【从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机】从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
【沈阳人注意了！本周这些地区受影响停电】
记者从国网沈阳供电公司了解到，本周因线路检修将影响下列地区供电：
大东区
09月13日08时30分—16时30分,鹏源变：鹏大乙线东风二分7#左1-左2，金星变电站、金星园变电站。影响金家巷，金星小区、金星园小区。https://t.cn/A6MvXUny ,劳动变：北路甲、乙线所带北路干29-83#、北山分及左右分支。影响文官街，远望机械、水泥厂、德克斯米尔、德克斯米尔汽车配件有限公司（双电源此路电源）、乙炔厂、三家子安居自维（2处电源点）、沈阳市公用局(泵站)、辽宁省国通售电服务有限责任公司、自来水大东营业处、三家子安居小区。https://t.cn/A6MvXUnj ,大东变：东小乙线善东乙E环网单元所带东逸分1-6#、东逸二期中心开闭站，东逸二期（1#、2#、3#）开闭站，东逸二期（1#-8#）变电站、超市变电站、电梯自维变电站、热泵变电站。影响小河沿路，东逸二期（超市（健身俱乐部）、F区地源热泵、D区电梯、E区D区电梯自维、C区D区电梯自维）、东逸花园二期小区。https://t.cn/A6MvXUmP ,农大变：农锦线所带农锦环网单元、锦城邻里（1#、2#、3#）变电站、自维变电站、换热站变电站。影响金家街，锦城邻里（自维、换热站）、锦城邻里小区。https://t.cn/A6MvXUmG ,农高变：人和甲乙线所带人和干93-149#、和平干117-117#+1、畅阳分1-68#+1及左右分支。影响东望街，沈阳东铁器材制造有限公司（两处电源点）、沈阳精卫精神心理医院有限公司、回龙岗墓园、革命公墓、沈阳市沈北新区城市管理局（两处电源点）、公安部警犬技术学校、沈阳黎航发石化机械设备制造有限公司（两处电源点）、沈阳冶金、鑫恒物流、恒运发物流、辽宁联合物流、海漫公司、武汉三江华宇物流有限公司沈阳分公司、沈阳华美畜禽有限公司、天顺金属、路灯、昌鑫彩钢、辽宁省高速公路管理局桃仙管理处、省高速运营管理有限公司桃仙分公司、市公安局交警支队高速三大队、驾管处。
于洪区https://t.cn/A6MvXUm9 ,后马变：后林线所带后林干1-113#及左右分支。影响大青街道：前马村、后马村、林台村、经济技术开发区泵站、沈阳创辉化工、万合胶业、派尔化学。
苏家屯区https://t.cn/A6MvXUm1 ,鲍家变：鲍苏线所带鲍白干3-18#、鲍沙线所带鲍白干4-18#、鲍苏线及鲍沙线所带沙河干1-192#及左右分支。影响民主街道、沙河街道、红星村、赵家甸村、韩城村、官屯村、前桑兰子村、后桑兰子村、鲍家村、沙河新城、联盟开发区、百利威、上海都乐食品、官屯提水站、嘉德瑞机械、科友真空技术、中储物流、沈阳金工热处理中心、沙河新城自维变、沈阳铸梦重工有限公司、沈阳市淞宝鞋业有限公司、沈阳先锋网业有限公司、沈阳钰雪明源日用玻璃有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司公路养护技术研发中心、沈阳现代交通设施有限公司、辽宁金世通金属制品有限公司、沈阳市苏家屯区市政设施维护管理处、沈阳盛世新兴格力电器销售有限公司、沈阳百思特无缝钢管有限公司、沈阳松洋建筑材料有限公司、沈阳市苏家屯区乐乐钢构彩板厂。
