“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟第一届沙龙会圆满召开！
2022年6月9日，「“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟」第一届沙龙会于凌凯集团总部大楼22楼成功举办，各合作单位及联盟商家莅临指导、交流！
疫情常态化背景下，2022对于所有行业来说依旧是充满挑战的一年，借此异业联盟沙龙会，大家交流着彼此的产品与服务，彼此嘘寒问暖，感慨着过去的一年，并怀抱更乐观的希望，展望未来。
创新驱动 破圈聚变
“乘坐物联网快车道，助力智慧环保建设！”
为助力智慧城市建设，加速企业智慧化、数字化转型，凌凯集团筹办了「“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟」第一届沙龙会，诚邀物联网各协会代表、各行业头部企业代表前来参与，针对物联网技术发展趋势、商业模式等话题进行探讨，为物联网发展提供理论依据。
本次异业联盟沙龙会汇聚了十余家蓉城各行业优秀企业代表，包括荣丰科技、盛世云图、正华集团、兴龙科技、树虎团建、盘古广告、巽天成科技、西部天时、旷骅科技、金兰信息、风雨同舟、有米科技、西行邦旅游、凌凯集团、遂临科技、睿智创想、龙帮食品（排名不分先后）。
“精心准备，赶赴这场盛会！”
为了将这场首届异业联盟沙龙会联盟办好，凌凯集团从几个月前就开始筹划，场地安排、企业邀请、会议流程拟定、人员安排、PPT内容制作、现场物料制作、餐饮茶点准备、伴手礼选购……尽可能提供更多的服务，不断完善会议流程，增加会议亮点。
万事俱备，便开始了一丝不苟的会前准备，进门可见的签到处，一派热烈气氛，随处可见的异业联盟画面昭示着这场沙龙即将开始。
会议室在凌凯人的精心布置下，变得整洁有序。整齐排列的桌牌、饮料、桌椅，准备齐全的办公用纸、签字笔，一旁摆满了坚果礼盒、专属礼盒，一抹绿植在正中央点缀出清新色彩。新鲜制作的果盘、糕点摆满了桌子，等着大家前来享用。
“轮番展示，你方唱罢我登台！”
一切准备就绪后，各家代言人陆续签到进场，大家汇聚一堂后首先参观了凌凯集团总部办公环境，沙龙就此拉开序幕。
本次沙龙会主持人由凌凯集团陈经理担任，主持人登台对大家的到来表示热烈欢迎，随后就异业联盟项目做了总体介绍，包括参会代表、流程、宗旨等。
会议开始，主办方凌凯集团总经理戴安平先生进行致辞，感谢各位企业伙伴于百忙之中抽出时间来参加沙龙会，得此信任及重视，凌凯深感荣幸，在未来的交流中，凌凯将始终保持热忱，全力促进、联结所有人实现互利互惠的优质合作。
随后，凌凯集团副总经理向荣上台致辞。凌凯深耕物联网行业多年，积极参与各级政府物联网产业发展规划。此次交流会，凌凯将充分依托物联网与移动通讯的行业优势，推动本土物联网产业的转型升级。
到了联盟成员互推环节，十余家企业代表轮番上台，讲述各自企业的发展历程、产品服务、未来方向。其中有建设智慧城市的物联网公司，有营销引流的广告公司，有技术碾压的IT科技公司，有创意爆棚的团建组织公司，有专攻医疗卫生的医药公司……可谓是强者云集，交流盛宴。
难得有这样的一次囊括各行业优秀企业的会议的机会，每一家企业代表都有不同的产品和服务，有自己的优势与特点，但和其他企业又有着微妙的关联，在这样适合异业联盟的土壤里互通有无，无疑给这个不太明朗的大环境注入了一抹亮色。
“头脑风暴，共商异业联盟大计！”
中场休息时分，代表们品尝着精致的甜点、现切的水果，补充体力后进入精彩的联盟成员共创环节。这一环节围绕三大问题展开讨论：
1、互推会议如何举行才能更有效率及落地？
2、联盟合作共同群的运作机制？
4、需要整理哪些物料结合合作伙伴提升效率？
主持人为大家讲解本次异业合作的模式和思路，代表们针对三大问题集思广益，组队答题，用纸笔绘就创意思路，在当下便开始了默契的合作之旅。
准备好后，大家逐一上台阐释自己的异业联盟思路，从合作机制、联盟发起人、沟通群、物料、产品能力、客户画像、会议形式、已有资质、管理形式、线下活动等多方面探讨异业联盟如何组建，一步步完善我们的规划。
