报告解读 | 山东：科学审慎实施扩大内需战略，拉满发展“内生动力”
扩大内需是经济发展的重要战略基点。“积极实施扩大内需战略”，作为今后五年的十二个方面重点工作之一，被列入山东省第十二次党代会报告。“从国家到山东省，真正认识到了宏观经济形势的严峻性，由于疫情影响及外部各种因素，造成了经济活力的不足，所以刺激需求的政策是必要的，政府采取激活措施，能够发挥第一推动力的有效作用。” 山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受新黄河记者专访时表示，“从这些刺激内需的选择来看，重点措施都是比较科学审慎的，既考虑到了一些传统手段，也考虑到了一些新的方向和领域。”
“积极实施扩大内需战略”包含了三大方面的内容：强化有效投资支撑、推动消费扩容提质、构建现代流通体系，简言之就是投资、消费、物流。这样部署有何深意？三大方面又有什么内在关联？
大手笔搞“投资”，现代水网将发挥“双关”作用
“投资和消费是刺激内需的两个基本方面。看得出，报告中对投资的任务规划，手笔是比较大的。”董彦岭表示。
报告提出，加大基础设施、产业和民生等领域投入。深入实施“七网”建设行动，推进能源保障重大工程，提速布局新基建，构建高效畅达的综合立体交通网等。
值得关注的是，报告强调了“一轴三环、七纵九横、两湖多库”的现代水网打造。“我听了水网建设以后，觉得挺振奋的。这是个谋新局的问题。我们每一轮的基建都有一些侧重，下一步做好水文章，可以实现对水资源的集约利用。因为水既关乎生态，又关乎运输、旅游等，综合效益是很高的。”董彦岭说，“水网建设本身就是一个生态的优化，同时又能解决投资不足的问题。”
对于现代水网的规划，山东此前已画好蓝图：到2025年，山东，现代水网建设取得初步成效；到2035年，山东现代水网基本建成。
消费扩容提质，应兼顾城市更新和消费升级
6月底前，在济南买新车并上牌的个人，可领用2000元-6000元消费券；在东营购买新能源乘用车可按照车价领用3000-6000元不等的消费券……近日，山东各地频频出台重磅促消费政策，其中汽车消费站在了大宗消费的突出位置。
“对于我们来说，这是政策层面上对于汽车行业的关心与强有力的支持，让我们对于行业的未来充满希望，前景更为明朗。” 润华汽车市场与客户运营部总经理王维向新黄河记者表示。党代会报告中提出“推动消费扩容提质”，大力发展智能、时尚、绿色消费，向他传递了力量。“我们将积极响应省市推出的汽车消费补贴活动，让我们的客户充分了解补贴政策、引导客户参与，润华汽车也持续每个月地整合营销活动，整合内部资源和主机厂资源，拿出我们自己的优惠政策，让消费者享受真正的实惠，更有信心购车。” 王维介绍。
促消费是拉动内需的一个重要方面，应该怎么搞更科学？董彦岭分析，“消费有两个方面的因素，一是收入弹性，二是价格弹性，在收入相对变化不大的情况下，我们通过价格的一些策略来刺激，将潜在的需求激发出来，是可以取得成效的。”
“同时也需要更具有建设性的方式。”董彦岭说，刺激消费并不是重复性的手段，而是一种创新性的刺激。要把结构性的调整、消费基础设施的建设和刺激消费结合起来，比如智能家居等新型消费的带动，比如解决电商和实体店分离情况下存在的问题等。翻阅报告我们发现，“加快城市商圈智慧化改造”“布局一批电商供应链基地”等提法，与专家的观点多有契合。
此外，董彦岭也指出，刺激消费的政策，一要放在城市更新中考虑，结合未来的城市规划、节能减排等方面；二要结合消费升级来做，“往前看”，包括通过消费基础设施的升级，让消费更方便、线上线下有机结合、物流系统更畅通、对居民更便利；还包括结构性的改革，在需求管理的背景下，仍然要抓住供给侧这个主线，通过升级产品服务的品质、品类，促进更新换代来激发人们的购买欲。同时也要充分考量居民现实收入变化的特质、年轻人超前消费的利弊等方面，把促进消费和提升居民的生活品质实现更理性、更优质的结合，从供给和需求两方面去发力，最终让政策效果更充分地显现。
构建现代物流体系，让“双循环”的血脉畅通起来