铁西区
09月13日07时30分—15时30分,滑翔变：兴工乙线兴工乙C环网单元所带浑河九小区变电站。影响滑翔路，浑河九小区（滑翔九小区）。https://t.cn/A6MvXUuZ ,齐贤变：保南乙线所带宏伟分9#右1-右4#。影响齐贤南街、小十三路、宏伟路，嘉富学生公寓。https://t.cn/A6MvXUuj ,齐贤变：齐医线所带齐医环网单元、景星甲线所带景星干1-16#及左右分支。影响南十一西路、启工街、肇工南街、南十西路、兴顺街、南九中路、大业路、南十中路、景星南街，沈阳市劳动卫生职业病研究所（第九医院）（双电源此路电源）、领袖家居（双电源此路电源）、九路市场、盛达冷藏，九路市场小区。https://t.cn/A6MvXU3y ,应昌变：应四乙线所带北四干116#左1及所带负荷。影响应昌街、北四东路、小北四东路，沈阳世鸿物业有限公司（世鸿物业自维）、沈阳世鸿物业有限公司（物业）、024生活体小区。https://t.cn/A6MvXU3j ,齐贤变：荣达线所带荣达环网单元、齐兴线所带齐兴环网单元。影响兴华南街、景星南街、兴顺街、南九中路、南八东路、南七中路，领袖家居（双电源此路电源）、兴顺灯具城、荣达小区自维、大商新玛特（双电源此路电源）、天丰酒店（双电源此路电源）、地源热泵、惠和大厦、荣达小区。
和平区
09月13日07时30分—17时30分,方型变方：太乙线所带的南五乙H环网单元、振兴分1-7#及左右分支、省局锅炉开闭站、振兴变电站。影响振兴街、南五马路，辽宁天都饭店供暖、省局锅炉（1#自维、2#自维）、路灯（振兴分3#）、振兴小区（南五马路131号）、振兴家园小区。https://t.cn/A6MvXU1P ,花园变：花三甲乙线所带文化干48-81#、文化干73-73#左7、文化干77#-花三干33#及左右分支。影响五里河街、文体路、文萃路、青年大街、青年大街304巷，南湖大酒店（双电源此路电源）、辽宁电视台（双电源此路电源）、锅炉房、沈阳电视台（双电源此路电源）、电信389（双电源此路电源）、三好幼儿园、三好泵站、冠亚学校、华联商厦（双电源此路电源）、昌鑫物业（双电源此路电源）、党校北楼、党校南楼、云顶A、云顶B、传奇美容、歌仙酒店、党校1#（双电源此路电源）、世茂临时电、T6酒店（双电源此路电源）、酒店公寓（双电源此路电源）、沈阳人民广播电台（双电源此路电源）、38中学、临时电（文化干66#左1、66#左4、67#、68#、72#、73#左3）、路灯（文化干62#、62#+1、71#、74#）、省委党校家属楼、音乐学院住宅、万科紫金苑小区。https://t.cn/A6MvXU1L ,前显变：前榆甲、乙线所带前榆干38-62#及左右分支。影响长白街道、南堤西路、沈阳安泰房产开发有限公司红星国际、沈阳航远置业有限公司（中航城、两河流域）、沈阳航远置业有限公司（沈阳恒大半岛天境1.2期）临时电、恒大半岛天境、中航城、恒大御蓝湾（2.4期、2.5期）。
皇姑区
09月13日06时30分—10时30分,方溪変：造化乙线所带造化干30#右1+1-右12及左右分支。影响怒江北街，污水厂、重锻液压、重锻液压（电锅炉）、沈阳重型重联矿业。https://t.cn/A6MvXU1X ,怒江变：怒崇乙线皇姑干58#右1所带长江北1开闭站及变电站。影响乌江街、金沙江街，长江北（1#、3#、6#、9#）箱变用户。https://t.cn/A6MvXU1m ,广源变：广方乙线所带刘家分47#左1-7及左右分支。影响造化镇、沈马线、刘家村。https://t.cn/A6MvXU1s ,昆山变：昆塔甲线部队分2#-767开闭站及变电站。影响塔湾街，32653库、767宿舍。
