【温州市综合行政执法局：全力以赴优环境、促服务 为城市文明建设加码加力】
城市文明建设是一场接力赛。今年以来，市综合行政执法局落实“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，深入开展“行走温州，全员上街——服务进社区·共建幸福城”活动，促进城市环境品质和市民生活品质双提升，助力更有温度、更具魅力的文明城市建设。“疤点”变亮点 改造提升30万平方米
城中村拆除后的闲置地、边角地、废弃地等城市“疤点”，正在华丽转身变成小游园与花海。“疤点”变“亮点”，得益于今年4月市综合行政执法系统深入开展的“祛疤栽花”专项行动。
整治行动前期，该局根据实际工作制定出台行动方案，排摸梳理“疤点”整改清单，面积约30.13万平方米。这些城市“疤点”不仅包括城市边角地、闲置地、抛荒地、废弃地，还包括城市绿地和绿化设施被占用、损坏的，树木缺株、死株，景观视线不良等。
“通过补植缺株、更换死株、清理病残株、清除杂草、花境营造、微地形塑造、病虫害防治等措施，我们对城市‘疤点’进行重点攻坚整治，涌现多个精品绿化案例。”市综合行政执法局相关负责人介绍，龙湾区永定路的绿动公园、环山东路两侧等经过整治提升，为周边市民休闲娱乐提供了好去处。
拆违还绿、拆墙透绿、见缝插绿，这场整治行动提升城市“金角银边”，实现“疤点变亮点”。据统计，目前全市已完成整治点位279个，面积约30.11万平方米。今后，市综合行政执法局将持续加强城市绿地的管养力度，做好已整治点位和其他城市绿地的精细化管理和日常养护，确保“疤点”不返潮。
共享单车管理 市区清废减量10余万辆
共享单车代表着低碳绿色出行，也是城市共享交通体系的重要补充，然而共享单车的无序停放也给城市管理带来新难题。温州要怎样让绿色低碳出行的共享单车更好地融入城市文明？今年4月以来，市综合行政执法局通过专项治理、清废减量、智慧化管理、单车随手扶等系列措施，共享单车序化管理取得阶段性成效。
根据温州现有共享单车的空间承载能力、停放设施资源、市民出行需求等因素，市综合行政执法局进行数据分析后，开展了单车“清废减量”工作。截至目前，市区共享单车共清废减量10余万辆，较年初营运数减少53%以上。
“清废减量”的同时，为了引导市民规范停车，市综合行政执法局督促企业扩大电子围栏覆盖面，实现主次干道和重点区域全覆盖，并逐步向背街小巷和居民社区延伸。目前，市区已完成200余条道路的勘测并设置了电子围栏，共计1.44万个。此外，市综合行政执法局还依托智慧城管平台，开展“问题随手拍”“单车随手扶”等活动，并采用积分兑换奖品等多种形式，引导市民主动参与文明城市建设，自觉规范个人行为，已有13064人次参与“单车随手扶”活动。
道路“精修快修” 维修各类道路43万平方米
提升城市景观，优化群众出行环境，助力城市文明建设。今年以来市综合行政执法系统加强道路日常巡查，做好道路日常养护，今年以来已维修道路43万平方米，其中车行道38.8万平方米、人行道4.2万平方米，确保道路完好率在95%以上
春夏之交的梅雨季节，是温州道路破损的高发期。市政管理部门通过提高巡查频次，发现裂缝、积水等道路前期病害症状后，及时组织灌缝、排水，并趁雨歇间隙对破损路面进行“精修快修”，快速有效地消除路面坑洼状况，落实精细化养护。
市综合行政执法局每周对各区、功能区市政道路维养情况进行评价，按扣分情况进行排名，对排查发现鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、经开区、海经区53处道路隐患，跟进整改处置情况，紧盯排名靠后的区、功能区狠抓落实，有力有序推动文明攻坚任务全面完成。