为何要将物流体系的构建列入扩内需任务？流通连接着生产和消费这两端，关乎投资和消费前两项内容。
“物流体系，对于促进循环来讲非常重要。它涉及对外和对内两方面。”董彦岭分析，“我们现在要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，如果物流系统更畅通了，那么国内大循环也好，国内国际双循环也好，就会循环得更畅通。”
董彦岭进一步指出：“我国是个单面向海的国家，内循环基本要靠内陆交通来完成，因此构建物流体系尤其重要”，他说，“现在物流方面咱们国家确实进步比较快，比如说电商能够深入到千家万户，主要得益于物流体系的高度顺畅，但依然还存在诸如火车运力使用不充分之类的结构性问题。如何推进多式联运，将飞机、火车、汽车等不同运输的优势充分发挥出来，实现场站的更好衔接，来降低物流成本、提升物流效率，这应该是未来大宗物资物流体系需要解决的问题。”
我们欣喜地注意到，“推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设”“布局建设一批内陆港”“加密优化中欧班列（齐鲁号）图定线路和开行频次”等，均已列入报告。
“大循环包括硬件和软件。软件主要是政务审批、各种公共服务之间的衔接和一体化，物流的一体化则是一种硬件，是基础设施建设。我觉得这些点都是很好的。”董彦岭说。
对于扩大内需这项整体任务，董彦岭建议，未来应该发挥需求和供给侧的双向作用，两方形成更好的协同，并将短期和长期战略相结合进行推进。
来源：新黄河
扩大内需是经济发展的重要战略基点。“积极实施扩大内需战略”，作为今后五年的十二个方面重点工作之一，被列入山东省第十二次党代会报告。“从国家到山东省，真正认识到了宏观经济形势的严峻性，由于疫情影响及外部各种因素，造成了经济活力的不足，所以刺激需求的政策是必要的，政府采取激活措施，能够发挥第一推动力的有效作用。” 山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受新黄河记者专访时表示，“从这些刺激内需的选择来看，重点措施都是比较科学审慎的，既考虑到了一些传统手段，也考虑到了一些新的方向和领域。”
“积极实施扩大内需战略”包含了三大方面的内容：强化有效投资支撑、推动消费扩容提质、构建现代流通体系，简言之就是投资、消费、物流。这样部署有何深意？三大方面又有什么内在关联？
大手笔搞“投资”，现代水网将发挥“双关”作用
“投资和消费是刺激内需的两个基本方面。看得出，报告中对投资的任务规划，手笔是比较大的。”董彦岭表示。
报告提出，加大基础设施、产业和民生等领域投入。深入实施“七网”建设行动，推进能源保障重大工程，提速布局新基建，构建高效畅达的综合立体交通网等。
值得关注的是，报告强调了“一轴三环、七纵九横、两湖多库”的现代水网打造。“我听了水网建设以后，觉得挺振奋的。这是个谋新局的问题。我们每一轮的基建都有一些侧重，下一步做好水文章，可以实现对水资源的集约利用。因为水既关乎生态，又关乎运输、旅游等，综合效益是很高的。”董彦岭说，“水网建设本身就是一个生态的优化，同时又能解决投资不足的问题。”
对于现代水网的规划，山东此前已画好蓝图：到2025年，山东，现代水网建设取得初步成效；到2035年，山东现代水网基本建成。
消费扩容提质，应兼顾城市更新和消费升级
6月底前，在济南买新车并上牌的个人，可领用2000元-6000元消费券；在东营购买新能源乘用车可按照车价领用3000-6000元不等的消费券……近日，山东各地频频出台重磅促消费政策，其中汽车消费站在了大宗消费的突出位置。
“对于我们来说，这是政策层面上对于汽车行业的关心与强有力的支持，让我们对于行业的未来充满希望，前景更为明朗。” 润华汽车市场与客户运营部总经理王维向新黄河记者表示。党代会报告中提出“推动消费扩容提质”，大力发展智能、时尚、绿色消费，向他传递了力量。“我们将积极响应省市推出的汽车消费补贴活动，让我们的客户充分了解补贴政策、引导客户参与，润华汽车也持续每个月地整合营销活动，整合内部资源和主机厂资源，拿出我们自己的优惠政策，让消费者享受真正的实惠，更有信心购车。” 王维介绍。