沈北新区https://t.cn/A6MvXUBG ,方溪变：方强线所带方强开闭站。影响道义街道：道义大街、华强城。https://t.cn/A6MvXUBX ,孝信变：孝乐线所带孝乐干1-81#及左右分支、孝文线所带孝文干1-90#及左右分支、孝昌甲线所带孝昌甲干1-59#及左右分支、孝昌乙线所带孝昌乙干1-31#及左右分支、雨润甲线所带雨润甲干1-54#及左右分支、雨润乙线所带雨润乙干1-53#及左右分支、孝新线所带孝新干1-76#及左右分支、孝阳线所带孝阳干1-81#及左右分支、总部乙线、盛医线。影响道义街道：沈北路、七星大街、蒲昌路、蒲城路、天乾湖街、蒲盛路、七星大街、唐轩新北置业、金元物业、东方创展、西子航空产业、晨讯希姆通科技、开发区管委会、荣信房地产、铁塔股份、华晨专用车、明华恒昌置业、东方创展置业、智慧谷置业、明华恒基房地产、行政执法局、东泰新热源、绿建物业、七中学沈北分校、装备制造业基地、无线电监测中心、时代金科置业、蒲河新城建设局、中铁第一太平物业、普天热力、沈北水务、清河半岛、亚泰金安房地产、移动通信、信基红星、育邦教育科技、中国锡伯族博物馆、金沙城置业、中铁十九局、吾悦广场、汇置高棋、含顺房地产、桑德凯利、天恒物业、荣信房地产、师范大学、航空工业学院、老地方商务宾馆、清溪湾假日酒店、贵祥房地产开发、任逍遥网巴、福来东港海鲜城、军翔房地产、碧海源饭店、大成食品公司、百合花旅店、沈北钢木家具厂、路灯、城开地产开发、惠特物业、惠特物业、昊成物业、泓达物业服务、同人医院、邮局、旦缇烘焙工坊、实验中学、道义中学、轻型汽车车桥厂、联通、地雅新居社区世纪教育研究院、雨润、北兴置业、客运集团、新阳高科技工业、新益农信息科技、瑞宏管件、步阳置业、承翰房地产、宝德尔石油、瑞宏管件、天合卡丁体育运动发展、品睿房地产开发、步阳置业、新益农科技、工程学院、传媒学院、美术职业学院、华晨专用车、邦送物流、中兴发展、总部基地（双电源此路电源）、盛京医院、人杰水岸、融创中央学府、明华香峪兰溪、仙林金谷、中金澜庭、明发广场、鲁班尚品、唐轩北庭、浦和馨苑、鸿苑家园、中央大学城、青年派、府梓新居、阳光书香园、江南壹号、沈航教师公寓、阳光幸福里、仁和佳苑、承瀚花样郡、阳光经典、美麟阁、地雅新居、郭七老楼、美的瀚悦府、碧桂园、香缇澜山、晨兴花园、工程学院教师公寓、金沙星城。
浑南区https://t.cn/A6MvXUBr ,安顺变：安智1、安智2、安智3环网单元。影响白塔河二路、北环路，中央云著1自维、首创光和城二期（自维、换热站）、首创光和城一期（1号自维、2号自维、换热站、水泵房）、首创光和城四期（自维、换热站、水泵房）、碧桂园中央公园2自维、首创光和城（一期、四期）小区。https://t.cn/A6MvXUBr ，杨官变：杨林线所带恒大江湾总开闭站204开关、205开关。影响东湖街道、恒大江湾三期、四期。https://t.cn/A6MvXUdb ,棋盘山变：湖东线环保培训中心分1-9#及左右分支。影响高坎镇、棋盘山、环保局培训中心、动物园管理有限公司。