.7%上升到1955年的60%以上，并于1957年成为世界纺织品出口第一大国！
再比如，日本钢铁在美国钢铁进口比重由1950年的5%上升到1968年50%以上……很显然，这不是单纯的贸易，而是政X。这就是为毛日本从一片废墟恢复到战前的经济只用了十年。
70年代后，美国觉得日本已经完成了经济起步的积累，想要终结日本特惠国的待遇。简单的说就是，“美国向日本开放市场，日本也向美国开放市场”的平等贸易。然而，美国捅了马蜂窝……
面对美国要求日本开放市场的要求，日本政界怒了。因为这不仅仅是经济问题，而是美国借贸易战干涉日本内X！
日本经济虽然暴涨，但外贸比重太大，而内需却一直不行，怎么理解？其实，所谓的日本奇迹和乾隆盛世一样，国家富得一比，而老百姓穷得一比，哪有钱消费啊？所以，美国要求日本改善民生，善待百姓，发展内需……总之，就是美帝国主义亡日之心不死！
从50年代到80年代，随着经济持续的暴涨，“日本第一”的“民脆”主义又死灰复燃。于是，吃瓜群众们纷纷表决心要和美国决一死战，哪怕美日贸易清零也无所谓。而且，还有部分失去理智的吃瓜群众们走上街头，拿起U型锁打砸美国车，抢劫美国店铺……
甚至，还有军国主义色彩的媒体喊出，美日贸易战就是第二次太平洋战争……然而，美国必须和日本打这场贸易战，不是为了美国自己，而是为了全人类！
在日本几十年的经济奇迹中，日本XX并没有把经济成果转化成老百姓的福利，反而疯狂的炒地皮。最终，在八十年代，卖了东京就可以买下美国。那么，卖了日本就可以买下地球，而人类只有一个地球。当年又没有移民火星的技术，万一日本把地球买了，我们人类又能去哪里呢？So，感谢美国拯救了地球！
不扯犊子了，其实真的没有贸易战，日本拿毛和美国打？这不仅仅是日本对美国贸易逆差，而是日本在80年代的产品基本都是傻大粗，再好一点也就是电器而已，完全没有掌握核心技术啊。
So，美国捏死日本经济和捏死一只蚂蚁一样很简单。但是，最终美国并不是靠经济战胜了日本，而是靠打砸美国货的吃瓜群众。
很显然，不管吃瓜群众们多么支持国家，日本都不可能在贸易战中战胜美国啊。所以，从80年代初到90年代末，日本每一个领域的贸易战都输了。开始，吃瓜群众还痛心疾首得一比，但慢慢发现，美国每赢一步，自己都是最大赢家啊！
虽然经济发展迅速，但腐败得一比啊。So，这才是日本XX不愿向美国开放市场的原因所在，一旦开放市场，还如何同大企业勾结，剥削吃瓜群众？
最终，美国的全面胜利和美国无关，而是在贸易战最关键的时间点，日本爆发了利库路特事件
吃瓜群众们终于发现，我特么拿着U型锁去爱国，你丫却把我当SB韭菜？
原来，自己的敌人不是美国，而是日本XX，美国恰恰是老百姓的盟友啊！所以，吃瓜群众们纷纷上街抗议，导致竹下登首相被迫宣布辞职。于是，几个月后日本在贸易战中全面向美国投降，经济开始崩盘。
最终，按专家的说法是日本金融战败，并陷入“失去的二十年”。我也不知道哪里来的这种SB专家，什么叫日本战败，什么是“失去的二十年”？恰恰相反，日本大获全胜，还反超了美国至少二十年！
在美日贸易战中爆发的“利库路特事件”，彻底摧毁了日本老百姓对XX的信任，但没有XX也不行啊。于是，从此以后日本老百姓始终把XX当贼一样防着，时时刻刻都紧盯着。
当安倍因15块钱被搞得焦头烂额时，日本怎么可能不强大？美国还如何和日本打贸易战？呵呵，前段时间川普也对日本汽车产业很不满，因为美国满大街跑的都是日本车，而日本大街上却很难看到美国车。但是，不同于80年代，今天美日两国之间的市场完全相互开放啊！而且，美国对日本汽车收2.5%的关税，日本对美国汽车零关税，怎么打？谁打谁？
一一明西
(转)
在两颗原纸弹后，美国又勒紧裤腰带，花费举国之力援助已油尽灯枯的日本。
为了支持日本的战后重建，美国给了日本一个类似于特惠国的待遇。意思就是在绝大多数产业中，美国向日本全面开放，而日本不向美国开放。比如，最能满足战后重建的纺织业与钢铁业。
众所周知，美国的纺织业与钢铁业极其发达，但为了日本，美国把这两个行业打成了狗。
于是，日本棉纺织品在美国的“市占率”从1951年的17.7%上升到1955年的60%以上，并于1957年成为世界纺织品出口第一大国！
