#高考#【黑龙江高考第二次网上填报志愿7月1日开始，今年“平行志愿”这样报】 龙头新闻·生活报记者从黑龙江省招考院获悉，我省高考第二次网上填报志愿于7月1日-7月4日每天9:00-21:00进行。
填报文史类和理工类本科第一批次、本科第二批次和体育类本科批次、高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队录取的院校和专业志愿（高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队在特殊类型招生志愿栏中填报志愿）。我省招考部门提示：今年“平行志愿”这样报。
什么是平行志愿
所谓“平行志愿”，是指在某个规定的录取批次中，考生可以填报若干个平行但有逻辑顺序的院校志愿，省招考院按照“分数优先，遵循志愿”的原则，在几次不同投档比例的模拟投档后，由省招考院校确定投档比例，再分别将文史类、理工类达到省批次控制分数线（以下简称省控线）的考生，按考生总分从高到低排序依次投档。投档时，依次由计算机逐个检索考生填报的A、B、C、D、E……平行志愿，如果符合A志愿，则被投档，就不再检索B、C、D、E等院校志愿；如果考生A志愿分数不够，则继续检索B志愿，以此类推，直到该考生被投档，或所有志愿均不符合本批次投档条件而不能投档。投出的档案均视为第一志愿，投档后是否录取及录取到哪个专业由院校决定。
平行志愿的特点
1.分数优先在检索考生志愿前，首先要将所有考生分科类（文史类或理工类）按考生总分从高到低排序。投档检索时，先检索排在第一位考生所填报的所有院校志愿，依志愿顺序确定志愿投档。再检索排在第二位考生所填报的所有院校志愿，依志愿顺序确定志愿投档，以此类推。
2.遵循志愿。考生所填报的所有院校志愿仍有逻辑顺序。检索考生所填报的院校志愿时，是按逻辑顺序即A、B、C、D、E……院校依次进行的。当考生总分符合首先被检索到的A院校投档条件时，该生即被投档到A院校。
3.一次性投档。按各招生院校确定的投档比例，逐个检索完所有应被检索的考生志愿后，一次、同时、全部将符合条件的考生电子档案投档给各招生院校。考生档案一旦投出，即不再检索该考生的后续志愿，因此，对考生来说只有一次投档机会。如果考生因所有平行志愿均未满足条件而未被投档，或投档后被院校退档，该考生只能参加征集志愿或下一批次录取。
平行志愿填报原则
志愿填报没有固定规律，但有基本遵循原则。所谓原则，就是自己的基本想法、打算。如，有的考生首选院校，有的首选专业，有的考虑院校所在地域，有的考虑专业就业等。但请注意，一是自己的想法必须首先明确，有了原则就会省时省力，避免“老虎吃天无从下口”；二是想法不要太多，想法太多，无所适从，就迟迟拿不定主意；三是想法必须符合实际，切勿好高骛远、眼高手低，但过于保守，“能走就行”也不好；四是忌想法多变，今天这样明天那样，谁的意见都听，谁的话都信，朝令夕改，左右为难，不但费时费力，且容易因想法多变干扰正确思路而误报。
怎样把握好平行志愿之间的梯度顺序
从理论上讲，实行平行志愿后，几所“好院校”可以同时填报。但是，必须注意一个问题——顺序，这也是考生和家长容易忽略的。因为，平行志愿的投档是按考生所报平行志愿各院校的先后顺序依次检索的，一旦符合条件，档案即投向先检索到的院校。如果平行志愿的顺序不合理或所报院校近年录取分数线相对于自己的分数较高，也可能导致考生与较好的院校失之交臂，甚至出现档案无法投出的情况。
那么，怎样才能把握好这个顺序呢？这里给大家提供一个“口诀”供参考：“冲一冲、稳一稳、保一保、垫一垫”，即把握好冲、稳、保、垫之间的梯度关系。在填报平行志愿时，不妨将自己有希望“跳一跳”够得着的理想院校放在第一梯队，将符合自己成绩水平的“对口”院校放在第二梯队，再分别安排一定数量的“保守”院校和“垫底”院校，以防万一。其中的“跳一跳”“对口”“保守”“垫底”的几所院校就自然形成了平行志愿中的梯度顺序。这样既可避免“高分低就”所带来的后悔莫及，又可避免万一没达到“好院校”的投档分数，也有相应院校可读，而不至于落到较低批次院校甚至落榜。“冲一冲”也应当十分慎重，要有一定的把握，而不能无原则地冲高。当然，每个梯队安排几所院校则根据自身情况及意愿而定。