https://t.cn/A6MvXUdl ,孙家寨变：孙京线所带孙药干1-89#+1及左右分支，孙家寨变：孙药线所带孙药干1-89#+1及左右分支。影响李相街道、沈阳海思科制药有限公司、沈阳德开电力供热有限公司。https://t.cn/A6MvXUgL ,于山变：于东线于东5环网单元。影响环山路、创新路，盛京文化艺术中心（全运接待中心）（双电源此路电源）、莫子山书房、莫子山公园（双电源此路电源）。https://t.cn/A6MvXUg6 ,水家变：水孙甲线所带水孙甲干82#张沙布分8-33#及左右分支。影响东湖街道、张纱布村、沈阳市东陵区丰泽市政绿化工程处、沈阳市北方电器控制设备厂、沈阳市绿洲塑料制品厂、沈阳精彩纸业有限公司、沈阳高新区邬利垫圈厂、沈阳富高房屋开发有限公司。https://t.cn/A6MvXUg3 ,杨官变：杨提线1#环网开闭站102开关。影响东湖街道、紫提东郡三、四期。https://t.cn/A6MvXUev ,孤家子变：会展线所带榆树干40-50#、铁匠分1-18#及左右分支，榆树线所带榆树干40#+1-51#、铁匠分1-8#及左右分支。影响银卡路、金卡路，网通营盘2391局（双电源两路全停）、御芳源生鲜超市、名流印象（1号自维、2号自维、换热站）、名流奉玺台（自维、商业自维1、商业自维2）、路灯（榆树线榆树干43#右8右1右1）、名流印象小区、名流奉玺台小区。https://t.cn/A6MvXUeC ,上佰变：沈抚乙线所带沈抚乙1#、2#开闭站、3#开闭站及报业分1-18#及左右分支。影响汪家街道、沈阳报业印务有限公司。
温馨提示：计划有延后执行、提前送电或因不可抗力取消的可能。请各用电单位和居民安排好生产和生活，关闭用电、用水及煤气设备，防止意外发生。国家电网服务热线：95598
记者从国网沈阳供电公司了解到，本周因线路检修将影响下列地区供电：
大东区
09月13日08时30分—16时30分,鹏源变：鹏大乙线东风二分7#左1-左2，金星变电站、金星园变电站。影响金家巷，金星小区、金星园小区。https://t.cn/A6MvXUny ,劳动变：北路甲、乙线所带北路干29-83#、北山分及左右分支。影响文官街，远望机械、水泥厂、德克斯米尔、德克斯米尔汽车配件有限公司（双电源此路电源）、乙炔厂、三家子安居自维（2处电源点）、沈阳市公用局(泵站)、辽宁省国通售电服务有限责任公司、自来水大东营业处、三家子安居小区。https://t.cn/A6MvXUnj ,大东变：东小乙线善东乙E环网单元所带东逸分1-6#、东逸二期中心开闭站，东逸二期（1#、2#、3#）开闭站，东逸二期（1#-8#）变电站、超市变电站、电梯自维变电站、热泵变电站。影响小河沿路，东逸二期（超市（健身俱乐部）、F区地源热泵、D区电梯、E区D区电梯自维、C区D区电梯自维）、东逸花园二期小区。https://t.cn/A6MvXUmP ,农大变：农锦线所带农锦环网单元、锦城邻里（1#、2#、3#）变电站、自维变电站、换热站变电站。影响金家街，锦城邻里（自维、换热站）、锦城邻里小区。https://t.cn/A6MvXUmG ,农高变：人和甲乙线所带人和干93-149#、和平干117-117#+1、畅阳分1-68#+1及左右分支。影响东望街，沈阳东铁器材制造有限公司（两处电源点）、沈阳精卫精神心理医院有限公司、回龙岗墓园、革命公墓、沈阳市沈北新区城市管理局（两处电源点）、公安部警犬技术学校、沈阳黎航发石化机械设备制造有限公司（两处电源点）、沈阳冶金、鑫恒物流、恒运发物流、辽宁联合物流、海漫公司、武汉三江华宇物流有限公司沈阳分公司、沈阳华美畜禽有限公司、天顺金属、路灯、昌鑫彩钢、辽宁省高速公路管理局桃仙管理处、省高速运营管理有限公司桃仙分公司、市公安局交警支队高速三大队、驾管处。