再比如，日本钢铁在美国钢铁进口比重由1950年的5%上升到1968年50%以上……很显然，这不是单纯的贸易，而是政X。这就是为毛日本从一片废墟恢复到战前的经济只用了十年。
70年代后，美国觉得日本已经完成了经济起步的积累，想要终结日本特惠国的待遇。简单的说就是，“美国向日本开放市场，日本也向美国开放市场”的平等贸易。然而，美国捅了马蜂窝……
面对美国要求日本开放市场的要求，日本政界怒了。因为这不仅仅是经济问题，而是美国借贸易战干涉日本内X！
日本经济虽然暴涨，但外贸比重太大，而内需却一直不行，怎么理解？其实，所谓的日本奇迹和乾隆盛世一样，国家富得一比，而老百姓穷得一比，哪有钱消费啊？所以，美国要求日本改善民生，善待百姓，发展内需……总之，就是美帝国主义亡日之心不死！
从50年代到80年代，随着经济持续的暴涨，“日本第一”的“民脆”主义又死灰复燃。于是，吃瓜群众们纷纷表决心要和美国决一死战，哪怕美日贸易清零也无所谓。而且，还有部分失去理智的吃瓜群众们走上街头，拿起U型锁打砸美国车，抢劫美国店铺……
甚至，还有军国主义色彩的媒体喊出，美日贸易战就是第二次太平洋战争……然而，美国必须和日本打这场贸易战，不是为了美国自己，而是为了全人类！
在日本几十年的经济奇迹中，日本XX并没有把经济成果转化成老百姓的福利，反而疯狂的炒地皮。最终，在八十年代，卖了东京就可以买下美国。那么，卖了日本就可以买下地球，而人类只有一个地球。当年又没有移民火星的技术，万一日本把地球买了，我们人类又能去哪里呢？So，感谢美国拯救了地球！
不扯犊子了，其实真的没有贸易战，日本拿毛和美国打？这不仅仅是日本对美国贸易逆差，而是日本在80年代的产品基本都是傻大粗，再好一点也就是电器而已，完全没有掌握核心技术啊。
So，美国捏死日本经济和捏死一只蚂蚁一样很简单。但是，最终美国并不是靠经济战胜了日本，而是靠打砸美国货的吃瓜群众。
很显然，不管吃瓜群众们多么支持国家，日本都不可能在贸易战中战胜美国啊。所以，从80年代初到90年代末，日本每一个领域的贸易战都输了。开始，吃瓜群众还痛心疾首得一比，但慢慢发现，美国每赢一步，自己都是最大赢家啊！
虽然经济发展迅速，但腐败得一比啊。So，这才是日本XX不愿向美国开放市场的原因所在，一旦开放市场，还如何同大企业勾结，剥削吃瓜群众？
最终，美国的全面胜利和美国无关，而是在贸易战最关键的时间点，日本爆发了利库路特事件
吃瓜群众们终于发现，我特么拿着U型锁去爱国，你丫却把我当SB韭菜？
原来，自己的敌人不是美国，而是日本XX，美国恰恰是老百姓的盟友啊！所以，吃瓜群众们纷纷上街抗议，导致竹下登首相被迫宣布辞职。于是，几个月后日本在贸易战中全面向美国投降，经济开始崩盘。
最终，按专家的说法是日本金融战败，并陷入“失去的二十年”。我也不知道哪里来的这种SB专家，什么叫日本战败，什么是“失去的二十年”？恰恰相反，日本大获全胜，还反超了美国至少二十年！
在美日贸易战中爆发的“利库路特事件”，彻底摧毁了日本老百姓对XX的信任，但没有XX也不行啊。于是，从此以后日本老百姓始终把XX当贼一样防着，时时刻刻都紧盯着。
当安倍因15块钱被搞得焦头烂额时，日本怎么可能不强大？美国还如何和日本打贸易战？呵呵，前段时间川普也对日本汽车产业很不满，因为美国满大街跑的都是日本车，而日本大街上却很难看到美国车。但是，不同于80年代，今天美日两国之间的市场完全相互开放啊！而且，美国对日本汽车收2.5%的关税，日本对美国汽车零关税，怎么打？谁打谁？
一一明西
(转)
#诚信动态# 【工商总局：遏制假冒伪劣和不合格商品流向农村市场】国家工商总局近日在官网公布《关于开展2018年红盾质量维权行动的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出，严厉打击利用网络销售假冒伪劣商品违法行为，遏制假冒伪劣和不合格商品流向农村市场，加大家用电器、通讯器材、家具、汽车零配件等重点领域经营行为及售后服务的治理力度。
✋热门推荐