促消费是拉动内需的一个重要方面，应该怎么搞更科学？董彦岭分析，“消费有两个方面的因素，一是收入弹性，二是价格弹性，在收入相对变化不大的情况下，我们通过价格的一些策略来刺激，将潜在的需求激发出来，是可以取得成效的。”
“同时也需要更具有建设性的方式。”董彦岭说，刺激消费并不是重复性的手段，而是一种创新性的刺激。要把结构性的调整、消费基础设施的建设和刺激消费结合起来，比如智能家居等新型消费的带动，比如解决电商和实体店分离情况下存在的问题等。翻阅报告我们发现，“加快城市商圈智慧化改造”“布局一批电商供应链基地”等提法，与专家的观点多有契合。
此外，董彦岭也指出，刺激消费的政策，一要放在城市更新中考虑，结合未来的城市规划、节能减排等方面；二要结合消费升级来做，“往前看”，包括通过消费基础设施的升级，让消费更方便、线上线下有机结合、物流系统更畅通、对居民更便利；还包括结构性的改革，在需求管理的背景下，仍然要抓住供给侧这个主线，通过升级产品服务的品质、品类，促进更新换代来激发人们的购买欲。同时也要充分考量居民现实收入变化的特质、年轻人超前消费的利弊等方面，把促进消费和提升居民的生活品质实现更理性、更优质的结合，从供给和需求两方面去发力，最终让政策效果更充分地显现。
构建现代物流体系，让“双循环”的血脉畅通起来
为何要将物流体系的构建列入扩内需任务？流通连接着生产和消费这两端，关乎投资和消费前两项内容。
“物流体系，对于促进循环来讲非常重要。它涉及对外和对内两方面。”董彦岭分析，“我们现在要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，如果物流系统更畅通了，那么国内大循环也好，国内国际双循环也好，就会循环得更畅通。”
董彦岭进一步指出：“我国是个单面向海的国家，内循环基本要靠内陆交通来完成，因此构建物流体系尤其重要”，他说，“现在物流方面咱们国家确实进步比较快，比如说电商能够深入到千家万户，主要得益于物流体系的高度顺畅，但依然还存在诸如火车运力使用不充分之类的结构性问题。如何推进多式联运，将飞机、火车、汽车等不同运输的优势充分发挥出来，实现场站的更好衔接，来降低物流成本、提升物流效率，这应该是未来大宗物资物流体系需要解决的问题。”
我们欣喜地注意到，“推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设”“布局建设一批内陆港”“加密优化中欧班列（齐鲁号）图定线路和开行频次”等，均已列入报告。
“大循环包括硬件和软件。软件主要是政务审批、各种公共服务之间的衔接和一体化，物流的一体化则是一种硬件，是基础设施建设。我觉得这些点都是很好的。”董彦岭说。
对于扩大内需这项整体任务，董彦岭建议，未来应该发挥需求和供给侧的双向作用，两方形成更好的协同，并将短期和长期战略相结合进行推进。
来源：新黄河
你知道如何解决开关电源的电磁兼容性吗？
开关电源因工作在高电压大电流的开关工作状态下，引起电磁兼容性问题的原因是相当复杂的。从整机的电磁性讲，主要有共阻抗耦合、线间耦合、电场耦合、磁场耦合及电磁波耦合几种。共阻耦合主要是骚扰源与受骚扰体在电气上存在的共同阻抗，通过该阻抗使骚扰信号进入受骚扰体。线间耦合主要是产生骚扰电压及骚扰电流的导线或PCB线因并行布线而产生的相互耦合。电场耦合主要是由于电位差的存在，产生感应电场对受骚扰体产生的场耦合。磁场耦合主要是指在大电流的脉冲电源线附近，产生的低频磁场对骚扰对象产生的耦合。电磁场耦合主要是由于脉动的电压或电流产生的高频电磁波通过空间向外辐射，对相应的受骚扰体产生的耦合。实际上，每一种耦合方式是不能严格区分的，只是侧重点不同而已。
