【银西高铁明年底建成通车 途经礼泉乾县永寿彬州】7月13日，银川至西安高铁全线坡度最大桥梁——漠谷河1号特大桥顺利合龙。银西高铁计划2020年底建成通车，通车后，西安到银川的乘车时间将由14小时缩短至3小时左右。银西高铁从西安北站银西场引出，向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬州进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。

【银西高铁明年底建成通车 途经礼泉乾县永寿彬州】7月13日，银川至西安高铁全线坡度最大桥梁——漠谷河1号特大桥顺利合龙。银西高铁计划2020年底建成通车，通车后，西安到银川的乘车时间将由14小时缩短至3小时左右。银西高铁从西安北站银西场引出，向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬州进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。

#上饶新闻[超话]# 【上饶一无牌三轮车拉载10人，还有4名是儿童？刑拘！】
7月3日
在茶亭的旭鹅线
一辆违规载人
无牌三轮车正在路面疾驰
十分的危险
经过对驾驶员陈某的审讯，我们得知此次拉载的10人均为亲友。路程也并不是视频中说的一点点，而是从铅山鹅湖镇来到茶亭赶赴酒席，全程超过18公里，途径路段就是被查处的旭鹅线。
旭鹅线大货车通行频密，属于事故多发路段。因为缺乏基本的安全意识，图一时方便，大人抱着孩子就这么懵里懵懂的上路了。
血的教训
2017年7月16日，甘肃省秦安县东湾村村民胡银生同样是驾驶三轮车，拉载10名亲友去赤山村为其外孙做满月途中冲出路面，造成3人死亡8人受伤。
2014年9月6日，甘肃庆阳环县城东一辆搭载14人农用三轮车由于下雨致使路面湿滑发生侧翻，致11人死亡，3人受伤。
2016年10月13日，山东枣庄市峄城区一辆拉载11人的农用三轮车与一辆大货车相撞，9人当场死亡，2人送医后抢救无效死亡。
惨烈的事故现场视频
三轮车为什么不能载人！
一、驾驶人安全意识淡薄
驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。特别是在拉载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。
二、三轮车安全性能差
此类车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。
三、车辆存在隐患
车辆存在擅自改装、组装车辆或报废车辆从事运输活动的现象。不对车辆进行定期的维护和检测，擅自改装，车况较差，超载、超速、随意掉头、逆向行驶，危及群众生命财产安全。
四、事故赔偿责任难承担
由于此类车辆普遍没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。而且三轮车车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任。一旦在机动三轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连”。
《道路交通安全法》第五十条规定：
禁止货运机动车载客。
三轮车载人既违法又危险。
为了您和家人的安全，
拒绝三轮车载人！