这是一场继往开来的联盟会议，在不断迸发的灵感里挖掘新的机遇。会议结束后，所有人进行大合影，领取伴手礼，在欢声笑语中结束了愉快的联盟之旅。
异业联盟，跨界融合，我们希望与每一家有自主技术、优质产品、具备创新意识的企业合作，希望与每一家有资源、有创造性的企业产生互动。任何一个想与凌凯展开合作的企业、创业者、机构，如果有好的产品、合适的资源，都能成为凌凯异业联盟合作单位，从而实现共享、双赢！
至此，“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟第一届沙龙会圆满结束！创新驱动，破圈聚变，才能创造无限可能！在这里，每一位联盟人都是不可缺少的闪闪发光的主角。感谢每一位联盟人的参与和支持，我们在一起，创造更美好的回忆，创造更美好的未来！
2022，我们有幸相识，未来，期待我们携手共进，合力共赢！也希望有更多蓉城商户加入我们的联盟！
成功通道
1.凌凯集团深耕物联网行业多年，专为客户提供专业的物联网服务，积极参与各级政府物联网产业发展规划，在移动通讯领域同样实力卓越；
2.与移动、电信、联通达成长期战略合作关系，与众多企业达成合作关系；
3.我们面向全国寻找所有有梦想而又不甘平凡的人，加入我们的异业联盟，认识更多客户，挖掘更多商机；
4.如果你也对物联网感兴趣，关注我们，发掘更多精彩！
2022年6月9日，「“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟」第一届沙龙会于凌凯集团总部大楼22楼成功举办，各合作单位及联盟商家莅临指导、交流！
疫情常态化背景下，2022对于所有行业来说依旧是充满挑战的一年，借此异业联盟沙龙会，大家交流着彼此的产品与服务，彼此嘘寒问暖，感慨着过去的一年，并怀抱更乐观的希望，展望未来。
创新驱动 破圈聚变
“乘坐物联网快车道，助力智慧环保建设！”
为助力智慧城市建设，加速企业智慧化、数字化转型，凌凯集团筹办了「“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟」第一届沙龙会，诚邀物联网各协会代表、各行业头部企业代表前来参与，针对物联网技术发展趋势、商业模式等话题进行探讨，为物联网发展提供理论依据。
本次异业联盟沙龙会汇聚了十余家蓉城各行业优秀企业代表，包括荣丰科技、盛世云图、正华集团、兴龙科技、树虎团建、盘古广告、巽天成科技、西部天时、旷骅科技、金兰信息、风雨同舟、有米科技、西行邦旅游、凌凯集团、遂临科技、睿智创想、龙帮食品（排名不分先后）。
“精心准备，赶赴这场盛会！”
为了将这场首届异业联盟沙龙会联盟办好，凌凯集团从几个月前就开始筹划，场地安排、企业邀请、会议流程拟定、人员安排、PPT内容制作、现场物料制作、餐饮茶点准备、伴手礼选购……尽可能提供更多的服务，不断完善会议流程，增加会议亮点。
万事俱备，便开始了一丝不苟的会前准备，进门可见的签到处，一派热烈气氛，随处可见的异业联盟画面昭示着这场沙龙即将开始。
会议室在凌凯人的精心布置下，变得整洁有序。整齐排列的桌牌、饮料、桌椅，准备齐全的办公用纸、签字笔，一旁摆满了坚果礼盒、专属礼盒，一抹绿植在正中央点缀出清新色彩。新鲜制作的果盘、糕点摆满了桌子，等着大家前来享用。
“轮番展示，你方唱罢我登台！”
一切准备就绪后，各家代言人陆续签到进场，大家汇聚一堂后首先参观了凌凯集团总部办公环境，沙龙就此拉开序幕。
本次沙龙会主持人由凌凯集团陈经理担任，主持人登台对大家的到来表示热烈欢迎，随后就异业联盟项目做了总体介绍，包括参会代表、流程、宗旨等。
会议开始，主办方凌凯集团总经理戴安平先生进行致辞，感谢各位企业伙伴于百忙之中抽出时间来参加沙龙会，得此信任及重视，凌凯深感荣幸，在未来的交流中，凌凯将始终保持热忱，全力促进、联结所有人实现互利互惠的优质合作。
随后，凌凯集团副总经理向荣上台致辞。凌凯深耕物联网行业多年，积极参与各级政府物联网产业发展规划。此次交流会，凌凯将充分依托物联网与移动通讯的行业优势，推动本土物联网产业的转型升级。