在开关电源中，主功率开关管在很高的电压下，以高频开关方式工作，开关电压及开关电流均接近方波，从频谱分析知，方波信号含有丰富的高次谐波。该高次谐波的频谱可达方波频率的1000次以上。同时，由于电源变压器的漏电感及分布电容以及主功率开关器件的工作状态非理想，在高频开或关时，常常产生高频高压的尖峰谐波震荡。该谐波震荡产生的高次谐波，通过开关管与散热器间的分布电容传入内部电路或通过散热器及变压器向空间辐射。用于整流及续流的开关二极管，也是产生高频骚扰的一个重要原因。因整流及续流二极管工作在高频开关状态，二极管的引线寄生电感、结电容的存在以及反向恢复电流的影响，使之工作在很高的电压及电流变化率下，且产生高频震荡。整流及续流二极管一般离电源输出线较近，其产生的高频骚扰最容易通过直流输出线传出。开关电源为了提高功率因数，均采用了有源功率因数校正电路。
同时，为了提高电路的效率及可靠性，减少功率器件的电应力，大量采用了软开关技术。其中零电压、零电流或零电压/零电流开关技术应用最为广泛。该技术极大的降低了开关器件所产生的电磁骚扰。但是，软开关无损吸收电路多数利用L、C进行能量转移，利用二极管的单向导电性能实现能量的单向转换，因此，该谐振电路中的二极管成为电磁骚扰的一大骚扰源。
开关电源一般利用储能电感及电容器组成L、C滤波电路，实现对差模及共模骚扰信号的滤波。由于电感线圈的分布电容，导致了电感线圈的自谐振频率降低，从而使大量的高频骚扰信号穿过电感线圈，沿交流电源线或直流输出线向外传播。滤波电容器随着骚扰信号频率的上升，引线电感的作用导致电容量及滤波效果不断的下降，甚至导致电容器参数改变，也是产生电磁骚扰的一个原因。
从电磁兼容的三要素讲，要解决开关电源的电磁兼容性问题，可从三个方面入手：第一，减小骚扰源产生的骚扰信号；第二，切断骚扰信号的传播途径；第三，增强受骚扰体的抗骚扰能力。在解决开关电源内部的兼容性时，可以综合利用上述三个方法，以成本效益比及实施的难易性为前提。因而，开关电源产生的对外骚扰，如电源线谐波电流、电源线传导骚扰、电磁场辐射骚扰等只能用减小骚扰源的方法来解决。
一方面，可以增强输入/输出滤波电路的设计，改善APFC电路的性能，减小开关管及整流、续流二极管的电压、电流变化率，采用各种软开关电路拓扑及控制方式等；另一方面，加强机壳的屏蔽效果，改善机壳的缝隙泄漏，并进行良好的接地处理。而对外部的抗骚扰能力(如浪涌、雷击)应优化交流电输入及直流输出端口的防雷能力。通常，对1.2/50μs开路电压及8/20μs 短路电流的组合雷击波形，因能量较小，通常采用氧化锌压敏电阻与气体方电管等的组合方法来解决。对于静电放电，通常在通信端口及控制端口的小信号电路中，采用TVS管及相应的接地保护、加大小信号电路与机壳等的电距离来解决或选用具有抗静电骚扰的器件。快速瞬变信号含有很宽的频谱，很容易以共模的方式传入控制电路内，采用与防静电相同的方法并减小共模电感的分布电容、加强输入电路的共模信号滤波(加共模电容或插入损耗型的铁氧体磁环等)来提高系统的抗扰性能。
减小开关电源的内部骚扰，实现其自身的电磁兼容性，提高开关电源的稳定性及可靠性，应从以下几个方面入手：①注意数字电路与模块电路PCB布线的正确分区；②数字电路与模拟电路电源的去耦；③数字电路与模拟电路单点接地、大电流电路与小电流特别是电流电压取样电路的单点接地以减小共阻骚扰，减小地环地影响，布线时注意相邻线间的间距及信号性质，避免产生串扰，减小输出整流回路及续流二极管回路与支流滤波电路所包围的面积，减小变压器的漏电、滤波电感的分布电容，运用谐振频率高的滤波电容器等。
在国内很多的工业，科研，环保等有需求工业电源的领域，几乎所有的工业电源产品都是来自国外。国外产品不但价格高昂，而且当遇到各种问题的时候，售后以及沟通很不顺畅。当时国内的工业电源品牌屈指可数，品种单一，产品功能少，控制不灵活，不能够满足国内市场的多领域需要。由此“跃迁”牌电源应运而生了。
“跃迁”的物理含义是物质从高能级向低能级转变时，释放出光子的物理过程。在这里我们寓意着“跃迁”人通过不断的积累最终达到突破与重生，同时也寓意着“跃迁”人只要不断的努力，奋发向上，不断的积累，一定能够在电源发展道路上能够有新的突破。