总之，不论采取什么思路和方法，只要考生各得其所，各就其位，各按其愿，那么，这种志愿顺序就是合理的。
平行志愿存在哪些风险
平行志愿投档录取模式有诸多好处，但也并不是没有风险。从目前看，平行志愿仍存在一些风险，须引起重视。
1.“一次性投档”。带来的风险因为平行志愿投档录取模式是由计算机按照各院校投档数、各考生志愿检索后，将符合院校条件的所有考生电子档案一次、同时、全部投给各院校，所以，一次性投档后即完成平行志愿投档录取工作。未能投档或投档后院校将不符合其录取条件的考生电子档案退回，这部分考生只能参加征集志愿或下一批次录取。
2.定位不恰当的风险。如果考生填报的平行志愿都过高，也就是说考生总分均未能达到平行志愿的所有院校投档线，考生档案就不可能被投档。
3.梯度不合适的风险。如果考生所填报的平行志愿之间没有适当的梯度，则考生被投档的机会就会减少。假如A志愿院校不能投出，而B、C等后续平行志愿院校比A志愿院校要求还高或与之相同，则后续的志愿院校都无法投档。
4.考生自身造成的风险。如因考生成绩相对较低或不服从专业调剂、误报受限专业、未达到相关专业单科成绩要求、不符合院校录取条件等，投档后被退档的风险则会增大。
如何规避平行志愿风险
第一，防止专业填报风险。考生即使已经被投档到了某个志愿院校，但如果所填报的几个专业志愿都是“热门专业”，又不服从调剂，则可能被院校退档。因此，考生在专业填报上，应恰当定位，并经慎重考虑后填上“专业服从调剂”。
第二，注意特殊专业的体检要求。体检结论有“专业受限”及“建议不宜就读专业”的考生，要避免填报受限专业，应选择一些与自己体检结论相符的专业。
第三，避免闯入政策禁区。招生院校有的专业是有特殊要求的，因此考生要细读院校《招生章程》，了解哪些专业有特殊政策限制，根据自身情况，慎重填报专业志愿，以提高录取机会。
第四，选择志愿院校要量力而行。并不是设置了“平行志愿”，就可以随意填报院校志愿了，而是要选择那些适合自己的院校，只有适合的才是最好的。
第五，平行志愿之间一定要有适当的梯度。虽然出分填报志愿是知分、知位、知线，但并不知彼，即每个考生都不知道其他考生所填报的志愿。所以，考生所填报的志愿应有梯度，即填报不同层次的院校，并一定要在“保”“垫”梯队填报有把握被投档录取的院校。切记：梯度大风险小，梯度小风险大。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：吕晓艳
填报文史类和理工类本科第一批次、本科第二批次和体育类本科批次、高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队录取的院校和专业志愿（高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队在特殊类型招生志愿栏中填报志愿）。我省招考部门提示：今年“平行志愿”这样报。
什么是平行志愿
所谓“平行志愿”，是指在某个规定的录取批次中，考生可以填报若干个平行但有逻辑顺序的院校志愿，省招考院按照“分数优先，遵循志愿”的原则，在几次不同投档比例的模拟投档后，由省招考院校确定投档比例，再分别将文史类、理工类达到省批次控制分数线（以下简称省控线）的考生，按考生总分从高到低排序依次投档。投档时，依次由计算机逐个检索考生填报的A、B、C、D、E……平行志愿，如果符合A志愿，则被投档，就不再检索B、C、D、E等院校志愿；如果考生A志愿分数不够，则继续检索B志愿，以此类推，直到该考生被投档，或所有志愿均不符合本批次投档条件而不能投档。投出的档案均视为第一志愿，投档后是否录取及录取到哪个专业由院校决定。
平行志愿的特点
1.分数优先在检索考生志愿前，首先要将所有考生分科类（文史类或理工类）按考生总分从高到低排序。投档检索时，先检索排在第一位考生所填报的所有院校志愿，依志愿顺序确定志愿投档。再检索排在第二位考生所填报的所有院校志愿，依志愿顺序确定志愿投档，以此类推。