于洪区https://t.cn/A6MvXUm9 ,后马变：后林线所带后林干1-113#及左右分支。影响大青街道：前马村、后马村、林台村、经济技术开发区泵站、沈阳创辉化工、万合胶业、派尔化学。
苏家屯区https://t.cn/A6MvXUm1 ,鲍家变：鲍苏线所带鲍白干3-18#、鲍沙线所带鲍白干4-18#、鲍苏线及鲍沙线所带沙河干1-192#及左右分支。影响民主街道、沙河街道、红星村、赵家甸村、韩城村、官屯村、前桑兰子村、后桑兰子村、鲍家村、沙河新城、联盟开发区、百利威、上海都乐食品、官屯提水站、嘉德瑞机械、科友真空技术、中储物流、沈阳金工热处理中心、沙河新城自维变、沈阳铸梦重工有限公司、沈阳市淞宝鞋业有限公司、沈阳先锋网业有限公司、沈阳钰雪明源日用玻璃有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司公路养护技术研发中心、沈阳现代交通设施有限公司、辽宁金世通金属制品有限公司、沈阳市苏家屯区市政设施维护管理处、沈阳盛世新兴格力电器销售有限公司、沈阳百思特无缝钢管有限公司、沈阳松洋建筑材料有限公司、沈阳市苏家屯区乐乐钢构彩板厂。
铁西区
09月13日07时30分—15时30分,滑翔变：兴工乙线兴工乙C环网单元所带浑河九小区变电站。影响滑翔路，浑河九小区（滑翔九小区）。https://t.cn/A6MvXUuZ ,齐贤变：保南乙线所带宏伟分9#右1-右4#。影响齐贤南街、小十三路、宏伟路，嘉富学生公寓。https://t.cn/A6MvXUuj ,齐贤变：齐医线所带齐医环网单元、景星甲线所带景星干1-16#及左右分支。影响南十一西路、启工街、肇工南街、南十西路、兴顺街、南九中路、大业路、南十中路、景星南街，沈阳市劳动卫生职业病研究所（第九医院）（双电源此路电源）、领袖家居（双电源此路电源）、九路市场、盛达冷藏，九路市场小区。https://t.cn/A6MvXU3y ,应昌变：应四乙线所带北四干116#左1及所带负荷。影响应昌街、北四东路、小北四东路，沈阳世鸿物业有限公司（世鸿物业自维）、沈阳世鸿物业有限公司（物业）、024生活体小区。https://t.cn/A6MvXU3j ,齐贤变：荣达线所带荣达环网单元、齐兴线所带齐兴环网单元。影响兴华南街、景星南街、兴顺街、南九中路、南八东路、南七中路，领袖家居（双电源此路电源）、兴顺灯具城、荣达小区自维、大商新玛特（双电源此路电源）、天丰酒店（双电源此路电源）、地源热泵、惠和大厦、荣达小区。
和平区
09月13日07时30分—17时30分,方型变方：太乙线所带的南五乙H环网单元、振兴分1-7#及左右分支、省局锅炉开闭站、振兴变电站。影响振兴街、南五马路，辽宁天都饭店供暖、省局锅炉（1#自维、2#自维）、路灯（振兴分3#）、振兴小区（南五马路131号）、振兴家园小区。https://t.cn/A6MvXU1P ,花园变：花三甲乙线所带文化干48-81#、文化干73-73#左7、文化干77#-花三干33#及左右分支。