服务到基层 深入开展“行走温州，全员上街”活动
市综合行政执法局推出“行走温州，全员上街”已有3个年头。三年间，全市综合行政执法系统以“综合执法，为您服务”为宗旨，帮助社区（村居）干部解决“看得见、管不了”操心事和市民身边的烦心事，处置各类民生问题5.5万件。
今年，市综合行政执法局继续深化“行走温州，全员上街——服务进社区·共建幸福城”活动，通过全员上街，下沉力量、包联社区，助力文明城市建设。“百姓关心的事，就是综合行政执法关注的事”，执法队员“包点、包段、包路、包片”落实责任制，联动部门、街镇、社区（村居）并发动吸纳更多社会力量打好文明整治攻坚战。
背街小巷整治、祛疤栽花、共享单车乱点整治，综合行政执法的精细化管理推动了城市全域品质和市民素质双提升。截至目前，市综合行政执法局联合属地街道、社区已组织11轮大巡查，通过智慧城管平台立案并处置13422多件；完成市区“祛疤栽花”点位279个，帮助解决了一批市民的烦心事与揪心事。
城市文明建设是一场接力赛。今年以来，市综合行政执法局落实“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，深入开展“行走温州，全员上街——服务进社区·共建幸福城”活动，促进城市环境品质和市民生活品质双提升，助力更有温度、更具魅力的文明城市建设。“疤点”变亮点 改造提升30万平方米
城中村拆除后的闲置地、边角地、废弃地等城市“疤点”，正在华丽转身变成小游园与花海。“疤点”变“亮点”，得益于今年4月市综合行政执法系统深入开展的“祛疤栽花”专项行动。
整治行动前期，该局根据实际工作制定出台行动方案，排摸梳理“疤点”整改清单，面积约30.13万平方米。这些城市“疤点”不仅包括城市边角地、闲置地、抛荒地、废弃地，还包括城市绿地和绿化设施被占用、损坏的，树木缺株、死株，景观视线不良等。
“通过补植缺株、更换死株、清理病残株、清除杂草、花境营造、微地形塑造、病虫害防治等措施，我们对城市‘疤点’进行重点攻坚整治，涌现多个精品绿化案例。”市综合行政执法局相关负责人介绍，龙湾区永定路的绿动公园、环山东路两侧等经过整治提升，为周边市民休闲娱乐提供了好去处。
拆违还绿、拆墙透绿、见缝插绿，这场整治行动提升城市“金角银边”，实现“疤点变亮点”。据统计，目前全市已完成整治点位279个，面积约30.11万平方米。今后，市综合行政执法局将持续加强城市绿地的管养力度，做好已整治点位和其他城市绿地的精细化管理和日常养护，确保“疤点”不返潮。
共享单车管理 市区清废减量10余万辆
共享单车代表着低碳绿色出行，也是城市共享交通体系的重要补充，然而共享单车的无序停放也给城市管理带来新难题。温州要怎样让绿色低碳出行的共享单车更好地融入城市文明？今年4月以来，市综合行政执法局通过专项治理、清废减量、智慧化管理、单车随手扶等系列措施，共享单车序化管理取得阶段性成效。
根据温州现有共享单车的空间承载能力、停放设施资源、市民出行需求等因素，市综合行政执法局进行数据分析后，开展了单车“清废减量”工作。截至目前，市区共享单车共清废减量10余万辆，较年初营运数减少53%以上。
“清废减量”的同时，为了引导市民规范停车，市综合行政执法局督促企业扩大电子围栏覆盖面，实现主次干道和重点区域全覆盖，并逐步向背街小巷和居民社区延伸。目前，市区已完成200余条道路的勘测并设置了电子围栏，共计1.44万个。此外，市综合行政执法局还依托智慧城管平台，开展“问题随手拍”“单车随手扶”等活动，并采用积分兑换奖品等多种形式，引导市民主动参与文明城市建设，自觉规范个人行为，已有13064人次参与“单车随手扶”活动。