“跃迁”，经过近20年的发展和探索，现在拥有激光电源，高压电源，脉冲电源，真空镀膜电源、射频电源，特种电源等各种工业电源产品，且大部分产品都可定制。产品广泛应用于工业，医疗，军事，科研，通讯，环保节能等多个领域。目前已有数万套电源系统在市场运行。
跃迁坚持以“科技打造精品，诚信铸就未来”的经营原则为电源行业的发展和应用而不懈努力。
开关电源因工作在高电压大电流的开关工作状态下，引起电磁兼容性问题的原因是相当复杂的。从整机的电磁性讲，主要有共阻抗耦合、线间耦合、电场耦合、磁场耦合及电磁波耦合几种。共阻耦合主要是骚扰源与受骚扰体在电气上存在的共同阻抗，通过该阻抗使骚扰信号进入受骚扰体。线间耦合主要是产生骚扰电压及骚扰电流的导线或PCB线因并行布线而产生的相互耦合。电场耦合主要是由于电位差的存在，产生感应电场对受骚扰体产生的场耦合。磁场耦合主要是指在大电流的脉冲电源线附近，产生的低频磁场对骚扰对象产生的耦合。电磁场耦合主要是由于脉动的电压或电流产生的高频电磁波通过空间向外辐射，对相应的受骚扰体产生的耦合。实际上，每一种耦合方式是不能严格区分的，只是侧重点不同而已。
在开关电源中，主功率开关管在很高的电压下，以高频开关方式工作，开关电压及开关电流均接近方波，从频谱分析知，方波信号含有丰富的高次谐波。该高次谐波的频谱可达方波频率的1000次以上。同时，由于电源变压器的漏电感及分布电容以及主功率开关器件的工作状态非理想，在高频开或关时，常常产生高频高压的尖峰谐波震荡。该谐波震荡产生的高次谐波，通过开关管与散热器间的分布电容传入内部电路或通过散热器及变压器向空间辐射。用于整流及续流的开关二极管，也是产生高频骚扰的一个重要原因。因整流及续流二极管工作在高频开关状态，二极管的引线寄生电感、结电容的存在以及反向恢复电流的影响，使之工作在很高的电压及电流变化率下，且产生高频震荡。整流及续流二极管一般离电源输出线较近，其产生的高频骚扰最容易通过直流输出线传出。开关电源为了提高功率因数，均采用了有源功率因数校正电路。
同时，为了提高电路的效率及可靠性，减少功率器件的电应力，大量采用了软开关技术。其中零电压、零电流或零电压/零电流开关技术应用最为广泛。该技术极大的降低了开关器件所产生的电磁骚扰。但是，软开关无损吸收电路多数利用L、C进行能量转移，利用二极管的单向导电性能实现能量的单向转换，因此，该谐振电路中的二极管成为电磁骚扰的一大骚扰源。
开关电源一般利用储能电感及电容器组成L、C滤波电路，实现对差模及共模骚扰信号的滤波。由于电感线圈的分布电容，导致了电感线圈的自谐振频率降低，从而使大量的高频骚扰信号穿过电感线圈，沿交流电源线或直流输出线向外传播。滤波电容器随着骚扰信号频率的上升，引线电感的作用导致电容量及滤波效果不断的下降，甚至导致电容器参数改变，也是产生电磁骚扰的一个原因。
从电磁兼容的三要素讲，要解决开关电源的电磁兼容性问题，可从三个方面入手：第一，减小骚扰源产生的骚扰信号；第二，切断骚扰信号的传播途径；第三，增强受骚扰体的抗骚扰能力。在解决开关电源内部的兼容性时，可以综合利用上述三个方法，以成本效益比及实施的难易性为前提。因而，开关电源产生的对外骚扰，如电源线谐波电流、电源线传导骚扰、电磁场辐射骚扰等只能用减小骚扰源的方法来解决。
一方面，可以增强输入/输出滤波电路的设计，改善APFC电路的性能，减小开关管及整流、续流二极管的电压、电流变化率，采用各种软开关电路拓扑及控制方式等；另一方面，加强机壳的屏蔽效果，改善机壳的缝隙泄漏，并进行良好的接地处理。而对外部的抗骚扰能力(如浪涌、雷击)应优化交流电输入及直流输出端口的防雷能力。通常，对1.2/50μs开路电压及8/20μs 短路电流的组合雷击波形，因能量较小，通常采用氧化锌压敏电阻与气体方电管等的组合方法来解决。对于静电放电，通常在通信端口及控制端口的小信号电路中，采用TVS管及相应的接地保护、加大小信号电路与机壳等的电距离来解决或选用具有抗静电骚扰的器件。快速瞬变信号含有很宽的频谱，很容易以共模的方式传入控制电路内，采用与防静电相同的方法并减小共模电感的分布电容、加强输入电路的共模信号滤波(加共模电容或插入损耗型的铁氧体磁环等)来提高系统的抗扰性能。