影响五里河街、文体路、文萃路、青年大街、青年大街304巷，南湖大酒店（双电源此路电源）、辽宁电视台（双电源此路电源）、锅炉房、沈阳电视台（双电源此路电源）、电信389（双电源此路电源）、三好幼儿园、三好泵站、冠亚学校、华联商厦（双电源此路电源）、昌鑫物业（双电源此路电源）、党校北楼、党校南楼、云顶A、云顶B、传奇美容、歌仙酒店、党校1#（双电源此路电源）、世茂临时电、T6酒店（双电源此路电源）、酒店公寓（双电源此路电源）、沈阳人民广播电台（双电源此路电源）、38中学、临时电（文化干66#左1、66#左4、67#、68#、72#、73#左3）、路灯（文化干62#、62#+1、71#、74#）、省委党校家属楼、音乐学院住宅、万科紫金苑小区。https://t.cn/A6MvXU1L ,前显变：前榆甲、乙线所带前榆干38-62#及左右分支。影响长白街道、南堤西路、沈阳安泰房产开发有限公司红星国际、沈阳航远置业有限公司（中航城、两河流域）、沈阳航远置业有限公司（沈阳恒大半岛天境1.2期）临时电、恒大半岛天境、中航城、恒大御蓝湾（2.4期、2.5期）。
皇姑区
09月13日06时30分—10时30分,方溪変：造化乙线所带造化干30#右1+1-右12及左右分支。影响怒江北街，污水厂、重锻液压、重锻液压（电锅炉）、沈阳重型重联矿业。https://t.cn/A6MvXU1X ,怒江变：怒崇乙线皇姑干58#右1所带长江北1开闭站及变电站。影响乌江街、金沙江街，长江北（1#、3#、6#、9#）箱变用户。https://t.cn/A6MvXU1m ,广源变：广方乙线所带刘家分47#左1-7及左右分支。影响造化镇、沈马线、刘家村。https://t.cn/A6MvXU1s ,昆山变：昆塔甲线部队分2#-767开闭站及变电站。影响塔湾街，32653库、767宿舍。
沈北新区https://t.cn/A6MvXUBG ,方溪变：方强线所带方强开闭站。影响道义街道：道义大街、华强城。https://t.cn/A6MvXUBX ,孝信变：孝乐线所带孝乐干1-81#及左右分支、孝文线所带孝文干1-90#及左右分支、孝昌甲线所带孝昌甲干1-59#及左右分支、孝昌乙线所带孝昌乙干1-31#及左右分支、雨润甲线所带雨润甲干1-54#及左右分支、雨润乙线所带雨润乙干1-53#及左右分支、孝新线所带孝新干1-76#及左右分支、孝阳线所带孝阳干1-81#及左右分支、总部乙线、盛医线。影响道义街道：沈北路、七星大街、蒲昌路、蒲城路、天乾湖街、蒲盛路、七星大街、唐轩新北置业、金元物业、东方创展、西子航空产业、晨讯希姆通科技、开发区管委会、荣信房地产、铁塔股份、华晨专用车、明华恒昌置业、东方创展置业、智慧谷置业、明华恒基房地产、行政执法局、东泰新热源、绿建物业、七中学沈北分校、装备制造业基地、无线电监测中心、时代金科置业、蒲河新城建设局、中铁第一太平物业、普天热力、沈北水务、清河半岛、亚泰金安房地产、移动通信、信基红星、育邦教育科技、中国锡伯族博物馆、金沙城置业、中铁十九局、吾悦广场、汇置高棋、含顺房地产、桑德凯利、天恒物业、荣信房地产、师范大学、航空工业学院、老地方商务宾馆、清溪湾假日酒店、贵祥房地产开发、任逍遥网巴、福来东港海鲜城、军翔房地产、碧海源饭店、大成食品公司、百合花旅店、沈北钢木家具厂、路灯、城开地产开发、惠特物业、惠特物业、昊成物业、泓达物业服务、同人医院、邮局、旦缇烘焙工坊、实验中学、道义中