【新一代纯电全球车该有的样子 MG MULAN实拍解析】
如今新能源市场的火爆程度已经不能用语言来形容，不仅新产品层出不穷，品质也是越来越高，消费者也变得愈发“挑剔”，您要没两把刷子还真不好在这圈儿里混了。在这如此拥挤的市场推出全新车型无疑是对产品力的极大考验，而一向“不信邪”的MG就喜欢这种挑战，为我们带来了MG MULAN，而且这还是一款正儿八经的全球车型。“生而电动，征战全球!”的口号也表明了MG对于MULAN的信心。
https://t.cn/A6afngzw
如今新能源市场的火爆程度已经不能用语言来形容，不仅新产品层出不穷，品质也是越来越高，消费者也变得愈发“挑剔”，您要没两把刷子还真不好在这圈儿里混了。在这如此拥挤的市场推出全新车型无疑是对产品力的极大考验，而一向“不信邪”的MG就喜欢这种挑战，为我们带来了MG MULAN，而且这还是一款正儿八经的全球车型。“生而电动，征战全球!”的口号也表明了MG对于MULAN的信心。
https://t.cn/A6afngzw
#上汽头条#【强性能、长续航、大空间，“上汽星云”与MG MULAN的灵魂碰撞】
从“技术货架”概念到“梯度化”再到主要特征，官博菌带大家深入地了解了“上汽星云”纯电专属系统化平台。今天官博菌就基于中国汽车工业首款真正意义的全球车MG MULAN，带大家了解下“上汽星云”的首次落地。
MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计，采用行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上大幅升级的#电池安全#防护，提供可靠的安全保障。并且，通过引入LBS躺式电芯，不仅打造出更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。
基于“上汽星云”平台，MG MULAN拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。新车基于后驱架构设计，可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，起步更快、加速更好；其搭载的上汽“魔方”电池，让电池与车身完美结合，更可满足用户的换点需求；MG MULAN还拥有领先同级的驾驶体验，3.8秒破百，5.3米的转弯半径，加上490mm超低质心高度，让你随时突破性能和速度的极限。
其实，早在今年5月份上汽的股东大会上，上汽重点从用户体验出发，聚力打造的含“上汽星云”在内的“七大技术底座”就出现在大家视野中。6月，基于上汽星云纯电专属架构打造的MG MULAN让大家再一次认识了“上汽星云”，作为首款全球纯电超能跨界车，MG MULAN将引领中国智造征战全球，在国际舞台上展现科技与实力。
从“技术货架”概念到“梯度化”再到主要特征，官博菌带大家深入地了解了“上汽星云”纯电专属系统化平台。今天官博菌就基于中国汽车工业首款真正意义的全球车MG MULAN，带大家了解下“上汽星云”的首次落地。
MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计，采用行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上大幅升级的#电池安全#防护，提供可靠的安全保障。并且，通过引入LBS躺式电芯，不仅打造出更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。
基于“上汽星云”平台，MG MULAN拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。新车基于后驱架构设计，可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，起步更快、加速更好；其搭载的上汽“魔方”电池，让电池与车身完美结合，更可满足用户的换点需求；MG MULAN还拥有领先同级的驾驶体验，3.8秒破百，5.3米的转弯半径，加上490mm超低质心高度，让你随时突破性能和速度的极限。
其实，早在今年5月份上汽的股东大会上，上汽重点从用户体验出发，聚力打造的含“上汽星云”在内的“七大技术底座”就出现在大家视野中。6月，基于上汽星云纯电专属架构打造的MG MULAN让大家再一次认识了“上汽星云”，作为首款全球纯电超能跨界车，MG MULAN将引领中国智造征战全球，在国际舞台上展现科技与实力。
【双电机版零百仅3.8秒 MG MULAN动力信息曝光】日前，MG官方公布了MG MULAN（木兰）纯电动车型的动力信息，新车将搭载高功率永磁同步电机，其最大功率为330千瓦（449马力），峰值扭矩为600牛·米，其0-100km/h加速仅需3.8秒。据此前官方消息，该车的定价将在20万元之下，属于大部分消费者都能买得起的那种。#网易严选好车# #严选好车 睿享生活# #严选EV#
✋热门推荐