2.遵循志愿。考生所填报的所有院校志愿仍有逻辑顺序。检索考生所填报的院校志愿时，是按逻辑顺序即A、B、C、D、E……院校依次进行的。当考生总分符合首先被检索到的A院校投档条件时，该生即被投档到A院校。
3.一次性投档。按各招生院校确定的投档比例，逐个检索完所有应被检索的考生志愿后，一次、同时、全部将符合条件的考生电子档案投档给各招生院校。考生档案一旦投出，即不再检索该考生的后续志愿，因此，对考生来说只有一次投档机会。如果考生因所有平行志愿均未满足条件而未被投档，或投档后被院校退档，该考生只能参加征集志愿或下一批次录取。
平行志愿填报原则
志愿填报没有固定规律，但有基本遵循原则。所谓原则，就是自己的基本想法、打算。如，有的考生首选院校，有的首选专业，有的考虑院校所在地域，有的考虑专业就业等。但请注意，一是自己的想法必须首先明确，有了原则就会省时省力，避免“老虎吃天无从下口”；二是想法不要太多，想法太多，无所适从，就迟迟拿不定主意；三是想法必须符合实际，切勿好高骛远、眼高手低，但过于保守，“能走就行”也不好；四是忌想法多变，今天这样明天那样，谁的意见都听，谁的话都信，朝令夕改，左右为难，不但费时费力，且容易因想法多变干扰正确思路而误报。
怎样把握好平行志愿之间的梯度顺序
从理论上讲，实行平行志愿后，几所“好院校”可以同时填报。但是，必须注意一个问题——顺序，这也是考生和家长容易忽略的。因为，平行志愿的投档是按考生所报平行志愿各院校的先后顺序依次检索的，一旦符合条件，档案即投向先检索到的院校。如果平行志愿的顺序不合理或所报院校近年录取分数线相对于自己的分数较高，也可能导致考生与较好的院校失之交臂，甚至出现档案无法投出的情况。
那么，怎样才能把握好这个顺序呢？这里给大家提供一个“口诀”供参考：“冲一冲、稳一稳、保一保、垫一垫”，即把握好冲、稳、保、垫之间的梯度关系。在填报平行志愿时，不妨将自己有希望“跳一跳”够得着的理想院校放在第一梯队，将符合自己成绩水平的“对口”院校放在第二梯队，再分别安排一定数量的“保守”院校和“垫底”院校，以防万一。其中的“跳一跳”“对口”“保守”“垫底”的几所院校就自然形成了平行志愿中的梯度顺序。这样既可避免“高分低就”所带来的后悔莫及，又可避免万一没达到“好院校”的投档分数，也有相应院校可读，而不至于落到较低批次院校甚至落榜。“冲一冲”也应当十分慎重，要有一定的把握，而不能无原则地冲高。当然，每个梯队安排几所院校则根据自身情况及意愿而定。
总之，不论采取什么思路和方法，只要考生各得其所，各就其位，各按其愿，那么，这种志愿顺序就是合理的。
平行志愿存在哪些风险
平行志愿投档录取模式有诸多好处，但也并不是没有风险。从目前看，平行志愿仍存在一些风险，须引起重视。
1.“一次性投档”。带来的风险因为平行志愿投档录取模式是由计算机按照各院校投档数、各考生志愿检索后，将符合院校条件的所有考生电子档案一次、同时、全部投给各院校，所以，一次性投档后即完成平行志愿投档录取工作。未能投档或投档后院校将不符合其录取条件的考生电子档案退回，这部分考生只能参加征集志愿或下一批次录取。
2.定位不恰当的风险。如果考生填报的平行志愿都过高，也就是说考生总分均未能达到平行志愿的所有院校投档线，考生档案就不可能被投档。
3.梯度不合适的风险。如果考生所填报的平行志愿之间没有适当的梯度，则考生被投档的机会就会减少。假如A志愿院校不能投出，而B、C等后续平行志愿院校比A志愿院校要求还高或与之相同，则后续的志愿院校都无法投档。
4.考生自身造成的风险。如因考生成绩相对较低或不服从专业调剂、误报受限专业、未达到相关专业单科成绩要求、不符合院校录取条件等，投档后被退档的风险则会增大。
如何规避平行志愿风险
第一，防止专业填报风险。考生即使已经被投档到了某个志愿院校，但如果所填报的几个专业志愿都是“热门专业”，又不服从调剂，则可能被院校退档。因此，考生在专业填报上，应恰当定位，并经慎重考虑后填上“专业服从调剂”。
