【好消息！没买车的泉州人恭喜了……】第31届泉州国际车展暨首届新能源汽车展，6月2日至5日将在晋江国际会展中心盛大开展。多重豪礼、厂家特销，一场超规格的购车盛宴即将开启！
由晋江市人民政府、泉州晚报社支持，晋江市贸促会、泉州汽车同业协会主办，泉州市环亚展览策划有限公司承办的泉州国际车展，自2004年创办以来，已成功举办了30届，逐渐成为福建省规模大、品质高的专业汽车展会标杆，是福建省三大品牌车展之一。
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晋江法院联合检察院、市场监管局召开知识产权保护新闻发布会

4月20日，在第22个“世界知识产权日”来临之际，晋江法院联合晋江市检察院、晋江市市场监督管理局召开“晋江市知识产权保护”新闻发布会。发布会上，晋江法院党组副书记吴庆锥发布《晋江法院2019-2021年知识产权司法保护状况》白皮书及典型案例，通报晋江法院于2019年起推行知识产权审判“三合一”工作机制以来的审判工作情况，并回答记者提问。
白皮书显示，三年来，晋江法院认真贯彻国家知识产权发展战略，围绕知识产权审判“三合一”工作要求，切实履行知识产权审判职责，依法公正高效审理各类知识产权案件，2019-2021年，晋江法院共受理各类知识产权案件3975件，其中民事3709件，刑事263件，行政3件，收结案年年攀升。
三年来，晋江法院牢固树立知识产权严格保护理念，维护公平守信的市场秩序，强化知名商标保护力度，严厉打击假冒商标、“商标攀附”“傍名牌”等侵权行为，三年来审结商标权纠纷1391件，涉及“恒安”“乔丹”“361°”“特步”“斐乐”“鸿星尔克”等本土知名品牌案件共计632件，为企业挽回经济损失约3000万元。充分发挥知识产权审判对文化创新的引导和保障作用，三年来审结著作权民事案件2139件，审理涉及KTV音乐版权、知名影视剧、“熊出没”“小猪佩奇”动漫形象等著作权纠纷。保持知识产权刑事严惩高压态势，三年来审结知识产权刑事案件260件共367人，共判处罚金2亿余元，已缴纳罚金4892万元，知识产权刑事案件数量连续多年持续下行，打击犯罪成效明显。
为提升知识产权纠纷化解效率，健全多元化纠纷解决机制，晋江法院组建专业化的调解队伍，选聘16名专家调解员协助知识产权纠纷调解工作，发挥行业协会的居中协调作用，努力实现司法、仲裁、人民调解、行政调处有效融合。在晋江豪新食品市场设立“知识产权司法保护工作站”、联合市场监督管理局设立“晋江市知识产权诉调对接工作室”，为解决知识产权纠纷提供便捷渠道，服务产业和经济社会发展。
下一步，晋江法院将秉持新发展理念，不断提升知识产权审判能力，推动知识产权司法保护水平迈上新台阶，为晋江市民营企业创业，产业集群创新，品牌走向国际化，提升晋江市“品牌之都”美誉度和竞争力，营造良好的知识产权发展环境，提供更加有力的司法服务和保障。
法治日报、人民网、福建法治报、泉州晚报、海峡都市报、晋江经济报等媒体记者通过线上参加发布会。晋江市人民法院官方抖音号现场直播整场发布会。

[#泉州头条#最新回复！力争推动项目明年开工！泉州东海通道迎新进展！]
最新回复！
备受关注的东海通道
迎来新进展
力争推动项目于明年开工建设
近日有网友在人民网-领导留言板咨询：请问中芸洲大桥和东海通道有规划建设的安排吗，如果有的话预计什么时候能建成呢？
泉州自然资源规划局/泉州交通运输局回复：
据泉州市自然资源和规划局调查了解，中芸洲大桥及东海通道线位均有在城市片区控规中进行预留控制。其中，
中芸洲大桥计划纳入云鹿路北拓工程中同步研究，目前云鹿路北拓工程的规划研究工作已纳入《2022年泉州“聚城畅通”工程专项行动方案》，待规划研究完成后，届时将结合大桥两侧片区建设情况适时启动建设;另外，东海通道工程也已纳入《2022年泉州“聚城畅通”工程专项行动方案》，项目建设主管部门为市交通局。
据泉州市交通运输局调查了解，东海通道项目已列入2022年省市重点预备项目，项目正处于工可阶段，前期工作因涉及占用湿地问题推进受阻。目前，我省已启动《福建省湿地保护条例》修订工作，泉州市交通运输局将加强与相关部门沟通联系，争取早日解决占用泉州湾河口湿地问题，力争推动项目于明年开工建设。
东海通道
东海通道起于双龙路，横过晋江岸沿海大通道、晋江、泉州岸沿海大通道，终于滨海街。该通道拟采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街
综合大道
，总投资估算约52.45亿元，路线全长约4.8公里，其中隧道长约4.235公里
含敞开段
。
项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设，主路设计速度采用60公里/小时，辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米，净高5米。建成后将是晋江-东海-台商区东西向城市交通干道的重要组成部分。
中芸洲跨江通道
据《晋江市人民政府关于印发晋江市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知》文件中显示：中芸洲跨江通道全长1.5公里，鞋都路跨晋江顺接泉州云鹿路，与江滨南北路两节点分别设置匝道互通。建设年限：2025-2028年，总投资约50000万元。
金屿通道
泉州金屿大桥已完成招标，即将动工建设。
项目位于泉州市丰泽区、台商投资区，连接丰泽城东街和台商投资区江城大道（规划中）以桥梁方案建设。项目起于城东街与安吉路交叉口，路线沿城东街布设，主线以高架桥上跨丰海路并设乌屿互通，拟建金屿大桥跨越过洛阳江流域，至台商投资区上跨海江大道，设洛秀互通，主线顺接江城大道，终点与规划中洛沙大道相交，路线全长4.482km，桥梁总长3.019km。总投资估算为37.98亿元。
项目按一级公路兼城市主干道设计，桥宽度45.5米。项目主线设计速度60公里/小时，跨江桥梁为双向八车道，接线引桥为双向六车道。
百崎通道
百崎通道西起于东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，沿东海综合大道向东延伸，穿越洛阳江进入台商投资区侧，最后接入规划百东大道。项目总投资匡算53.13亿元，路线全长3.612公里，隧道长3.242公里，其中跨海段长1.8公里。
武荣大桥
武荣大桥是福厦铁路泉州站东西大道西延伸段连接江滨南路的控制性工程，是泉州环湾建设的重要一环。
连接霞美镇和丰州镇，自滨江大道起坡，止于动车站站前东西大道，与省道307线和江滨南路互通立体交叉，全长2.23公里，主桥长1.29公里，主线采用双向六车道，设计通车时速60公里。预计主桥在2023年下半年完工通车。
延陵大桥
延陵大桥北接原省道307，跨晋江后顺接延陵大道，桥梁长度约1.5km，跨江桥梁红线宽度40m，道路等级为城市I级主干道，设计速度为主线50km/h。规划道路红线宽50米，主路6车道+独立非机动车道+独立人行道。投资总额65000万元。
新华大桥
根据规划部门最新研究成果，拟建专供慢行+公交通行的新华大桥，顺济桥将禁止行人、非机动车通行。未来新华大桥一经建成，晋江一侧324国道上的车辆，便可以通过新华大桥，然后再通过立交桥直接驶上江滨北路。新华南路与滨江北路间原先确实预留了新华大桥及其北侧立交的空地，目前，还未编制详细规划，新华大桥建设尚处于泉州城市建设的远期规划。