#上汽头条#【强性能、长续航、大空间,“上汽星云”与MG MULAN的灵魂碰撞】
从“技术货架”概念到“梯度化”再到主要特征,官博菌带大家深入地了解了“上汽星云”纯电专属系统化平台。今天官博菌就基于中国汽车工业首款真正意义的全球车MG MULAN,带大家了解下“上汽星云”的首次落地。
MG MULAN以欧洲五星安全标准研发,受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计,采用行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用,再加上大幅升级的#电池安全#防护,提供可靠的安全保障。并且,通过引入LBS躺式电芯,不仅打造出更高的密度效能,还降低了电池整包厚度,有效节省了舱内空间。
基于“上汽星云”平台,MG MULAN拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。新车基于后驱架构设计,可最大化利用电动机的加速性能,减少前轮打滑和加速跑偏现象,起步更快、加速更好;其搭载的上汽“魔方”电池,让电池与车身完美结合,更可满足用户的换点需求;MG MULAN还拥有领先同级的驾驶体验,3.8秒破百,5.3米的转弯半径,加上490mm超低质心高度,让你随时突破性能和速度的极限。
其实,早在今年5月份上汽的股东大会上,上汽重点从用户体验出发,聚力打造的含“上汽星云”在内的“七大技术底座”就出现在大家视野中。6月,基于上汽星云纯电专属架构打造的MG MULAN让大家再一次认识了“上汽星云”,作为首款全球纯电超能跨界车,MG MULAN将引领中国智造征战全球,在国际舞台上展现科技与实力。
从“技术货架”概念到“梯度化”再到主要特征,官博菌带大家深入地了解了“上汽星云”纯电专属系统化平台。今天官博菌就基于中国汽车工业首款真正意义的全球车MG MULAN,带大家了解下“上汽星云”的首次落地。
MG MULAN以欧洲五星安全标准研发,受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计,采用行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用,再加上大幅升级的#电池安全#防护,提供可靠的安全保障。并且,通过引入LBS躺式电芯,不仅打造出更高的密度效能,还降低了电池整包厚度,有效节省了舱内空间。
基于“上汽星云”平台,MG MULAN拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。新车基于后驱架构设计,可最大化利用电动机的加速性能,减少前轮打滑和加速跑偏现象,起步更快、加速更好;其搭载的上汽“魔方”电池,让电池与车身完美结合,更可满足用户的换点需求;MG MULAN还拥有领先同级的驾驶体验,3.8秒破百,5.3米的转弯半径,加上490mm超低质心高度,让你随时突破性能和速度的极限。
其实,早在今年5月份上汽的股东大会上,上汽重点从用户体验出发,聚力打造的含“上汽星云”在内的“七大技术底座”就出现在大家视野中。6月,基于上汽星云纯电专属架构打造的MG MULAN让大家再一次认识了“上汽星云”,作为首款全球纯电超能跨界车,MG MULAN将引领中国智造征战全球,在国际舞台上展现科技与实力。
辛辛苦苦拿到奥迪国产权的上汽大众,首款车型奥迪A7L,由于并不是原版引进,而是中国市场的专供版本,一直销量平平,如今却突然发布了召回公告,数量合计1765辆。
本次上汽奥迪A7L召回的原因并不是零部件本身的质量问题,而是燃油管生产过程中的操作不到位。“发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象,可能导致车辆底部的燃油管松脱,极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火”。
就这么一辆豪华级别车型都能发生如此低级的错误,上汽大众是否还真正值得信任?而“奥迪召回“这件事情,也将不可避免地影响到一汽奥迪,毕竟不是每一位用户都知道有两家完全不同的奥迪工厂。
本次上汽奥迪A7L召回的原因并不是零部件本身的质量问题,而是燃油管生产过程中的操作不到位。“发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象,可能导致车辆底部的燃油管松脱,极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火”。
就这么一辆豪华级别车型都能发生如此低级的错误,上汽大众是否还真正值得信任?而“奥迪召回“这件事情,也将不可避免地影响到一汽奥迪,毕竟不是每一位用户都知道有两家完全不同的奥迪工厂。
#奥迪# 近日奥迪品牌首款D+级豪华旗舰车型-全新奥迪A8L Horch创始人版正式上市。
新车作为首款“专为中国消费者量身定制的D+级豪华旗舰产品”在车身尺寸方面,长宽高分别为5450*1945*1486mm,轴距为3258mm。与现款A8L相比,轴距增长了130mm。
新车的设计风格与A8L相似,但是进气格栅做了专门的三围镀铬修饰,并在数字矩阵LED大灯的衬托下更加立体。而且前包围两侧的散热口也采用了大量的镀铬饰条装饰。侧面C柱位置也加入了带有皇冠的“H”专属标识。而其后视镜才采用了霍希853的金属车漆。
车尾则是采用贯穿式OLED尾灯,下包围也采用了全新的设计。
新车内部由于轴距加长了原因,所以后排的空间得到了很大的提升。同时座椅好采用了更多缓震填充物并搭载了8种不同的按摩模式,还配有带足底按摩和加热功能的歇脚板。前排座椅背面搭载两块 10.1 英寸全高清显示屏,支持多种功能。并采用Dinamica顶棚与高级真皮面料将车内包围,搭配座椅和车门处的菱形缝线。
动力部分,新车搭载.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,匹配8速Tiptronic自动变速箱,以及带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统。最大功率250Kw,最大扭矩500N·m。百公里加速为6.2秒。WLTC综合油耗9.39L/100km。
新车作为首款“专为中国消费者量身定制的D+级豪华旗舰产品”在车身尺寸方面,长宽高分别为5450*1945*1486mm,轴距为3258mm。与现款A8L相比,轴距增长了130mm。
新车的设计风格与A8L相似,但是进气格栅做了专门的三围镀铬修饰,并在数字矩阵LED大灯的衬托下更加立体。而且前包围两侧的散热口也采用了大量的镀铬饰条装饰。侧面C柱位置也加入了带有皇冠的“H”专属标识。而其后视镜才采用了霍希853的金属车漆。
车尾则是采用贯穿式OLED尾灯,下包围也采用了全新的设计。
新车内部由于轴距加长了原因,所以后排的空间得到了很大的提升。同时座椅好采用了更多缓震填充物并搭载了8种不同的按摩模式,还配有带足底按摩和加热功能的歇脚板。前排座椅背面搭载两块 10.1 英寸全高清显示屏,支持多种功能。并采用Dinamica顶棚与高级真皮面料将车内包围,搭配座椅和车门处的菱形缝线。
动力部分,新车搭载.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,匹配8速Tiptronic自动变速箱,以及带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统。最大功率250Kw,最大扭矩500N·m。百公里加速为6.2秒。WLTC综合油耗9.39L/100km。
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