减小开关电源的内部骚扰，实现其自身的电磁兼容性，提高开关电源的稳定性及可靠性，应从以下几个方面入手：①注意数字电路与模块电路PCB布线的正确分区；②数字电路与模拟电路电源的去耦；③数字电路与模拟电路单点接地、大电流电路与小电流特别是电流电压取样电路的单点接地以减小共阻骚扰，减小地环地影响，布线时注意相邻线间的间距及信号性质，避免产生串扰，减小输出整流回路及续流二极管回路与支流滤波电路所包围的面积，减小变压器的漏电、滤波电感的分布电容，运用谐振频率高的滤波电容器等。
在国内很多的工业，科研，环保等有需求工业电源的领域，几乎所有的工业电源产品都是来自国外。国外产品不但价格高昂，而且当遇到各种问题的时候，售后以及沟通很不顺畅。当时国内的工业电源品牌屈指可数，品种单一，产品功能少，控制不灵活，不能够满足国内市场的多领域需要。由此“跃迁”牌电源应运而生了。
“跃迁”的物理含义是物质从高能级向低能级转变时，释放出光子的物理过程。在这里我们寓意着“跃迁”人通过不断的积累最终达到突破与重生，同时也寓意着“跃迁”人只要不断的努力，奋发向上，不断的积累，一定能够在电源发展道路上能够有新的突破。
“跃迁”，经过近20年的发展和探索，现在拥有激光电源，高压电源，脉冲电源，真空镀膜电源、射频电源，特种电源等各种工业电源产品，且大部分产品都可定制。产品广泛应用于工业，医疗，军事，科研，通讯，环保节能等多个领域。目前已有数万套电源系统在市场运行。
跃迁坚持以“科技打造精品，诚信铸就未来”的经营原则为电源行业的发展和应用而不懈努力。
出轨男人会跟”妻子和情人“都说的几句话，别相信
说起出轨男人是很辛苦的，既要顾家，又要应付情人，是两方周旋、寻找平衡，为此他们会不断采取各种方式两头隐瞒，使用不同的话术欺骗两边，几乎都是虚假的，就例如男人出轨，给妻子和情人都说的四句话，别相信！
第一句“我最在乎你”。这句话是在不同时段和情况下，说给情人和妻子的一句话。最先给情人说，分别是出轨前期和过程中使用，对情人说出此话，并非心里话，其真实用意是这样的，在出轨前期追情人时，为了能够获取对方信任并得到对方，说出此言相当于一种表白和盟誓，以此感染和打动情人，类似诱饵的作用，等到如愿以偿、目的达到后。
在出轨期间，依然会不断对情人说这句话，这绝非相处久了真情萌动，纯粹就是为了笼络和稳住情人，能更好地维系和保持这种关系，起到一种精神麻醉作用，情人千万别信，因为道理很简单，既然最在乎你，为何不离开原配选择你呢？不言而喻，而在此阶段，这句话是断然不会对妻子说的。既然说此言会给情人和妻子都说，那么何时会对妻子说呢？
那就是在出轨被发现后，一旦出轨之事败露，这句话又会对妻子频繁说起，不过此时对妻子说这句话，既不是真心实意，也不是良心发现，完全就是为了让妻子原谅和放过自己，不和自己分手，通过虚情假意来迷惑妻子，其实说出这句话只是一种需要和手段，只是信口一说，妻子切莫轻信，这很好理解，既然最在乎妻子，又怎么会去出轨呢？
第二句“你想多了，我真的很忙”。这句话出现在两种情况下，一种是出轨后，总要和情人相会，这时候言行异常，作息混乱，在家表现异样，出现反常，完全不同于以往，当妻子觉得大惑不解，对此一探究竟，男人就会用工作或正当理由来搪塞和掩饰，就最爱说这句话，一是为了打消妻子的疑虑，二是为自己掩饰。另一种情况是出轨之事被妻子看出点端倪。
发现一些破绽，掌握了不太确切的证据，或外面的风言风语被妻子听到，男人会甩出这句话，为了替自己开脱，想以此自证“清白”，其实完全就是狡辩和抵赖，营造一种理直气壮的感觉，并且有责怪妻子乱猜疑之意，就是没做亏心事，只是妻子疑神疑鬼罢了。而对情人也会说这句话，也是两种情况会出此言，一是开始对情人热情降低时说出。