到了联盟成员互推环节，十余家企业代表轮番上台，讲述各自企业的发展历程、产品服务、未来方向。其中有建设智慧城市的物联网公司，有营销引流的广告公司，有技术碾压的IT科技公司，有创意爆棚的团建组织公司，有专攻医疗卫生的医药公司……可谓是强者云集，交流盛宴。
难得有这样的一次囊括各行业优秀企业的会议的机会，每一家企业代表都有不同的产品和服务，有自己的优势与特点，但和其他企业又有着微妙的关联，在这样适合异业联盟的土壤里互通有无，无疑给这个不太明朗的大环境注入了一抹亮色。
“头脑风暴，共商异业联盟大计！”
中场休息时分，代表们品尝着精致的甜点、现切的水果，补充体力后进入精彩的联盟成员共创环节。这一环节围绕三大问题展开讨论：
1、互推会议如何举行才能更有效率及落地？
2、联盟合作共同群的运作机制？
4、需要整理哪些物料结合合作伙伴提升效率？
主持人为大家讲解本次异业合作的模式和思路，代表们针对三大问题集思广益，组队答题，用纸笔绘就创意思路，在当下便开始了默契的合作之旅。
准备好后，大家逐一上台阐释自己的异业联盟思路，从合作机制、联盟发起人、沟通群、物料、产品能力、客户画像、会议形式、已有资质、管理形式、线下活动等多方面探讨异业联盟如何组建，一步步完善我们的规划。
这是一场继往开来的联盟会议，在不断迸发的灵感里挖掘新的机遇。会议结束后，所有人进行大合影，领取伴手礼，在欢声笑语中结束了愉快的联盟之旅。
异业联盟，跨界融合，我们希望与每一家有自主技术、优质产品、具备创新意识的企业合作，希望与每一家有资源、有创造性的企业产生互动。任何一个想与凌凯展开合作的企业、创业者、机构，如果有好的产品、合适的资源，都能成为凌凯异业联盟合作单位，从而实现共享、双赢！
至此，“蓉·合”凌凯集团B端服务异业联盟第一届沙龙会圆满结束！创新驱动，破圈聚变，才能创造无限可能！在这里，每一位联盟人都是不可缺少的闪闪发光的主角。感谢每一位联盟人的参与和支持，我们在一起，创造更美好的回忆，创造更美好的未来！
2022，我们有幸相识，未来，期待我们携手共进，合力共赢！也希望有更多蓉城商户加入我们的联盟！
成功通道
1.凌凯集团深耕物联网行业多年，专为客户提供专业的物联网服务，积极参与各级政府物联网产业发展规划，在移动通讯领域同样实力卓越；
2.与移动、电信、联通达成长期战略合作关系，与众多企业达成合作关系；
3.我们面向全国寻找所有有梦想而又不甘平凡的人，加入我们的异业联盟，认识更多客户，挖掘更多商机；
4.如果你也对物联网感兴趣，关注我们，发掘更多精彩！
#10来万预算买SUV，选雪佛兰还是丰田？对比结果出人意料#
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
我成为了白泽湖边的一座高压线塔，像螳螂
在未开花的一株油菜蕊上倒立
四只铁线虫破小腹而出，我们维持着
梭子和线的关系。说来便来的暴风雨，让
铁线虫短暂扭曲的身体
已预备了弯腰掩耳的姿势
两团乌云篡改了火线和零线，像两片嘴唇一样
撞击，发出红酒瓶塞被猛然拔出的声响后
电流灌入螳螂的尾部经由触角接地。过了这一阵
我看见洋葱、棒棒糖、蚊香和梵高
汇成的漩涡侵入铁线虫内部，迅疾分化成几匝
神经束，遗留在人与人的古老废墟的电信号
开始潜行，末梢触发一个诗人的肌肉
我坐起，成为了甲壳虫
——《定形记》·任磊
在未开花的一株油菜蕊上倒立
四只铁线虫破小腹而出，我们维持着
梭子和线的关系。说来便来的暴风雨，让
铁线虫短暂扭曲的身体
已预备了弯腰掩耳的姿势
两团乌云篡改了火线和零线，像两片嘴唇一样
撞击，发出红酒瓶塞被猛然拔出的声响后
电流灌入螳螂的尾部经由触角接地。过了这一阵
我看见洋葱、棒棒糖、蚊香和梵高
汇成的漩涡侵入铁线虫内部，迅疾分化成几匝
神经束，遗留在人与人的古老废墟的电信号
开始潜行，末梢触发一个诗人的肌肉
我坐起，成为了甲壳虫
——《定形记》·任磊
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