道路“精修快修” 维修各类道路43万平方米
提升城市景观，优化群众出行环境，助力城市文明建设。今年以来市综合行政执法系统加强道路日常巡查，做好道路日常养护，今年以来已维修道路43万平方米，其中车行道38.8万平方米、人行道4.2万平方米，确保道路完好率在95%以上
春夏之交的梅雨季节，是温州道路破损的高发期。市政管理部门通过提高巡查频次，发现裂缝、积水等道路前期病害症状后，及时组织灌缝、排水，并趁雨歇间隙对破损路面进行“精修快修”，快速有效地消除路面坑洼状况，落实精细化养护。
市综合行政执法局每周对各区、功能区市政道路维养情况进行评价，按扣分情况进行排名，对排查发现鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、经开区、海经区53处道路隐患，跟进整改处置情况，紧盯排名靠后的区、功能区狠抓落实，有力有序推动文明攻坚任务全面完成。
服务到基层 深入开展“行走温州，全员上街”活动
市综合行政执法局推出“行走温州，全员上街”已有3个年头。三年间，全市综合行政执法系统以“综合执法，为您服务”为宗旨，帮助社区（村居）干部解决“看得见、管不了”操心事和市民身边的烦心事，处置各类民生问题5.5万件。
今年，市综合行政执法局继续深化“行走温州，全员上街——服务进社区·共建幸福城”活动，通过全员上街，下沉力量、包联社区，助力文明城市建设。“百姓关心的事，就是综合行政执法关注的事”，执法队员“包点、包段、包路、包片”落实责任制，联动部门、街镇、社区（村居）并发动吸纳更多社会力量打好文明整治攻坚战。
背街小巷整治、祛疤栽花、共享单车乱点整治，综合行政执法的精细化管理推动了城市全域品质和市民素质双提升。截至目前，市综合行政执法局联合属地街道、社区已组织11轮大巡查，通过智慧城管平台立案并处置13422多件；完成市区“祛疤栽花”点位279个，帮助解决了一批市民的烦心事与揪心事。
1.4亿人民币！C罗造“100%满意”豪宅，为退役做准备，将回归母队
C罗和梅西都到了职业生涯暮年，C罗37岁依然保持出色的状态，但是岁月的痕迹无法磨灭，过去一个赛季24球3助，仅仅对于他个人而言是成功的；34岁的梅西在法甲虽然夺冠，但是单赛季只有6粒联赛进球，11次击中门框，表面上看这是运气不好，实际上是梅西身体状态和竞技状态下滑了，甚至出现了新冠后遗症，梅西表示新冠一度让他的肺部功能受到影响，一个半月无法跑步。
属于两大超级巨星的时代开始落幕，他们已经逐步开启隐退模式，减少球队对他们的依赖。德国媒体“图片报”甚至拿梅西和C罗为例子，认为两人过去一个赛季都因为转会而出现相对失败的一个赛季，随后建议莱万需要正视老将转会状态下滑的问题，甚至直言莱万要注意点。
今夏，C罗顺利开启了逐渐隐退的模式，一方面是留在曼联，帮助球队重建，起到以老带新的作用，滕哈格会更合理使用C罗，让他发挥全方位的作用；一方面是在葡萄牙国家队适当退出首发阵容，在欧国联1-1西班牙的比赛，C罗已经开始替补，这样可以减少C罗的伤病概率，同时缓解疲劳，让C罗在关键比赛有足够的能量。
近日，C罗已经开启了回归葡萄牙的倒计时，他极有可能在新赛季结束之后回归葡萄牙赛场，原因有两个，第一、C罗与曼联的合同在2023年6月到期；第二、C罗已经在计划回葡萄牙的生活了，为职业生涯最后一站，以及退役提前做准备。