通常情况下，男人出轨初期对情人充满新鲜好奇感，恨不得时刻相伴，只要一有空就尽可能和情人在一起，只要经常对情人说这句话，就说明心中对这段感情淡化了，对这种关系已开始生厌，逐渐想冷落和疏远对方，只是出于一种虚荣心和占有心理，不想放弃情人，或者是身边不止一个情人，无暇顾及、顾此失彼，怠慢一方后，常用此言来哄骗。
第三句“我和她没感情”，这句话是在出轨前和过程中说与情人、结束后说给妻子的。在出轨前对情人说这句话，有三个用意，一是为了说明求对方的缘由，意思是由于和妻子没感情才找你。二是为了证明自己出轨的正当与合理，潜台词就是我和她没感情才这样的，错不在我。第三是对情人的一个告知和证明，我和你有感情，才喜欢你的。
情人切莫信其所言，因为此说根本不成立，既然没感情，当初怎会选择妻子，并且完婚成家？如果没有感情，又怎会和妻子朝夕相处、生儿育女，共同生活多年？如果没感情，为何现在不离开她？既然和自己有感情，怎么现在不重新选择，同自己结婚？通过这些问题，很容易知道所说的真伪。而对妻子说的这句话，往往是出轨被抓住后，不想离婚。
想推脱或减轻责任，开始歪曲事实，说出轨是有客观原因或者是情人所致，自己是不得已或者只是和对方逢场作戏，此时会言之凿凿地说“我和她没感情”，信誓旦旦地告诉妻子他们在一起不是认真的，这纯属信口胡说，妻子切莫轻信，试想没感情，二人怎会纠缠在一起？双方密切相处那么久？只要不是东窗事发，还一直维系和保持下去，不想回头？
第四句“你放心，我会离开她”。人们常说“女人出轨是走心的”，她们很多人对待出轨是用心的，想通过出轨寻找新的感情，如果找到心爱之人就会重新选择，这时候总会让男人给自己一个具体答复和明确的结果，让男人尽快付诸行动，而男人往往并无此意，根本不想放弃家庭或者就不愿选择情人，要给个确切回应完全不可能，如果没表示，则会惹恼情人。
让对方不悦，为难自己，甚至怕对方知道了自己的真实心态，就此断绝关系而离开，这是极不情愿的，于是就想方设法来敷衍和搪塞对方，不是谎称自己正在争取离婚，要么就是离婚正在进行时，或者妻子坚决不同意、孩子问题棘手、有什么制约因素等，强调离婚的各种不易和难处进行推脱，怕情人不相信，就会不断说出“你放心，我会离开她的”。
给情人吃个定心丸，让对方放心，其真实目的就是为了稳住对方，拖延时间，情人应该清楚，他要真是这样，只想和你在一起，早都放弃婚姻，或者已同妻子办理分手事宜，进展到何种程度会如实告诉你，根本不用说这话，最终结果几乎都是你等不到他离开妻子的那一天。而对妻子说这话，则是在出轨事发后，为了向妻子表明改过的意愿。
能够让她对自己宽容，从而网开一面顺利回归，会对妻子说道“你放心，我会离开她”，以表明自己的态度和决心，并作为对妻子的一种承诺和保证，而实际上很多就是心口不一、阳奉阴违，私下和情人藕断丝连、继续暗渡陈仓，只是做得更加隐秘或换了其他的方式继续往来，因为出于一种感情“惯性”，会旧情难舍，这种关系很难一下子断绝利索。
说起出轨男人是很辛苦的，既要顾家，又要应付情人，是两方周旋、寻找平衡，为此他们会不断采取各种方式两头隐瞒，使用不同的话术欺骗两边，几乎都是虚假的，就例如男人出轨，给妻子和情人都说的四句话，别相信！
第一句“我最在乎你”。这句话是在不同时段和情况下，说给情人和妻子的一句话。最先给情人说，分别是出轨前期和过程中使用，对情人说出此话，并非心里话，其真实用意是这样的，在出轨前期追情人时，为了能够获取对方信任并得到对方，说出此言相当于一种表白和盟誓，以此感染和打动情人，类似诱饵的作用，等到如愿以偿、目的达到后。
在出轨期间，依然会不断对情人说这句话，这绝非相处久了真情萌动，纯粹就是为了笼络和稳住情人，能更好地维系和保持这种关系，起到一种精神麻醉作用，情人千万别信，因为道理很简单，既然最在乎你，为何不离开原配选择你呢？不言而喻，而在此阶段，这句话是断然不会对妻子说的。既然说此言会给情人和妻子都说，那么何时会对妻子说呢？