第二，注意特殊专业的体检要求。体检结论有“专业受限”及“建议不宜就读专业”的考生，要避免填报受限专业，应选择一些与自己体检结论相符的专业。
第三，避免闯入政策禁区。招生院校有的专业是有特殊要求的，因此考生要细读院校《招生章程》，了解哪些专业有特殊政策限制，根据自身情况，慎重填报专业志愿，以提高录取机会。
第四，选择志愿院校要量力而行。并不是设置了“平行志愿”，就可以随意填报院校志愿了，而是要选择那些适合自己的院校，只有适合的才是最好的。
第五，平行志愿之间一定要有适当的梯度。虽然出分填报志愿是知分、知位、知线，但并不知彼，即每个考生都不知道其他考生所填报的志愿。所以，考生所填报的志愿应有梯度，即填报不同层次的院校，并一定要在“保”“垫”梯队填报有把握被投档录取的院校。切记：梯度大风险小，梯度小风险大。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：吕晓艳
俄罗斯联邦政府高级公务员的年度财产申报公示在今年四月时又来到了新的一期，来看看这些官员选择私人交通工具时的喜好或品位吧。
俄罗斯联邦工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫是这届政府部长级官员在去年收入最高的一位（图1，2021年申报收入为7.046亿卢布），他申报的两辆私家车分别是特斯拉Model X 100D和拉达Vesta。具有讽刺意味的是，作为俄罗斯全新豪华汽车品牌Aurus的直管官员，曼图罗夫曾不止一次在公开场合表示，希望能尽快为自己添置一辆Aurus。但碍于复杂的商业和政治关系，Aurus的生产工作一直都处在半搁置的状态。而且根据俄罗斯媒体最近的调查显示，现有投入使用的Aurus车型在可靠性方面的表现很不乐观，比如由KATE这家俄罗斯企业研发、设计并生产的9速自动变速器就经常出故障。
俄罗斯联邦财政部部长安东·西卢安诺夫（图2，2021年申报收入3720万卢布）关于私家车的申报很有意思，因为其名下有两辆在俄罗斯算是有一定历史价值的经典车，它们分别是拉达21011和GAZ-69。日常使用，这位俄罗斯的财长还申报了一辆BMW X6。看现在俄罗斯的情况，估计这位财长大人也没工夫在周末溜溜自己的两辆经典车了。
俄罗斯联邦劳动和社会保障部部长安东·科佳科夫（图3，2021年申报收入2180万卢布）自己名下没有申报私家车，但他的妻子申报了一辆梅赛德斯-奔驰CLS 350，外加一辆拉达2102，也就是拉达2101的旅行版。看来俄罗斯的这些高级公务员都挺喜欢苏联时期那些国产车的。
俄罗斯联邦交通运输部部长维塔利·萨韦利耶夫（图4，2021年申报收入1.309亿卢布）虽然不是部长中收入最高的，但他申报的私家车听上去却是最为显眼和豪华的——宾利欧陆GT，以及一辆BMW X5。他的妻子名下也有相当给力的车，比如一辆梅赛德斯-AMG S 63和一辆GLE。
俄罗斯联邦远东和北极发展部部长阿列克谢·切昆科夫（这个政府机构听着还挺有意思的！）的座驾是一辆保时捷Macan，听上去还算合理。而有点意思的是，俄罗斯联邦自然资源和环境保护部的部长亚历山大·克兹洛夫（图5左侧）申报的私人座驾，居然是一辆特别不符合他这个职位形象的道奇Challenger！相比之下，俄罗斯联邦能源部部长尼古拉·舒尔吉诺夫（图5右侧，2021年申报收入1.246亿卢布）申报的道奇Ram 1500皮卡看上去就合适多了！
至于收入不高，但地位颇为重要的俄罗斯联邦内务部部长弗拉基米尔·科洛科利采夫（图6左侧，2021年申报收入2110万卢布），他申报的私家车是一辆雷克萨斯GX。申报的私家车辆和丰田陆巡家族沾边的，还有俄罗斯联邦体育部和农业部的两位部长（体育部部长的申报收入居然只是农业部部长申报收入的五分之一！），但他们申报的陆巡是哪一款，文件没有注明。在这些申报了私家车辆的高级官员中，当属俄罗斯联邦经济发展部部长马克西姆·列舍特尼科夫（图6右侧，2021年申报收入2290万卢布）的私家车看上去最为寒酸，那是一辆起亚Cerato，也就是我们过去曾熟悉的赛拉图或者前几年的K3。当然，要是最新款的车型，其实也挺不错的。