来自知名媒体“太阳报”的最新报道，C罗正在葡萄牙建造他100%满意的豪宅，从一开始1000万英镑的建造资金提升到了1700万英镑大约1.4亿人民币。消息指出，之所以会出现追加投入建造资金，是因为C罗对豪宅的要求非常高，就像他的足球生涯一样，总是追求完美，他要求这座豪宅达到100%满意。
这座豪宅建在葡萄牙金塔达马林哈度假村，豪宅所处位置环境优美，豪宅面积也不小，有足以容纳20辆豪车的大车库，室内和室外均有游泳池。豪宅会在明年完工，意味着C罗很快会和他的家人搬进这座豪宅生活，豪宅配有两座附宅，届时C罗的母亲多洛雷斯可能安排到附宅中。
不得不说，C罗的比赛真的到了看一场少一场的地步，如果明夏选择回葡萄牙，C罗将回归老东家葡萄牙体育，这支球队目前的处境比曼联要好，获得了过去一个赛季拿到了葡超第二名，获得了欧冠参赛资格，而C罗目前在曼联没有欧冠参赛资格，新赛季将踢欧联杯。#足球赛事前瞻##足球#
C罗和梅西都到了职业生涯暮年，C罗37岁依然保持出色的状态，但是岁月的痕迹无法磨灭，过去一个赛季24球3助，仅仅对于他个人而言是成功的；34岁的梅西在法甲虽然夺冠，但是单赛季只有6粒联赛进球，11次击中门框，表面上看这是运气不好，实际上是梅西身体状态和竞技状态下滑了，甚至出现了新冠后遗症，梅西表示新冠一度让他的肺部功能受到影响，一个半月无法跑步。
属于两大超级巨星的时代开始落幕，他们已经逐步开启隐退模式，减少球队对他们的依赖。德国媒体“图片报”甚至拿梅西和C罗为例子，认为两人过去一个赛季都因为转会而出现相对失败的一个赛季，随后建议莱万需要正视老将转会状态下滑的问题，甚至直言莱万要注意点。
今夏，C罗顺利开启了逐渐隐退的模式，一方面是留在曼联，帮助球队重建，起到以老带新的作用，滕哈格会更合理使用C罗，让他发挥全方位的作用；一方面是在葡萄牙国家队适当退出首发阵容，在欧国联1-1西班牙的比赛，C罗已经开始替补，这样可以减少C罗的伤病概率，同时缓解疲劳，让C罗在关键比赛有足够的能量。
近日，C罗已经开启了回归葡萄牙的倒计时，他极有可能在新赛季结束之后回归葡萄牙赛场，原因有两个，第一、C罗与曼联的合同在2023年6月到期；第二、C罗已经在计划回葡萄牙的生活了，为职业生涯最后一站，以及退役提前做准备。
来自知名媒体“太阳报”的最新报道，C罗正在葡萄牙建造他100%满意的豪宅，从一开始1000万英镑的建造资金提升到了1700万英镑大约1.4亿人民币。消息指出，之所以会出现追加投入建造资金，是因为C罗对豪宅的要求非常高，就像他的足球生涯一样，总是追求完美，他要求这座豪宅达到100%满意。
这座豪宅建在葡萄牙金塔达马林哈度假村，豪宅所处位置环境优美，豪宅面积也不小，有足以容纳20辆豪车的大车库，室内和室外均有游泳池。豪宅会在明年完工，意味着C罗很快会和他的家人搬进这座豪宅生活，豪宅配有两座附宅，届时C罗的母亲多洛雷斯可能安排到附宅中。
不得不说，C罗的比赛真的到了看一场少一场的地步，如果明夏选择回葡萄牙，C罗将回归老东家葡萄牙体育，这支球队目前的处境比曼联要好，获得了过去一个赛季拿到了葡超第二名，获得了欧冠参赛资格，而C罗目前在曼联没有欧冠参赛资格，新赛季将踢欧联杯。#足球赛事前瞻##足球#
1954年，飞行员保锡明击落一架敌机后，不幸被击中，座舱盖被打掉。为了保住战机，他忍痛不跳伞。着陆后，却有人颇有微词：“打得太远，太冒进了！”
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
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