【宁（南京）马（鞍山）城际铁路全线首孔现浇梁顺利浇筑】　6年30月，经过10小时的连续奋战，中铁四局宁（南京）马（鞍山）城际铁路一分部首孔现浇梁顺利浇筑完成，这也是宁马城际铁路全线浇筑的首孔现浇梁，标志着该项目正式步入上部结构施工阶段。宁马城际铁路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里。其中，中铁四局承建线路全长19.72公里，主要工程内容为区间桥梁，箱梁预制，路基、车站等。此次浇筑的首孔现浇梁位于湖泊塘特大桥第151号墩至152号墩之间，采用钢支撑贝雷梁支架现浇施工，梁长35米、梁面宽10.2米，重约600吨，设计混凝土方量240方。“该铁路建成通车后，宁（南京）马（鞍山）两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。同时，安徽省将增加一条融入长三角的“黄金道”，有助于沟通南京中心城区与马鞍山主城区快速通勤联系，加快推进宁马同城化发展，促进安徽、南京两地经济社会高质量发展。”该分部项目经理汪利勇表示。（许谦徐磊磊谷敏记者刘玉才）

【渝昆高速铁路施工忙 建成后重庆至昆明将缩短至2小时】6月29日，在位于沙坪坝区的中铁十一局集团有限公司渝昆高铁川渝段站前一标段施工现场，工人们正在进行隧道开挖及衬砌施工。目前，该项目施工方中铁十一局集团有限公司一手抓常态化疫情防控，一手抓工程建设，确保项目建设快速稳步推进。

据了解，渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分，由重庆西站至昆明南站，全长698.96千米，设计速度350千米/小时，建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时。（记者 孙凯芳 摄影报道）

【成功合龙！#潍烟高铁# 】好消息，潍烟高铁又迎重大进展！6月30日，潍烟高铁跨荣乌高速连续梁合龙仪式在潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速（60+100+60）米连续梁施工现场（平度市新河镇新坡子村）举行，由中铁十局集团承建的潍烟铁路青岛境内最大跨度连续梁——昌平特大桥跨荣乌高速100米连续梁成功合龙，为潍烟铁路下步架梁和无砟轨道施工创造了有利条件。https://t.cn/A6afYb9u