在这些高级公务员，甚至是他们的领导者中，也还有几位在2021年度名下未拥有自己的私家汽车，他们是俄罗斯联邦第一副总理安德烈·别洛乌索夫（2021年申报收入2970万卢布）、负责社会福利的副总理塔季扬娜·戈利科娃（2021年申报收入2400万卢布）、负责基建和区域发展的副总理马拉特·胡斯努尔林（2021年申报收入2500万卢布），以及俄罗斯联邦教育部部长谢尔盖·克拉夫佐夫（2021年申报收入960万卢布，这收入相比之前的各位真是…）、俄罗斯联邦文化部部长奥尔加·柳比莫娃（2021年申报收入1390万卢布）、俄罗斯联邦通信和大众传媒部部长马克苏特·沙达耶夫（2021年申报收入2130万卢布）。除此之外，还有一个特殊的部长要单独来说，那就是俄罗斯联邦住房和公共事业部部长费左林（2021年申报收入1630万卢布）。这位部长申报了属于自己的两辆摩托车，分别是雅马哈和BMW，具体型号不详。除此之外，他还申报了一架轻型运动飞机。
说到最重头的俄罗斯联邦总理米哈伊尔·米舒斯京（图7，2021年申报收入1830万卢布）了，他多年以来一直申报的是一辆福特Kuga，也就是我们所熟悉的福特翼虎。对了，刚提到的俄罗斯联邦第一副总理安德烈·别洛乌索夫虽然自己名下没有私家车辆，但他的妻子去年申报的奥迪A4在今年变成了一辆路虎揽胜。
虽然这是一份非常简单的小总结，但有没有发现我还是遗漏掉了一个当下全世界都十分关注的俄罗斯联邦的部长级高级官员？俄罗斯联邦国防部部长谢尔盖·绍伊古（图8，2021年申报收入1660万卢布）在今年没有申报任何私家车辆，他的妻子也没有相关申报。我估计，这位部长的相关信息，还是有一定保密的需求吧。
P.S.
文中所有俄罗斯官员的图片均来自维基百科，车辆均为官图，仅做示意用，不代表就是他们所拥有的那辆。另外，2022年6月30日1元人民币兑换7.8176卢布，仅供参考。
俄罗斯联邦工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫是这届政府部长级官员在去年收入最高的一位（图1，2021年申报收入为7.046亿卢布），他申报的两辆私家车分别是特斯拉Model X 100D和拉达Vesta。具有讽刺意味的是，作为俄罗斯全新豪华汽车品牌Aurus的直管官员，曼图罗夫曾不止一次在公开场合表示，希望能尽快为自己添置一辆Aurus。但碍于复杂的商业和政治关系，Aurus的生产工作一直都处在半搁置的状态。而且根据俄罗斯媒体最近的调查显示，现有投入使用的Aurus车型在可靠性方面的表现很不乐观，比如由KATE这家俄罗斯企业研发、设计并生产的9速自动变速器就经常出故障。
俄罗斯联邦财政部部长安东·西卢安诺夫（图2，2021年申报收入3720万卢布）关于私家车的申报很有意思，因为其名下有两辆在俄罗斯算是有一定历史价值的经典车，它们分别是拉达21011和GAZ-69。日常使用，这位俄罗斯的财长还申报了一辆BMW X6。看现在俄罗斯的情况，估计这位财长大人也没工夫在周末溜溜自己的两辆经典车了。
俄罗斯联邦劳动和社会保障部部长安东·科佳科夫（图3，2021年申报收入2180万卢布）自己名下没有申报私家车，但他的妻子申报了一辆梅赛德斯-奔驰CLS 350，外加一辆拉达2102，也就是拉达2101的旅行版。看来俄罗斯的这些高级公务员都挺喜欢苏联时期那些国产车的。
俄罗斯联邦交通运输部部长维塔利·萨韦利耶夫（图4，2021年申报收入1.309亿卢布）虽然不是部长中收入最高的，但他申报的私家车听上去却是最为显眼和豪华的——宾利欧陆GT，以及一辆BMW X5。他的妻子名下也有相当给力的车，比如一辆梅赛德斯-AMG S 63和一辆GLE。