那就是在出轨被发现后，一旦出轨之事败露，这句话又会对妻子频繁说起，不过此时对妻子说这句话，既不是真心实意，也不是良心发现，完全就是为了让妻子原谅和放过自己，不和自己分手，通过虚情假意来迷惑妻子，其实说出这句话只是一种需要和手段，只是信口一说，妻子切莫轻信，这很好理解，既然最在乎妻子，又怎么会去出轨呢？
第二句“你想多了，我真的很忙”。这句话出现在两种情况下，一种是出轨后，总要和情人相会，这时候言行异常，作息混乱，在家表现异样，出现反常，完全不同于以往，当妻子觉得大惑不解，对此一探究竟，男人就会用工作或正当理由来搪塞和掩饰，就最爱说这句话，一是为了打消妻子的疑虑，二是为自己掩饰。另一种情况是出轨之事被妻子看出点端倪。
发现一些破绽，掌握了不太确切的证据，或外面的风言风语被妻子听到，男人会甩出这句话，为了替自己开脱，想以此自证“清白”，其实完全就是狡辩和抵赖，营造一种理直气壮的感觉，并且有责怪妻子乱猜疑之意，就是没做亏心事，只是妻子疑神疑鬼罢了。而对情人也会说这句话，也是两种情况会出此言，一是开始对情人热情降低时说出。
通常情况下，男人出轨初期对情人充满新鲜好奇感，恨不得时刻相伴，只要一有空就尽可能和情人在一起，只要经常对情人说这句话，就说明心中对这段感情淡化了，对这种关系已开始生厌，逐渐想冷落和疏远对方，只是出于一种虚荣心和占有心理，不想放弃情人，或者是身边不止一个情人，无暇顾及、顾此失彼，怠慢一方后，常用此言来哄骗。
第三句“我和她没感情”，这句话是在出轨前和过程中说与情人、结束后说给妻子的。在出轨前对情人说这句话，有三个用意，一是为了说明求对方的缘由，意思是由于和妻子没感情才找你。二是为了证明自己出轨的正当与合理，潜台词就是我和她没感情才这样的，错不在我。第三是对情人的一个告知和证明，我和你有感情，才喜欢你的。
情人切莫信其所言，因为此说根本不成立，既然没感情，当初怎会选择妻子，并且完婚成家？如果没有感情，又怎会和妻子朝夕相处、生儿育女，共同生活多年？如果没感情，为何现在不离开她？既然和自己有感情，怎么现在不重新选择，同自己结婚？通过这些问题，很容易知道所说的真伪。而对妻子说的这句话，往往是出轨被抓住后，不想离婚。
想推脱或减轻责任，开始歪曲事实，说出轨是有客观原因或者是情人所致，自己是不得已或者只是和对方逢场作戏，此时会言之凿凿地说“我和她没感情”，信誓旦旦地告诉妻子他们在一起不是认真的，这纯属信口胡说，妻子切莫轻信，试想没感情，二人怎会纠缠在一起？双方密切相处那么久？只要不是东窗事发，还一直维系和保持下去，不想回头？
第四句“你放心，我会离开她”。人们常说“女人出轨是走心的”，她们很多人对待出轨是用心的，想通过出轨寻找新的感情，如果找到心爱之人就会重新选择，这时候总会让男人给自己一个具体答复和明确的结果，让男人尽快付诸行动，而男人往往并无此意，根本不想放弃家庭或者就不愿选择情人，要给个确切回应完全不可能，如果没表示，则会惹恼情人。
让对方不悦，为难自己，甚至怕对方知道了自己的真实心态，就此断绝关系而离开，这是极不情愿的，于是就想方设法来敷衍和搪塞对方，不是谎称自己正在争取离婚，要么就是离婚正在进行时，或者妻子坚决不同意、孩子问题棘手、有什么制约因素等，强调离婚的各种不易和难处进行推脱，怕情人不相信，就会不断说出“你放心，我会离开她的”。
给情人吃个定心丸，让对方放心，其真实目的就是为了稳住对方，拖延时间，情人应该清楚，他要真是这样，只想和你在一起，早都放弃婚姻，或者已同妻子办理分手事宜，进展到何种程度会如实告诉你，根本不用说这话，最终结果几乎都是你等不到他离开妻子的那一天。而对妻子说这话，则是在出轨事发后，为了向妻子表明改过的意愿。
能够让她对自己宽容，从而网开一面顺利回归，会对妻子说道“你放心，我会离开她”，以表明自己的态度和决心，并作为对妻子的一种承诺和保证，而实际上很多就是心口不一、阳奉阴违，私下和情人藕断丝连、继续暗渡陈仓，只是做得更加隐秘或换了其他的方式继续往来，因为出于一种感情“惯性”，会旧情难舍，这种关系很难一下子断绝利索。
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