学、轻型汽车车桥厂、联通、地雅新居社区世纪教育研究院、雨润、北兴置业、客运集团、新阳高科技工业、新益农信息科技、瑞宏管件、步阳置业、承翰房地产、宝德尔石油、瑞宏管件、天合卡丁体育运动发展、品睿房地产开发、步阳置业、新益农科技、工程学院、传媒学院、美术职业学院、华晨专用车、邦送物流、中兴发展、总部基地（双电源此路电源）、盛京医院、人杰水岸、融创中央学府、明华香峪兰溪、仙林金谷、中金澜庭、明发广场、鲁班尚品、唐轩北庭、浦和馨苑、鸿苑家园、中央大学城、青年派、府梓新居、阳光书香园、江南壹号、沈航教师公寓、阳光幸福里、仁和佳苑、承瀚花样郡、阳光经典、美麟阁、地雅新居、郭七老楼、美的瀚悦府、碧桂园、香缇澜山、晨兴花园、工程学院教师公寓、金沙星城。
浑南区https://t.cn/A6MvXUBr ,安顺变：安智1、安智2、安智3环网单元。影响白塔河二路、北环路，中央云著1自维、首创光和城二期（自维、换热站）、首创光和城一期（1号自维、2号自维、换热站、水泵房）、首创光和城四期（自维、换热站、水泵房）、碧桂园中央公园2自维、首创光和城（一期、四期）小区。https://t.cn/A6MvXUBr ，杨官变：杨林线所带恒大江湾总开闭站204开关、205开关。影响东湖街道、恒大江湾三期、四期。https://t.cn/A6MvXUdb ,棋盘山变：湖东线环保培训中心分1-9#及左右分支。影响高坎镇、棋盘山、环保局培训中心、动物园管理有限公司。https://t.cn/A6MvXUdl ,孙家寨变：孙京线所带孙药干1-89#+1及左右分支，孙家寨变：孙药线所带孙药干1-89#+1及左右分支。影响李相街道、沈阳海思科制药有限公司、沈阳德开电力供热有限公司。https://t.cn/A6MvXUgL ,于山变：于东线于东5环网单元。影响环山路、创新路，盛京文化艺术中心（全运接待中心）（双电源此路电源）、莫子山书房、莫子山公园（双电源此路电源）。https://t.cn/A6MvXUg6 ,水家变：水孙甲线所带水孙甲干82#张沙布分8-33#及左右分支。影响东湖街道、张纱布村、沈阳市东陵区丰泽市政绿化工程处、沈阳市北方电器控制设备厂、沈阳市绿洲塑料制品厂、沈阳精彩纸业有限公司、沈阳高新区邬利垫圈厂、沈阳富高房屋开发有限公司。https://t.cn/A6MvXUg3 ,杨官变：杨提线1#环网开闭站102开关。影响东湖街道、紫提东郡三、四期。https://t.cn/A6MvXUev ,孤家子变：会展线所带榆树干40-50#、铁匠分1-18#及左右分支，榆树线所带榆树干40#+1-51#、铁匠分1-8#及左右分支。影响银卡路、金卡路，网通营盘2391局（双电源两路全停）、御芳源生鲜超市、名流印象（1号自维、2号自维、换热站）、名流奉玺台（自维、商业自维1、商业自维2）、路灯（榆树线榆树干43#右8右1右1）、名流印象小区、名流奉玺台小区。https://t.cn/A6MvXUeC ,上佰变：沈抚乙线所带沈抚乙1#、2#开闭站、3#开闭站及报业分1-18#及左右分支。影响汪家街道、沈阳报业印务有限公司。
温馨提示：计划有延后执行、提前送电或因不可抗力取消的可能。请各用电单位和居民安排好生产和生活，关闭用电、用水及煤气设备，防止意外发生。国家电网服务热线：95598
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