俄罗斯联邦远东和北极发展部部长阿列克谢·切昆科夫（这个政府机构听着还挺有意思的！）的座驾是一辆保时捷Macan，听上去还算合理。而有点意思的是，俄罗斯联邦自然资源和环境保护部的部长亚历山大·克兹洛夫（图5左侧）申报的私人座驾，居然是一辆特别不符合他这个职位形象的道奇Challenger！相比之下，俄罗斯联邦能源部部长尼古拉·舒尔吉诺夫（图5右侧，2021年申报收入1.246亿卢布）申报的道奇Ram 1500皮卡看上去就合适多了！
至于收入不高，但地位颇为重要的俄罗斯联邦内务部部长弗拉基米尔·科洛科利采夫（图6左侧，2021年申报收入2110万卢布），他申报的私家车是一辆雷克萨斯GX。申报的私家车辆和丰田陆巡家族沾边的，还有俄罗斯联邦体育部和农业部的两位部长（体育部部长的申报收入居然只是农业部部长申报收入的五分之一！），但他们申报的陆巡是哪一款，文件没有注明。在这些申报了私家车辆的高级官员中，当属俄罗斯联邦经济发展部部长马克西姆·列舍特尼科夫（图6右侧，2021年申报收入2290万卢布）的私家车看上去最为寒酸，那是一辆起亚Cerato，也就是我们过去曾熟悉的赛拉图或者前几年的K3。当然，要是最新款的车型，其实也挺不错的。
在这些高级公务员，甚至是他们的领导者中，也还有几位在2021年度名下未拥有自己的私家汽车，他们是俄罗斯联邦第一副总理安德烈·别洛乌索夫（2021年申报收入2970万卢布）、负责社会福利的副总理塔季扬娜·戈利科娃（2021年申报收入2400万卢布）、负责基建和区域发展的副总理马拉特·胡斯努尔林（2021年申报收入2500万卢布），以及俄罗斯联邦教育部部长谢尔盖·克拉夫佐夫（2021年申报收入960万卢布，这收入相比之前的各位真是…）、俄罗斯联邦文化部部长奥尔加·柳比莫娃（2021年申报收入1390万卢布）、俄罗斯联邦通信和大众传媒部部长马克苏特·沙达耶夫（2021年申报收入2130万卢布）。除此之外，还有一个特殊的部长要单独来说，那就是俄罗斯联邦住房和公共事业部部长费左林（2021年申报收入1630万卢布）。这位部长申报了属于自己的两辆摩托车，分别是雅马哈和BMW，具体型号不详。除此之外，他还申报了一架轻型运动飞机。
说到最重头的俄罗斯联邦总理米哈伊尔·米舒斯京（图7，2021年申报收入1830万卢布）了，他多年以来一直申报的是一辆福特Kuga，也就是我们所熟悉的福特翼虎。对了，刚提到的俄罗斯联邦第一副总理安德烈·别洛乌索夫虽然自己名下没有私家车辆，但他的妻子去年申报的奥迪A4在今年变成了一辆路虎揽胜。
虽然这是一份非常简单的小总结，但有没有发现我还是遗漏掉了一个当下全世界都十分关注的俄罗斯联邦的部长级高级官员？俄罗斯联邦国防部部长谢尔盖·绍伊古（图8，2021年申报收入1660万卢布）在今年没有申报任何私家车辆，他的妻子也没有相关申报。我估计，这位部长的相关信息，还是有一定保密的需求吧。
P.S.
文中所有俄罗斯官员的图片均来自维基百科，车辆均为官图，仅做示意用，不代表就是他们所拥有的那辆。另外，2022年6月30日1元人民币兑换7.8176卢布，仅供参考。
一直有不少人咨询是选择7座SUV还是选择腾势高端MPV-D9，我这里整理一些为什么选择MPV的原因给大家做参考：
1、上下车更方便：
双侧电动侧滑门
低地台＋二级踏板
底盘较低，对老幼更友好
2、整体空间更大更灵活：
奢享第二排座位，头部空间更好，双电动超长滑轨；
尊享第三排座位还可以放平后当做1.8的大床；
行李箱更大更能装，777大空间/四个高尔夫球包；
3、七座2+2+3座椅布局更好通过
宜商宜家，大四座、真7座；
后排上下车方便，中间通道宽；
三排实用性更高，舒适灵活宽敞#蔡徐坤##汽车#
1、上下车更方便：
双侧电动侧滑门
低地台＋二级踏板
底盘较低，对老幼更友好
2、整体空间更大更灵活：
奢享第二排座位，头部空间更好，双电动超长滑轨；
尊享第三排座位还可以放平后当做1.8的大床；
行李箱更大更能装，777大空间/四个高尔夫球包；
3、七座2+2+3座椅布局更好通过
宜商宜家，大四座、真7座；
后排上下车方便，中间通道宽；
三排实用性更高，舒适灵活宽敞#蔡徐坤##汽车#
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